Milano, 13 - Sono oltre 23 mila gli scooter PCX 125 che Honda ha immatricolato nel 2011 in Europa, una cifra che ne ha fatto il veicolo a due ruote più venduto. Lo scooter compatto giapponese ha riscosso questo grande successo grazie alle sue doti di praticità, facilità di guida ed ai suoi costi di gestione da ciclomotore.
Per il 2012 Honda ha deciso di allargare la famiglia presentandone la versione equipaggiata con un propulsore da 153 cc che ne ampia ulteriormente versatilità e raggio d’azione. La nuova unità è un monocilindrico a quattro tempi raffreddato ad acqua che trova i suoi punti di forza nell’estrema compattezza e leggerezza, nell’efficienza e nella silenziosità. La massima ricerca dal punto di vista della riduzione delle dispersioni termiche e per attrito delle sue componenti ed una trasmissione CVT con variazione continua di rapporto V-Matic che trasferisce la forza motrice utilizzando una cinghia in gomma ad alta resistenza contribuiscono a risultati in termini di consumi ed emissioni al top della categoria.
La Casa giapponese dichiara una percorrenza media di 44,6 km/l, dato che, unito alla capacità del serbatoio di 5,9 litri, consente al PCX un’autonomia di ben 263 km. Lo spirito ecologico ed urbano dello scooter è evidenziata anche dalla presenza della funzione start/stop (disinseribile) che abbatte ulteriormente consumi ed emissioni. A livello di immagine e ciclistica, il PCX 150 ricalca in tutto e per tutto la versione da 125 cc. Lo scooter che affiancherà la versione 125 sarà disponibile a partire dal mese di settembre.

Verona, 27 - In anticipo rispetto all’anteprima ginevrina, Honda ha diffuso le prime immagini ufficiali del prototipo CR-V per il mercato europeo. Svela la direzione stilistica della quarta generazione dello sport utility che sarà commercializzato nel Vecchio Continente il prossimo autunno. Rispetto alla vecchia serie, il nuovo CR-V ha un’immagine più aggressiva, con linee scolpite e frontale più marcato. Migliorata l’aerodinamicità.

Verona, 16 - Honda ha realizzato il nuovo CR-V Edizione Esclusiva che sarà lanciato in Italia nel weekend di porte aperte a partire da 22.900 Euro. Monta un 2.0 i-Vtec da 150 CV e il TD common rail 2.2 sempre da 150 CV. Le dotazioni di serie aggiuntive prevedono sensori di parcheggio, sedili in abbinamento Alcantara/Stoffa, regolatore di velocità e sistema di prevenzione delle collisioni.

Verona, 17 - Honda Italia lancia la commercializzazione del model year 2012 della Accord con prezzi compresi tra 26.300 e 41.700 Euro per la versione quattro porte e tra 27.300 e 42.200 Euro per la Tourer. La novità principale della gamma è l’introduzione della nuova motorizzazione diesel 2.2 i-Dtec da 180 CV e 380 Nm di coppia, presentata in anteprima al Motor Show di Bologna dello scorso dicembre. Disponibile abbinato soltanto al cambio manuale a sei rapporti, il propulsore consente alla Accord berlina di raggiungere una velocità massima di 220 km/h e di accelerare da 0 a 100 orari in 8,6 secondi, a fronte di emissioni di CO2 ridotte a 139 g/km.
Debutta inoltre l’allestimento Type S sul motore a gasolio a conferire alla vettura un look maggiormente sportivo sia esteticamente che negli interni. In particolare, gli esterni hanno beneficiato di dotazioni quali gruppi ottici con proiettori bi-xeno, minigonne anteriori, posteriori e laterali, cerchi in lega da 18” dark silver, finiture fendinebbia Dark Chrome ed emblema Type S. A bordo spiccano una strumentazione retroilluminata in rosso, luce a red rossa nella zona pedali, sedili con fianchi in pelle nera con cuciture in rosso e seduta in tessuto nero e rosso, pedali in alluminio e consolle centrale effetto metallo. La gamma si completa con i benzina 2.0 e 2.4 e con il diesel 2.2 da 150 CV.

