Milano, 14 - Le linee strategiche per diffondere in Europa il programma per la logistica sostenibile “Lean and Green” sono state al centro dei colloqui che la Presidente del Freight Leaders Council, Roberta Gili, e il Segretario operativo, Federico Oneto, hanno avuto ad Amsterdam con i dirigenti di Connekt, società ideatrice di “L&G”, guidati dal Managing Director, Nico Anten. Nel corso dei colloqui sono state verificate le procedure e il programma per il contenimento del 20% delle emissioni di CO2 e l’incremento della redditività nell’arco dei cinque anni.

Milano, 14 - I veicoli blindati di Iveco, il Lince in particolare, hanno sfilato il 9 maggio sulla Piazza Rossa di Mosca per i 67 anni dalla vittoria. Un evento storico perché per la prima volta alla parata hanno partecipato veicoli blindati stranieri, con insegne russe. L’Iveco LMV, Light Multirole Vehicle (“Lince”) è un blindato leggero di nuova generazione presente in vari eserciti. La partecipazione a questo evento è frutto dell’accordo per lo sviluppo di una joint venture industriale in Russia con Oboronservis, controllata dal Ministero della Difesa russo, per localizzare la produzione di una speciale versione di LMV. I primi 100 veicoli sono in completamento, con l’obiettivo di portare la produzione nell’ordine dei 300/500 veicoli l’anno. L’ordine complessivo è di almeno 3.000 veicoli.

Tokyo, 10 - Grazie alla ripresa della domanda di truck dopo il terribile sisma nipponico di marzo 2011, Isuzu ha realizzato un utile netto quasi raddoppiato nell’esercizio fiscale conclusosi lo scorso 31 marzo a 91,26 miliardi di yen. Il costruttore giapponese di camion (di cui Toyota detiene una quota del 5,8%) ha inoltre registrato profitti operativi in aumento del 10% a 97,37 miliardi, mentre il giro d’affari ha perduto l’1,1% a 1.400 miliardi di yen. Per l’attuale annata finanziaria, Isuzu prevede un utile netto in flessione a 81 miliardi e un fatturato in crescita del 16% a 1.630 miliardi di yen.

Milano, 7 – “Il ministro Passera ha confermato l’impegno del Governo per il prolungamento del corridoio Baltico Adriatico fino ad Ancona, ed ha assicurato che sono stati fatti i relativi passi formali”. Lo rende noto l’europarlamentare del PD Debora Serracchiani, riferendo la risposta del ministro per lo sviluppo economico, Passera, a una sua domanda sulla possibilità di prolungare il tracciato del corridoio Baltico Adriatico, durante un incontro con gli europarlamentari italiani oggi a Bruxelles. “Questa rafforzata attenzione del Governo verso il Baltico Adriatico – aggiunge Serracchiani – va incontro a un convincimento condiviso da varie amministrazioni regionali, e cioè che si tratta di un’infrastruttura decisiva per una fascia del Paese affacciata sull’Adriatico che ha grandissime potenzialità di sviluppo e che si estende dal Friuli Venezia Giulia fino alla Puglia”.

Stoccolma, 27 - Volvo AB, secondo produttore mondiale di truck, ha chiuso il primo trimestre con ricavi in crescita del 10% a 78,8 miliardi di corone. Profitti operativi stabili a 6,2 miliardi. Vendute 9.954 unità a marzo, il 4% in meno.

Detroit, 26 - Volano gli utili trimestrali di Fiat Industrial. I profitti netti sono aumentati del 93% a 207 milioni di Euro e l’utile della gestione ordinaria del 158% a 435 milioni. Ricavi +9,3% a 5,837 miliardi di Euro.

Milano, 10 - Le categorie e le diverse componenti del mondo dell’autotrasporto si sentono sempre più vessate dalla situazione. Unatras, sollecitando il Governo (anche sull’onda dello sciopero delle bisarche) cerca di allargare i costi minimi a tutta la categoria e di trovare una soluzione per l’insostenibilità del prezzo del gasolio e delle altre tariffe (assicurazioni, autostrade, ecc.). Si attende un decreto attuativo dell’art. 83 bis. Al momento l’associazione dei sindacati degli autotrasportatori ha deciso manifestazioni (non un blocco) nelle 10 maggiori città italiane.

