Roma, 23 - Lexus rivendica gli avanzati sistemi di sicurezza, ai vertici della categoria, che equipaggiano la nuova IS Hybrid. Tra i dispositivi più significativi, spicca il sofisticato Pre-Crash Safety, studiato per offrire assistenza con l’obiettivo di scongiurare il rischio di collisioni. Impiega un sensore radar a onde millimetriche che verifica la presenza di eventuali ostacoli di fronte al veicolo, anche in curva, e in caso di rischio avverte il conducente attivando l’Assistenza di Frenata Pre-Crash aiutando il guidatore ad esercitare la necessaria pressione sul freno. Di serie anche la rilevazione dei punti ciechi e del traffico posteriore e il mantenimento di corsia.

Roma, 8 - Strada, circuiti da corsa (come Nürburgring e Speedway in Giappone), banco prova, su ghiaccio e neve e in condizioni di caldo torrido. La nuova Lexus IS Hybrid è stata sottoposta a tutta una serie di collaudi, accumulando oltre 1,6 milioni di km nel corso dei test e del programma di sviluppo, come due viaggi di andata e ritorno per la luna. E sono state adottate nuove tecniche. “Abbiamo innanzitutto definito l’esperienza di guida che i clienti avrebbero dovuto sperimentare, che ha costituito l’apice della piramide, per poi sviluppare singolarmente i diversi elementi a sostegno di essa”, ha spiegato l’ingegnere capo del progetto IS, Junichi Furuyama.

Roma, 30 - Grazie alla nuova IS Hybrid, Lexus è l’unico marchio ad offrire una gamma interamente ibrida che soddisfi qualsiasi esigenza. Concentrato dei punti di forza delle berline GS ed LS, la vettura è già disponibile in prevendita con prezzo a partire da 37.500 Euro e dai prossimi giorni sarà presente fisicamente nei concessionari. Competitiva a livello di consumi ed emissioni di CO2 rispetto alle berline del segmento con motorizzazione diesel, la IS Hybrid dispone di telaio più rigido, sospensioni posteriori multi-link, sterzo più diretto e posizione di guida più sportiva, mentre a bordo spicca la tradizionale cura artigianale Lexus. La gamma si articola sulle versioni base, Executive, F Sport e Luxury. In particolare, la F Sport mutua dalla supersportiva LFA il contagiri digitale e numerosi altri dettagli di carattere sportivo.

Shanghai, 23 - Dagli stand del Salone di Shanghai, i vertici del Gruppo Toyota anticipano la possibilità che modelli targati Lexus siano prodotti in Cina. Le Lexus sono attualmente assemblate in Giappone e Canada e la prima Lexus made in China potrebbe essere la ES.

Roma, 18 - Piacere di guida ai vertici della categoria, comfort senza precedenti e tecnologia di bordo estremamente intuitiva. Tutte caratteristiche che si ritrovano all’interno dell’abitacolo della nuova Lexus IS, davvero costruita attorno al conducente. La posizione di guida è avvolgente ed è stata ispirata all’abitacolo della LFA con volante in pelle traforata. Grande spazio anche per i passeggeri posteriori e bagagliaio molto capiente.

Bruxelles, 17 - Le ibride targate Toyota e Lexus hanno superato il traguardo dei 5 milioni di esemplari immatricolati globalmente (5,125 milioni per la precisione a tutto marzo 2013). Ci sono voluti solo due anni per soddisfare il nuovo step milionario (la 4milionesima unità fu ad aprile 2011). Una gamma, quella ibrida del Gruppo giapponese, che attualmente si articola su 19 differenti modelli (più uno ibrido plug-in) distribuiti in un’ottantina di mercati internazionali. Un’offerta completa che ha fortemente contribuito al rispetto ambientale tanto da determinare circa 34 milioni di tonnellate in meno di emissioni di CO2. La storia delle ibride del Gruppo ebbe inizio nell’agosto del 1997 con il lancio in Giappone della Coaster Hybrid EV, ma la vera svolta risale ad un paio di mesi dopo quando esordì quella che è ormai definita l’ibrida per eccellenza, la Prius. Quest’ultima è già arrivata alla terza generazione e il suo sbarco in Europa avvenne nel 2000. Da allora, le ibride Toyota e Lexus vendute nel Vecchio Continente sono state 544.184, più del 10% del totale, ma il mercato principale per l’offerta “verde” della Casa rimane quello americano che ne ha assorbite oltre 2 milioni. Il Gruppo non dormirà certo sugli allori e ha già anticipato una nuova offensiva nel settore con l’introduzione di 18 nuove ibride entro fine 2015, tra cui una fuel cell.

