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ID 91618Atk
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6WR: SUV premium targato DS a Pechino

Parigi, 15 - DS è ormai un vero e proprio marchio del Gruppo PSA e al Salone di Pechino sarà presente in massa per consolidare le vendite locali a due anni dal lancio cinese. Citroën esporrà tutte le più recenti novità della famiglia, ma soprattutto presenterà in anteprima mondiale la DS 6WR, SUV premium ispirato alla concept Wild Rubis vista a Shanghai un anno fa. Descritta dalla Casa come vettura ribelle e selvaggia, perfezionista e raffinata, la DS 6WR è lunga 4,55 metri e vanta un passo super di 2,73 metri. Sotto il cofano un THP da 200 CV e un e-THP da 160 CV con cambio automatico a 6 marce.

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Peugeot a Pechino con una gamma giovane

Parigi, 15 - Al Salone di Pechino, Peugeot esporrà la gamma più giovane e più ricca della sua storia in Cina. Oltre alla concept Exalt (trazione HYbrid4 con potenza complessiva di 340 CV), il Leone celebrerà il lancio cinese della 2008, la city crossover che a meno di un anno dal debutto europeo ha già conquistato oltre 130 clienti. Si inserirà nel segmento B+ cinese e contribuirà a soddisfare l’obiettivo di venderne globalmente oltre 220 mila unità nel 2015. La Casa presenterà inoltre tre esemplari firmati Roland Garros: 3008, 508 e 308 CC. Non mancherà infine l’esordio locale della RCZ R.

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BMW Concept X5 eDrive esposta al Salone di New York

Monaco, 11 - BMW sfrutterà il palcoscenico del Salone di New York per illustrare l’evoluzione ecosostenibile nella gamma dei suoi Sports Activity Vehicle. La Casa bavarese presenterà infatti in anteprima mondiale la Concept X5 eDrive, un’anticipazione molto vicina alla realtà di serie di quella che sarà la futura versione ibrida plug-in della X5. Il prototipo è equipaggiato con un motore 4 cilindri benzina TwinPower Turbo di 2 litri da 245 CV abbinato ad uno elettrico da 95 CV alimentato da batterie agli ioni di litio ricaricabili anche dalla rete domestica. Può percorrere fino a 30 km in modalità elettrica viaggiando a 120 km/h, consumi ridotti a 3,8 litri/100 km.

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ID 91517Atk
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BMW al Salone di Pechino: non si nomina la Serie 9 Concept

Monaco, 8 - Il Gruppo BMW ha ufficializzato in una nota tutte le anteprime (locali) che presenterà al Beijing International Automotive Exhibition, in programma dal 20 al 29 aprile. Come detto, tante le novità per il mercato cinese, ma non si fa minimamente cenno a quella Serie 9 Concept che era stata anticipata da una serie di indiscrezioni. Non è comunque da escludere la sorpresa dell’ultim’ora. BMW porterà dunque a Pechino le anteprime asiatiche e cinesi della X4, primo Sports Activity Coupé nel segmento medio premium, della Serie 2 Active Tourer, nuova compatta che consentirà la svolta BMW anche alla trazione anteriore, della Serie 4 Gran Coupé a quattro porte, della M3 berlina e della M4 Coupé. Come new entry per la sola Cina, BMW esporrà la sua visione dell’alimentazione alternativa, vale a dire l’elettrica i3 e la plug-in i8.

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BMW M4 Cabrio in anteprima mondiale a New York

Monaco, 4 - Oltre al debutto assoluto della X4 in versione di serie definitiva e all’esordio nordamericano della Serie 4 Gran Coupé e della rinnovata X3, BMW porterà un’altra importante novità al New York International Auto Show che aprirà alla stampa il 16 aprile. Si tratta dell’anteprima mondiale della M4 Cabrio che offre gli stessi valori prestazionali di M3 berlina e M4 Coupé, accentuando il look raffinato ed esaltando il fascino della guida dinamica e sportiva a cielo aperto. Con la nuova M4 Cabrio, alla quinta generazione, la divisione BMW M inaugura un ulteriore capitolo della storia della variante scoperta sportiva ad alte prestazioni. Dalla versione Cabrio della Serie 4, la M4 Cabrio riprende l’andamento elegante delle linee proponendosi con proporzioni perfette a tetto aperto e con uno stile da coupé dinamico senza montante B a tetto chiuso. A proposito di tetto, si aziona in 20 secondi anche quando la vettura è in movimento fino a 18 km/h.
Il powerdome sul cofano, il doppio supporto dei retrovisori esterni, i passaruota maggiorati e i cerchi in lega fucinati da 18 pollici (19 a richiesta) non lasciano dubbi sul fatto che la vettura sia immediatamente identificabile come membro della famiglia M3/M4. Lo stesso dicasi per il motore. Al pari di M3 berlina e di M4 Coupé, anche la M4 Cabrio adotta infatti il noto 6 cilindri in linea M TwinPower Turbo di 3 litri capace di erogare 431 CV e di sviluppare una coppia di 550 Nm. A fronte di prestazioni da vera sportiva (velocità massima autolimitata a 250 km/h ed accelerazione da 0 a 100 orari in 4,4 secondi con il cambio a doppia frizione a sette rapporti opzionale, due decimi in più con la trasmissione manuale), i consumi e le emissioni di CO2 sono tutto sommato contenuti: rispettivamente 8,7 litri/100 km (9,1 con il manuale) e 203 g/km (213 con il manuale).
BMW ha posto grande attenzione sulla riduzione del peso (60 kg in meno rispetto alla precedente M3 Cabrio) grazie al cofano, alle sezioni anteriori delle fiancate e ad altre parti del telaio realizzate in alluminio, mentre per l’albero di trasmissione è stato scelto il carbonio. Innumerevoli le dotazioni esclusive, tra cui differenziale sportivo M, dischi freno con mescola dedicata e servosterzo elettromeccanico.

