Dearborn, 18 - La lungamente attesa C-Max Hybrid è finalmente pronta al debutto in USA. Ford ha infatti aperto le ordinazioni della vettura al prezzo base di 25.995 dollari, inferiore rispetto a quello della Toyota Prius V wagon. C-Max Hybrid è una cinque posti hatchback che sarà prodotta nello stabilimento di Wayne, Michigan, seguita entro fine anno dalla plug-in.

Londra, 18 - Attraverso i dati diffusi da Jato Dynamics, analizziamo la classifica delle auto più vendute in Europa. Si conferma la leadership della VW Golf nonostante un calo del 12,6% in aprile a 37.151 unità, ma il divario sulle inseguitrici aumenta ulteriormente nei 4 mesi con quasi 160 mila esemplari. Sia in aprile che da inizio anno, il secondo e terzo gradino del podio sono occupati da Fiesta e Polo. La BMW Serie 3 entra nel top ten.

Bruxelles, 17 - Volvo ha avviato ufficialmente la produzione di serie della nuova V40 cinque porte che dal prossimo settembre sarà commercializzata in Europa e in Cina, mentre al momento non è previsto lo sbarco in America (“ma stiamo valutando questa possibilità”, ha spiegato un portavoce). La sfidante dichiarata di Audi A3, BMW Serie 1 e Mercedes Classe A sostituirà nella gamma Volvo la S40 e la V50 wagon ed è assemblata nell’impianto belga di Ghent con l’85% del totale prodotto destinato ai mercati del Vecchio Continente. L’avvio produttivo della nuova V40 a Ghent non determinerà per ora lo spostamento della C30, che potrebbe comunque avvenire successivamente. Presentata in anteprima al Salone di Ginevra dello scorso marzo, la V40 è equipaggiata con motori turbo, 5 a benzina e 5 a gasolio, e con le più avanzate tecnologie sulla sicurezza.

Mumbai, 17 - L’elevata domanda di modelli targati Jaguar e Land Rover ha sostenuto le vendite globali del Gruppo Tata, compensando la debolezza della divisione veicoli commerciali della Casa indiana. Il Gruppo ha guadagnato leggermente terreno in aprile immatricolando 87.377 esemplari, dei quali 49.369 autovetture (+7%) e 38.008 commerciali (-8%). Le consegne combinate di Jaguar Land Rover sono cresciute del 29% a 25.143 unità, con il Giaguaro in aumento del 17% a 3.603 vetture e Land Rover del 32% a 21.540 veicoli. Quest’ultima sta beneficiando dell’ottimo andamento della nuova Evoque che dal lancio, avvenuto lo scorso settembre, ha già conquistato oltre 60 mila clienti.

Bruxelles, 16 - Settima flessione consecutiva per un mercato auto europeo in palese difficoltà. Le vendite di aprile hanno infatti registrato l’ennesimo calo del 6,5% rispetto allo stesso mese dello scorso anno a 1.058.348 veicoli che portano il totale da inizio 2012 a 4.487.798 unità, il 7,1% in meno sul primo quadrimestre del 2011. Una situazione che sta diventando sempre più drammatica via via che passano i mesi e all’orizzonte non si intravede alcun segnale di inversione di tendenza. A pesare sul settore sono ancora una volta soprattutto Italia e Spagna che in aprile hanno perduto rispettivamente il 18% e il 21,7%. Calo più limitato per la Francia, andamento confortante per la Germania e la Gran Bretagna.

Bruxelles, 16 - L’Acea ha reso noti i dati di vendita in Europa che in aprile hanno registrato una flessione del 6,5% sullo stesso mese del 2011. Complessivamente sono stati venduti 1.058.348 veicoli (compresi i 65.422 dei nuovi membri UE). Nel primo quadrimestre il settore ha perduto il 7,1% per un totale di 4.487.798 unità.
Analizziamo ora l’andamento di aprile per Gruppi e brand. Per farci un po’ di coraggio, partiamo dalle pochissime note liete. Il Gruppo BMW ha guadagnato il 2,6% grazie al buon andamento della Casa madre che ha compensato il lieve calo di MINI, mentre la connazionale Daimler ha registrato una crescita più limitata dell’1,1%, sostenuta da Mercedes e non da Smart. Tra le altre Case, in aumento soltanto Kia, Hyundai, Honda e Jaguar Land Rover. Per il resto, panorama molto depresso. A partire dalla leader VW che ha incassato una flessione del 5,2% nonostante il trend al rialzo di Audi e Skoda. Il Gruppo PSA ha limitato il decremento allo 0,2% (bene Citroën), decisamente più pesanti i flop di Renault, General Motors (bene Chevrolet), Ford e Toyota. Per quanto riguarda il Gruppo Fiat, ennesimo calo, questa volta dell’11,3% a quasi 75.500 esemplari per una quota scesa al 7,1%. Male Fiat e Alfa Romeo, si salvano soltanto Lancia/Chrysler e Jeep.

