Londra, 7 - Jaguar Land Rover investirà l’equivalente di circa 250 milioni di Euro per produrre la nuova Jaguar F-Type nello stabilimento britannico di Castle Bromwich. L’assemblaggio della futura sportiva scoperta due posti del Giaguaro (esordirà verso la metà del 2013 basata sulla concept C-X16) consentirà di aumentare del 50% la capacità della fabbrica e di creare circa 1.000 nuovi posti di lavoro.

Roma, 7 - La Jaguar XJ Ultimate presentata al recente Salone di Pechino ha rappresentato la terza vettura ad essere stata sviluppata dalla divisione specializzata di Jaguar Land Rover denominata ETO, acronimo per “Engineered to Order”. Il reparto aveva già realizzato la Range Rover Ultimate Autobiography in edizione limitata e la Jaguar XKR-S da 300 km/h, la sportiva più veloce e potente mai costruita dal Giaguaro. ETO è anche responsabile della Range Rover Evoque Special Edition in 200 unità, vettura nata dalla collaborazione con la stilista Victoria Beckham.

New Delhi, 20 - Ovviamente su specifico input del Gruppo Tata, Jaguar Land Rover sta continuando a cercare un nuovo sbocco produttivo per crescere in Brasile. Un portavoce delle operazioni della Casa in India ha confermato che Jaguar Land Rover ha già avviato colloqui con un buon numero di aziende brasiliane per arrivare ad un rapporto di collaborazione che le consenta di produrre in loco.

New Delhi, 22 - Jaguar Land Rover e la cinese Chery investiranno circa 3 miliardi di dollari in cinque anni per la nuova joint venture appena siglata. Secondo fonti raccolte da Bloomberg, nel dettaglio saranno spesi 1 miliardo per un nuovo stabilimento, 1 miliardo nella creazione di un brand inedito specifico per la Cina e un altro miliardo o quasi nel settore ricerca e sviluppo. Resta ancora da attendere il via libera definitivo delle autorità locali.

Londra, 22 - Il responsabile design, Ian Callum, ha per il momento escluso che Jaguar intenda inserire in gamma uno sport utility. Intervistato da un’agenzia britannica, Callum ha spiegato che un SUV Jaguar non avrebbe senso considerando che il segmento è perfettamente coperto dalla Land Rover.

New Delhi, 21 - Ottenute le necessarie approvazioni da parte delle autorità locali, Jaguar Land Rover può finalmente annunciare di aver finalizzato la programmata joint venture con la cinese Chery. Le due società gestiranno una quota paritetica e saranno realizzati modelli da distribuire sotto l’egida di entrambe. L’operazione prevede la costruzione di un centro ricerca e sviluppo e anche di uno stabilimento per la produzione di motori.

Londra, 12 - In piena armonia con il Gruppo Tata, Jaguar Land Rover intende ridurre sempre di più la dipendenza motoristica da Ford e sta lavorando per un impianto in India destinato alla produzione di propulsori. La notizia è stata confermata dal Ceo, Ralph Speth.

Pechino, 5 - Manca ormai soltanto il via libero definitivo da parte delle autorità locali alla preannunciata joint venture che Jaguar Land Rover siglerà con la cinese Chery. Un’alleanza da quasi 3 miliardi di dollari e che avrà il suo quartier generale nella città di Changshu, vicina a Shanghai. In precedenza, la società britannica del Gruppo Tata aveva sondato Great Wall, ma ha trovato il partner ideale in Chery. La joint venture assemblerà inizialmente modelli Land Rover, in seguito toccherà anche a Jaguar.

