Seul, 3 - Primo trimestre tutto sommato confortante per SsangYong. La Casa coreana controllata dall’indiana Mahindra ha infatti ridotto del 22% le perdite operative a 32,6 miliardi di won, ha aumentato del 3,8% il giro d’affari a 644 miliardi e ha registrato volumi di vendita in crescita del 6,9% a 26.441 esemplari.

Seul, 29 - SsangYong ha annunciato un investimento dell’equivalente di circa 200 milioni di Euro per lo sviluppo di un nuovo sport utility compatto (e del relativo propulsore) da lanciare entro il 2016. Il piccolo SUV sarà soltanto il primo di quattro nuovi modelli che la Casa coreana conta di commercializzare nei prossimi anni.

Seul, 16 - SsangYong ha chiuso il 2011 con il nuovo record di vendite. Ha infatti guadagnato il 38,2% rispetto al 2011 per complessivi 113.001 veicoli (38.651 in patria e 74.350 esportati). Il boom vendite non ha però impedito un peggioramento nelle perdite nette a 112,4 miliardi di won.

New Delhi, 14 - Mahindra e SsangYong si apprestano a varare un piano che prevede la condivisione dei dealer in vari mercati internazionali. La Casa indiana e quella coreana (di cui Mahindra detiene il 70%) gestiranno insieme saloni in Europa, Sud America e Sud-Est asiatico.

Seul, 8 - A causa dei costi elevati, SsangYong ha incassato un bilancio netto in rosso nel 3° trimestre. Le perdite ammontano a 35,4 miliardi di won contro un profitto da 50,1 miliardi di un anno fa. La Casa ha inoltre incassato un passivo operativo da 30,6 miliardi, ma ha aumentato del 42% i ricavi a 747 miliardi.

New Delhi, 24 - Proseguono le sinergie tra Mahindra e la controllata SsangYong. La Casa indiana e quella coreana stanno infatti portando avanti lo sviluppo di un inedito mini SUV da distribuire come una low cost (tra i 6.000 e gli 8.000 dollari). Il veicolo (nome in codice S101) sarà prodotto a Chakan entro 2-3 anni.

Seul, 22 - I costi elevati dei materiali non sono riusciti a compensare l’impennata nelle vendite e SsangYong ha annunciato perdite trimestrali superiori a quelle di un anno fa. Da aprile a giugno, la Casa coreana ha accusato un rosso netto di 34,9 miliardi di won, circa 25 milioni di Euro, e un passivo operativo raddoppiato a 33,4 miliardi. Ricavi cresciuti del 35,4% a 728,6 miliardi di won.

Pechino, 21 - Pangda Automobile Trade, principale distributore cinese, ha siglato un accordo con SsangYong per diventarne il dealer ufficiale in 21 province della Cina. Il lancio è previsto per agosto. Artefice dell’intesa il Chairman di Pangda, Pang Qinghua.

Seul, 21 - Nonostante i volumi di vendita in crescita (+64,8% a 24.711 esemplari), SsangYong ha visto le perdite trimestrali aumentare rispetto ad un anno fa. La Casa ha incassato un rosso netto da 43,4 miliardi di won, circa 30 milioni di Euro, mentre i ricavi sono cresciuti del 53% a 620,5 miliardi.

Seul, 15 - Appena SsangYong è uscita dai due anni di amministrazione controllata, Mahindra & Mahindra ha ufficialmente perfezionato l’operazione che l’ha portata ad acquisire il 70,03% di quota della Casa coreana. Ora le due società possono avviare le strategie che dovranno consentire un consolidamento a livello globale, soprattutto per SsangYong.
Quest’ultima ha già annunciato che investirà quest’anno l’equivalente di circa 150 milioni di Euro per rilanciare l’immagine e dare nuova linfa alle vendite sia domestiche che all’estero. Il nuovo Presidente Lee Yoo-Il ha anticipato l’obiettivo di incrementare del 48% i volumi 2011 a 121 mila esemplari, 56 mila dei quali in Corea. Parte degli investimenti saranno dedicati allo sviluppo di un inedito sport utility da lanciare entro fine anno. Mahindra e SsangYong si aspettano che l’alleanza generi sinergie importanti nelle aree di ricerca e sviluppo, nuovi prodotti e condivisione delle piattaforme per diventare un “player” mondiale.

