Francoforte, 21 - I conti di Honda Europe, penalizzati negli ultimi anni dagli effetti negativi dell’eccessiva forza dello yen, non torneranno in attivo prima dell’anno fiscale 2013/14. Lo ha anticipato il Presidente, Manabu Nishimae, secondo il quale per quel periodo l’80% delle auto Honda vendute nel Vecchio Continente uscirà dallo storico stabilimento britannico di Swindon (l’import sarà così ridotto dall’attuale 40% al 20%). Nishimae ha aggiunto che Honda Europe non ha alcuna intenzione di disimpegnarsi nelle attività continentali nonostante le previsioni legate all’andamento economico siano ancora negative, mentre in Giappone la Casa si concentrerà soprattutto sullo sviluppo produttivo delle minicar. Honda sta studiando la possibilità di importare in Europa la Accord assemblata in USA.
Nishimae stima per quest’anno vendite europee in crescita del 25% a 198 mila unità, ma l’obiettivo primario è tornare ai livelli di cinque anni fa quando immatricolava circa 300 mila vetture, target che dovrebbe essere soddisfatto entro il 2014 o 2015. Honda Europe ha inoltre annunciato che le vendite di gennaio hanno registrato un calo del 24% a 9.426 esemplari. Bestseller è la Jazz (3.768 unità, cui ne vanno aggiunte 877 della Hybrid), davanti a CR-V, Civic, Accord e Insight.

Tokyo, 21 - Honda incrementerà i ritmi produttivi nipponici dei suoi mini-vehicle. La crescita riguarderà soprattutto la nuova minicar N Box, lanciata lo scorso 16 dicembre, che beneficerà di otto giornate lavorative in più rispetto al previsto entro la fine del trimestre (che è anche la fine dell’anno fiscale 2011-12) stante gli ordini boom (12 mila esemplari al mese). La fabbrica base dei mini-vehicle Honda è a Suzuka, prefettura di Mie.

Tokyo, 21 - Honda ha deciso di privilegiare la Thailandia per le attività produttive della Civic nel Sud-Est asiatico. Fino allo scorso novembre, la vettura era assemblata nell’impianto filippino nella provincia di Laguna (insieme a City), ma le operazioni sono state interrotte per gli effetti negativi delle inondazioni thailandesi. La scelta di trasferire la produzione di Civic dalle Filippine alla Thailandia riflette una domanda stimata migliore in quest’ultimo mercato.

Verona, 16 - Honda ha realizzato il nuovo CR-V Edizione Esclusiva che sarà lanciato in Italia nel weekend di porte aperte a partire da 22.900 Euro. Monta un 2.0 i-Vtec da 150 CV e il TD common rail 2.2 sempre da 150 CV. Le dotazioni di serie aggiuntive prevedono sensori di parcheggio, sedili in abbinamento Alcantara/Stoffa, regolatore di velocità e sistema di prevenzione delle collisioni.

Tokyo, 15 - Honda conta di aumentare significativamente le vendite di auto di lusso in Cina affidandosi al lancio di tre novità di prodotto da affiancare ai quattro modelli che già distribuisce sotto l’egida Acura. Le new entry targate Honda/Acura in Cina saranno il SUV RDX, la berlina ILX e la supersportiva NSX.

Londra, 14 - Honda prevede quest’anno di quasi raddoppiare i ritmi produttivi europei. Lo sostiene il Financial Times, secondo il quale il responsabile delle attività continentali della Casa giapponese, Manabu Nishimae, ipotizza un incremento produttivo nello storico impianto britannico di Swindon (il suo più importante in Europa) dalle 97 mila vetture dello scorso anno a circa 180 mila per fine 2012. La Casa nipponica prevede inoltre di introdurre in Europa numerose novità di prodotto in 4 anni.

Verona, 7 - Il prototipo di quello che sarà il nuovo CR-V per l’Europa, la concept sportiva elettrica a trazione posteriore Ev-Ster, due derivati della Jazz, l’inedito motore 1.6 diesel, ma soprattutto la concept della nuovissima supersportiva NSX. Sono queste le novità che Honda esporrà al Salone di Ginevra. Fari puntati ovviamente sulla NSX, l’erede della supercar che conobbe il suo momento migliore negli anni novanta e che alla rassegna elvetica fa il suo esordio europeo. Sotto il cofano un motore V6 montato in posizione centrale, ma la vera grande sorpresa è rappresentata da un innovativo sistema ibrido Sport Hybrid SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive). Secondo le aspettative della Casa giapponese, la concept NSX si trasformerà in realtà produttiva di serie entro i prossimi tre anni.
L’altra concept sportiva Honda a Ginevra è come detto la Ev-Ster in prima europea. Una due posti elettrica con stile dinamico ed innovativo e prestazioni rispettose dell’ambiente. Debutto mondiale, invece, per la concept CR-V destinata alla clientela europea. Anticipa le linee della quarta generazione dello sport utility che andrà in commercio in autunno. Rispetto alla serie precedente, il nuovo CR-V avrà un look più aggressivo, una fascia frontale più robusta e il paraurti anteriore inferiore che avvolge verso l’alto trasmettendo la sensazione tipica dei SUV. L’inedito motore 1.6 a gasolio, infine, è il più leggero della sua categoria grazie a livelli di emissioni di CO2 inferiori ai 100 g/km.