Mumbai, 22 - Pur ammettendo che sarà una sfida molto difficile sostenere i margini di profitto, il Gruppo Tata ha annunciato che raddoppierà gli investimenti in Jaguar Land Rover portandoli a 1,5 miliardi di sterline l’anno, circa 1,8 miliardi di Euro. La notizia è stata anticipata dal responsabile finanziario di Tata, C.R. Ramakrishnan. Sono stati proprio i due storici marchi britannici a supportare l’ultimo bilancio finanziario del Gruppo indiano (hanno contribuito per il 95% sugli utili del terzo trimestre fiscale, ottobre-dicembre, con un margine sui profitti del 20%) grazie ad una domanda crescente nei mercati emergenti di Russia e Cina (vendite boom per la Range Rover Evoque) che ha compensato la debolezza di Tata in patria.
Lo stesso Ramakrishnan ha inoltre confermato che il Gruppo Tata ha finalmente selezionato il partner cinese che realizzerà una joint venture con Jaguar Land Rover, ma non ha voluto rivelare il nome della società in attesa delle necessarie approvazioni da parte delle autorità di Pechino (le voci indicano sempre Chery Automobile). Il CFO ha infine ribadito che l’alleanza con Fiat è destinata a proseguire.

New Delhi, 15 - Grazie soprattutto alle ottime performance dei marchi Jaguar e Land Rover, che hanno compensato le difficoltà interne, il Gruppo Tata ha archiviato il terzo trimestre fiscale con un bilancio tutto sommato confortante. Da ottobre a dicembre l’utile netto è cresciuto del 40,5% a 34,06 miliardi di rupie, circa 530 milioni di Euro. mentre il giro d’affari ha registrato un aumento del 44% a 452,6 miliardi di rupie. I ricavi della sola Jaguar Land Rover sono cresciuti del 41% a 3,75 miliardi di sterline, sostenuti in particolare dalle vendite oltre le attese della nuova Range Rover Evoque. Il Gruppo ha anche comunicato i dati di vendita di gennaio che hanno segnato un incremento del 21% a 119.799 esemplari.

Pechino, 3 - Ormai imminente la firma definitiva per la partnership che Jaguar Land Rover siglerà con la cinese Chery Automobile, sotto la regia del Gruppo Tata che ha acquistato i due brand britannici nel 2008. Stanno per essere finalizzati tutti i dettagli e non ci sono più ostacoli da parte delle autorità locali. L’accordo ufficiale potrebbe essere annunciato in aprile, in occasione del Salone di Pechino. Jaguar Land Rover aveva in precedenza contattato Great Wall, ma senza sviluppi.

Pechino, 12 - Jaguar Land Rover è vicina a firmare una joint venture con Chery. Sarà sviluppata una nuova auto di lusso basata sulla gamma Jaguar e da distribuire in Cina sotto l’egida Chery o di un nuovo marchio.

Londra, 23 - Secondo il Sunday Times, Jaguar Land Rover sarebbe in avanzate trattative con la cinese Chery per siglare una joint venture. L’obiettivo è arrivare ad una conclusione positiva dei negoziati entro la fine di aprile del prossimo anno.

New Delhi, 15 - Il rallentamento del mercato indiano e gli elevati costi dei materiali hanno costretto il Gruppo Tata ad annunciare un calo del 15% nell’utile netto relativo al secondo trimestre fiscale (luglio-settembre) a 18,8 miliardi di rupie, circa 270 milioni di Euro. Nonostante le immatricolazioni in flessione del 22%, i ricavi della Casa indiana sono cresciuti del 27% a 359,4 miliardi di rupie.
Per quanto riguarda le controllate britanniche Jaguar e Land Rover (riunite sotto un’unica entità), i risultati sono decisamente positivi. La società ha infatti guadagnato l’equivalente di circa 3,4 miliardi di Euro, il 30,3% in più rispetto allo stesso periodo del 2010. Bene anche i profitti pre-tasse (+9% a 287 milioni di sterline), così come i volumi di vendita mondiali, cresciuti del 13,8% a 130.090 unità nel primo semestre finanziario. A sostenere le consegne sono soprattutto la Range Rover Evoque e la Jaguar XF 2.2 diesel.