Verona, 16 - Dopo l’anteprima mondiale allo IAA di Francoforte di settembre e quella nazionale al Motor Show di Bologna di dicembre, la nona generazione della Honda Civic si appresta al debutto italiano con prezzi compresi tra i 18.750 Euro della 1.4 Comfort e i 33.050 Euro della 2.2 Executive Advanced Safety Pack. Forte di una storia di successo che dura ormai da 40 anni corroborata da oltre 20 milioni di esemplari venduti, la Civic ha beneficiato di un miglioramento del coefficiente aerodinamico (0,27) e di una notevole riduzione di consumi ed emissioni di CO2 grazie alla modalità Eco-assist e allo Start&Stop. È tra le poche del segmento ad offrire il Cruise Control Adattativo e il Collision Braking Mitigation System. La gamma è disponibile in tre motorizzazioni. Si tratta dei due benzina 1.4 i-Vtec da 100 CV e 1.8 i-Vtec da 142 CV e del diesel 2.2 i-Dtec da 150 CV. Entro fine anno esordirà in Europa anche un 1.6 i-Dtec, il migliore della categoria per emissioni (sotto i 100 g/km). Cambio manuale a 6 marce o automatico a 5.

Milano, 16 - Lo stand Eicma di Honda era tutto dedicato a prodotti all’insegna della versatilità e dell’utilizzo a 360°. Tra i vari modelli che esploravano il concetto di crossover, mischiando generi diversi per avvicinarsi sempre di più all’idea di moto totale, era presente anche la NC700S.
Si tratta di una naked dalle forme morbide e rassicuranti, motorizzata con un innovativo propulsore bicilindrico da 670 cc progettato per assicurare alla moto un'erogazione lineare e facilmente gestibile fin dai regimi più bassi (la coppia massima di 60 Nm è espressa a soli 4.750 giri/min). Eccezionali i dati sui consumi che parlano di percorrenze nell’ordine dei 27 km/l per un’autonomia che arriva a sfiorare i 400 km. Tra le peculiarità della nuova Honda NC700S spicca anche il capiente vano portaoggetti in grado di contenere un casco integrale e collocato dove tradizionalmente si trova il serbatoio del carburante. La posizione di guida comoda e l’altezza da terra che consente a chiunque di poggiare saldamente i piedi per terra, fa di questa moto un’eccellente alternativa ai maxi-scooter riproponendone la praticità, ma aggiungendo il piacere di guida che solo una moto può garantire. Per facilitare ulteriormente la guida, è disponibile l’opzione del cambio automatico sequenziale doppia frizione DCT utilizzabile sia manualmente tramite i comandi al manubrio, sia in modalità automatica scegliendo tra modalità Sport o Drive. La Honda NC700S è offerta con ABS di serie a 5.990 Euro (6.990 Euro con cambio DCT).

Milano, 30 - La CBR 1000RR Fireblade compie vent’anni e si rinnova presentandosi agli appassionati con una veste completamente ristilizzata e numerose novità tecniche. La Fireblade, presentata in occasione delle celebrazioni per il 20° anniversario del modello, si fa subito notare per una carenatura di diverso disegno con la caratteristica struttura a doppio strato inaugurata sull’avveniristica VFR 1200F, per l’affilato gruppo ottico anteriore di nuovo disegno e per il rastrematissimo codino in stile MotoGP.
A livello tecnico Honda ha reso noto che sono state completamente riprogettate le sospensioni derivate dalle esperienze nelle competizioni. Inedito anche il quadro strumenti interamente digitale che fornisce una serie completissima di informazioni tra cui il tempo sul giro tramite un cronometro. La nuova Fireblade si candida a diventare una delle sportive più godibili sia in pista che su strada.

Verona, 23 - Concessionari Honda aperti nel weekend per il lancio della versione in edizione limitata CR-V Harmont & Blaine, frutto della collaborazione con il raffinato marchio di abbigliamento sportivo italiano. Il modello è caratterizzato da un’elegante personalizzazione esterna e da esclusivi interni in pelle. Dotazioni sulla sicurezza al top.

Verona, 6 - Honda presenta allo IAA il Model Year 2012 della Insight, ora ancor più ecologica grazie all’emissione di soli 96 g/km di CO2. Migliorato anche il risparmio di carburante grazie ad aerodinamica e trasmissione più efficienti. Tra le novità esterne, un inedito spoiler più leggero, nuove finiture del portellone e una maggiore visibilità nella parte dietro. Rivisti motore e cambio per una stabilità di guida più ottimale.

Verona, 1 - Honda ha diffuso la prima immagine ufficiale della nona generazione della Civic, progettata appositamente per l’Europa e attesa all’anteprima dello IAA. Una cinque porte di segmento C che sarà commercializzata ad inizio 2012. Tra gli elementi perfezionati, la combinazione di luci posteriori che funziona come uno spoiler. I componenti della vettura sono stati ridisegnati prestando particolare attenzione a guidabilità, maneggevolezza, riduzione delle emissioni di CO2 e qualità degli interni. Spazio e praticità sempre al top.

