Parigi, 29 - Smart investirà 200 milioni di Euro nello stabilimento francese di Hambach per la produzione della terza generazione della ForTwo, attesa nel 2014 e frutto dell’intesa tra i Gruppi Daimler e Renault. Lo rivela il giornale Les Echos secondo il quale saranno ampliate le linee del sito.

Mumbai, 26 - Mercedes prenderà presto una decisione definitiva sullo sbarco del marchio Smart in India. Molto dipenderà anche dagli sviluppi e dalle sinergie che nasceranno grazie all’accordo stipulato con l’Alleanza Renault-Nissan. Il Gruppo tedesco ha tratto riscontri positivi da un recente studio di fattibilità per le operazioni Smart in India, studio che includeva la possibilità di introdurvi sia la versione due posti che la futura quattro posti. In ogni caso, anche a decisione positiva, il debutto Smart nel Paese non avverrebbe prima del 2014. L’arrivo della Smart nel mercato emergente ha una sua logica considerando l’elevato numero di consumatori locali che si rivolge alle auto più piccole. Mercedes potrebbe considerare anche la fornitura di componenti da parte dello stabilimento di Chennai dell’Alleanza.

Roma, 15 - Presso tutti gli Smart center e sul sito www.smart.com è possibile prenotare la terza generazione della ForTwo electric drive che traccia la strada della nuova era della mobilità urbana a zero emissioni. Il processo di prenotazione prevede la sottoscrizione di un modulo di pre-contratto e il versamento di una caparra di 450 Euro, Iva esclusa, che sarà interamente restituito se il cliente annullerà la prenotazione nei tempi programmati. La prenotazione si trasformerà poi in un vero e proprio ordine per la ForTwo ED, in vendita dall’estate.

Roma, 15 - Interessante iniziativa Smart per arginare i continui rincari dei carburanti (aumento di oltre il 17% per la benzina nell’ultimo anno). Fino al prossimo 30 aprile la ForTwo sarà proposta con una formula di finanziamento all’acquisto estremamente vantaggiosa che prevede un anticipo di 1.500 Euro ed uno sconto di 80 Euro sulla rata mensile che scende dunque da 155 a 75 Euro per due anni, da qui il nome dell’operazione “seventyfive”. Se tradotto in litri di carburante, il risparmio equivarrebbe ad oltre 15 mila km e 420 giorni considerando una percorrenza urbana media di circa 35 km. Al termine dei due anni, massima libertà per il cliente che deciderà se restituire o rifinanziare la vettura. Smart non è nuova ad operazioni vantaggiose per i propri consumatori. Recentemente ha infatti lanciato la versione speciale ForTwo cdi teen, dedicata alle esigenze e alle tasche dei neopatentati. Lancio che si è tradotto in un successo superiore alle attese.

Francoforte, 13 - Smart potrebbe trasformarsi in futuro in un marchio esclusivamente elettrico. Lo ha lasciato capire il responsabile sviluppo di Mercedes, Thomas Weber, in un’intervista al Financial Times Deutschland. Diventare un e-brand riporterebbe Smart agli albori degli anni 90.

Roma, 12 - Anche Dekra sale a bordo di e-mobility Italy, il progetto a zero emissioni di Smart ed Enel. La filiale italiana di Dekra sfrutterà le doti ambientali della Smart ForTwo ED equipaggiata con motore elettrico da 41 CV e batterie agli ioni di litio.

Ginevra, 9 - “Stiamo lavorando duramente per mantenerci anche quest’anno sopra la soglia delle 100 mila unità immatricolate globalmente”. Lo ha detto Annette Winkler, responsabile del marchio Smart, ad Automotive News Europe. Un obiettivo raggiungibile, ma certamente non facile stante le pesanti difficoltà dei mercati dell’Europa occidentale. A sostenere le vendite Smart dovrebbero però essere soprattutto la Cina, dove lo scorso anno ha venduto oltre 11 mila vetture, e anche gli USA. Il picco delle consegne Smart risale al 2008 con 134 mila esemplari.

Stoccarda, 5 - Ormai da 10 anni propone versioni top performance del marchio Smart. La joint venture tra il brand di Daimler e Brabus (specializzata nel tuning) si ripresenta a Ginevra con la Smart Brabus electric drive, auto sportiva dal cuore verde. Il motore elettrico si basa su quello della rinnovata ForTwo ED ed eroga una potenza di 60 kW, mentre l’assetto è stato ribassato di 10 mm. In esposizione anche il prototipo della nuova Smart Brabus ebike, due ruote da 45 km/h.