Kyoto, 6 - La giapponese GS Yuasa Corporation prevede di triplicare la produzione di batterie agli ioni di litio destinate ad equipaggiare i modelli ibridi della Honda. I ritmi dovrebbero salire a ben 15 milioni di celle entro il prossimo autunno. Per soddisfare il target, GS Yuasa conta di migliorare e rafforzare la capacità presso il suo stabilimento di Kyoto nell’ambito di Blue Energy, una joint venture proprio con Honda.

Tokyo, 6 - “Abbiamo deciso di rientrare nel WTCC con la Civic. Svilupperemo un motore totalmente nuovo per il progetto”. Il ritorno Honda nel campionato mondiale a ruote coperte è stato annunciato dal Presidente Takanobu Ito. Il motore sarà sviluppato insieme a Mugen e Jas Motorsport. Alcune gare nel 2012, stagione completa dal 2013.

Tokyo, 31 - Sarà una costante, o quasi, per tutte le principali Case auto giapponesi che hanno iniziato a divulgare i risultati finanziari del terzo trimestre fiscale e dei primi nove mesi. Il terribile sisma dello scorso 11 marzo, le inondazioni in Thailandia e l’eccessiva forza dello yen hanno penalizzato i conti del Gruppo Honda che da aprile a dicembre ha incassato una pesante flessione del 71,4% nell’utile netto a 139,89 miliardi di yen, circa 1,4 miliardi di Euro. I profitti operativi sono scesi del 77,2% a 119,39 miliardi di yen e il giro d’affari ha registrato un calo del 17,6% a 5.540 miliardi. Nel periodo in esame la società ha immatricolato 2,149 milioni di veicoli, circa 500 mila in meno. Le sole alluvioni thailandesi (la Casa conta di ripristinare le operazioni nell’impianto locale entro la fine di marzo) costeranno al Gruppo 110 miliardi di yen nell’utile operativo e la perdita di 260 mila veicoli.
Per quanto riguarda il terzo trimestre finanziario (ottobre-dicembre), Honda ha realizzato un utile netto di 47,66 miliardi di yen, il 41% in meno sull’analogo periodo dell’esercizio precedente, profitti operativi di 44,30 miliardi (-65%) e ricavi in flessione dell’8% a 1.943 miliardi anche a causa del decremento vendite a 830 mila esemplari.
In base alle proiezioni, Honda prevede di chiudere l’intera annata fiscale (31 marzo) con un utile netto in calo del 60% a 215 miliardi di yen, con profitti operativi giù del 65% a 200 miliardi e con un fatturato di 7.850 miliardi, il 12% in meno (venderà 3,15 milioni di unità). Stime riviste decisamente al ribasso rispetto a quelle precedenti formulate lo scorso agosto. Al pari degli altri costruttori giapponesi, anche Honda ripone grande fiducia nell’andamento in patria nel prossimo anno fiscale grazie ai preannunciati nuovi sussidi garantiti dal Governo di Tokyo.

Tokyo, 27 - Il Presidente Takanobu Ito è convinto che Honda tornerà a guadagnare come nel periodo pre-crisi entro l’anno fiscale che si concluderà il 31 marzo del 2013. Le vendite sono inoltre destinate a crescere a circa 4 milioni di esemplari grazie soprattutto all’apporto di Accord e Civic in Nord America. Honda riguadagnerà terreno anche in Giappone.

Verona, 25 - La Honda Jazz Hybrid ha vinto il premio Natura nella categoria auto. Il riconoscimento (diverso dai soliti) è attribuito a prodotti i cui requisiti di coerenza con il premio sono prima vagliati da un comitato di esperti e poi giudicati da un ampio campione di cittadini.

Tokyo, 24 - Nuovo importante traguardo Honda nel campo dell’alimentazione alternativa. La Casa nipponica ha infatti celebrato le 800 mila ibride immatricolate globalmente dal lancio del primo modello (la Insight), avvenuto esattamente dodici anni e due mesi fa. L’interesse Honda per le ibride non è certo destinato a scemare. A Detroit ha appena presentato la berlina ILX firmata Acura.