Londra, 16 - Le vendite di Ford Focus in Gran Bretagna hanno raggiunto nei giorni scorsi il prestigioso traguardo di 1,5 milioni di esemplari. Ad entrare nella storia una variante cinque porte in allestimento Titanium X consegnata ad un cliente dell’Essex. La Focus è stata commercializzata nel Paese nel 1998 e per i primi 10 anni è stata bestseller locale prima di essere superata dalla Fiesta.

Tokyo, 16 - Considerando che la domanda 2012 supererà le previste 220 mila unità, Toyota incrementerà l’esportazione della Prius in America. La gamma, che comprende anche le versioni V wagon, C e plug-in, è già cresciuta localmente del 56% nel primo quadrimestre per un totale di 86.027 esemplari.

Seul, 15 - Il Chairman Chung Mong-Koo ha annunciato un obiettivo importante per il Gruppo Hyundai: diventare uno dei due principali produttori mondiali di veicoli commerciali entro il 2022. Per soddisfare tale target, la società coreana conta di incrementare le vendite del settore ad oltre 400 mila esemplari nei prossimi dieci anni. Si tratterebbe di uno straordinario passo avanti per Hyundai in questo comparto di mercato considerando che attualmente la sua offerta di truck e bus incide per appena il 2% circa sul totale del settore che vede come principali protagonisti i Gruppi Daimler e Volvo AB. Secondo Chung Mong-Koo, inoltre, l’offensiva tra i commerciali darebbe una spinta fondamentale nella strategia Hyundai nel campo della motorizzazione elettrica e in quella a idrogeno. “Stiamo lavorando alacremente per rafforzare la nostra competitività e in particolare nell’espansione produttiva in Cina”, ha spiegato il Chairman. Non a caso, Hyundai ha recentemente deciso di costruire il suo secondo stabilimento cinese per la produzione di veicoli commerciali. La fabbrica sorgerà nei pressi di quella già attiva a Chengdu, nella provincia di Sichuan. Per fine giugno è stata organizzata la cerimonia di posa della prima pietra e l’impianto sarà operativo dal 2015.

Parigi, 15 - Il direttore del progetto a zero emissioni di Renault, Thierry Koskas, ha anticipato ad Automotive News Europe che quasi certamente l’elettrica Zoe venderà in Europa meglio della Leaf della partner Nissan. In effetti, la Casa francese ha fissato per Zoe (attesa al debutto entro fine anno a rimpolpare una gamma elettrica Renault già composta da Kangoo, Twizy e Fluence) una capacità produttiva di circa 150 mila esemplari l’anno. “Sarà la prima vera elettrica Renault per la produzione di massa”, ha aggiunto Koskas. Sia Leaf che Zoe sono berline cinque posti con la prima più lunga (4,445 metri contro 4,084 metri). Arrivando a circa due anni di distanza dal lancio della Leaf, la Zoe beneficerà di maggiori tecnologie ad hoc come il sistema di recupero dell’energia in frenata e di pneumatici a più bassa resistenza al rotolamento. A pesare sulla probabile differenza nei volumi di vendita è anche il prezzo: il listino della Zoe partirà da 15.700 Euro in Francia, sostanzialmente la metà dell’elettrica nipponica. Va però detto che Leaf è e sarà un’auto più globale di Zoe.

Stoccarda, 14 - Grazie anche alla crescita del 7,2% registrata nel singolo aprile a 12.588 unità, Porsche ha archiviato il primo quadrimestre con immatricolazioni globali in aumento del 12,6% sullo stesso periodo di un anno fa per un totale di 43.141 vetture. Da inizio anno la Casa di Zuffenhausen ha guadagnato terreno in tutti i principali mercati mondiali con impennate a doppia cifra in Europa, Germania, Asia/Pacifico e Cina, più limitato l’incremento in Nord America. A sostenere le vendite Porsche sono soprattutto la bestseller Cayenne (oltre 6.000 unità in aprile) e la nuova generazione della 911 Carrera che ha inciso nel 4° mese con 3.123 esemplari, il 40,4% in più di aprile 2011, un terzo delle quali consegnate negli Stati Uniti.
Nel frattempo, secondo anticipazioni del Presidente Matthias Müller allo Stuttgarter Zeitung, Porsche avrebbe definitivamente cancellato il progetto che prevedeva l’eventuale sviluppo di una nuova entry level di gamma. Doveva trattarsi di una sportiva due posti secchi da posizionare sotto la Boxster. Pare invece confermato lo sviluppo di una versione più piccola della Panamera che al momento è ribattezzata Pajun.