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Pechino ospita anteprima della concept DS 5LS R

Parigi, 4 - Una concept che abbina alte prestazioni e lusso, in perfetto stile DS. Stiamo parlando della DS 5LS R, versione unica e sportiva che Citroën presenterà in anteprima mondiale al Salone di Pechino. La variante R celebra la DS 5LS, vettura appena commercializzata in Cina, e ne esalta il suo profilo sinuoso dove spicca la calandra scolpita DS Wings. Il carattere sportivo del prototipo si sprigiona grazie al motore 1.6 turbo da 300 CV, ai cerchi da 20” e al telaio abbassato di 15 mm.

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ID Atk4448
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Serie 2 Active Tourer: 3 cilindri e trazione anteriore

Ginevra, 6 - Come anticipato nei giorni scorsi, il Gruppo BMW è sulla strada giusta per oltrepassare (e sarebbe la prima volta nella storia) la soglia dei 2 milioni di veicoli venduti in un anno. Accadrà nel 2014, quindi due anni in anticipo rispetto al target originale, anche alla luce del record registrato nel primo bimestre con oltre 270 mila unità. A presentare la novità più importante esposta al Salone, la Serie 2 Active Tourer, ci ha pensato direttamente il Presidente Norbert Reithofer. “Cosa c’è di così nuovo e speciale in questa BMW? Innanzitutto il concetto. È un Active Tourer, un tipo di veicolo funzionale mai offerto da BMW prima d’ora. Oltre ai nostri efficientissimi motori a 4 cilindri, sarà disponibile con propulsori a 3 cilindri, pienamente in linea con la nostra filosofia EfficientDynamics. E infine la trazione anteriore. Soluzione ideale per questo concetto di veicolo, indirizzato a quei clienti che hanno maggiori necessità di spazio. È in sostanza una vera BMW che significa piacere di guidare e questo non cambierà mai, sia per una trazione posteriore sia per quella anteriore, o addirittura per il sistema intelligente di trazione integrale xDrive”. La Serie 2 Active Tourer vanta una posizione di seduta elevata, uno straordinario divano posteriore variabile, un volume del bagagliaio gradatamente espandibile e uno spazio generoso per le gambe nella seconda fila di sedili.
Alla rassegna elvetica, la Casa bavarese ha presentato un’altra anteprima mondiale. Si tratta della Serie 4 Gran Coupé, i cui dettagli sono stati illustrati dal responsabile sviluppo del Gruppo, Herbert Diess. “La missione dei nostri designer era di concentrarsi sull’idea di trovare un equilibrio tra eleganza e sportività. Abbiamo fatto un lavoro ben riuscito. Questa vettura è chiaramente una tipica coupé BMW, sembra veloce anche da ferma e allo stesso tempo è molto elegante, proprio come la Serie 6 Gran Coupé”. Al lancio sul mercato, la Serie 4 Gran Coupé sarà offerta in cinque varianti di motori: tre a benzina e due diesel. La più potente è la 435i Gran Coupé che accelera da 0 a 100 orari in 5,2 secondi, la più efficiente è la 418d Gran Coupé che consuma 4,5 litri/100 km ed emette 119 g/km di CO2. Ci saranno due versione xDrive.