Torrance, 24 - Honda ha consegnato il primo esemplare della nuova Fit elettrica in USA. Non poteva che scegliere Torrance, la cittadina a sud di Los Angeles, sede delle sue attività in Nord America. Con la fornitura al comune californiano della prima Fit EV (presentata in anteprima a Detroit), Honda avvia un piano di sperimentazione dell’alimentazione a zero emissioni che coinvolgerà inizialmente non solo la California, ma anche l’Oregon, a partire dall’estate.

San Paolo, 20 - Honda ha in programma di investire in Brasile 1 miliardo di reais, l’equivalente di circa 440 milioni di Euro, entro il 2014. Avrà così modo di incrementare l’utilizzo di componenti locali, la cui quota è ora ferma al 73%, e di consolidare la sua presenza nel sempre più competitivo mercato brasiliano. Lo scorso anno Honda ha venduto 134.100 unità in Brasile, il 6,3% in più.

Detroit, 19 - Per soddisfare la crescente domanda locale, Honda ha annunciato che da primavera avvierà la produzione di alcuni suoi modelli ibridi in America, prima volta fuori dai confini nipponici. Nel dettaglio, Honda assemblerà la Acura ILX nell’impianto in Indiana e la Acura NSX nell’Ohio.

Mosca, 18 - Honda ha riavviato le trattative con le autorità russe per l’eventuale costruzione di un impianto produttivo nel Paese. Lo ha reso noto il Ministero dello Sviluppo Economico di Mosca. Le vendite locali della Casa sono molto deboli e secondo gli analisti avviare l’assemblaggio diretto in loco sarebbe fondamentale per rilanciare le operazioni nel mercato emergente.

Verona, 17 - Honda Italia lancia la commercializzazione del model year 2012 della Accord con prezzi compresi tra 26.300 e 41.700 Euro per la versione quattro porte e tra 27.300 e 42.200 Euro per la Tourer. La novità principale della gamma è l’introduzione della nuova motorizzazione diesel 2.2 i-Dtec da 180 CV e 380 Nm di coppia, presentata in anteprima al Motor Show di Bologna dello scorso dicembre. Disponibile abbinato soltanto al cambio manuale a sei rapporti, il propulsore consente alla Accord berlina di raggiungere una velocità massima di 220 km/h e di accelerare da 0 a 100 orari in 8,6 secondi, a fronte di emissioni di CO2 ridotte a 139 g/km.
Debutta inoltre l’allestimento Type S sul motore a gasolio a conferire alla vettura un look maggiormente sportivo sia esteticamente che negli interni. In particolare, gli esterni hanno beneficiato di dotazioni quali gruppi ottici con proiettori bi-xeno, minigonne anteriori, posteriori e laterali, cerchi in lega da 18” dark silver, finiture fendinebbia Dark Chrome ed emblema Type S. A bordo spiccano una strumentazione retroilluminata in rosso, luce a red rossa nella zona pedali, sedili con fianchi in pelle nera con cuciture in rosso e seduta in tessuto nero e rosso, pedali in alluminio e consolle centrale effetto metallo. La gamma si completa con i benzina 2.0 e 2.4 e con il diesel 2.2 da 150 CV.

Bangkok, 16 - Honda investirà l’equivalente di circa 650 milioni di dollari per ristrutturare la fabbrica thailandese di Ayutthaya, fortemente danneggiata dalle inondazioni dei mesi scorsi. È come se la Casa costruisse un impianto ex novo.

Detroit, 16 - Per il momento è soltanto una concept, ma la NSX è tornata e anticipa quella che sarà la futura supercar targata Honda (l’anteprima al Naias è sotto l’egida del marchio americano Acura). In commercio entro tre anni, la nuova NSX a trazione integrale sarà progettata dal centro ricerca sviluppo statunitense di Honda e fabbricata in Ohio, ma attrarrà gli appassionati della guida sportiva di tutto il mondo. La vecchia generazione, in auge soprattutto negli anni 90, è uscita di produzione nel luglio del 2005 “Anche se in questa nuova generazione di NSX l’obiettivo principale è garantire il divertimento di guida - ha spiegato il Presidente di Honda, Takanobu Ito - penso che una super auto debba comunque dare importanza al rispetto dell’ambiente”. Queste parole anticipano la vera grande novità della nuova NSX: sarà ibrida.
Disporrà infatti di un motore nuovo V6 Vtec di 3,5 litri ad iniezione diretta di benzina montato in posizione centrale abbinato ad un innovativo sistema ibrido Sport Hybrid Super Handling All Wheel Drive con due propulsori elettrici dotati di sistema plug-in di ricarica per dare autonomia (seppur breve) con la sola propulsione a zero emissioni (le batterie saranno agli ioni di litio). La trasmissione sarà gestita da un cambio a doppia frizione. Nel 2014 la nuova NSX arriverà anche in Europa e la Casa nipponica promette di unire una ritrovata efficienza a prestazioni sempre da supersportiva: accelerazione da 0 a 100 orari in meno di cinque secondi.