Rolle, 14 - A fronte di una progressiva flessione del mercato generale, Nissan Europe si è mantenuta in linea di galleggiamento in aprile con vendite stabili attorno a 49 mila esemplari per una quota in leggerissimo calo al 3,4%. Trend in deciso rialzo in Europa orientale e 2.500 unità in più immatricolate in Russia. Tra i modelli, si segnala l’ottima performance del crossover Juke, cresciuto del 18% su base annua, in attesa del consolidamento europeo della Leaf.

Mosca, 14 - Il mercato auto russo mantiene un buon trend di crescita, sempre a doppia cifra, seppur non più con i tassi di aumento boom dell’intero 2011 e dei primissimi mesi del 2012. In ogni caso, come annunciato dall’Associazione AEB, le vendite di aprile hanno registrato un’impennata del 14% rispetto allo stesso mese dello scorso anno a 266.267 esemplari che portano il totale del primo quadrimestre a 880.540 unità, il 18% in più. Secondo David Thomas, Chairman di AEB, il rallentamento nei tassi di crescita nell’ultimo bimestre non impedisce il confermare per fine anno un settore in aumento di 50 mila veicoli sul 2011 per un totale di 2,85 milioni di vetture. Lada sempre leader, bene Renault e le coreane.

New Delhi, 11 - Il nuovo anno fiscale del mercato auto indiano è iniziato all’insegna della crescita, ma l’impennata del 3,4% registrata in aprile a 168.351 esemplari ha significato il peggior tasso di aumento del settore degli ultimi dieci mesi. Il solitamente più dinamico Paese emergente soffre per i rincari dei carburanti e per la decisione della maggior parte delle Case di incrementare i listini prezzi. D’altronde, come ricordato dalla Society of Indian Automobile Manufacturers, già l’anno finanziario appena concluso aveva fatto registrato il peggior tasso di crescita dell’ultimo triennio con un modesto +2,2%. Il direttore generale dell’Associazione Siam, Vishnu Mathur, ipotizza un primo semestre fiscale difficile e una ripresa nella seconda parte dell’anno. Tornando ai risultati di vendita di aprile, la leader Maruti Suzuki ha perduto l’1,3% a 72.939 unità. Male anche Tata, trend al rialzo per Hyundai.

Wolfsburg, 11 - Con il contributo delle 732 mila unità di aprile (+6%), il Gruppo VW ha archiviato il quadrimestre vendendo globalmente 2,89 milioni di esemplari, l’8,6% in più. L’azienda sta andando oltre la crisi dell’Europa dove ha guadagnato il 2,3%, ma i migliori risultati li ha conquistati in Nord America ed Asia/Pacifico, soprattutto in Cina e India.

Praga, 11 - Skoda ha realizzato il nuovo primato di vendite mondiali ad aprile crescendo del 4,1% a 81.400 unità. Nei 4 mesi, le immatricolazioni sono aumentate del 9,8% a 324.100 vetture. Il trend al rialzo è destinato a proseguire grazie a Citigo.

Detroit, 11 - Toyota ha riconquistato lo scettro di principale costruttore mondiale al termine del primo trimestre. Già leader tra il 2008 e il 2010, ma superato da GM nel 2011, il Gruppo ha chiuso gennaio-marzo con vendite in crescita del 18% a 2,49 milioni di unità tra Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu e Hino. Battute le stessa GM (2,28 milioni) e VW con 2,16 milioni.

Ingolstadt, 10 - In occasione della 123esima assemblea annuale degli azionisti tenutasi stamane nel quartier generale di Ingolstadt, il Presidente Rupert Stadler ha annunciato che quasi certamente Audi soddisferà in anticipo sui tempi fissati inizialmente per il 2015 l’obiettivo di incrementare le vendite globali a 1,5 milioni di unità. Questo grazie alla prevista crescente domanda nei mercati di America, Brasile e Russia e anche alla luce di un eccellente primo quadrimestre che, come anticipato ieri, ha generato immatricolazioni in aumento dell’11,7% per un totale di 471.300 vetture. Inoltre, Audi può festeggiare il sorpasso di aprile ai danni di BMW che porta Audi sul tetto del segmento premium.
Secondo il direttore finanziario, Axel Strotbek, se non ci sarà un ulteriore deterioramento dell’economia mondiale ed europea in particolare, quest’anno Audi dovrebbe migliorare i 5,35 miliardi di Euro di profitti operativi generati nel 2011.
Il bilancio 2012 relativo a volumi di vendita, ma anche a ricavi ed utili, sarà sostenuto dal lancio di 18 nuovi o rinnovati modelli rispetto ai 12 introdotti lo scorso anno. La competitività internazionale della Casa beneficerà di ulteriori impulsi dopo la decisione di realizzare il suo primo stabilimento nordamericano in Messico dove, a partire dal 2016, sarà assemblato il SUV Q5. L’offensiva globale Audi si esplicherà anche nel consolidamento dell’impianto ungherese di Gyor (vi costruirà una nuova versione della A3) e nel secondo stabilimento cinese con la partner locale del Gruppo Volkswagen, Fist Auto Works. La fabbrica sorgerà a Foshan affiancandosi a quella di Changchun.
Nessuna conferma, infine, sulle voci di rimpasto societario in seno al Gruppo VW che potrebbe portare in Audi anche l’attuale responsabile marketing di Wolfsburg, Luca De Meo.