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ID 90830Atk
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308 SW: la carta vincente Peugeot al Salone di Ginevra

Parigi, 19 -  L’anteprima mondiale della 108 catturerà certamente l’interesse di media e pubblico, ma la vera carta vincente che Peugeot giocherà al Salone di Ginevra sarà la nuova 308 SW, anch’essa alla prima esposizione in assoluto. Si colloca nel cuore del mercato, in quel segmento C che rappresenta più di un terzo delle vendite europee, e proverà a rilanciare ulteriormente la gamma dopo che la 308 berlina è già stata ordinata da oltre 46 mila clienti a tutto gennaio. Esordirà prima in Francia e a giugno toccherà all’Italia con prezzi da 19.300 Euro. Costruita sulla nuova piattaforma modulare EMP2 di PSA, la 308 SW vanta un’abitabilità e un volume di carico tra i migliori della categoria (da 610 a 1.660 dm3) ed è stata alleggerita di 140 kg. Illuminati da un tetto Cielo di 1,69 mq, gli interni si caratterizzano per un volante ridotto e per un grande touch screen da 9,7”. Sei i motori, i benzina 1.2 THP 3 cilindri da 130 CV, 1.2 da 130 CV e 1.6 da 155 CV e gli HDi 1.6 da 92 CV, 2.0 da 150 CV e 1.6 da 120 CV (BlueHDi).

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Peugeot svelerà nuova concept al Salone di Pechino di aprile

Parigi, 27 - Il mercato cinese sta rivestendo da tempo un’importanza strategica chiave per lo sviluppo del marchio Peugeot al di fuori dei confini europei, importanza destinata ad aumentare ulteriormente ora che l’alleata Dongfeng sta per entrare nel capitale azionario del Gruppo PSA. Non sorprende dunque che il Leone abbia scelto l’edizione 2014 del Salone di Pechino (in programma dal 20 al 29 aprile) per presentare in anteprima mondiale una nuova concept. Il prototipo, lungo 4,73 metri ed alto 1,31, propone uno stile atletico ed elegante per quattro passeggeri e i bagagli. L’accuratezza del lavoro sui materiali inediti si inserisce nel percorso dello Stile Peugeot, iniziato con Onyx. Sarà l’inedita installazione artistica Tribute to Sensations a svelare le forme della nuova concept.

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ID Atk4352
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Obiettivo BMW: n.1 premium anche nel 2014

Detroit, 16 - BMW si è presentata al Naias forte dell’ennesimo record di vendite a livello mondiale con un totale di 1,96 milioni di esemplari come Gruppo e di 1,65 milioni di unità come singolo marchio. Risultati che le hanno consentito di mantenere la leadership mondiale nel segmento premium. “Abbiamo intenzione di rimanere i numero uno anche nel 2014 - ha dichiarato il responsabile vendite e marketing, Ian Robertson -. E come ci riusciremo? Abbiamo fantastici nuovi prodotti e continueremo ad estenderci in segmenti in cui non eravamo presenti in passato. Quest’anno lanceremo la Serie 4 Cabrio, la Active Tourer e la X4, solo per citarne alcune. E, a questo proposito, la X4 sarà costruita proprio qui, negli Stati Uniti, a Spartanburg, dove negli ultimi dieci anni abbiamo investito circa 6 miliardi di dollari”.
Il 2014 segna il 20° anniversario di produzione BMW nella fabbrica nel Sud Carolina dove la Casa ha prodotto oltre 2,5 milioni di esemplari garantendo 70 mila posti di lavoro, indotto compreso. Robertson ha annunciato lo sbarco americano a maggio della i3, l’elettrica che è già stata ordinata da 11 mila clienti in tutto il mondo, in attesa del debutto del secondo modello della famiglia, la i8, che arriverà in estate.
Al Salone del Michigan, BMW ha esposto in anteprima mondiale la M3 berlina e la M4 Coupé che scriveranno il prossimo capitolo della decennale storia di successo della divisione BMW M. Il responsabile dello sviluppo, Herbert Diess, ha invece introdotto la terza novità assoluta del Naias. Si tratta della Serie 2 Coupé (nella foto la versione più sportiva M235i) che esprime lo spirito della leggendaria BMW 2002 del 1966. “Confesso che sono un vero appassionato della M235i - ha spiegato Diess -. L’ho guidata molto e l’adoro. È potente, veloce, scattante, agile e garantisce grande maneggevolezza”. Il dato sull’accelerazione da 0 a 100 orari conferma le lodi di Diess: appena 4,8 secondi.

13/12/2013
ID 90066Atk
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BMW Serie 2 Coupé in anteprima mondiale a Detroit

Monaco, 13 - Dinamismo ed efficienza. BMW si prepara ad affrontare al meglio l’appuntamento con l’edizione 2014 del Naias di Detroit, in programma a metà gennaio, esponendo tutta una serie di modelli abbinando le tradizionali doti di sportività del brand bavarese con la massima attenzione per il rispetto ambientale. Oltre ad M3 berlina ed M4 Coupé, l’altra anteprima mondiale è la Serie 2 Coupé che qualcuno pensava sarebbe stata svelata al Los Angeles Auto Show.
Poco male. La nuova vettura è in sostanza l’erede della Serie 1 Coupé sulla falsariga di un’analoga operazione BMW completata con la Serie 4 Coupé verso la Serie 3. Sarà commercializzata a marzo del prossimo anno. Sarà disponibile con le versioni 218d (4 cilindri diesel 2.0 da 143 CV), 220d (4 cilindri diesel 2.0 da 184 CV), 225d (4 cilindri diesel 2.0 da 218 CV), 220i (4 cilindri benzina 2.0 da 184 CV) e la più performante M235i con propulsore 6 cilindri benzina di 3 litri da 326 CV. Quest’ultima variante sarà la prima BMW M offerta in America dove la gamma sarà articolata anche sulla 228i da 245 CV. Già approfondito il discorso su M3 berlina ed M4 Coupé, la presenza BMW a Detroit vedrà tra le protagoniste anche le ecologiche i3 elettrica e i8 plug-in, la rinnovata X1 e la Z4 nel Design Pure Fusion.