Milano, 26 - Honda ha diffuso la prima immagine ufficiale del prototipo del CR-V che anticipa le linee delle quarta generazione dello sport utility attesa al debutto americano a fine anno e a quello europeo nell’autunno del 2012, dopo l’anteprima assoluta prevista a settembre all’Orange County International Auto Show di Anaheim, California. Si evince un look più aggressivo, mentre sotto il cofano potremmo trovare in USA anche un 2.4 benzina da 201 CV che equipaggia la Acura TSX Sport Wagon, insieme al 2.0 benzina e al 2.2 a gasolio che spingeranno il CR-V in Europa. Probabile l’adozione della trazione anteriore di serie e di quella integrale in opzione e in entrambi i casi l’abbinamento sarà con un cambio automatico a sei rapporti. Non è da escludere infine la possibilità dei sette posti.

Milano, 22 - Fin dal suo debutto nel 1975, la Honda Gold Wing ha sempre incarnato il ruolo di Gran Turismo di classe, offrendo doti di comfort al vertice della categoria. Oggi l’incrociatore giapponese si rinnova alzando ulteriormente l’asticella in tema di design, comfort e dotazione tecnologica. Il Model Year 2012 della Gold Wing si presenta con una linea rinnovata con nuovi gruppi ottici posteriori che le donano classe ed eleganza.
Anche la protettiva carena appare più affilata e dinamica. Le novità nel design non sono tuttavia un mero esercizio di stile, ma migliorano nella capacità di deviare i flussi d’aria e le intemperie lontano da pilota e passeggero con evidenti benefici in termini di comfort. Oltre alla protettività, che raggiunge livelli mai toccati prima, approfonditi studi in galleria del vento hanno permesso di rendere la motocicletta ancora più stabile alle alte velocità. Mantenendo alta la sua fama di divoratrice di chilometri, la nuova Gold Wing offre anche una capacità di carico incrementata a 150 litri.
Invariato il suo eccezionale propulsore a sei cilindri da 1832 cc. La Gold Wing 2012 è stata perfezionata nell’assetto grazie ad aggiornamenti nel reparto sospensioni. È però nella dotazione tecnologica che la Gold Wing compie un grande passo avanti: sistema di infotainment con connettività per iPhone, usb e mp3 e nuovo sistema di navigazione integrato si aggiungono a sistema di frenata combinata, ABS e, unica al mondo, airbag per il guidatore. Per i mesi freddi si può contare su un sistema termico per i piedi, sella e manopole riscaldate.

Milano, 17 - Quasi estinte sul nostro mercato popolato da scooteroni, naked e maxi sportive, le quarto di litro sono in realtà amatissime in Giappone. La decisione di Honda di rendere disponibile anche in Italia la sua ultima proposta in tema di 250 cc, appare una scelta davvero azzeccata. Con la CBR 250R, Honda ripropone un concetto di moto semplice, economica nella gestione e nell’acquisto e, perchè no, anche nella didattica in vista dell’acquisto di modelli più potenti. Le moto di oggi sono sempre più performanti e spesso la mancanza di uno step intermedio tra scooter e mezzi più impegnativi è un problema per molti. Anni fa i cinquantini da enduro e da strada e le 125 sportive che spopolavano tra i sedicenni costituivano un’eccellente palestra per i futuri motociclisti.
Limitare però il ruolo della CBR 250R a quello di gradino intermedio prima di spiccare il salto verso cubature più sostanziose, non sarebbe corretto. La piccola CBR si presenta infatti come una moto vera, con un look davvero seducente ed ispirato alle sorelle maggiori e con prestazioni che unite alla maneggevolezza ed alla facilità di guida ne fanno un mezzo divertente e versatile.
La sella posizionata a 78 cm da terra contribuisce a facilitare l’approccio con la moto. Il propulsore è un affidabile monocilindrico da 249,6 cc alimentato ad iniezione ed assistito da un cambio a 6 rapporti. La CBR 250R è in vendita ad un prezzo di 4.200 Euro che, unito a consumi e costi di gestione contenutissimi, la rendono un’alternativa perfetta per la guida di tutti i giorni.

