Detroit, 26 - Volano gli utili trimestrali di Fiat Industrial. I profitti netti sono aumentati del 93% a 207 milioni di Euro e l’utile della gestione ordinaria del 158% a 435 milioni. Ricavi +9,3% a 5,837 miliardi di Euro.

Milano, 20 - “La Russia è un mercato strategico per il nostro Gruppo. Questo stabilimento è una dimostrazione del nostro impegno di lungo periodo con il nostro partner Kamaz, sia dal punto di vista industriale, sia commerciale”. Lo ha detto l’A.D. del Gruppo Fiat, Sergio Marchionne, in occasione della visita da parte di rappresentanti del Governo russo all’impianto Cnh-Kamaz di Naberezhnye Chelny, in Tatarstan, per prendere atto dello stato di avanzamento delle attività della joint venture nelle macchine agricole, creata nell’ottobre 2009. La delegazione russa era guidata da Rustam Minnikhanov, Presidente della Repubblica del Tatarstan. Scopo dell’installazione è la produzione di macchine agricole e trattori per il gruppo Cnh da collocare in Russia.
A lato della visita, Sergio Marchionne, Presidente di Fiat Industrial e di Cnh Global, ha incontrato il Primo Ministro Vladimir Putin, insieme a Minnikhanov, Sergey Chemezov, Direttore Generale di Rostechnologii, e Sergej Kogogin, Direttore Generale di Kamaz, per discutere le attività di cooperazione attuali e future del Gruppo nella Federazione Russa. L’incontro si è svolto, come detto, in occasione della visita ufficiale della delegazione governativa russa nel sito delle macchine agricole della joint venture Cnh-Kamaz, rinnovato e pienamente operativo.
Nel corso dell’incontro, Marchionne ha confermato il forte impegno di Fiat Industrial per mettere a disposizione le proprie tecnologie avanzate alla Federazione Russa e per soddisfare la richiesta del governo di localizzare la produzione di macchine per l’agricoltura nell’impianto di Naberezhnye Chelny. Ha inoltre ripercorso i progressi fatti nell’impianto nel corso degli ultimi mesi.
La cosa di per sè non significativa riconferma però la centralità della fabbrica Kamaz nelle vicende automotive russe. Pochi giorni fa dalle fabbriche di Naberezhnye Chelny è uscito il 2milionesimo camion, un vero record. Presso il sito Kamaz (il più grande stabilimento industriale del mondo) sono concentrate le attività russe di molti costruttori europei. Oltre Iveco e parzialmente Fiat, anche Mercedes, Kia e molte altre forniture di componenti.
L’immagine, fonte ufficio stampa del governo del Tatarstan, è stata scattata durante la visita di Sergio Marchionne a Naberezhnye Chelny.

Torino, 1 - I ricavi 2011 di Fiat Industrial sono cresciuti del 13,8% a 24,289 miliardi di Euro. Bene anche l’utile della gestione ordinaria (1,7 miliardi), mentre i profitti netti sono quasi raddoppiati a 701 milioni. L’indebitamento netto industriale è sceso a 1,2 miliardi. Per il 2012 stimato un giro d’affari da 25 miliardi di Euro.

Torino, 28 - Fiat Industrial ha chiuso il terzo trimestre con ricavi in crescita dell’11,7% a 5,851 miliardi di Euro. L’utile della gestione ordinaria è aumentato a 484 milioni e i profitti netti sono saliti da 117 a 204 milioni di Euro.

Torino, 20 - Alla presenza dello stato maggiore del Lingotto (dal Presidente John Elkann all’A.D. Sergio Marchionne) e del Sindaco di Torino, Piero Fassino, è stato inaugurato il Fiat Industrial Village, primo centro polivalente della società nel mondo. Si occuperà di vendita, post-vendita, assistenza e presentazione prodotti relativi ai marchi CNH, Iveco e FPT Industrial.
La struttura sorge nella periferia nord-est del capoluogo piemontese su un’area di oltre 74 mila metri quadrati, 23 mila dei quali coperti. Presente anche una grande officina capace di effettuare ogni intervento di manutenzione e riparazione avvalendosi di tecnici altamente qualificati. Nell’ampia zona interna dedicata all’esposizione dei veicoli spicca un’area riservata che illustra le eccellenze tecnologiche e le soluzioni innovative alla base dei prodotti. Non poteva mancare una galleria storica che ripercorre l’evoluzione del prodotto industriale e delle aziende del Gruppo Fiat Industrial, a partire dai primi anni del Novecento.
Il Presidente di Fiat Industrial, Sergio Marchionne, ha ricordato come il Fiat Industrial Village sia un luogo simbolico che racchiude tratti del passato, del presente e del futuro dell’azienda. “Un’iniziativa volta a ribadire il nostro impegno verso Torino, avviando qualcosa di nuovo e di diverso”. L’inaugurazione del centro è stata anche l’occasione per presentare alla stampa il Nuovo Daily, ultima evoluzione del veicolo commerciale leggero Iveco. Ne parleremo approfonditamente nella pagina di lunedì 26 dedicata a Van & Truck.

