San José Chiapa, 6 - Il top management Audi, guidato dal Presidente Rupert Stadler, e il Ministro dell’Economia di Città del Messico, Ildefonso Guajardo Villareal, hanno simbolicamente posato la prima pietra di quello che sarà il primo stabilimento produttivo di Audi non solo in Messico, ma in tutto il continente nordamericano. La fabbrica sorgerà a San José Chiapa, regione di Puebla, comporterà un investimento complessivo di circa 900 milioni di Euro e sarà operativa da metà 2016 con l’assemblaggio iniziale di 150 mila esemplari l’anno della nuova generazione del SUV Q5 (probabile, ma non ancora ufficiale, la produzione di altri tre nuovi sport utility entro il 2020).
“Con l’avvio produttivo in Messico di quello che è uno dei nostri modelli di maggior successo - ha spiegato Stadler - daremo un impulso significativo alla nostra crescita globale. La realizzazione del nostro primo impianto in Nord America ci permetterà di consolidarci in uno dei nostri mercati principali, contribuendo all’offensiva mondiale”. Una curiosità: San José Chiapa sarà il sito produttivo Audi più alto al mondo essendo la cittadina messicana a 2.400 metri di altitudine. Saranno creati 3.800 posti di lavoro diretti e circa 20 mila nell’indotto. Sarà tutto il Gruppo Volkswagen a consolidarsi nel continente considerando che la fabbrica sorgerà a non molta distanza (50 km) da quella storica di Puebla da dove escono soprattutto modelli VW.
A margine della cerimonia di posa della prima pietra a San José Chiapa, Stadler è tornato sulle indiscrezioni che vorrebbero Audi in procinto di annunciare un progetto analogo anche in Brasile. “Stiamo studiando il dossier, ma non accelereremo nel programma fino a quando le autorità locali non chiariranno le norme sulla produzione diretta nel Paese. Per il momento non abbiamo certezze in tal senso e ritengo che passerà ancora del tempo prima di dare eventualmente il via al piano”. La rivale BMW costruirà una fabbrica in Brasile a fine 2014.

Francoforte, 25 - Audi ha aggiunto dodici turni extra nel suo stabilimento di Neckarsulm per adeguare i ritmi di produzione alla crescente domanda dei modelli A6 e A7. Secondo il direttore del personale, Thomas Sigi, la Casa ha assemblato circa 2.600 esemplari in più di quanto inizialmente previsto nel primo trimestre. Neckarsulm è il secondo più grande impianto Audi dopo quello centrale di Ingolstadt. Gli ordini superiori alle attese per A6 e A7 dimostrano come in un’Europa sofferente i modelli più lussuosi non conoscano crisi evidenti. Fattore che vale ancor di più in America dove A6 e A7 (comprese le versioni più performanti S) hanno registrato in questa prima parte dell’anno una crescita del 18% a 3.915 unità.

Ginevra, 11 - In occasione delle giornate stampa del Salone di Ginevra, i rappresentanti del Gruppo Volkswagen in Russia hanno annunciato che da maggio le Audi torneranno ad essere assemblate nel Paese. Coinvolto lo stabilimento di Kaluga, dove saranno prodotti i modelli Q5, Q7, A7, A6 e A8 (con i componenti provenienti dall’estero). Obiettivo: 17 mila unità l’anno.

Berlino, 27 - La buona domanda globale dei modelli premium, soprattutto in America, sta giovando alla produzione tedesca di Audi. La Casa ha infatti annunciato che a marzo incrementerà i ritmi nei suoi stabilimenti locali di Ingolstadt e Neckarsulm aggiungendo dodici linee speciali e temporanee proprio per soddisfare le richieste, in particolare dei modelli Q5, A6 berlina e A7 coupé. Un portavoce ha anticipato la possibilità che un analogo provvedimento possa essere adottato anche nel corso del secondo trimestre. L’iniziativa di marzo dovrebbe consentire ad Audi di incrementare la produzione a Ingolstadt di circa 5.000 esemplari e quella a Neckarsulm di circa 2.600 veicoli.

Kuala Lumpur, 26 - Secondo rappresentanti ufficiali del Governo locale, la malese DRB-Hicom avrebbe avviato trattative con Audi per la produzione diretta nel Paese di modelli della Casa tedesca. DRB-Hicom (che di recente ha acquisito Proton e quindi Lotus) è già distributrice Audi attraverso la sussidiaria Euromobil.