Colonia, 8 - Lexus dovrebbe sviluppare un SUV compatto ibrido da presentare in anteprima mondiale al Salone di Ginevra del 2014. Lo rivela Automotive News. Si baserà sul Toyota Rav4 e andrà a sfidare le premium BMW X1 e Audi Q3.

Roma, 28 - L’ultimo dei 40 esemplari della Lexus LFA assegnati all’Europa è stato consegnato ad un cliente in Svizzera, segnando la fine della commercializzazione di questa supercar, prodotta al ritmo di un’unità al giorno tra il 15 dicembre del 2010 e il 14 dicembre del 2012. Nel mondo ne sono state consegnate 493, si arriverà a 500. Quaranta, come detto, quelle destinate al Vecchio Continente (comprese 4 equipaggiate con il pacchetto Nürburgring), tra cui 15 in Germania, 6 in Svizzera, 5 in GB, 4 in Olanda e 3 in Francia.

Roma, 22 - Toyota e Lexus saranno tra le protagoniste dell’edizione 2013 del Festival della Velocità di Goodwood, in programma dal 12 al 14 luglio. Toyota si presenterà con tre generazioni della Celica GT-Four, con i progetti Le Mans, con la sportiva GT86 e con il debutto inglese della FT-86 Open. L’attrazione Lexus sarà la IS Hybrid, ma ci saranno anche la gamma GS e la supercar LFA.

Ginevra, 11 - IS è la prima full hybrid Lexus la cui batteria è stata posizionata sotto il pianale di carico per abbassare il baricentro e incrementare la rigidità strutturale. Ha esordito in anteprima europea a Ginevra e nel Vecchio Continente sarà lanciata a giugno. La nuova trasmissione hybrid 2.5 è stata inserita per la prima volta su un veicolo a trazione posteriore. Il benzina D-4S da 181 CV è equipaggiato con la trasmissione elettrica a variazione continua, sistema che consente di limitare le emissioni di CO2 a soli 99 g/km.

Detroit, 14 - Lexus ha conservato la leadership nella classifica americana stilata da J.D. Power and Associates sull’indice di affidabilità delle vetture, ma le rinate big three di Detroit stanno riducendo il gap che le separava dalle Case straniere. Il brand di lusso del Gruppo Toyota ha ottenuto un punteggio di 71 (numero di problemi su 100 veicoli, si calcolano i modelli di cui si è in possesso da tre anni) distanziando nettamente Porsche (94), Lincoln e Toyota (112), Mercedes (115), Buick (118), Honda (119), Acura (120) e Ram e Suzuki (122). Proprio il marchio Ram del Gruppo Chrysler si è distinto per il miglior incremento rispetto alla rilevazione precedente essendo passato dal 29° al 9° posto. Gran balzo in avanti nel punteggio anche per Suzuki e Mazda. La media di questa ultima classifica è di 126 difetti ogni 100 veicoli, in miglioramento del 5% rispetto al risultato di un anno fa.

Nagoya, 31 - Il Gruppo Toyota punta ad immatricolare globalmente circa 500 mila Lexus quest’anno, il 5% in più rispetto al bilancio del 2012. A sostenere la leggera crescita del marchio di lusso saranno i mercati di America, Medio Oriente ed Asia/Pacifico a compensare qualche difficoltà prevista in Cina. Il target 2013 si avvicinerà al picco storico nelle vendite mondiali Lexus che risale al 2007 con 518 mila esemplari.

Roma, 28 - Oltre 2.100 iscrizioni pervenute, 1.243 i progetti ammessi perché arrivati nei tempi consentiti. Numeri importanti, provenienti da tutto il mondo, per la prima edizione del Lexus Design Award, i cui dieci finalisti saranno annunciati alla fine di febbraio. I progetti vincenti del concorso internazionale di design (rivolto ad architettura, product design, moda ed altri ambiti) saranno presentati in aprile a Milano Design Week.

Detroit, 22 - Dopo aver diffuso le immagini della rinnovata IS per il mercato nordamericano, Lexus ha presentato a Detroit anche la versione Hybrid, l’unica che sarà disponibile nel nostro Paese a partire da metà 2013 (anche in variante Sport). La berlina sportiva premium del segmento D, lunga 4,665 metri, sarà equipaggiata con l’eccellente sistema Lexus Hybrid Drive (4 cilindri benzina 2.5 e potente motore elettrico) capace di performance di livello (eroga una potenza complessiva di 220 CV) a fronte di consumi limitati a 4,3 litri/100 km e soprattutto di emissioni di CO2 inferiori a 100 g/km.
Ispirata alle linee dell’ultima generazione della GS, la IS Hybrid si caratterizza per un audace design anteriore che si sviluppa attorno alla forma affusolata della griglia, e per i gruppi ottici con luci di marcia diurna e l’ormai classica forma ad L. L’abitacolo è elegante con angolazione del nuovo volante in stile LFA e una console centrale che incorpora comandi elettrostatici per il controllo di temperatura e climatizzatore. Tra i dispositivi di sicurezza attiva, segnaliamo Lane Departure Assist, Blind Spot Monitor e Rear Cross Traffic Alert che aiuta a uscire in retromarcia dai parcheggi in parallelo.