Milano, 27 - Honda aggiunge un nuovo importante tassello all’interno della sua completissima offerta di moto e scooter. Vision, che arriverà sul mercato entro l’estate, si colloca alla base della gamma scooter proponendosi come un vero e proprio campione della mobilità urbana.
Grazie ad una leggerezza da ciclomotore (poco più di 100 kg) ed alle sue dimensioni contenute, Vision si candida a divenire il nuovo punto di riferimento in termini di maneggevolezza e facilità d’uso. Il propulsore da 110 cc è un affidabilissimo quattro tempi raffreddato ad aria ed eroga una potenza massima di 8,4 CV. Se sul fronte delle performance Vision non promette emozioni da sportiva, su quello del contenimento dei consumi dichiara una percorrenza davvero strepitosa: 52 km con un solo litro di carburante ad una velocità costante di 60 km/h. Da segnalare, tra le doti di questo perfetto commuter urbano, la notevole capacità di carico a dispetto delle dimensioni compatte. Il vano sottosella è infatti in grado di contenere un casco integrale e due tasche portaoggetti sono collocate nel retroscudo dotato anche di un comodo gancio per borse e sacchetti. Sul piano del comfort, si fa notare l’ampio sellone anatomico collocato, tra l’altro, ad un’altezza di appena 755 mm.
Il telaio in acciaio robusto e compatto, una tradizionale forcella anteriore idraulica ed un impianto frenante misto con disco anteriore da 220 mm e tamburo posteriore da 130 mm con sistema di frenata combinata CBS (con la sola leva anteriore sinistra si comandano entrambi i freni), completano un quadro tecnico all’insegna della semplicità.

Verona, 20 - Honda Italia dedica un nuovo porte aperte a CR-V. Questa volta per presentare l’allestimento esclusivo Chocolate Gold, pensato soprattutto per i giovani. Per realizzare il nuovo interno, Honda ha utilizzato una pelle pieno fiore dal disegno elegante e raffinato. La gamma CR-V è offerta a partire da 24.700 Euro e per acquistare la versione l’edizione limitata Chocolate Gold occorrono 1.100 Euro in più. Previsto un finanziamento di 48 rate a 295 Euro al mese.

Milano, 6 - Prestazioni, godibilità nella guida su strada e comfort sufficiente anche per il tragitto casa-uffico. Sono queste le doti che nel 1987 decretarono l’enorme successo della prima Honda CBR600F. Con il passare degli anni, le sportive da 600 cc si sono sempre più estremizzate, perdendo via via le doti di versatilità per trasformarsi in “animali da pista” apprezzabili da pochi.
Questo e il conseguente incremento esponenziale dei prezzi, ormai vicini a quelli delle più prestanti e desiderate 1000 cc, hanno decretato la profonda crisi del segmento. In questo quadro piuttosto desolante, Honda risponde presentando la versione 2011 della rimpianta CBR600F. Il design coinvolgente con la caratteristica doppia carena ed il proiettore anteriore singolo in stile VFR1200F viene esaltato dalle livree bicolori bianco-rosso, bianco-blu e nero-grigio. La posizione di guida con un manubrio rialzato che non costringe i polsi a carichi eccessivi e consente un perfetto controllo della moto anche nel traffico cittadino, la sella comoda anche per il passeggero e collocata alla giusta altezza da terra ed un motore morbido e progressivo in grado di funzionare regolarmente a qualsiasi regime di rotazione, sono tutti elementi che fanno della CBR600F una moto adatta a tutti.
I piloti più esperti troveranno la giusta gratificazione grazie a prestazioni di tutto rispetto (il motore eroga 102 CV a 12.000 giri/min) e alle doti ciclistiche, i neofiti potranno contare su una moto dall’approccio semplice ed intuitivo. Tutti però ne apprezzeranno la versatilità da moto totale. CBR600F è disponibile ad un prezzo di 8.590 Euro (9.190 con ABS).