Seul, 14 - SsangYong ha trionfalmente annunciato di essere uscita dalla scomoda amministrazione controllata che durava da circa due anni a seguito del rischio fallimento della società coreana. La situazione era precipitata a febbraio del 2009 quando divenne evidente il desiderio degli ex proprietari cinesi di Shanghai Automotive di disfarsi di una compagnia in costante perdita. È però altrettanto vero che Saic poco ha fatto per rilanciare il marchio. La schiarita definitiva è arrivata recentemente con l’acquisizione del 70% di quota da parte degli indiani di Mahindra & Mahindra che credono fortemente nella ripresa dell’azienda. Mahindra e SsangYong potranno condividere le loro tecnologie e uno dei primi obiettivi è rendere realtà il più volte auspicato sbarco nel mercato americano.

Ginevra, 9 - Ora che è passata sotto il controllo degli indiani di Mahindra (hanno il 70% di quota), SsangYong può finalmente pensare ad un futuro distributivo in America. In realtà l’operazione servirebbe anche alla stessa Mahindra che in passato ha tentato più volte, senza riuscirci, di trovare uno sbocco commerciale negli States. Le attività locali dovrebbero scattare nel giro di 2-5 anni.

Seul, 28 - La rinnovata fiducia dei consumatori coreani ha ridato linfa alle vendite domestiche, abbinate ad un buon risultato nelle esportazioni. E così SsangYong è riuscita a riportare i conti in nero dopo tre anni consecutivi di passivo lasciandosi alle spalle il periodo peggiore della sua storia che l’ha portata ad un passo dal fallimento. La Casa, ora sotto il controllo dell’indiana Mahindra che ha acquistato una quota del 70%, ha archiviato il 2010 con un utile netto di 8,1 miliardi di won, circa 5,2 milioni di Euro, rispetto ad un rosso da 346 miliardi incassato nel 2009. Le perdite operative si sono ridotte da 293 a 55 miliardi di won, mentre il giro d’affari è cresciuto del 94,1% a 2.070 miliardi. I volumi di vendita globali hanno registrato un incremento del 132% a 81.747 veicoli, 49.288 dei quali esportati all’estero.

Mumbai, 9 - Mahindra ha archiviato il terzo trimestre fiscale incrementando del 79% l’utile netto a 7,35 miliardi di rupie, circa 120 milioni di Euro. Il giro d’affari è cresciuto del 36% a 60,74 miliardi. La Casa indiana ha intanto ufficialmente acquistato il 70,03% di quota della coreana SsangYong per l’equivalente di circa 350 milioni di Euro.

New Delhi, 31 - Mahindra ha annunciato che nei giorni scorsi i creditori e gli azionisti di SsangYong hanno definitivamente approvato il piano che porterà la Casa indiana ad acquisire il 70% di quota della società coreana. L’intesa preliminare era stata siglata lo scorso novembre e prevede da parte di Mahindra un investimento di circa 460 milioni di dollari.

Seul, 23 - La transazione sarà completata entro il primo trimestre del 2011, dopo la necessaria approvazione dei creditori della società coreana, ma l’accordo è ufficiale. Mahindra & Mahindra investirà l’equivalente di circa 280 milioni di Euro (con nuove azioni) e di circa 60 milioni di Euro (in obbligazioni comuni) per acquistare il 70% di quota di SsangYong. Si chiude dunque il periodo di crisi della Casa coreana, in amministrazione controllata da 21 mesi dopo essere stata abbandonata al suo destino dai precedenti azionisti cinesi di Shanghai Automotive Industry.
“Grazie a questa intesa - ha spiegato Lee Yoo-Il, top manager incaricato di gestire la fase di bancarotta assistita - SsangYong potrà tornare a recitare un ruolo importante nel panorama mondiale dei produttori di SUV, aumenterà le vendite e realizzerà una serie di nuovi modelli”. “Mahindra e SsangYong - ha commentato a sua volta il direttore esecutivo di Mahindra, Pawan Goenka - lavoreranno per diventare un unico costruttore globale combinando le risorse finanziarie e le capacità di marketing di Mahindra con l’esperienza tecnologica di SsangYong”. Alla firma dell’accordo erano ovviamente presenti anche i rappresentanti sindacali coreani che hanno ottenuto garanzie sul futuro occupazionale in Corea.
Mahindra era stata selezionata come acquirente principale di SsangYong lo scorso agosto, ma molti analisti (sia indiani che coreani) avevano espresso un certo scetticismo riguardo le reali intenzioni del Gruppo indiano. Pensavano che Mahindra fosse interessata soltanto alla tecnologia coreana e alla sua consolidata esperienza nel campo dei SUV per trarre benefici da sfruttare nel mercato indiano. Vedremo ora se Mahindra sarà in grado di fare meglio rispetto a compagnie quali SsangYong Business Group, Daewoo Motor e Shanghai Automotive che negli ultimi anni si sono alternate nella gestione di SsangYong. (76582Atk)

