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XF Sportbrake, la station wagon alto di gamma Jaguar
Roma, 1 - Basandosi sui numerosi aggiornamenti apportati al model year 2012 della XF berlina, Jaguar presenta la XF Sportbrake,
la variante station wagon alto di gamma che sarà esposta in anteprima mondiale al Salone di Ginevra. Con l’obiettivo di massimizzare
la praticità, i tecnici Jaguar hanno realizzato una linea del tetto estesa garantendo ai passeggeri posteriori un’aggiuntiva
altezza per la testa di 48 mm, mentre i sedili offrono la funzione di abbattimento 60:40 con vano portasci integrato per un
volume di carico complessivo di 1.675 litri.
Se le lame luminose dei fari ricalcano quelle della berlina, la XF Sportbrake si distingue per un nuovo cofano dall’aspetto
più deciso e per la griglia più verticale, mentre i fari anteriori adottano la tecnologia Hid allo xeno e le luci diurne a
Led. Lunga 4,96 metri (come la berlina), la XF Sportbrake sarà inizialmente disponibile (verso fine anno) nelle versioni tutte
a gasolio 2.2 da 190 CV e V6 3.0 da 240 e 275 CV, abbinate ad una trasmissione automatica ad otto rapporti. Per ora escluse
versioni a benzina (si parlava di un potente V8) e a trazione integrale. Jaguar offre inoltre due pacchetti opzionali che
ne rafforzano il look sportivo ed elegante al tempo stesso. Il Blue Pack sostituisce la cromatura delle finiture esterne con
il nero lucido, l’Aero Pack (di serie sulla variante S da 275 CV) aggiunge un paraurti anteriore ribassato, i sottoporta laterali
e la maggiorazione dello spoiler posteriore.
Nella fase iniziale di lancio, la XF Sportbrake sarà distribuita soltanto in Europa, ma i vertici Jaguar stanno già pensando
di commercializzarla al di fuori del Vecchio Continente nel lungo periodo. Sarà una serissima rivale delle versioni familiari
di BMW Serie 5, Audi A6 e Mercedes Classe E. La SW dovrebbe incidere per circa il 20% sul totale vendite della gamma XF. Dovrebbe
costare tra i 2.370 e i 3.550 Euro in più della berlina.