San Paolo, 9 - Non c’è ancora nulla di ufficiale, ma secondo la stampa locale (che cita dichiarazioni del Ministro dei Trasporti locale) Jaguar Land Rover, con il supporto del Gruppo Tata, starebbe pensando di costruire uno stabilimento produttivo in Brasile. Il progetto sarebbe già in cantiere, ma non è ancora stata trovata la sede ideale per la fabbrica.

Londra, 11 - Jaguar ha in cantiere due importanti novità di prodotto per rilanciarsi definitivamente a livello mondiale. Una riguarda la sportiva che deriverà dalla concept C-X16 svelata in anteprima al recente Salone di Francoforte e definita da Automotive News l’erede spirituale della mitica E-Type commercializzata 50 anni fa, l’altra sarà una berlina compatta.
La produzione in serie della vettura basata sulla C-X16 due posti secchi (Jaguar parla di 1+1) dovrebbe scattare nei primi mesi del prossimo anno ed è stata fortemente voluta dal responsabile design Ian Callum. Il coupé a trazione posteriore con telaio in alluminio andrà a competere nello stesso segmento della Porsche Boxster e sarà equipaggiato con un motore benzina V6 abbinato ad uno elettrico posizionato nella scatola del cambio che sarà un automatico ad otto rapporti. Il propulsore montato sul prototipo visto allo IAA era un 3.0 da 380 CV e 450 Nm, mentre l’elettrico è in grado di incrementare la potenza di 94 CV, un sistema innovativo tra le auto di serie denominato “push to pass” e ispirato al Kers della F1. La C-X16 promette prestazioni mozzafiato (300 km/h di velocità massima), ma anche pieno rispetto ambientale con emissioni di CO2 ridotte a 165 g/km.
Per quanto riguarda la berlina compatta, si tratterebbe di un ritorno al segmento della X-Type, vettura non troppo fortunata la cui avventura si è chiusa con il Model Year 2008. Il suo arrivo sui mercati non è previsto prima del 2014, ma sarà fondamentale per il Giaguaro che deve offrire al pubblico un modello al di sotto dei 40 mila dollari. Sotto il cofano si ipotizzano un 4 cilindri turbo e un V6.
Nel futuro di Jaguar, oltre al rinnovamento di XF, XK e XJ, è molto probabile la produzione in serie limitata a 250 esemplari (tra il 2013 e il 2015) della supercar ibrida C-X75 che abbiamo ammirato in anteprima al Mondial de l’Automobile di Parigi di un anno fa.

Pechino, 10 - Secondo il China Business News, mancherebbe soltanto il via libera da parte delle autorità di Pechino alla joint venture che Jaguar Land Rover dovrebbe siglare con la cinese Chery. Le trattative sarebbero ormai giunte alla fase conclusiva. La società britannica gestita dal Gruppo Tata è da tempo alla ricerca di una soluzione per sbarcare nel Paese della Grande Muraglia e nei mesi scorsi avrebbe contattato anche Great Wall. Dal canto suo, Chery avrebbe una nuova possibilità di collaborazione con aziende straniere dopo che Pechino ha di fatto impedito la creazione della joint venture con Subaru perché Toyota (che controlla il 16,5% di Fuji Heavy Industries) ha già due alleanze locali, soglia che al momento non può essere superata.
Nel frattempo, il preannunciato investimento Jaguar Land Rover di 355 milioni di sterline per realizzare un impianto motoristico a Wolverhampton (West Midlands, vicino alle altre strutture di Castle Bromwich ed Halewood) ) genererà la creazione di oltre 3.000 posti di lavoro nell’indotto in aggiunta ai 750 dipendenti diretti.

Mumbai, 18 - Il patron Ratan Tata vorrebbe che il Gruppo Tata sviluppasse un nuovo programma motoristico congiuntamente alle controllate Jaguar e Land Rover (che ancora si affidano a Ford). Il progetto dovrebbe coinvolgere stabilimenti sia in Gran Bretagna che in India.