20/11/2013
ID 89688Atk
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BMW punta su gamma “i” in Giappone e svela M4 Coupé

Tokyo, 20 - BMW è sbarcata in grande stile alla 43esima edizione del Salone di Tokyo. Il grande stand ospita infatti le novità Serie 4 Cabrio, i3 e i8, X5, Concept Active Tourer Outdoor e in particolare la Concept M4 Coupé. In occasione della conferenza stampa alla rassegna, il membro del board del Gruppo e responsabile del settore sviluppo, Herbert Diess, si è soffermato soprattutto sull’importanza e sul ruolo che le nuove vetture ad alimentazione alternativa (l’elettrica i3 e la plug-in i8) avranno in Giappone. Secondo Diess, quello del Sol Levante sarà un mercato molto ricettivo verso questa tipologia di prodotto e la gamma i della Casa di Monaco potrebbe trovare terreno fertile per consolidarsi.
Un cenno particolare merita la Concept M4 Coupé. Al posto del precedente V8, la supercar adotta un nuovo 6 cilindri BMW M TwinPower Turbo capace di erogare una potenza di 430 CV e di sviluppare una coppia di 500 Nm, il 30% in più rispetto alla M3. Ne conseguono non soltanto prestazioni ottimizzate, ma soprattutto consumi ed emissioni di CO2 ridotte del 25%. La M4 Coupé è stata realizzata all’insegna della leggerezza, pesa meno di 1.500 kg.

15/11/2013
ID 89623Atk
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La BMW Concept X4 riproposta al Salone di Los Angeles

Monaco, 15 - All’edizione 2013 del Los Angeles Auto Show, che scatterà la prossima settimana, BMW riproporrà la Concept X4 (in anteprima nordamericana) che aveva fatto il suo debutto assoluto lo scorso aprile in occasione del Salone di Shanghai. Una volta trasformatasi in realtà di serie, dal 2014 dopo l’anteprima della versione definitiva al Naias di Detroit di gennaio, andrà a rimpolpare la folta presenza della Casa bavarese nel segmento degli Sports Activity Vehicle (in questo caso nell’ancor più nuova categoria degli Sports Activity Coupé) e andrà a rafforzare la capacità produttiva dello stabilimento americano di Spartanburg, Sud Carolina, culla della famiglia X di BMW. Considerata la sorella minore della X6, la Concept X4 è lunga 4,648 metri, larga 1,915 e alta 1,622 e adotta la tecnologia full Led per la fanaleria anteriore, mentre la sagoma dei doppi proiettori è esagonale e non più circolare. Le dimensioni esterne evidenziano eleganza sportiva e grande robustezza, il cofano motore è allungato e i cerchi in lega sono da 21 pollici. La linea del tetto in stile coupé scende elegantemente verso il basso facendo apparire la vettura più lunga e al di sotto della linea i finestrini si estendono verso il posteriore dove vengono delimitati dall’interpretazione dinamica del cosiddetto “Hofmeister kink” tipico di BMW. Non ci sono ancora conferme ufficiali su quella che sarà l’offerta motoristica una volta che il prototipo diventerà modello di serie. Si parla di una gamma che dovrebbe ricalcare quella della X3, tra cui un propulsore turbodiesel 2.0 da 180 CV.
Oltre alla Concept X4, BMW esporrà a Los Angeles anche l’anteprima (in questo caso mondiale) della Serie 4 Cabrio, cresciuta notevolmente in larghezza, passo e carreggiata rispetto alla Serie 3 Cabrio. Sarà disponibile con i motori 4 cilindri turbo benzina 2.0 da 245 CV, 6 cilindri 3.0 da 306 CV e 4 cilindri turbodiesel 2.0 da 184 CV. La Serie 4 Cabrio potrà essere ammirata in contemporanea anche alla rassegna di Tokyo dove vedremo (come a Los Angeles) la terza generazione della X5, oltre a i3 e i8.