Roma, 10 - Nel pomeriggio italiano del 15 gennaio, in occasione della seconda giornata stampa del Naias di Detroit, Lexus presenterà in anteprima la nuova generazione della IS che si ispira alle linee dell’affascinante concept LF-CC. Nel frattempo, il brand di lusso del Gruppo Toyota ha diffuso le prime immagini ufficiali dalle quali si evince un audace design anteriore (si sviluppa attorno alla forma affusolata della griglia) che offre la perfetta combinazione tra eleganza ad aggressività. Nella vista laterale, la linea di cintura scorre verso quella del posteriore garantendo un ulteriore tocco di dinamismo, ma il design esterno della nuova IS si caratterizza anche per i gruppi ottici dalla forma distintiva, sottolineati dalle luci di marcia diurna, la cui forma ad L rappresenta ormai il marchio di fabbrica Lexus.
L’ambiente interno è interamente dedicato al lato guida. Grazie all’incremento della larghezza e del passo, sono stati notevolmente migliorati il comfort per i sedili posteriori e la capacità del bagagliaio, ma è maggiore anche lo spazio per le ginocchia, mentre i sedili vantano una configurazione di divisione/ripiegamento nel rapporto 60:40. Il punto dell’anca e l’angolazione del nuovo volante in stile LFA sono stati abbassati ed è stato inoltre possibile ottenere una posizione di guida ancor più sportiva grazie alle varie regolazioni dello sterzo. L’atmosfera a bordo, come si conviene per una Lexus, è ovviamente anche all’insegna della massima qualità premium. Spiccano materiali eleganti, finiture dotate delle ultime innovazioni tecnologiche e la consolle centrale che incorpora i comandi elettrostatici studiati per controllare il climatizzatore.
Tutti i dettagli a livello motoristico saranno svelati alla rassegna nel Michigan. Lexus anticipa comunque che le prime foto si riferiscono alla IS 250 F Sport, versione che non sarà commercializzata in Italia. Da noi arrivera soltanto la variante IS 300h, la prima equipaggiata con la tecnologia Lexus Hybrid Drive, disponibile anche nella variante F Sport, l’allestimento più sportivo della gamma.

Tokyo, 18 - Il Gruppo Toyota ha assemblato il 500esimo ed ultimo esemplare previsto della supercar Lexus LFA presso l’impianto di Motomachi, Prefettura di Aichi. La maggior parte, 200 unità, sono andate al mercato giapponese, 190 sono state vendute in Nord America ed una quarantina in Europa. L’ultima è stata una LFA Nürburgring V10 4.8 da 563 CV.

Bruxelles, 5 - Lexus ha annunciato che la nuova gamma IS sarà presentata in anteprima mondiale il prossimo 15 gennaio in occasione di una delle giornate stampa del Naias di Detroit. Completamente ridisegnata, la IS trae ispirazione dalla concept LF-CC vista al Salone di Parigi e riprende parte del design della LFA.

Roma, 4 - Lexus ha conquistato il miglior punteggio tra i marchi di lusso nel rapporto sulla soddisfazione dei clienti stilato da J.D. Power and Associates. Su una scala di 1.000 punti, Lexus (al top anche in qualità ed affidabilità) ne ha ottenuti 737, 22 in più sul 2011.

Los Angeles, 3 - Il Gruppo Toyota prevede un deciso aumento nel 2013 delle vendite americane del suo marchio di lusso Lexus. Quest’ultimo deve recuperare il gap locale che lo separa dalle leader premium BMW e Mercedes. Già in crescita del 24% nei 10 mesi, Lexus dovrebbe guadagnare il 10% nel 2013.