Neckarsulm, 26 - Audi ha festeggiato ieri un evento speciale. Dalle catene di montaggio dello stabilimento tedesco di Neckarsulm è infatti uscito il 5milionesimo esemplare di una vettura equipaggiata con il sistema quattro. Ad entrare nella storia una A6 allroad 3.0 TDI. Un risultato che testimonia l’assoluta eccellenza della Casa di Ingolstadt nel settore della trazione integrale, segmento nel quale è pioniera e dove oggi presenta una gamma articolata su ben 140 varianti. La tecnologia quattro Audi ha debuttato nel 1980.

Monaco, 8 - Audi ha confermato che avvierà i lavori per il suo primo impianto messicano nel 2014. La fabbrica sorgerà a San Josè Chiapa, impiegherà circa 3.800 addetti e andrà in produzione da maggio 2016 con una capacità iniziale di 150 mila Q5.

Francoforte, 23 - Se le già pessime condizioni dei mercati dell’Europa occidentale dovessero deteriorarsi ulteriormente, il prossimo anno Audi potrebbe essere costretta a ridurre i ritmi di produzione. La crisi continentale ha già portato Audi a sospendere per una settimana ad ottobre l’attività nell’impianto di Neckarsulm dove assembla A7, A8 e R8. Potrebbe essere coinvolta anche la fabbrica di Ingolstadt.

New Delhi, 8 - Audi ha avviato la produzione del grande sport utility Q7 nello stabilimento indiano di Aurangabad con l’obiettivo di assemblarne circa 1.000 esemplari l’anno. Si tratta del quarto modello della Casa di Ingolstadt costruito direttamente in India dopo A4, A6 e Q5 e dalla metà del prossimo anno toccherà anche al SUV compatto Q3. Audi potrà dunque consolidarsi ulteriormente nel Paese dove nei primi dieci mesi le sue vendite sono già cresciute del 55% a 7.273 unità.

Chennai, 31 - Audi punta decisa alla leadership nel segmento premium indiano entro il 2015 e per soddisfare l’obiettivo incrementerà, già nei prossimi mesi, la capacità produttiva nello stabilimento di Aurangabad. Lo ha anticipato il Presidente di Audi India, Michael Perschke, in occasione di un test drive della R8 V10 sul circuito di Chennai. Forte del nuovo record di vendite mensile realizzato a settembre (per la prima volta sopra le 1.000 unità), Audi ha chiuso il 1° semestre fiscale in crescita a 6.400 esemplari grazie soprattutto all’ottimo andamento della famiglia Q e il divario da BMW si sta assottigliando.

Monaco, 3 - A partire dal prossimo anno Audi avvierà la produzione di auto e SUV nello stabilimento russo di Kaluga gestito dal Gruppo Volkswagen. In rampa di lancio le berline A4 e A6 e gli sport utility Q5 e Q7. Non specificati i target di assemblaggio, ma la Casa tedesca dovrebbe costruire inizialmente 10 mila unità l’anno.

Budapest, 14 - Proseguono senza intoppi i lavori di ampliamento dello stabilimento Audi di Gyor, Ungheria. Grazie ad un investimento di oltre 900 milioni di Euro, dal 2013 la fabbrica magiara sarà in grado di assemblare 125 mila unità l’anno, tra cui derivate della nuova A3. Attesi 2.100 nuovi posti di lavoro.

Mumbai, 4 - Audi conta di incrementare del 50% la capacità produttiva 2012 in India. La Casa tedesca prevede di portare l’assemblaggio nella fabbrica di Aurangabad da 6.000 a 9.000 unità e stima anche un aumento vendite a 8.000 veicoli.

Barcellona, 2 - Per adeguare i ritmi alla domanda, Seat ridurrà di altre 1.500 unità la produzione dell’Audi Q3 nell’impianto catalano di Martorell. Le operazioni saranno sospese per tre giorni ad inizio maggio. La Casa spagnola precisa però che non sarà modificato l’obiettivo di assemblare 100 mila veicoli quest’anno.

New Delhi, 5 - Audi ha annunciato il lancio di tre nuovi modelli in India per consolidarsi nel mercato emergente. Si tratta di TT, Q3 e S6. Nel contempo, la Casa tedesca aggiungerà un’altra linea di assemblaggio nella fabbrica di Aurangabad ampliandone la capacità. Lo scorso anno, Audi ha immatricolato 5.511 unità in India, l’84% in più.