13/9/2013
ID Atk4140
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Grand C4 Picasso e Cactus i must di Citroën

Francoforte, 13 - Nello stand Citroën si respira un’aria di rinnovamento. La linea C segna una svolta epocale con C4 Picasso (già 16 mila le unità vendute) e soprattutto con l’anteprima della Grand C4 Picasso, la linea DS è sempre più dinamica e seducente (immatricolati oltre 370 mila esemplari dal 2010) e grazie alla nuova piattaforma modulare del Gruppo PSA denominata EMP2 l’offensiva tecnologica è accessibile a tutti. Senza dimenticare la nuova sfida sportiva della Casa per il 2014 che si concretizzerà nella partecipazione al WTCC con le C-Elysée guidate da Sébastien Loeb e Yvan Muller.
La Grand C4 Picasso si differenzia e non poco dalla versione a cinque posti. Esteticamente, spiccano una silhouette fluida, gli archi del tetto a contrasto, il frontale high tech specifico e i fari posteriori a Led con effetto 3D. Garantisce inoltre la migliore abitabilità del segmento per le file due e tre in variante sette posti, mentre il volume base del bagagliaio è di 645 litri. La novità motoristica è rappresentata dal BlueHDi da 150 CV (emissioni di CO2 ridotte a 110 g/km con il cambio manuale) che esordirà nel corso del 2014 su C4 Picasso e Grand C4 Picasso.
L’altra grande anteprima Citroën allo IAA è rappresentata dalla concept Cactus, autentico manifesto dei futuri modelli della linea C. Si caratterizza per peso ridotto, aerodinamica ottimizzata, superfici fluide e soprattutto per gli Airbump con capsule d’aria sotto la superficie per proteggere la carrozzeria. All’interno, i sedili anteriori ricordano un ampio sofà migliorando notevolmente il comfort di viaggio. Non mancano materiali naturali allestiti in un ambiente chic e rilassato. Meccanicamente, Cactus adotta la catena di trazione Hybrid Air che riduce i costi di utilizzo e l’impatto ambientale e la connettività è immediata e intuitiva.
Tra i prototipi è presente anche la DS3 Cabrio Racing che riprende le caratteristiche della DS3 Racing abbinate alla raffinatezza della DS3 Cabrio. Vanta kit in carbonio, sistema frenante e assetto specifici e un motore di 1,6 litri da 202 CV. Wild Rubis (presentata al Salone di Shanghai ad aprile) preannuncia infine il futuro SUV della linea DS.

10/9/2013
ID Atk4116
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BMW presenta la i8 plug-in in versione finale

Francoforte, 10 - Oltre a Serie 4 Coupé, i3, X5, Serie 5 e Concept X5 eDrive, BMW espone al Salone anche la versione definitiva della i8. Il secondo modello del brand BMW i è la prima ibrida plug-in del Gruppo bavarese con il sistema propulsivo a rappresentare una fase successiva della strategia EfficientDynamics. Si tratta di una sportiva 2+2 posti con design dalla forte carica emotiva, porte ad apertura ad ali di gabbiano, proiettori full Led di serie e innovativi proiettori alla luce laser come optional esclusivo su scala mondiale. Il sistema ibrido plug-in si compone di un motore benzina a 3 cilindri di 1,5 litri con tecnologia TwinPower Turbo da 231 CV e 320 Nm di coppia e di un propulsore elettrico sincrono da 131 CV e 250 Nm di coppia. La combinazione delle tecnologie TwinPower Turbo ed eDrive (oltre alla gestione intelligente dell’energia) consente una potenza massima di 362 CV e di sviluppare una coppia di 570 Nm. La trasmissione alle ruote anteriori avviene attraverso un cambio automatico a due rapporti, la trazione è integrale, mentre la batteria agli ioni di litio ha una capacità utile di 5 kWh.
A fronte di prestazioni da autentica supersportiva (accelerazione da 0 a 100 orari in appena 4,4 secondi), la i8 consuma solo 2,5 litri/100 km ed emette 59 g/km di CO2. Cinque le modalità di guida: esclusivamente elettrica con un’autonomia di 35 km e velocità massima di 120 km/h, Comfort, autonomia totale nella guida giornaliera con oltre 500 km di autonomia, Sport con funzione di boost molto intensa ed Eco Pro utilizzabile sia nell’esercizio elettrico che ibrido. A bordo largo utilizzo di materiali in fibra di carbonio. Disponibili offerte specifiche di BMW i quali l’i Wallbox per la ricarica della batteria a casa, carta ChargeNow per l’utilizzo di stazioni pubbliche di ricarica con pagamento senza uso di contanti e di innovativi servizi di mobilità (MyCityWay e ParkAtMyHouse) e il concetto di vendita flessibile per soluzioni di mobilità su misura. La i8 sarà in commercio nel 2014, ma la rivoluzione ibrida-elettrica BMW sarà anticipata dalla i3 a zero emissioni per il cui test drive si sono già prenotati oltre 100 mila appassionati. “Quando abbiamo dato il via al progetto di i3 e i8 molti l’hanno considerata una missione impossibile. Ora l’alimentazione alternativa del Gruppo BMW è realtà”, ha sottolineato il Presidente Norbert Reithofer.