Roma, 22 - Smart lancia la versione 3.0 della ForTwo, la migliore di sempre in una storia di successo che dal 1998 ad oggi ha già portato alla vendita globale di circa 1,5 milioni di esemplari (quasi 102 mila dei quali nel solo 2011, in crescita del 4,6%). L’ultimo aggiornamento della due posti compatta accompagnerà il debutto della terza generazione della variante elettrica. Sarà disponibile negli Smart center italiani da aprile con prezzi invariati rispetto al listino attuale. La ForTwo 3.0 si caratterizza per un paraurti più sportivo, nuove luci diurne a Led, minigonne laterali in tinta con la carrozzeria e un generoso logo satinato nella mascherina anteriore. A livello motoristico, in attesa della nuova Electric Drive, la Cdi si conferma leader nelle emissioni di CO2 con appena 86 g/km, ma anche tutti i benzina vantano valori inferiori ai 120 g/km. La gamma si articola su Cdi 799 cmc da 54 CV, Mhd 999 cmc da 61 (Coupé) e 71 CV, 999 cmc da 84 CV e Brabus 999 cmc da 102 CV. La sportività della ForTwo 3.0 può essere accentuata da un esclusivo pacchetto sportivo per il propulsore benzina da 84 CV in allestimento Pulse e Passion.

Firenze, 17 - Benché nessuna automobile al mondo registri un target tanto trasversale quanto Smart fortwo, una larga fetta di clienti della fortunata citycar di Stoccarda (1,5 milioni di pezzi venduti dal 1998 a oggi, 352.000 solo in Italia) è pur sempre assorbita dalla categoria dei neopatentati. Logico quindi che una delle innumerevoli “special edition” (già 23 quelle lanciate sul mercato italiano) fosse prima o poi dedicata proprio ai diciottenni.
Smart cdi teen, in esclusiva per il nostro Paese, nasce proprio allo scopo di incontrare le esigenze del pubblico più giovane, sia in termini di design che di equipaggiamento di bordo. Nella piena osservanza, ovviamente, dei limiti imposti dal Codice della Strada ai neopatentati in termini di rapporto peso/potenza. Basata sulla fortwo coupé in versione cdi pure, equipaggiata quindi con il compatto e leggero tre cilindri turbodiesel common rail di 800 cc e 54 CV di potenza (campione di risparmio ed ecologia grazie a valori di soli 3,3 l/100 km e 86 g/km di CO2), l’edizione per teenager si distingue nel look “total black” con cellula tridion e body panel neri, nei cerchi in lega Brabus da 15” disponibili in colorazione standard o con finiture titanio opaco, infine nell’integrazione in plancia del navigatore satellitare Pioneer. Va da sé che la vettura riprende interamente le soluzioni di sicurezza attiva e passiva adottate dal resto della gamma.
Smart teen esalta lo spirito dinamico e tecnologico racchiuso nel marchio stesso, quel mix di funzionalità e attenzione per il mondo lifestyle che nell’arco della sua esistenza ne hanno fatto la fortuna in ogni città del mondo (con 100.000 esemplari circolanti, Roma resta di gran lunga il centro urbano con la più alta densità in assoluto). Riprodotta in 299 unità, la nuova versione limitata è già in commercio presso gli Smart center nazionali a 11.900 Euro comprensivo di Iva e messa su strada. Sommando il valore dei singoli accessori inclusi nella dotazione di serie, il vantaggio reale per il cliente supera i 2.700 Euro. Considerato il concreto interesse che l’iniziativa ha già riscontrato tra gli adepti, il reparto marketing non esclude di rivedere al rialzo la produzione inizialmente stabilita.

Milano, 25 - Il responsabile Press Relations di Mercedes-Benz Italia, Paolo Lanzoni, ha illustrato i risultati della prima ricerca sulla mobilità elettrica, basata sulle esperienze dei pionieri di e-mobility Italy, il più grande progetto mondiale per la mobilità elettrica realizzato da Smart ed Enel e attivo a Milano, Roma, Pisa e Bologna (oltre 100 punti di ricarica pubblici e 80 in fase di installazione). La ricerca ha evidenziato l’elevato livello di soddisfazione dei clienti di Smart elettrica. Tutti hanno confermato che ripeterebbero l’esperienza. A chi chiede prestazioni superiori, Smart risponde con la terza generazione della ForTwo Electric Drive che andrà in vendita al pubblico in primavera a 19.900 Euro, Iva esclusa, ma potrà essere acquistata a 15.900 Euro noleggiando la batteria ad un canone mensile di 54 Euro. Batteria che, per la prima volta sulla Smart ED, è agli ioni di litio by Deutsche Accumotive. “Il progetto e-mobility Italy - ha detto Lanzoni - è nato nel dicembre 2008 e sono già state consegnate 110 Smart, sono state effettuate 17 mila ricariche con l’erogazione di 67 mila kWh e il risparmio di 82.200 kg di CO2”. I clienti (molto esigenti) hanno sottolineato i numerosi vantaggi del progetto. Dall’esenzione ai divieti per le zone a traffico limitato a quella dei parcheggi nelle aree blu, dal fatto che si tratta di un prodotto maturo alla guida piacevole, dal considerarsi ambasciatori dell’elettrico alla buona autonomia. Chiedono però incentivi all’acquisto, nuovi prodotti e più punti di ricarica.

