Ginevra, 7 - Honda è pronta a lanciare una serie di nuovi prodotti tutti caratterizzati da massima efficienza e piacere di guida all’altezza del brand che proprio nel 2012 celebra il 50° anniversario del mitico circuito di Suzuka ed il 40° anniversario di Civic, il modello che più di ogni altro l’ha reso popolare in Europa.
La tradizione sportiva nata e consolidata proprio partendo dalla pista di proprietà della Honda e l’ecocompatibilità di un modello come Civic, sintetizzano al meglio i programmi futuri di Honda. Quest’anno il marchio punta ad un vero e proprio rilancio in grande stile. Solo in questo inizio di 2012 la produttività è cresciuta di 180 mila unità ed i posti di lavoro sono aumentati di 500 addetti.
Lo stand di Ginevra ospita il concept del SUV CR-V appositamente progettato per il mercato europeo. La versione definitiva di questo modello che si presenta con nuove e più affascinanti forme, con finiture da segmento premium e motorizzazioni a basso impatto ambientale, sarà presentato a settembre in occasione del Salone di Parigi.
Un altro importante tassello che caratterizzerà l’intera produzione della Casa giapponese è rappresentato dalla nuova generazione di motori Earth Dreams Technology, dotati di bassissime emissioni e prestazioni al top della categoria. Il primo esempio di questa famiglia di motori è il 1.6 diesel che equipaggia la nuova Civic. Il propulsore si pone decisamente al vertice del segmento per quanto riguarda la leggerezza ed è in grado di emettere soltanto 95 g/km di CO2.
Sul fronte dei concept, NSX (foto) illustra bene il potenziale tecnologico di Honda. La coupé sportiva 2+2 dalle linee futuristiche è equipaggiata con un V6 a benzina e quattro motori elettrici (uno per ruota). L’avveniristico concept si trasformerà in realtà nel corso dei prossimi tre anni.

Verona, 7 - Il prototipo di quello che sarà il nuovo CR-V per l’Europa, la concept sportiva elettrica a trazione posteriore Ev-Ster, due derivati della Jazz, l’inedito motore 1.6 diesel, ma soprattutto la concept della nuovissima supersportiva NSX. Sono queste le novità che Honda esporrà al Salone di Ginevra. Fari puntati ovviamente sulla NSX, l’erede della supercar che conobbe il suo momento migliore negli anni novanta e che alla rassegna elvetica fa il suo esordio europeo. Sotto il cofano un motore V6 montato in posizione centrale, ma la vera grande sorpresa è rappresentata da un innovativo sistema ibrido Sport Hybrid SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive). Secondo le aspettative della Casa giapponese, la concept NSX si trasformerà in realtà produttiva di serie entro i prossimi tre anni.
L’altra concept sportiva Honda a Ginevra è come detto la Ev-Ster in prima europea. Una due posti elettrica con stile dinamico ed innovativo e prestazioni rispettose dell’ambiente. Debutto mondiale, invece, per la concept CR-V destinata alla clientela europea. Anticipa le linee della quarta generazione dello sport utility che andrà in commercio in autunno. Rispetto alla serie precedente, il nuovo CR-V avrà un look più aggressivo, una fascia frontale più robusta e il paraurti anteriore inferiore che avvolge verso l’alto trasmettendo la sensazione tipica dei SUV. L’inedito motore 1.6 a gasolio, infine, è il più leggero della sua categoria grazie a livelli di emissioni di CO2 inferiori ai 100 g/km.

Detroit, 16 - Per il momento è soltanto una concept, ma la NSX è tornata e anticipa quella che sarà la futura supercar targata Honda (l’anteprima al Naias è sotto l’egida del marchio americano Acura). In commercio entro tre anni, la nuova NSX a trazione integrale sarà progettata dal centro ricerca sviluppo statunitense di Honda e fabbricata in Ohio, ma attrarrà gli appassionati della guida sportiva di tutto il mondo. La vecchia generazione, in auge soprattutto negli anni 90, è uscita di produzione nel luglio del 2005 “Anche se in questa nuova generazione di NSX l’obiettivo principale è garantire il divertimento di guida - ha spiegato il Presidente di Honda, Takanobu Ito - penso che una super auto debba comunque dare importanza al rispetto dell’ambiente”. Queste parole anticipano la vera grande novità della nuova NSX: sarà ibrida.
Disporrà infatti di un motore nuovo V6 Vtec di 3,5 litri ad iniezione diretta di benzina montato in posizione centrale abbinato ad un innovativo sistema ibrido Sport Hybrid Super Handling All Wheel Drive con due propulsori elettrici dotati di sistema plug-in di ricarica per dare autonomia (seppur breve) con la sola propulsione a zero emissioni (le batterie saranno agli ioni di litio). La trasmissione sarà gestita da un cambio a doppia frizione. Nel 2014 la nuova NSX arriverà anche in Europa e la Casa nipponica promette di unire una ritrovata efficienza a prestazioni sempre da supersportiva: accelerazione da 0 a 100 orari in meno di cinque secondi.