Roma, 28 - Forte di oltre 730 mila unità vendute in 23 anni di carriera per quattro generazioni, la Lexus LS si evolve ulteriormente aggiornando in particolare la variante ibrida 600h che ha fatto il suo debutto ufficiale sei anni fa. In questo periodo, la vettura è stata sottoposta a circa 2.500 modifiche e la nuova versione dispone oggi di 3.000 ulteriori perfezionamenti. Per la prima volta la LS 600h può essere equipaggiata con una completa illuminazione esterna a Led, con fendinebbia verticali caratterizzati dalle lenti Pes più piccole al mondo (diametro di soli 30 mm) e dalla forma ad L delle luci di marcia diurna.
Il fiore all’occhiello della gamma LS vanta inoltre un look molto elegante grazie soprattutto alla forma affusolata della griglia anteriore, mentre a bordo la plancia è suddivisa in due zone separate. Si tratta della Display Zone superiore con ampio multi-display LCD da 12,3 pollici (attualmente il più grande sul mercato) e della Operation Zone inferiore che consente l’accesso ai controllo di sistema quali Interfaccia Remote Touch e Drive Mode Select (quest’ultimo consente di scegliere tra le cinque modalità di guida Eco, Comfort, Normal, Sport e Sport+).
La LS 600 Hybrid è spinta da un potente motore V8 di 5 litri da 394 CV e 520 Nm di coppia abbinato ad uno elettrico da 224 CV e 300 Nm per una potenza complessiva combinata di 445 CV. Di serie la trasmissione CVT a variazione continua e la trazione integrale con differenziale centrale Torsen, oltre alle sospensioni pneumatiche con barre antirollìo attive ed al servosterzo elettrico. A fronte di performance d tutto rilievo (velocità massima autolimitata a 250 km/h ed accelerazione da 0 a 100 orari in soli 6,1 secondi), i consumi sono contenuti a 8,6 litri/100 km nel ciclo combinato e le emissioni di CO2 sono appena inferiori a 200 g/km.
L’aggiornata LS 600h sarà disponibile in Italia a 115 mila Euro e la gamma è completata dagli allestimenti F Sport (125 mila Euro, aggiunge i cerchi da 19”, l’assetto sportivo, il cruise control attivo con Pre Crash Safety e le finiture in pelle traforata e alluminio), Executive (141 mila Euro) e anche la variante a passo lungo (150 mila Euro, 12 cm in più di lunghezza rispetto alla standard). Quest’ultima garantisce la soluzione dei 4 posti con 2 sedili singoli posteriori divisi da una console fissa dove sono posizionati i comandi separati per climatizzatore e regolazione dei sedili.

Roma, 30 - Lexus ha dato il via alla prima edizione del Lexus Design Award durante la Tokyo Designers Week. È un concorso internazionale di design per i giovani designer provenienti, tra gli altri settori, da architettura, product design e moda. I progetti vincenti saranno esposti alla Settimana milanese del Design 2013.

Roma, 19 - Lexus ha aggiornato la concept LF-LC esposta al Naias di Detroit lo scorso gennaio presentando in anteprima mondiale il prototipo LF-LC Blue all’Australian International Motor Show di Sydney. Una versione esclusiva arricchita con i nuovi esterni Opel Blue ispirati alla luminosità del colore di fondo dell’opale, pietra semi-preziosa tipica dell’entroterra australiano. Oltre ad elementi chiave come la fibra di carbonio e la trasmissione ibrida Lexus di nuova generazione, il prototipo si caratterizza per una significativa riduzione del peso grazie all’accostamento di fibre di carbonio e materiali in lega di alluminio. La LF-LC Blue è equipaggiata con un motore benzina ed uno elettrico per una potenza complessiva di 500 CV.

Roma, 17 - Parte l’avventura giapponese della nuova Lexus LS, gamma nella quale spicca la prestazionale ed efficiente versione 600h F Sport. Quest’ultima è equipaggiata con l’inedito sistema Active Stabilizer che assicura livelli di handling senza precedenti. Garantito il massimo comfort agli occupanti.

Tokyo, 12 - Difficilmente Lexus soddisferà l’obiettivo di vendere quest’anno in USA le 250 mila unità ipotizzate ad inizio 2012. Lo ha ammesso il vice Presidente esecutivo, Kazuo Ohara. Il marchio è stato detronizzato nel 2011 dalla leadership nel segmento premium americano da BMW e Mercedes.

Tokyo, 11 - In risposta alla debole domanda del marchio nel Paese della Grande Muraglia, il Gruppo Toyota ha deciso di ridurre l’esportazione dei modelli Lexus verso la Cina. Lo ha annunciato il top manager di Lexus International, Kazuo Ohara. Nessun ritocco però all’obiettivo a livello mondiale di immatricolare circa mezzo milione di Lexus a fine 2012. Al pari di altre Case nipponiche, anche Toyota è alle prese con un calo di vendite in Cina a causa del sentimento anti-giapponese dei consumatori locali per la disputa sulle isole del Pacifico.