Francoforte, 20 - Il lancio della terza generazione della Smart ForTwo Electric Drive è stato posticipato di tre mesi e si concretizzerà il prossimo settembre. Lo ha confermato un portavoce Daimler ad Automotive News. Sono sorti alcuni problemi nella fornitura delle celle batterie che sono prodotte dalla joint venture Deutsche Accumotive tra Evonic e Daimler.

Stoccarda, 7 - Il Gruppo Daimler ha rilasciato i primi bozzetti relativi a Smart for-us, un prototipo di pick-up che sarà esposto in anteprima mondiale al Naias di Detroit del prossimo gennaio. La concept è stata ideata per trasportare due persone ed altrettante ebike, le bici elettriche a pedalata assistita che saranno lanciate nel 2012 sempre sotto l’egida Smart. Sotto il cofano della for-us pulsa l’analogo motore elettrico da 55 kW che equipaggia la Smart Electric Drive sull’onda della molto fortunata iniziativa car2go, il programma di car sharing su scala globale realizzato da Daimler.
Smart for-us si presenta con frontale tridimensionale, passo allungato, griglia incastonata, assetto ribassato e un capiente vano bagagli. All’interno, previste una strumentazione completa di connessione agli smartphone ed una telecamera che assiste il guidatore nelle manovre di parcheggio.
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Stoccarda, 6 - Prosegue la corsa del Gruppo Mercedes verso il nuovo record annuale di vendite mondiali. La Casa ha incassato il miglior risultato di sempre relativo a novembre con immatricolazioni complessive in aumento dell’8,9% a 122.325 unità, di cui 113.859 Mercedes (+8,3%) e 8.466 Smart (+18,2%). Mercedes-Benz ha guadagnato terreno nell’area Nafta (e in particolare in America) e in Asia/Pacifico (soprattutto in Cina e Giappone), mentre ha perduto il 9,7% in Europa occidentale e il 12,3% in Germania. Trend decisamente confortante anche nei primi undici mesi con un incremento di Gruppo del 7,1% per un totale di 1.230.863 esemplari, dei quali 1.136.525 targati Mercedes (+7,3%) e 94.338 Smart (+4,9%). Le consegne Mercedes sono destinate a consolidarsi ulteriormente nei prossimi mesi grazie soprattutto al contributo delle nuove Classi B ed M.

Roma, 6 - Dal 9 all’11 dicembre a Firenze è in programma l’UCLG World Council, workshop che riunisce i sindaci di oltre 400 città sul tema dell’eco-sostenibilità. Al tavolo del World Council siederà anche la terza generazione della Smart ForTwo Electric Drive che sarà in vendita da primavera in più di 30 mercati internazionali (a 19.900 Euro, Iva esclusa, per la prima volta alimentata con batterie agli ioni di litio), dopo le esperienze raccolte in 18 Paesi del mondo, attraverso il feedback di 1.500 clienti, di cui 140 in Italia grazie al progetto e-mobility Italy con Enel. La Smart sarà protagonista della tavola rotonda tematica “Mobilità sostenibile nelle città digitali. Governo della mobilità in tempo reale” dove saranno presentate non solo la ED, ma anche l’innovativo progetto di car-sharing car2go e la dinamica ebike.

Ulm, 29 - Il grande successo del progetto car2go by Daimler è testimoniato dal raggiungimento di due prestigiosi traguardi: 1 milione di noleggi e 50.000 clienti. Le Smart ForTwo blu e bianche della società affiliata di Daimler sono state utilizzate più di 1.000 volte al giorno. Ulm città record con 20.000 utenti.

San Diego, 24 - Car2Go, la rete di car sharing che utilizza le Smart ForTwo e sussidiaria del Gruppo Daimler, è sbarcata a San Diego con una flotta di 300 vetture ad emissioni zero. Dopo che il progetto ha già conquistato le città di Austin e Vancouver, è la prima volta che Car2Go approda in Nord America con una gamma di ForTwo Electric Drive. Il programma, a differenza di quelli tradizionali di car sharing, soddisfa le esigenze quotidiane dei membri della comunità offrendo una rete di auto on-demand. Gli utenti registrati possono utilizzare Car2Go con o senza prenotazione, senza bisogno di stabilire prima ora o luogo di restituzione.