Los Angeles, 13 - La divisione americana Acura di Honda presenterà al Naias di Detroit una concept con la quale anticiperà le linee di quella che sarà l’erede della NSX, la supersportiva Honda degli anni novanta. Probabile che la vettura di serie adotti la trazione integrale e una propulsione ibrida con due motori elettrici abbinati ad un V6. Alla rassegna nel Michigan, Acura esporrà in anteprima anche i prototipi di Accord Coupé, della lussuosa ILX e del crossover RDX.

Markham, 12 - Il 10 gennaio, all’International Auto Show di Detroit, Honda esporrà in anteprima mondiale la concept della nuova Accord Coupé. L’auto di serie (costruita in Canada) andrà in commercio in Nord America dall’autunno 2012.

Bologna, 5 - Anteprima nazionale per la nona generazione della Honda Civic che segna un doppio passo avanti nell’utilizzo di tecnologia avanzata. Considerata una “evoluzione rivoluzionaria”, la nuova Civic è stata sviluppata appositamente per il mercato europeo. Alla rassegna felsinea, Honda sta esponendo anche le rinnovate Accord Berlina e Tourer, CR-V, Jazz Hybrid, il primo coupé ibrido sportivo CR-Z, un prototipo CR-Z Mugen, la EV-Neo a zero emissioni e la FCX Clarity, l’elettrica con dispositivo a celle combustibile.

Integra è un veicolo che si colloca a metà strada tra un maxiscooter ed una tourer in stile Deauville. Motorizzato con un bicilindrico in linea da 670 cc e 52 CV può vantare anche un evolutissimo cambio automatico a doppia frizione.

Los Angeles, 17 - Oltre all’aggiornata Fit EV elettrica, Honda ha presentato al Salone la quarta generazione dello sport utility CR-V. La vettura sarà commercializzata in USA già dal 15 dicembre, mentre la clientela europea dovrà attendere l’autunno del 2012 dove arriverà una versione progettata esplicitamente per le esigenze del Vecchio Continente e assemblata nel sito inglese di Swindon. Ci sarà anche un 2.2 TD da 150 CV.

Tokyo, 11 - La mobilità del futuro sarà al centro dello stand Honda al Tokyo Motor Show. A livello auto, le novità principali saranno tre. Partiamo dalla Micro Commuter Concept, sorta di quadriciclo sviluppato in partnership tra i reparti ricerca delle divisioni auto e moto del Gruppo. La propulsione è rigorosamente elettrica e il modello si guida attraverso le cloche, mentre la carrozzeria è personalizzabile a seconda dei gusti e della creatività del cliente. Proseguiamo con AC-X Concept, grande berlina a cinque posti che anticipa il filone Honda dedicato alle ibride plug-in. Lo stile riprende parte della FCX Clarity a idrogeno e parte della Insight, l’ambiente dell’abitacolo è luminoso, due le modalità di guida: una dinamica e l’altra più rilassata per i lunghi viaggi. Chiudiamo la panoramica Honda a Tokyo con Small Sports EV Concept, roadster sportiva due posti di ridotte dimensioni alimentata da un motore elettrico da cui potrebbe derivare una vettura prestazionale ed efficiente.

Honda Crosstourer 1200, dopo il concept dello scorso anno, si propone in veste definitiva. Autentico crossover, abbina il motore V4 della VFR 1200 con ciclistica e versatilità da maxi enduro. Non manca il cambio sequenziale DTC.

Francoforte, 13 - La nona generazione della Civic, sviluppata espressamente per il mercato europeo, è la star dello stand Honda al Salone. I vertici di Honda Europe hanno ricordato che la nuova Civic rappresenta un’evoluzione rivoluzionaria per tornare ad essere un punto di riferimento chiave tra le cinque porte del segmento C (esordirà ad inizio 2012). Alle qualità sportive della serie precedente, Civic aggiunge ora maggiore comfort e una cura migliore dei materiali. Ad esempio, la scelta dell’asse torcente al posteriore è stata dettata dalla volontà di mantenere le straordinarie doti di abitabilità e versatilità dell’abitacolo, pur ottenendo prestazioni sospensive molto vicine a quelle di sistemi a ruote indipendenti. Il peso è rimasto invariato a fronte di un incremento dei sistemi di sicurezza, mentre la lunghezza è cresciuta di 35 mm e l’altezza diminuita di 20 mm.
Honda ha annunciato che il motore diesel arricchirà la gamma tra un anno. Non prevista una versione ibrida, possibile la variante Type R (ma non si sa ancora quando), non ancora decisa l’eventuale soluzione tecnologica dei propulsori benzina ad iniezione diretta. “Grazie a tanti piccoli dettagli e non ad un’unica tecnica - ha spiegato il leader dello sviluppo del telaio, Kazuo Sunaoshi - ci siamo posti la sfida di raggiungere quei livelli di silenziosità e di vibrazioni che caratterizzano i nostri concorrenti europei”.