Roma, 10 - Già da record a livello generale con il 3,6%, la quota Chevrolet nel mercato italiano dei privati ha raggiunto in aprile il nuovo primato del 4,62%. A sostenere le vendite nazionali del marchio americano (+44% a 4.660 unità) sono soprattutto le compatte Aveo 4 e 5 porte e la citycar Spark. Nel quadrimestre, Chevrolet in aumento del 17,3% a 13.329 veicoli.

Tokyo, 10 - A differenza del mercato locale che sta registrando veri e propri boom, l’import giapponese ha incassato in aprile una flessione dell’8,6% a 15.203 esemplari. Le vendite di auto, truck e bus di brand stranieri hanno perduto il 2,7% a 12.216 unità, più pesante il calo dei modelli nipponici prodotti all’estero (-26,6% a 2.987 veicoli). VW al top davanti a Nissan.

Milano, 9 - L’industria automobilistica mondiale ha assorbito 19,8 milioni di esemplari nel primo trimestre, in crescita del 4,1%. Grossa sorpresa al vertice della classifica per modelli con la Toyota Prius bestseller grazie alle 256.930 unità immatricolate. L’ibrida per eccellenza precede un’altra Toyota, la Corolla/Auris, che si è fermata a 252.739 veicoli. La top five è completata nell’ordine da Ford Focus (231.620), Volkswagen Golf (184.958) e Ford Fiesta (180.056). Nel frattempo, la stessa Prius è risultata l’auto più venduta in Giappone per l’undicesimo mese consecutivo. In aprile è stata consegnata in 21.906 esemplari e precede l’altra ibrida Toyota, la nuova Aqua.

Pechino, 9 - Dopo un debole (e deludente) primo trimestre, il mercato cinese mostra segni di ripresa con le vendite complessive di aprile in aumento del 5,2% a 1,62 milioni di esemplari tra auto e veicoli commerciali, mentre le sole autovetture sono cresciute del 12,5% a 1,28 milioni di unità. Un ruolo importante nell’impennata del quarto mese lo ha giocato anche il Salone di Pechino che con le sue innumerevoli novità per il mercato locale ha sostenuto l’afflusso dei clienti nei concessionari negli ultimi giorni del mese. Come ricordato dalla China Association of Automobile Manufacturers, l’andamento del primo quadrimestre ha visto le consegne complessive in flessione dell’1,3% a 6,42 milioni di esemplari, 5,05 milioni dei quali autovetture, in crescita dell’1,9%. Secondo il segretario generale della Caam, Yao Jie, il settore dovrebbe chiudere il 2012 con vendite al rialzo dell’8-10%.

Ingolstadt, 9 - Grazie anche al 16° mese consecutivo di crescita negli Stati Uniti, le vendite globali Audi hanno registrato in aprile un aumento del 14,4% a 125.200 esemplari. La Casa ha guadagnato terreno in tutti i principali mercati internazionali, ad eccezione di Italia, Spagna e Brasile. Trend positivo anche nel primo quadrimestre con un’impennata generale dell’11,7% per un totale di 471.300 unità. In questo caso, soltanto la Spagna è stata negativa, boom in Russia, Cina, India e America.

Buenos Aires, 9 - Battuta d’arresto per il mercato auto argentino che in aprile ha visto le vendite in flessione dell’8,3% sullo stesso mese del 2011 a 59.958 veicoli. La debolezza dell’economia locale si fa sentire anche sulla produzione. Nel 4° mese sono stati assemblati 54.772 esemplari, in calo del 24%. Andamento al ribasso anche per l’export.

Anaheim, 9 - Fisker annuncia un successo superiore alle attese della sua Karma in Olanda. L’elettrica plug-in della Casa californiana sta infatti scalando le classifiche locali nel segmento delle auto premium quattro porte battagliando alla pari con BMW 7, Mercedes S e Audi A8.