Milano, 25 - Dal 1988, anno del suo debutto, a oggi, Honda Hornet è stata oggetto di continui affinamenti che le hanno consentito di mantenrsi sempre al vertice del segmento delle naked “per tutti”.
Le sue caratteristiche di versatilità, i cui costi di gestione contenuti e le prestazioni del propulsore derivato da quello della supersport 600, ne hanno fatto una moto davvero universale. Sulla versione 2011, Honda è intervenuta su quello che è sempre stato l’unico punto migliorabile, la personalità. Il nuovo modello si presenta ora forte di una caratterizzazione molto più marcata che in passato. Lo stile riprende il design della CB1000R, unanimemente riconosciuta come una delle più accattivanti naked sul mercato. Il nuovo cupolino compatto integra in un unico blocco il bel gruppo ottico e la strumentazione completamente digitale. Il posteriore è stato ridisegnato con forme più affilate e sportive. Il codino risulta ora più alto e filante, il tutto senza modificare la posizione di seduta del passeggero che deve solo rinunciare, in nome dello stile, ai comodi maniglioni sostituiti ora da due incavi.
Tra le novità stilistiche introdotte, le due nuove colorazioni Pearl Sprint Yellow e Pearl Cool White si aggiungono al Nero donando un tocco di esclusività in più alla più accattivante delle Hornet mai prodotta. Sia a livello di meccanica che di ciclistica, vale il motto “squadra che vince non si cambia”. Vengono così confermati in blocco sia il quattro cilindri da 599 cc di derivazione CBR, sia il telaio monotrave in alluminio. Invariato il prezzo di 7.590 Euro e la disponibilità della versione ABS (8.190 Euro).

Milano, 11 - Pur rientrando, posizionandosene al vertice, nella gamma naked di Honda, la nuova CB1300S ABS si propone come un prodotto dalle caratteristiche uniche e dalla forte personalità.
A partire dalla linea piacevolmente ispirata alle maxi moto in voga negli anni ‘80, la CB1300S ABS appare infatti molto differente dalle ultime naked, oggi sempre più vicine al concetto di supersportiva priva di carena. Le sue forme classicheggianti, le dimensioni generose e la sua ampia semicarenatura che consente un elevato comfort anche nei lunghi trasferimenti autostradali, si sposano con un propulsore a quattro cilindri in linea da 1.284 cc. Grazie anche alla notevole coppia di ben 116 Nm erogata a 6 mila giri/min ed alla favorevolissima curva di erogazione piena e vigorosa a tutti i regimi,la CB1300S ABS si candida ad interpretare il ruolo di moto universale, in grado di accompagnare piacevolmente nell’utilizzo quotidiano e, allo stsso tempo, di divertire e consentire viaggi anche impegnativi nel tempo libero.
Il grosso serbatoio da 21 litri conferma le doti da grande stradista della CB. Anche l’ampia sella è disegnata per fornire un’adeguata sistemazione a pilota e passeggero. Quest’ultimo gode anche della presenza di comodi maniglioni. Il sistema di freanta con ABS offerto nella dotazione di serie, non fa che innalzare gli standard di sicurezza della moto e favorirne un utilizzo in tutte le stagioni e su tutti i tipi di strada. La nuova maxi-naked si Honda è in vendita in una raffinata colorazione bicolore, ad un prezzo di 11.690 Euro.

Verona, 8 - Ulteriore novità nella gamma Civic dopo il lancio delle Limited Edition Black & White. Honda aggiunge infatti la variante GPL sulla Civic 1.4 Elegance ad assicurare massimi livelli di qualità ed affidabilità. Due i modelli già disponibili nei concessionari: la Civic 1.4 Elegance GPL a 21.890 Euro e la Civic 1.4 Elegance LE GPL a 20.290 Euro.

Milano, 28 - Il mercato delle due ruote spesso viene additato di scarsa intraprendenza e di mancanza di prodotti che si distacchino dal coro, andando ad incontrare le esigenze ed i gusti di una clientela che si è profondamente modificata nel corso degli anni.
Honda ha esplorato nuovi terreni presentando sugli stand dei Saloni autunnali la nuova Crossrunner. L’idea che sta alla base di questa moto dalle forme innovative è piuttosto semplice, ma allo stesso tempo geniale. Partendo da una base meccanica colludatissima ed apprezzata come il mitico V4 da 782 cc della rimpianta VFR 800 V-Tech, i progettisti giapponesi hanno realizzato una moto polivalente che introduce nelle 2 ruote gli stessi concetti che hanno portato al successo il fenomeno SUV nel mercato automobilistico.
Le sovrastrutture della Crossrunner si ispirano al mondo dei maxi enduro pur conservando una forte connotazione stradale. In sella alla Crossrunner, si potrà affrontare ogni tipo di percorso, dal trafficato tragitto casa-ufficio, fino ai viaggi più impegnativi. Un eccezionale comfort per pilota e passeggero, derivante dalla posizione di guida non esasperata e dalla buona protezione aerodinamica e la bontà della meccanica in grado di fornire una potenza massima superiore ai 100 CV ed una coppia di 74 Nm, si abbinano ad una ciclistica strettamente derivata da quella della VFR. Forte di queste caratteristiche uniche di polivalenza, questa sorta di SUV a due ruote si propone sul mercato come una vera e propria moto “totale”. Honda Crossrunner sarà venduta ad un prezzo indicativo di 12 mila Euro con ABS e ripartitore di frenata di serie.