Detroit, 13 - Audi ha deciso: produrrà direttamente in USA per colmare il gap con le rivali premium nel Paese. Lo ha anticipato il Presidente Rupert Stadler che non vorrebbe però sfruttare la fabbrica VW di Chattanooga, Tennessee, ma realizzarne una nuova, magari nei pressi del sito VW.

Bologna, 12 - In un’intervista ad Automotive News Europe, il capo design del Gruppo VW, Walter de’ Silva, ha confermato che Audi realizzerà una rivale della BMW X6. Si chiamerà presumibilmente Q6. Non sono state anticipate le tempistiche di lancio.

Pechino, 1 - Grazie alla jv tra Faw e VW, nel 2013 sorgerà a Foshan il 2° impianto cinese riservato ad Audi. Impiegherà circa 4.000 addetti e consentirà di aumentare la capacità locale Audi a 700 mila esemplari insieme all’altro stabilimento di Changchun.

Ingolstadt, 25 - Audi ha acquistato il 91% di quota di PSW automotive engineering GmbH con l’obiettivo di accelerare nei processi di sviluppo nei settori della produzione e dei prototipi. La partnership con PSW è già stata fondamentale per Audi in passato, in particolare nella realizzazione della A5 Sportback. PSW è fornitore dell’industria automobilistica sin dal 1988.

Ingolstadt, 2 - Nei giorni scorsi Audi ha celebrato la produzione della 10milionesima unità tra i modelli 80 e A4 dal 1972. Ad entrare nella storia è una S4 Rosso Misano con motore V6 da 333 CV. Attualmente la A4 è assemblata a Ingolstadt e Neckarsulm.

Shanghai, 21 - Audi prevede di più che raddoppiare i ritmi produttivi in Cina nel giro di quattro anni. Secondo il Presidente della divisione locale, Dietmar Voggenreiter, l’obiettivo è crescere dalle attuali 300 mila a quasi 700 mila unità. Probabile la costruzione di un secondo impianto da affiancare a quello già attivo a Changchun.

Pechino, 19 - La joint venture tra First Auto Works e il Gruppo Volkswagen ha escluso, per il momento, la possibilità di produrre l’Audi A1 in Cina. I ritmi di assemblaggio della joint venture sono comunque destinati a consolidarsi il prossimo anno grazie all’avvio produttivo di un’altra Audi, il SUV compatto Q3.

Francoforte, 31 - Audi ha ufficialmente confermato che dal prossimo anno avvierà la produzione in serie della A8 Hybrid, il cui debutto in Europa avverrà alla fine del 2012. Il modello potrà essere ammirato in anteprima all’imminente Salone di Francoforte dove saranno svelati ulteriori dettagli e i prezzi.
Per la prima volta nella gamma A8, la vettura utilizzerà un quattro cilindri benzina 2.0 TFSI capace di erogare 211 CV e di sviluppare una coppia di 350 Nm e sarà abbinato ad un propulsore elettrico da 54 CV per una potenza complessiva di 245 CV, mentre le batterie saranno agli ioni di litio e il cambio un Tiptronic ad 8 rapporti. La A8 Hybrid avrà la possibilità di viaggiare in modalità totalmente elettrica per 3 chilometri a 60 orari. Prestazioni al top (velocità massima di 235 km/h), a fronte di consumi limitati a 6,4 litri/100 km e di emissioni di CO2 ridotte a 148 g/km.

Budapest, 1 - Secondo indiscrezioni della stampa locale, Audi starebbe valutando la possibilità di espandere la capacità produttiva di motori nella sua fabbrica magiara di Gyor. Nel primo semestre. dallo stabilimento ungherese sono usciti 938.903 propulsori, il 7,1% in più rispetto allo stesso periodo del 2010. Cresciuto del 14,2% anche l’assemblaggio di autovetture per un totale di 24.542 esemplari.

Ingolstadt, 19 - Negli ultimi anni Audi ha decisamente aumentato i ritmi produttivi nel sito di Neckarsulm grazie al lancio di nuovi modelli. Ma più vetture significa anche più componenti. E proprio per soddisfare la domanda, la Casa ha aperto un centro logistico nella fabbrica da 34 milioni di Euro.