28/8/2013
ID 88566Atk
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Peugeot allo IAA: 308 la star, ma spazio anche all’ibrido

Milano, 28 - La vetrina del 65° Salone di Francoforte sarà molto importante per Peugeot, occasione ideale per lasciarsi alle spalle (per una decina di giorni) la crisi che sta attanagliando il Gruppo PSA e per esporre il meglio della propria avanzata tecnologia. A partire da quella che sarà la regina dello stand, vale a dire la nuova generazione della 308 che si inserirà nel segmento C che vale oltre un terzo del mercato europeo.
Una berlina audace e moderna, dallo stile elegante, sviluppata sulla piattaforma modulare EMP2 di PSA che ha consentito un alleggerimento della carrozzeria fino a 140 kg. A dominare l’interno è il cosiddetto Peugeot i-Cockpit, ispirato al prototipo SR1. Si compone di un volante compatto, di un quadro strumenti in posizione alta per leggere meglio le informazioni, di una consolle centrale rialzata e di un grande touch-screen da 9,7 pollici per una guida intuitiva. La 308 sarà disponibile al lancio in cinque motori tra benzina e HDi con emissioni di CO2 a partire dai soli 93 g/km della 1.6 HDi da 92 CV. La prossima primavera esordiranno nuove tecnologie, tra cui un 3 cilindri turbo benzina di 1,2 litri, alcune versioni BlueHDi e cambi automatici a sei rapporti di nuova generazione. La piattaforma modulare del Gruppo PSA ha consentito inoltre sbalzi ridotti e baricentro abbassato per una guida agile e confortevole e una tenuta di strada di alto livello. Dotata di sistemi di assistenza al vertice della categoria, la 308 debutterà in Europa subito dopo l’anteprima mondiale allo IAA (prodotta a Sochaux) e successivamente sarà assemblata anche in Cina.
A fianco della berlina di segmento C, Peugeot presenterà la 308 R Concept, supersportiva dalla posizione ribassata, dalle carreggiate allargate e dai cerchi da 19 pollici a tulipano. Sotto la carrozzeria bicolore in carbonio romba lo stesso motore della RCZ R, il 4 cilindri benzina di 1,6 litri da cui gli ingegneri di Peugeot Sport hanno saputo trarre una potenza di 270 CV per una potenza specifica record: 170 CV/litro.
Ma la presenza del Leone a Francoforte sarà incentrata anche sulla tecnologia ibrida, in particolare sulla HYbrid Air, programma di sviluppo che si pone l’obiettivo di consumi ridotti a soli 2 litri/100 km. La novità più interessante in tal senso sarà il veicolo dimostrativo 208 HYbrid FE, progettato insieme a Total. Si tratta di una full hybrid non plug-in capace di accelerare da 0 a 100 orari nello stesso tempo della GTi (8 secondi) e di emettere appena 49 g/km di CO2. Dispone di un 3 cilindri benzina con cambio robotizzato abbinato ad un propulsore elettrico e ad una batteria derivati dall’esperienza Peugeot nelle gare endurance. Spazio infine all’aggiornamento del crossover 3008 e del monovolume compatto 5008, all’esclusiva RCZ R da 270 CV, alla supercar Onyx con motore V8 ibrido HDi 3.7 e alla 208 T16 Pikes Peak che ha trionfato nell’ultima sfida in Colorado guidata da Sébastien Loeb.

27/8/2013
ID 88545Atk
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BMW: ci sarà anche l’ibrida plug-in Concept X5 eDrive

Monaco, 27 - Non soltanto i3 e Serie 4 Coupé nel panorama delle novità assolute che BMW presenterà al Salone di Francoforte. La più interessante delle “altre” è probabilmente la Concept X5 eDrive che abbina il classico piacere di guida della Casa bavarese e in particolare dei suoi Sports Activity Vehicle al sistema di trazione integrale intelligente xDrive, ad un ambiente interno lussuoso e soprattutto ad una propulsione ibrida plug-in che consente una guida in modalità totalmente elettrica fino a 120 km/h e un consumo combinato di 3,8 litri/100 km. Il prototipo combina un 4 cilindri a combustione interna con il BMW TwinPower Turbo e con un elettrico da 95 CV. Lo studio anticipa quello che sarà l’approccio futuro di BMW verso la riduzione dei consumi e delle emissioni di CO2.
Se con la i3, BMW apre una nuova era nella mobilità e con la Serie 4 Coupé inaugura un inedito capitolo delle auto a due porte dalle linee sportive ed eleganti, la Casa porterà allo IAA anche la terza generazione della X5, il SAV di maggior successo su scala globale (alleggerito fino a 90 kg), la Concept Active Tourer Outdoor (ibrida plug-in funzionale per lo sport e il tempo libero) e l’aggiornata Serie 5 con l’entry level 518d berlina e Touring.