Londra, 29 - Honda ha annunciato l’anteprima mondiale della nuova Civic al Salone di Francoforte. Sviluppata specificatamente per il mercato europeo, la vettura sarà disponibile soltanto in configurazione 5 porte hatchback, si confronterà nel segmento C, sarà prodotta nel sito inglese di Swindon ed esordirà ad inizio 2012. Garantito un notevole miglioramento nella qualità.

Ginevra, 4 - Debutto europeo per l’innovativo modello elettrico EV Concept e per la piattaforma di sviluppo di una nuova vettura ibrida plug-in di medie dimensioni, entrambe nell’ambito del programma Road to Zero Emissions che ha come obiettivo finale il lancio dei veicoli elettrici a celle a combustibile (come la FCX Clarity). Sono queste le principali novità esposte da Honda, oltre ovviamente alla riproposizione della rinnovata Jazz (anche in variante Hybrid) e delle rivisitate Accord Berlina e Tourer.
L’EV Concept anticipa la visione e lo stile di un veicolo elettrico a batteria, la cui produzione di serie è imminente (in USA e Giappone dal 2012). La vettura ospita comodamente cinque persone ed è alimentata da batterie agli ioni di litio e da un propulsore elettrico coassiale che deriva dalla FCX Clarity a idrogeno. Tocca silenziosamente i 144 km/h di velocità massima e garantisce un’autonomia di 160 km per carica con l’economia di guida massimizzata grazie all’innovativo sistema di propulsione elettrica a tre modalità: Econ, Normal e Sport. Insieme all’EV Concept, Honda ha esposto il prototipo della stazione di ricarica.
L’altra anteprima europea è, come detto, la piattaforma ibrida plug-in che anticipa la futura generazione del sistema ibrido Honda a due motori. La tecnologia opera su tre modalità: completamente elettrica, benzina-elettrica e combustione interna. La prima utilizza batterie agli ioni di litio e un potente motore elettrico da 120 kW consentendo un’autonomia in città di 16-24 km e una velocità massima di 100 orari. Ricarica in 2-2,5 ore con presa da 120 Volt.

Verona, 14 - EV Concept e la piattaforma di sviluppo di una nuova vettura plug-in ibrida di medie dimensioni sono le principali novità che Honda esporrà in anteprima alla rassegna di Ginevra. Entrambe fanno parte del programma Road to Zero Emissions della Casa nipponica che culminerà negli anni a venire nella FCX Clarity a celle a combustibile. EV Concept anticipa la visione e lo stile dell’imminente veicolo elettrico a batteria di serie che sarà lanciato nel 2012, inizialmente in Giappone ed America. Ospita cinque passeggeri e garantisce un’autonomia di 160 km per carica, autonomia che può essere massimizzata grazie all’innovativo sistema di propulsione elettrica E-Drive a tre modalità, ripreso dalla CR-Z. L’ibrida plug-in mostra la prossima generazione del sistema ibrido Honda a due propulsori e si concretizzerà in una berlina di medie dimensioni. Consente brevi e frequenti viaggi in modalità totalmente elettrica, ma assicura allo stesso tempo un’autonomia di guida sulla lunga distanza, quando necessario.

Verona, 27 - All’ormai vicino Salone di Ginevra, Honda presenterà in anteprima il restyling della Accord (Berlina e Tourer) che sarà poi commercializzata da aprile. La novità più importante riguarda l’introduzione in gamma del propulsore diesel 2.2 Dtec da 150 CV, rivisto per ottenere una maggiore efficienza in termini di economia di marcia. Le migliorìe hanno in effetti consentito di ridurre le emissioni di CO2 di 9 g/km sulla berlina con cambio manuale a sei rapporti e di 11 g/km sulla versione con trasmissione automatica. Interventi sono stati apportati anche agli ammortizzatori per una maggiore stabilità di guida alle alte velocità. La rinnovata Accord ha inoltre beneficiato dell’introduzione di nuovi fari attivi in sterzata per una migliore illuminazione.