Seul, 12 - Buone notizie per SsangYong dopo un lungo periodo di buio che l’aveva portata anche all’amministrazione controllata. La Casa coreana è infatti tornata in nero nel terzo trimestre realizzando un utile netto di 68,8 miliardi di won, circa 45 milioni di Euro, rispetto ad un rosso da 89,7 miliardi nello stesso periodo dell’esercizio precedente. Le perdite operative si sono ridotte da 41,9 a 24,9 miliardi di won, mentre il giro d’affari è praticamente raddoppiato a 521 miliardi di won. Le buone notizie valgono anche per Mahindra, la società indiana che a breve acquisterà quote di maggioranza di SsangYong.

Seul, 13 - Mahindra ha ormai completato la due diligence per l’esame dei conti finanziari di SsangYong in vista dell’acquisizione di una quota di maggioranza entro la fine dell’anno. L’offerta finale della casa indiana è quindi imminente. Mahindra era emersa lo scorso agosto come candidata unica a rilevare parte dell’azienda coreana in un lotto di sei aziende (tra cui anche Renault e Nissan). Se l’acquisizione andasse a buon fine, Mahindra intende trasformare SsangYong in un marchio dal respiro sempre più internazionale.

Mumbai, 11 - L’indiana Mahindra ha quasi terminato la cosiddetta “due diligence” dei conti SsangYong per arrivare all’acquisizione di una quota di maggioranza della Casa coreana. Le verifiche finanziarie sono dunque praticamente al termine ed entro dicembre (massimo gennaio 2011) l’operazione dovrebbe essere completata con l’offerta finale.

New Delhi, 16 - Mahindra non si affiderà a finanziamenti di banche coreane in vista della prevista acquisizione di SsangYong. Come ricordato dal responsabile finanziario, Bharat Doshi, la Casa indiana ha risorse sufficienti per portare a termine da sola l’operazione nei termini prefissati di fine anno.

New Delhi, 14 - Mahindra si attende importanti sinergie dall’accordo che la porterà ad acquisire SsangYong (operazione da chiudere entro fine anno). Sul tavolo lo sviluppo congiunto di nuovi modelli e la condivisione di piattaforme produttive per consentire ad entrambe le società di espandersi a livello globale.

Seul, 13 - SsangYong ha prolungato di tre settimane la scadenza sulle offerte per acquistare un certo numero di quote. La Casa coreana ha giustificato la decisione con l’elevato numero di società che hanno manifestato interesse e con la possibilità di garantire loro più tempo per completare la cosiddetta due diligence (valutazione della situazione finanziaria). La scadenza è dunque estesa dal precedente 20 luglio al 10 agosto quando le aziende interessate dovranno presentare l’offerta finale. SsangYong ha selezionato sei offerenti: Renault-Nissan, Renault Samsung, Mahindra, Seoul Invest, Daewoo Bus e Ruia Group.

New Delhi, 8 - L’indiana Mahindra deciderà entro il 20 luglio, una volta completata la cosiddetta “due diligence”, se avanzare un’offerta ufficiale per l’acquisizione di SsangYong. Mahindra è tra le sei società che hanno manifestato interesse per l’azienda coreana. In lizza c’è anche il connubio Renault-Samsung-Nissan.

Parigi, 8 - L’Alleanza Renault-Nissan ha ufficialmente confermato il suo interesse per rilevare quote della SsangYong. In realtà la lettera d’intenti congiunta arriva da Renault Samsung e Nissan. La Casa francese ha già una consolidata presenza in Corea grazie appunto alla joint venture con Samsung nella quale detiene l’80%. Tra le sei società in lizza c’è anche Mahindra.

Seul, 4 - SsangYong ha annunciato di aver selezionato sei manifestazioni di interesse per l’acquisizione di sue quote. Una partecipazione azionaria superiore al 50% è valutata attorno ai 300 miliardi di won, circa 200 milioni di Euro. Dalla prossima settimana, le società incaricate Samjong e Macquarie Securities avvieranno la “due diligence” per scegliere la candidata finale. Tra le proposte, sicure quelle di Renault, Nissan, Mahindra e Daewoo Bus.