23/7/2013
ID 88366Atk
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BMW M4 in anteprima al Naias di Detroit

Francoforte, 23 - In un’intervista a Motor Trend, il responsabile della divisione M del Gruppo BMW, Fredrich Nitschke, ha annunciato che la nuova M4 coupé sarà presentata in anteprima mondiale al Naias di Detroit del prossimo gennaio. Sempre nel solco della tradizione a trazione posteriore, la M4 beneficerà di un downsizing nel peso grazie all’utilizzo sempre più ampio della fibra di carbonio, in aggiunta a magnesio ed alluminio. Sotto il cofano un sei cilindri turbo da 415 CV, non più il V8.

5/4/2013
ID 86850Atk
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BMW prefigura a Shanghai le linee della futura X4

Monaco, 5 - BMW si appresta a scrivere un nuovo capitolo nella storia di successo dei suoi Sports Activity Vehicle. Al Salone di Shanghai presenterà infatti in anteprima mondiale la concept di quella che si trasformerà nella X4 di serie, sempre prodotta nella culla dei SAV bavaresi, la fabbrica di Spartanburg, Sud Carolina (a partire dal 2014). Sorella minore della X6, la X4 è lunga 4,65 metri, larga 1,92 ed alta 1,62 metri, adotta la tecnologia full Led per la fanaleria anteriore, mentre la sagoma dei doppi proiettori è esagonale e non più circolare. Per il prototipo esposto a Shanghai (dove lo stand BMW ospiterà anche Serie 3 Gran Turismo, M6 Gran Coupé, Concept Active Tourer e le concept di i3 e i8) è stato scelto il colore Long Beach Blue. I dati tecnici saranno diffusi alla rassegna cinese.

3/4/2013
ID 86825Atk
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205 e 208 GTi a My Special Car Show

Milano, 3 - La leggenda e la sua erede. Le Peugeot 205 GTi e 208 GTi saranno tra le protagoniste di My Special car Show, il Salone delle auto speciali e sportive che si terrà da venerdì a domenica a Rimini, per rinnovare il mito della sigla GTi del Leone. In uno stand speciale allestito alla rassegna, una rossa 205 GTi farà da damigella d’onore all’anteprima italiana della nuova 208 GTi che farà battere il cuore degli appassionati, soprattutto dei giovani, con i suoi 200 CV di potenza pura. Inevitabile lo slogan che campeggerà sulla spazio Peugeot: GTi is back. Il Club Storico Peugeot Italia ha inoltre chiamato a raccolta i numerosi proprietari della 205 GTi.

6/3/2013
ID Atk3811
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Citroën: focus su C3, futura C4 Picasso e ibrido

Ginevra, 6 - All’insegna della filosofia “creative tecnologique”, il Direttore Generale di Citroën, Frédéric Banzet. ha presentato la rinnovata C3 che propone un restyling esteriore ed un up-grade tecnologico in termini di efficienza e di dotazione per mantenere al vertice del segmento un modello che dal 2003 ad oggi è stato venduto globalmente in circa 3 milioni di esemplari. In tema di numeri, c’è grande soddisfazione per la neonata DS3 Cabrio che ha già totalizzato 2 mila ordini.

Tra i protagonisti del sempre curatissimo stand Citroën merita senza dubbio il posto d’onore la concept Technospace che prefigura la prossima generazione della C4 Picasso, forte di uno stile unico e distintivo e soprattuto primo modello ad avvalersi di un’inedita piattaforma modulare che darà vita ad una nuova gamma di prodotti. Grazie all’efficienza dei propulsori ed alla riduzione di peso, i valori di emissioni sono da primato con livelli di CO2 inferiori a 100 g/km.

La strategia in tema di efficienza ed ecocompatibilità del Double Chevron è davvero completa ed include la famiglia di motori Pure Tech che hanno ridotto del 25% le emissioni inquinanti, la famiglia e-HDi al vertice della categoria per consumi ed emissioni, l’esclusivo sistema Hybrid4 che costituisce il 25% degli ordini di DS5 e la nuova gamma Blue Hdi già in regola con le normative Euro6. Ma non basta.

Un team di 80 persone ha infatti realizzato il prototipo C3 Hybrid Air che prefigura una nuova freccia nell’arco delle tecnologie Citroën in tema di contenimento di consumi ed emissioni abbinandole al tempo stesso un ottimo rapporto qualità/prezzo rendendo così la tecnologia Hybrid perfetta anche per equipaggiare modelli di volume. I consumi dichiarati per questo prototipo sono di 2,9 litri per 100 km e le emissioni di CO2 contenute in appena 69 g/km. Questo inedito sistema promette altresì un abbattimento dei consumi urbani nell’ordine del 45%.