Detroit, 12 - Lo stand Honda alla rassegna del Michigan è dominato dalla presenza di due concept car. Si tratta della Civic Si Coupé (progetto riguardante solo l’America e non esportabile in Europa) e Civic Sedan (che più avanti sarà in vendita in un numero limitato di mercati europei). “Civic è nota per offrire un equilibrio tra volume di carico, divertimento di guida ed eccezionale risparmio di carburante, ad un prezzo accessibile anche a chi acquista la sua prima vettura. La rinnovata Civic porta avanti questa eredità e promette di avere caratteristiche ancora migliori”, ha spiegato il vice Presidente di Honda America, John Mendel.
Le concept esposte a Detroit anticipano le linee stilistiche della nona generazione della Civic. Entrambe presentano un design esterno dalle linee pulite e sportive con un parabrezza fortemente inclinato e linee pronunciate lungo il profilo, oltre a cerchi in lega da 19 pollici. La Civic Si trasmette un’immagine più aggressiva con una fascia frontale più spigolosa e vanta un esclusivo diffusore d’aria posteriore, un tubo di scarico centrale e lo spoiler del portellone posteriore con doppie prese d’aria. La Civic Sedan mostra una griglia anteriore definita da linee nitide e una cornice cromata che integra la mascherina anch’essa cromata.

Detroit, 14 - Honda ha svelato una prima immagine (solo l’anteriore) della nuova Civic. Un prototipo del modello sarà presentato in anteprima mondiale al Salone di Detroit in attesa del lancio commerciale in USA previsto per la primavera del 2012.

Los Angeles, 19 - Honda ha presentato in anteprima la nuova Fit Electric Vehicle e la piattaforma plug-in per una futura vettura di medie dimensioni. La Fit RV andrà in produzione e sarà lanciata in Giappone e USA nel 2012. Ha un motore elettrico derivato dalla FCX Clarity a idrogeno con autonomia fino a 160 km e batteria agli ioni di litio.

L’apprezzatissimo scooter che si colloca al vertice della gamma SH, si rinnova con uno stile più aggressivo, una sella di nuovo disegno, cerchi in alluminio da 16”, un affinamento del reparto sospensioni e un nuovo pneumatico posteriore.

Con la Crossrunner, Honda costruisce intorno all’ottimo V4 da 782 cc una nuova tipologia di moto, che trova le sue radici nelle sport tourer in stile VFR, ma si propone in una veste stilistica più moderna ed aggiunge ancora più versatilità.

Verona, 8 - Sabato 12 apertura straordinaria di tutte le concessionarie nazionali della Casa per l’iniziativa Honda Summer Dreams. La novità dell’estate vede protagoniste Jazz e Civic con vantaggi esclusivi. La prima sarà proposta da 9.950 Euro in versione 1.2, la seconda da 13.990 Euro in variante 1.4 i-Vtec Spice 5 porte. Si potrà anche testare il nuovo coupé ibrido sportivo CR-Z.

Ginevra, 8 - La Honda CR-Z è il primo esempio di ibrida sportiva. L’aspetto ricorda la mitica CRX, la tecnologia è quella ibrida IMA. Plus di questa coupé quattro posti il cambio manuale a sei rapporti e la possibilità di selezionare la mappatura.

Milano, 26 - Lo stand Honda del Salone di Ginevra vedrà tra tante protagoniste a quattro ruote, anche il concept 3R-C, un avveniristico veicolo a tre ruote e zero emissioni che la stessa Honda definisce come moto. 3R-C rappresenta un prototipo elettrico per la mobilità urbana sviluppato nel centro Ricerca e Sviluppo di Milano ed è caratterizzato da una cellula protettiva in grado di isolare il pilota dalle intemperie e da uno strapuntino dedicato all’eventuale passeggero.
Il futuristico veicolo che sembra uscito da un film di fantascienza, è equipaggiato con una sorta di cupola in materiale trasparente, studiata per riparare il pozzetto del conducente a veicolo fermo. Il guscio scorrevole fungerà da protezione per il busto ed il volto del guidatore una volta girata la chiave d’accensione. Apprezzabile la presenza di un piccolo bagagliaio ricavato nella parte frontale del veicolo.

Milano, 8 - Il Salone di Ginevra ospiterà l’anteprima assoluta della Honda CR-Z ibrida con le specifiche europee. Il coupé 2+2 abbina il motore con il sistema ibrido IMA di Honda ad un efficiente benzina di 1,5 litri. I consumi sono limitati a soli 5 litri/100 km.

Detroit, 12 - Dopo l’anteprima sotto forma di concept al Motor Show di Tokyo, ecco la versione definitiva della Honda CR-Z, primo coupé ibrido sportivo (la variante europea debutterà a Ginevra). Un motore i-V-tec di 1,5 litri è abbinato al sistema ibrido parallelo IMA (per una potenza complessiva di 124 CV) con emissioni di CO2 ridotte a 117 g/km e consumi limitati a 5 litri/100 km. Il sistema di guida del coupé 2+2 è a tre modalità e, per la prima volta su una ibrida, il cambio è manuale a sei marce.