Torino, 12 - Fiat Group Automobiles e la consolidata alleata turca Tofas hanno siglato un memorandum d’intesa per la fornitura al Gruppo Chrysler del veicolo commerciale Fiat Doblò per la commercializzazione in America e Canada con il marchio Ram. Il “Van of the Year 2011” sarà esportato da inizio 2013. L’accordo ha una durata settennale e prevede la fornitura di 190 mila esemplari l’anno del modello assemblato nello stabilimento Tofas di Bursa, il più grande del settore auto in Turchia. La Casa del Paese della Mezzaluna investirà circa 160 milioni di dollari per le modifiche necessarie all’omologazione per l’import in Nord America e soddisfare così le esigenze locali.

Torino, 21 - Dopo la buona trimestrale annunciata ieri da Fiat Spa, stamane è toccato a Fiat Industrial diramare il suo primo bilancio finanziario a seguito della scissione. La società ha archiviato il periodo gennaio-marzo con un utile netto di 114 milioni di Euro rispetto al rosso da 34 milioni di un anno fa, mentre il giro d’affari è cresciuto del 19,3% a 5,338 miliardi di Euro e il profitto della gestione ordinaria è più che raddoppiato a 277 milioni (molto bene CNH). Confermati i target 2011, in particolare i 22 miliardi di Euro di ricavi.

Milano, 21 - Continuano le voci, sempre smentite dagli interessati, di un acquisto di Iveco (da Fiat Industrial) da parte di Daimler. Le prime avvisaglie si sono avute all’IAA di Hannover in settembre. Evidentemente esiste qualche tipo di trattativa tra i gruppi (eventualmente per uso di componenti, già oggi Mitsubishi utilizza motori FPT) che può essere scambiata per altro, o forse la cosa ha un fondo di verità, difficile una risposta. Certo è che il titolo si apprezza.

Milano, 17 - Dopo il referendum di Mirafiori. Storicamente, per via di una minore standardizzazione, le fabbriche di camion sono assai più flessibili di quelle di auto. Ci pare comunque inevitabile che a lungo termine anche l’Iveco avrà un qualche tipo di aumento della flessibilità lavorativa, soprattutto in vista di una ripresa dei mercati che continua a stentare e che oggi si posticipa al 2012 (per l’Europa) mentre altri mercati sembrano andare benissimo, vedi Brasile, India e Cina.

Berlino, 17 - Daimler è costretta ancora a smentire un presunto interesse per Fiat Industrial. Questa volta l’indiscrezione è stata avanzata dalla rivista Manager Magazine.

Bursa, 3 - Progetto Turchia per il Gruppo PSA e la Fiat nel settore dei veicoli commerciali leggeri, a rafforzare una partnership già consolidata tra i van più grandi (vedi Ducato, Jumper ed Expert). In collaborazione con la locale Tofas (joint venture tra Fiat e Koc Holding), le due società avvieranno l’attività produttiva nello stabilimento di Bursa in un programma nel quale hanno investito 380 milioni di Euro, 190 milioni dei quali in ricerca e sviluppo. Lo stabilimento avrà una capacità annuale di 158 mila esemplari, 105 mila dei quali targati PSA (una piccola parte anche per Tofas che assemblerà van per il mercato turco).
Da Bursa usciranno i nuovi van Nemo per Citroën, Bipper per Peugeot e Fiorino per Fiat. “Quello degli Small Utility Van è un segmento nel quale siamo stati assenti troppo a lungo e nel quale la competizione è ancora limitata”, ha spiegato il responsabile del marchio Peugeot, Frédéric Saint-Geours. “Sarà la nostra offerta entry-level e ci consentirà di risparmiare sui costi di produzione”, ha dichiarato il Presidente del brand Citroën, Gilles Michel.