Londra, 27 - Grazie soprattutto alla domanda in forte crescita in Cina, Jaguar Land Rover ha realizzato il nuovo record annuale di profitti. Secondo quanto anticipato dai proprietari del Gruppo Tata, nell’annata finanziaria conclusasi lo scorso 31 marzo, i marchi britannici hanno conseguito un utile da 1,04 miliardi di sterline, circa 1,2 miliardi di Euro, e un giro d’affari in aumento a 9,9 miliardi di sterline. I volumi di vendita complessivi sono passati da 193.982 a 243.621 unità. Supportate da Tata, Jaguar e Land Rover investiranno 1,5 miliardi di sterline nei prossimi cinque anni per lanciare una quarantina di novità di prodotto.
Nel frattempo, dall’impianto Tata vicino a Pune è uscita la prima Land Rover per il mercato indiano (Freelander II). Il potenziale di crescita in India è altissimo.

Londra, 10 - Jaguar Land Rover è sempre alla ricerca di un partner cinese per consolidarsi nel principale mercato mondiale. Ovviamente, l’input è partito dai proprietari del Gruppo Tata, in particolare dal Presidente Carl-Peter Forster che punta a siglare una joint venture.

Londra, 6 - Fortemente voluti dal numero 1 uscente Ratan Tata (a breve il successore), i marchi Jaguar e Land Rover stanno tornando a splendere sotto l’egida del Gruppo Tata che ha già speso molto per rilanciarli. I vertici indiani vogliono migliorarne ulteriormente l’immagine e la qualità per meglio competere con BMW, Mercedes e Audi e secondo il Financial Times Tata investirà altri 5 miliardi di sterline (circa 5,6 miliardi di Euro) in 5 anni nei 3 impianti britannici.

Londra, 26 - Dopo il ritorno produttivo della MG a Longbridge, altra buona notizia per l’industria auto britannica. Jaguar Land Rover, sotto il controllo del Gruppo Tata, ha infatti annunciato che realizzerà un nuovo stabilimento nel Paese destinato alla produzione di motori e capace di creare circa 1.000 nuovi posti di lavoro. La società ha individuato due aree, vicino a Wolverhampton e nel Galles del sud, anche se esiste una remota possibilità che la fabbrica sia costruita in India. Ma la priorità è assolutamente la Gran Bretagna. Una decisione definitiva sarà presa entro un mese. Quel che è certo è che sarà Tata a gestire le operazioni del nuovo sito.

Ginevra, 8 - “Non è una nostra concept. Apprezziamo il fatto che Jaguar sia un marchio capace di dare spunti interessanti e non ci sentiamo certo offesi da questa proposta di stile. Ma non l’abbiamo commissionata noi”. Il direttore globale Adrian Hallmark ha tenuto a precisare che il prototipo B 99 esposto in anteprima a Ginevra da Bertone rimane un’idea esclusivamente del carrozziere piemontese. Si era detto che da questa vettura sarebbe nata la futura entry level del Giaguaro (2013-2014), ma il design sarà soltanto Jaguar e non trarrà ispirazioni da studi esterni.

Pechino, 21 - La Cina è sempre più appetita dai principali costruttori mondiali premium. BMW, Audi e Mercedes si stanno consolidando da tempo, Volvo è pronta all’offensiva grazie ai nuovi proprietari di Geely e ora dovrebbe toccare ad altri marchi di prestigio quali Jaguar e Land Rover, sotto il controllo del Gruppo Tata. I due brand stanno infatti negoziando con la locale Great Wall per studiare le possibilità di crescita nel Paese della Grande Muraglia. Un rappresentante di Great Wall ha anticipato alla Reuters che alcuni top executive dei due marchi britannici si sarebbero già incontrati con i vertici della Casa cinese e avrebbero già visitato gli impianti locali. Decisione finale attesa in pochi mesi.

Londra, 3 - Jaguar sta pensando ad una piccola sportiva dalla quale potrebbe derivare una berlina rivale di BMW Serie 3 e Audi A4. Lo ha dichiarato il neo direttore globale del marchio, Adrian Hallmark. La sportiva servirebbe per l’immagine, la berlina per realizzare più volumi di vendita.