Verona, 16 - Dopo l’anteprima mondiale allo IAA di Francoforte di settembre e quella nazionale al Motor Show di Bologna di dicembre, la nona generazione della Honda Civic si appresta al debutto italiano con prezzi compresi tra i 18.750 Euro della 1.4 Comfort e i 33.050 Euro della 2.2 Executive Advanced Safety Pack. Forte di una storia di successo che dura ormai da 40 anni corroborata da oltre 20 milioni di esemplari venduti, la Civic ha beneficiato di un miglioramento del coefficiente aerodinamico (0,27) e di una notevole riduzione di consumi ed emissioni di CO2 grazie alla modalità Eco-assist e allo Start&Stop. È tra le poche del segmento ad offrire il Cruise Control Adattativo e il Collision Braking Mitigation System. La gamma è disponibile in tre motorizzazioni. Si tratta dei due benzina 1.4 i-Vtec da 100 CV e 1.8 i-Vtec da 142 CV e del diesel 2.2 i-Dtec da 150 CV. Entro fine anno esordirà in Europa anche un 1.6 i-Dtec, il migliore della categoria per emissioni (sotto i 100 g/km). Cambio manuale a 6 marce o automatico a 5.

Londra, 20 - Grazie soprattutto alla nuova generazione della Civic, la cui produzione è appena iniziata nell’impianto di Swindon, Honda punta per il 2012 a raddoppiare la capacità britannica a circa 180 mila esemplari. La Casa ha inoltre promesso la creazione di 500 nuovi posti di lavoro a Swindon portando il totale occupazionale della fabbrica a 3.500 addetti. Risultati incoraggianti, anche se lo stabilimento è ancora lontano dai tempi gloriosi precedenti alla crisi del debito. Prima del 2008, infatti, a Swindon erano impiegati oltre 5.000 lavoratori per una capacità produttiva di 240 mila veicoli l’anno. La fabbrica inglese assembla anche i modelli CR-V e Jazz ed è l’unica della Honda a produrre motori a gasolio (un nuovo 1.6 debutterà nella seconda parte del 2012). Vi si sviluppano anche motori benzina.

Milano, 16 - Lo stand Eicma di Honda era tutto dedicato a prodotti all’insegna della versatilità e dell’utilizzo a 360°. Tra i vari modelli che esploravano il concetto di crossover, mischiando generi diversi per avvicinarsi sempre di più all’idea di moto totale, era presente anche la NC700S.
Si tratta di una naked dalle forme morbide e rassicuranti, motorizzata con un innovativo propulsore bicilindrico da 670 cc progettato per assicurare alla moto un'erogazione lineare e facilmente gestibile fin dai regimi più bassi (la coppia massima di 60 Nm è espressa a soli 4.750 giri/min). Eccezionali i dati sui consumi che parlano di percorrenze nell’ordine dei 27 km/l per un’autonomia che arriva a sfiorare i 400 km. Tra le peculiarità della nuova Honda NC700S spicca anche il capiente vano portaoggetti in grado di contenere un casco integrale e collocato dove tradizionalmente si trova il serbatoio del carburante. La posizione di guida comoda e l’altezza da terra che consente a chiunque di poggiare saldamente i piedi per terra, fa di questa moto un’eccellente alternativa ai maxi-scooter riproponendone la praticità, ma aggiungendo il piacere di guida che solo una moto può garantire. Per facilitare ulteriormente la guida, è disponibile l’opzione del cambio automatico sequenziale doppia frizione DCT utilizzabile sia manualmente tramite i comandi al manubrio, sia in modalità automatica scegliendo tra modalità Sport o Drive. La Honda NC700S è offerta con ABS di serie a 5.990 Euro (6.990 Euro con cambio DCT).

Los Angeles, 13 - La divisione americana Acura di Honda presenterà al Naias di Detroit una concept con la quale anticiperà le linee di quella che sarà l’erede della NSX, la supersportiva Honda degli anni novanta. Probabile che la vettura di serie adotti la trazione integrale e una propulsione ibrida con due motori elettrici abbinati ad un V6. Alla rassegna nel Michigan, Acura esporrà in anteprima anche i prototipi di Accord Coupé, della lussuosa ILX e del crossover RDX.

Markham, 12 - Il 10 gennaio, all’International Auto Show di Detroit, Honda esporrà in anteprima mondiale la concept della nuova Accord Coupé. L’auto di serie (costruita in Canada) andrà in commercio in Nord America dall’autunno 2012.