Vienna, 15 - L’innovativo progetto di mobilità all’insegna del car sharing Car2Go promosso dal Gruppo Daimler e da Europcar, già protagonista nelle città di Ulm, Austin, Amburgo e Vancouver (da fine novembre ad Amsterdam e San Diego con le Electric Drive, da gennaio 2012 a Lione), esordirà ai primi di dicembre anche a Vienna. Il servizio prevede la possibilità di avvalersi di un sistema di autonoleggio moderno e flessibile, esclude vincoli a stazioni di noleggio fisse e garantisce l’utilizzo della Smart ForTwo senza prenotazioni o tempi di noleggio prestabiliti. Sono già oltre 45 mila i clienti che hanno scelto Car2Go per un totale di circa 1.000 vetture circolanti. Per districarsi nel traffico di Vienna saranno a disposizione 500 esemplari della ForTwo “Car2Go Edition” con motore benzina e sistema start/stop.

Roma, 11 - Smart è sponsor principale e partner della prima edizione di TEDxFirenze, manifestazione culturale dedicata alla diffusione di idee di valore, in programma domani nel Salone dei Cinquecento di Palazzo Vecchio a Firenze. Innovazione ed ottimismo i temi che animeranno l’evento organizzato su licenza da TED, organizzazione no-profit americana. Smart assicurerà un servizio di courtesy car a impatto zero e mostrerà l’ebike che estende alle due ruote la mobilità “plug & play”.

Roma, 9 - In occasione della prima giornata dei lavori del decennale di H2Roma Energy&Mobility Show è stato annunciato il varo di P.R.I.M.E. (Progetto di Ricarica Intelligente per la Mobilità Elettrica), cofinanziato dal Ministero dell’Ambiente (con 1,325 milioni di Euro) nell’ambito del “Bando per il finanziamento di progetti di ricerca finalizzati ad interventi di efficienza energetica e all’utilizzo di fonti di energia rinnovabile in aree urbane”. Il programma (il primo di questo genere in Italia con partnership tra pubblico e privato) prevede un investimento complessivo di 3 milioni di Euro e sarà realizzato grazie al contributo di Enel Ingegneria e Innovazione, Enel Distribuzione, Mercedes-Benz Italia, Università di Pisa e del Salento, Istituto Cei-Cives e Igeam Développement Durable.
P.R.I.M.E. punterà sullo sviluppo tecnologico e operativo della mobilità individuale elettrica e dei temi ad essa connessi. Farà leva sulla piattaforma sviluppata per “e-mobility Italy” da Daimler ed Enel che prevede la realizzazione e la sperimentazione a Milano, Roma e Pisa di un’infrastruttura di ricarica innovativa e il coinvolgimento di reali utilizzatori di veicoli elettrici, tra cui la vettura al centro del programma e-mobility Italy, vale a dire la Smart Electric Drive. Sarà contemporaneamente condotta una simulazione della sperimentazione a Lecce, oltre a test su prototipi a trazione ibrida plug-in.
L’obiettivo è migliorare la qualità dell’aria e abbattere la rumorosità, soprattutto in città, settori nei quali i passi avanti a livello europeo sono già stati straordinari in questi ultimi anni grazie alle nuove tecnologie basate sui veicoli elettrici che hanno consentito di ridurre di circa la metà l’impatto sull’ambiente. Una volta individuati gli scenari di riferimento per lo sviluppo del settore, sarà valutato l’impatto sul sistema elettrico della domanda addizionale di energia dovuta alla ricarica delle vetture capaci di viaggiare totalmente a zero emissioni.

Roma, 9 - e-mobility Italy by Smart ed Enel (canone mensile di 400 Euro più Iva), Il più grande progetto mondiale di mobilità elettrica, vanta già “grandi” numeri. Oltre 2.200 candidati, 140 ED disponibili e più di 400 punti di ricarica dedicati.

Roma, 9 - Gli ingegneri dei Mercedes-Benz Advanced Design Studios di Sindelfingen (Germania) e Carlsbad (USA) hanno lavorato in stretta collaborazione con gli sceneggiatori per affrontare al meglio il Los Angeles Design Challenge 2011 (in programma il 16 e 17 novembre nell’ambito del Los Angeles Auto Show) dove si cercherà il più spettacolare filmato per Hollywood nel campo dell’automobile. Ne sono nate tre avveniristiche vetture per il cinema con storie entusiasmanti. Nel dettaglio, Mercedes ha realizzato due action-thriller con protagoniste una futuristica Freccia d’Argento e la rivoluzionaria super citycar Smart 341 Parkour e una fiaba moderna (remake di Cenerentola) incentrata sulla carrozza di lusso “Berline” firmata Maybach e risalente al 17° secolo.