6/3/2013
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Saranno 11 le versioni italiane della 2008

Ginevra, 6 - In occasione dell’anteprima mondiale al Palexpo, Peugeot ha illustrato i dettagli commerciali della nuova 2008. Il crossover urbano compatto, lungo 4,16 metri, sarà commercializzato nel nostro Paese ad inizio giugno con i motori benzina 1.2 VTi da 82 CV e 1.6 VTi da 120 CV e i turbodiesel con Fap 1.4 HDi, 1.6 e-HDi da 92 CV e 1.6 e-HDi da 115 CV. Successivamente esordiranno altre evoluzioni dei 3 cilindri. Tre gli allestimenti disponibili (Access, Active e Allure) con dotazioni di serie complete già dall’entry level. In Italia, la nuova 2008 sarà distribuita in 11 versioni totali con prezzi compresi tra 15.100 e 21.600 Euro.

25/2/2013
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Citroën aggiorna la C3, anteprima mondiale a Ginevra

Parigi, 25 - Citroën aggiorna la sua bestseller C3 rendendola ancor più seducente, forte di un successo testimoniato dai circa 3 milioni di esemplari venduti nell’ultimo decennio. La ammireremo in anteprima mondiale al Salone di Ginevra, in attesa della commercializzazione prevista ad aprile.

La compatta francese, lunga 3,94 metri e con un diametro di sterzata di 10,2 metri, è stata ridisegnata nel frontale dove trovano spazio gli chevron all’interno della griglia e i nuovi fari a Led, mentre tre inediti colori (Blu Zaffiro, Rosso Rubino e Blu Cobalto) arricchiscono una gamma già articolata su nove tinte esterne. All’interno, spiccano materiali di qualità, cura estrema del dettaglio e delle rifiniture, particolari cromati, rivestimenti in soft touch e una generale sensazione di spazio a dispetto delle dimensioni esterne compatte, con un volume del bagagliaio ai vertici del segmento (300 litri). Non poteva mancare il parabrezza Zenith che offre una visibilità da categoria superiore facendo sì che l’auto diventi un tutt’uno con il paesaggio.

La nuova C3 promette un comportamento su strada equilibrato grazie alla massa contenuta, all’aerodinamica ottimizzata e soprattutto ad un’offerta motoristica efficiente. Sarà infatti disponibile con i nuovi 3 cilindri benzina VTi 1.0 da 68 CV e 1.2 da 82 CV che consumano ed emettono rispettivamente 4,3 e 4,5 litri/100 km e 99 e 109 g/km. La gamma è completata da 4 diesel: 1.4 HDi da 70 CV, 1.4 e-HDi da 70 CV, 1.6 e-HDi da 90 CV e 1.6 e-HDi da 115 CV, tutti con lo stop/start più performante del mercato.

Alla rassegna ginevrina, oltre alla rinnovata C3, Citroën esporrà anche la concept Technospace che anticipa le linee della futura C4 Picasso (esordirà nel secondo semestre), l’innovazione tecnologica Hybrid Air (soluzione full hybrid che utilizza l’aria compressa insieme all’idraulica) e le versioni in edizione limitata DS3 Racing e DS4 Electro Shot. Sancirà infine il lancio commerciale della DS3 Cabrio.

19/2/2013
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Peugeot al Salone di Ginevra con le varianti ibride di 208 e 2008

Parigi, 19 - Oltre al nuovo crossover 2008, che sarà esposto nella sua versione di serie, Peugeot presenterà in anteprima al Salone di Ginevra anche le future varianti ibride della 208 e della stessa 2008. La prima si chiama 208 HYbrid FE ed è un dimostratore tecnologico frutto della collaborazione tra il Leone e Total. L’obiettivo è progettare un veicolo che abbini buone prestazioni (8 secondi nell’accelerazione da 0 a 100 km/h) e ridotte emissioni di CO2 (49 g/km). Si avvarrà delle più recenti innovazioni di Peugeot e Total in termini di aerodinamica, alleggerimento, catena di trazione, carburanti e lubrificanti. La motorizzazione ibrida si ispirerà alle corse con un 3 cilindri benzina e cambio robotizzato insieme ad una tecnologia elettrica e ad una batteria derivati direttamente dai programmi Endurance. A limitare gli attriti e ad ottimizzare la combustione ci penserà il centro ricerca e sviluppo di Total.

La versione ecologica del crossover è invece ribattezzata 2008 HYbrid Air con una tecnologia che associa la benzina ad aria compressa ad una soluzione full hybrid. Tappa fondamentale per soddisfare il target di consumi limitati a 2 litri/100 km. Per ora si sono raggiunti i valori di 2,9 litri/100 km e di 69 g/km nelle emissioni di CO2.

7/2/2013
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Decappottabili e cabrio Citroën a Rétromobile

Parigi, 7 - Citroën è da ieri protagonista della 38esima edizione del Salone Rétromobile di Parigi dove ripercorre la sua storia. Fari puntati in particolare sulle decappottabili e sulle cabriolet per festeggiare al meglio il 45° anniversario della mitica Méhari e il lancio della nuova DS3 Cabrio. In esposizione Type A, B12 Torpedo, DS19 Cabriolet, Traction Cabriolet, 2 CV e Visa decappottabile.

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