Tokyo, 20 - Il prossimo febbraio Honda lancerà la versione 2.0 benzina di Accord per rinvigorire le vendite della sua berlina media in Giappone. Si tratterà della variante entry level di gamma.

Milano, 3 - Come di consueto, alla fine dell’estate le Case costruttrici cominciano a svelare le novità che calamiteranno le attenzioni degli appassionati nei Saloni autunnali.
Honda ha svelato ieri le versioni per il 2011 delle sue enduro specialistiche CRF 250X e CRF 450X. Le due moto confermano tutte le caratteristiche tecniche delle apprezzatissime versioni attuali. La 250, grazie alla sua grande maneggevolezza ed al peso contenuto in 115 kg, si propone come una moto dall’approccio semplice ed intuitivo, ma allo stesso tempo in grado di gratificare anche i piloti più smaliziati. Il comodo avviamento elettrico agevola la messa in moto del grintoso motore raffreddato a liquido con distribuzione Unicam da 249 cc. Il monocilindrico a quattro tempi e quattro valvole eroga in maniera fluida ed omogenea la potenza di 30 CV. La sorella maggiore da 450 cc si rivolge a chi desidera il massimo delle prestazioni e tutta la potenza del monocilindrico da 449 cc che esprime oltre 45 CV con una sostanziosa coppia massima di 43,1 Nm a 7000 giri/min. Anche il motore di maggiore cubatura si avvale della tecnologia Unicam con albero a camme singolo che massimizza la leggerezza e l’efficienza della camera di combustione.
Entrambe le moto vantano una ciclistica di prim’ordine. Il telaio è derivato da quello delle CR da cross, con sospensioni tarate ad hoc per l’enduro. La 450 monta un esclusivo ammortizzatore di sterzo denominato HPSD studiato appositamente per facilitare il controllo in curva e rendere la guida meno impegnativa. Del tutto inedita la nuova grafica ispirata alle moto HRC da competizione.

Verona, 24 - Honda accentua ulteriormente il carattere dinamico ed eclettico della Civic compatta 5 porte lanciando una nuova versione più sportiveggiante denominata GT. Si distingue per esclusivi particolari nel design degli esterni e degli interni: griglia frontale a nido d’ape, minigonne in tinta con la carrozzeria, cerchi in lega color antracite e sedili in misto pelle-tessuto. La Civic GT è equipaggiata con il motore 1.8 i-Vtec da 140 CV (abbinato al cambio manuale a sei rapporti o automatico a cinque), massima espressione della raffinata tecnologia Vtec e della competenza nei sistemi di controllo Honda. I consumi sono limitati a 6,7 litri/100 km, le emissioni di CO2 a 155 g/km. Prezzi compresi tra 19.390 e 20.590 Euro.

Milano, 28 - Tra le tante tecnologie esclusive che fanno della nuova Honda VFR1200F uno dei prodotti più avanzati presenti sul mercato, il cambio elettronico Dual Clutch Transmission ne rappresenta senza dubbio la più avveniristica. Da oggi è possibile andare a toccare con mano e prenotare un test ride presso le concessionarie Honda della versione DCT della nuova e già apprezzatissima VFR. La tecnologia DCT introduce per la prima volta nel mondo delle due ruote l’utilizzo di un cambio a doppia frizione a controllo completamente elettronico. Il concetto già diffuso sulle automobili consente di abbinare il divertimento di guida del cambio manuale con un superiore comfort ed un’inarrivabile efficacia in termini di velocità di cambiata selezionando la modalità sport. Selezionando la funzione MT è possibile cambiare servendosi dei comandi al manubrio.

Milano, 23 - Honda Motor ha presentato uno scooter completamente elettrico caratterizzato da dimensioni compatte “da cinquantino” e da un’autonomia di oltre 30 km. Il nuovo prodotto denominato EV-neo avrà un prezzo che sarà equivalente a quello di un modello tradizionale e sarà in grado di ricaricare all’80% le proprie batterie al litio in appena 20 minuti. Al momento l’EV-neo è destinato al mercato interno, ma punta al mercato cinese, dove la richiesta di bici elettriche è di 17 milioni di unità all’anno.