Roma, 6 - Ancora qualche mese e la commercializzazione al pubblico di Smart elettrica sarà realtà. Dalla prossima primavera Daimler, al prezzo di 19.900 Euro Iva esclusa o di 15.900 Euro Iva esclusa con noleggio della batteria a un canone di 54 Euro al mese Iva esclusa, disporrà infatti della vendita in senso classico di ForTwo Electric Drive, modello già diffuso in alcune città italiane (a Roma, Milano e Pisa si è da poco aggiunta Bologna) attraverso l’accordo “e-mobility Italy” sottoscritto con Enel nel 2008.
Il definitivo approdo in concessionaria della citycar a emissioni zero, sempre costruita nello stabilimento francese di Hambach, coincide col debutto della sua terza generazione. Una potenza costante di 35 kW a fronte dei 20 kW dell’edizione precedente e un valore di picco di 55 kW contro i 30 kW del modello attuale marcano il principale vantaggio competitivo, che in termini di prestazioni si traduce in 20 km/h in più di velocità massima (120 km/h) e 1,5 secondi in meno nell’accelerazione 0-60 km/h (5 secondi). L’alimentazione del propulsore elettrico da 140 km di autonomia sarà a sua volta affidato a una batteria agli ioni di litio della tedesca Deutsche Accumotive anziché di Tesla. La diffusione di Smart ForTwo Electric Drive “atto III” raggiungerà 30 nazioni, 12 in più rispetto ad oggi, mentre la produzione annua è stimata in oltre 10.000 veicoli (gli attuali volumi si attestano poco oltre le 2.000 unità).
Intenzione infine della Casa madre quella di lanciare anche in Italia, per Smart uno dei mercati più importanti al mondo, il progetto “car2go”. Già attivo ad Austin, San Diego, Vancouver, Ulm e Amburgo, la flessibile formula di car-sharing fondata sul principio della tariffazione al minuto è pronta a contagiare anche Amsterdam. Concreta, da parte del responsabile mondo del marchio Smart Annette Winkler e del fresco CEO di Mercedes-Benz Italia Alwin Epple, la speranza di sottoscrivere quanto prima un protocollo d’intesa con l’amministrazione di una o più città pilota.

Stoccarda, 3 - A poco più di quattro anni dalla commercializzazione, la seconda generazione della Smart ForTwo è già stata immatricolata globalmente in oltre mezzo milione di esemplari. All’ottimo bilancio ha fortemente contribuito il buon andamento dei primi otto mesi del 2011 durante i quali la piccola due posti è stata venduta in 69.073 unità, il 6,6% in più rispetto allo stesso periodo del 2010. La Germania rimane sempre il mercato principale con 20.286 ForTwo consegnate, ma la vettura va molto bene anche in altri Paesi come la Cina. La terza serie della ForTwo è già in rampa di lancio dopo l’anteprima mondiale al recente Salone di Francoforte sotto forma della concept ForVision. Da primavera 2012 sarà inoltre disponibile la terza generazione della Electric Drive.

Montvale, 27 - Circa 35 milioni di Euro. È l’investimento previsto da Smart per lanciare una nuova campagna pubblicitaria che aiuti il marchio a rivitalizzare le vendite declinanti in America. Dopo una prima fase della sfida a stelle e strisce affidata alla distribuzione di Penske Automotive Group, la rete Smart in USA è stata presa in gestione direttamente dalla divisione locale del Gruppo Mercedes, ma le immatricolazioni hanno continuato a registrare bilanci deludenti. Lo dimostra il fatto che lo scorso anno le consegne Smart negli States sono scese ad appena 6.000 esemplari circa rispetto al picco degli oltre 24.600 del 2008. Secondo il responsabile di Mercedes USA, Ernst Lieb, il vero problema della Smart è di non essere un brand conosciuto nel Paese. E tra l’altro la concorrenza è notevolmente aumentata negli ultimi anni con lo sbarco in USA di modelli quali Ford Fiesta, Chevrolet Cruze e Fiat 500. Un analista locale è scettico sulla bontà di questa nuova campagna pubblicitaria, non tanto perché Smart non sia capace di realizzare opere di marketing all’avanguardia, quanto perché gli automobilisti americani non trovano sulla Smart le caratteristiche che più si addicono a loro.