Milano, 2 - Come già anticipato la scorsa settimana, si è concluso lo sciopero delle bisarche della sigla che fa capo a Trasporto Unito. Il Gruppo Fiat è stato costretto a fermare la produzione in alcuni stabilimenti del meridione. Ancora poco chiaro se si debba ritenere lo sciopero una vittoria degli autotrasportatori (in generale padroncini) o no. C’è la promessa di valutare l’introduzione dei costi minimi di sicurezza anche per questa categoria che prima ne era stata esentata. Potrebbero così migliorare i livelli di redditività di una tipologia di trasporto molto particolare.

Milano, 2 - Lo scopo è migliorare la sicurezza e l’efficienza economica e ambientale del trasporto stradale attraverso la promozione di pneumatici più sicuri (quindi con migliore grip sul bagnato), che consumano meno carburante (con minore resistenza al rotolamento) e hanno bassi livelli di rumorosità (anche il livello sonoro appare in etichetta). Questo regolamento permette agli utenti finali di fare scelte più informate quando acquistano i pneumatici. Perché sono così importanti i tre indicatori di prestazioni? La resistenza al rotolamento influenza i consumi e pertanto ha un impatto diretto sull’ambiente. L’aderenza sul bagnato è un indicatore fondamentale delle prestazioni di sicurezza di un pneumatico e fornisce informazioni sullo spazio di frenata su strade bagnate. Anche il rumore esterno influenza l’impatto ambientale. Per Goodyear Dunlop la sicurezza ha sempre avuto la massima importanza. Gli pneumatici (di ogni tipo) dovranno essere etichettati prima del 1 novembre 2012.

Milano, 19 - Il vertice svoltosi al Ministero per le Infrastrutture su iniziativa del vice Ministro Mario Ciaccia per sboccare l’iter autorizzatorio della Valdastico Nord ha visto la conferma di quanto fin qui svolto da Autostrada BS-PD, che prosegue gli adempimenti previsti dalla concessione Anas che porterà entro i prossimi 40 giorni alla conferenza dei servizi. “Mi sembra che il vice Ministro Ciaccia abbia ben presente la situazione - dice il Presidente della società autostradale, Attilio Schneck - e compito dell’autostrada è proseguire nella direzione fin qui percorsa nell’ambito tracciato dalla convenzione in essere. La società Brescia-Padova proseguirà nei vari adempimenti previsti per arrivare a depositare la progettazione esecutiva dell’opera entro la scadenza prevista”. Le parti si rivedranno a Roma per definire gli aspetti per dotare il NordEst di un’efficiente rete di infrastrutture.

Milano, 12 - L’alleanza tra General Motors, oggi assai meno in crisi, e PSA, rispecchia un po’ quella tra GM e Fiat del passato e ha un importante risvolto nel settore dei veicoli commerciali. Ci si trova infatti con PSA, uno dei primi costruttori europei di commerciali anche per via delle autovetture immatricolate come ”N1” (tradizione tutta francofona, retaggio di vecchie norme) che ha collaborazioni importanti con il Gruppo Fiat. Per Opel e Vauxhall (non dimentichiamo la filiazione britannica) il caso è diverso con importanti collaborazioni con Renault, avversaria di PSA, e con la stessa Fiat.
Insomma una situazione intricatissima. Nel corso di una decina d’anni, tanto occorre per integrare le linee di prodotto partendo dalle piattaforme, potremmo vedere PSA che realizza con Opel una propria linea di furgoni, di midi-furgoni e di mini-furgoni, senza lasciar assolutamente perdere le station wagon e le utilitarie omologate N1.
L’associazione tra costruttori per realizzare veicoli commerciali è prassi comune. Si pensi a varie “doppiette” come Sprinter-Crafter (Daimler-VW) o il recente Kangoo-Citan (Renault-Daimler). Con GM e con le competenze provenienti da GMC, sia PSA sia Opel avrebbero, insieme, il peso sul mercato europeo per sviluppare furgoni grandi e medi in proprio, lasciando Fiat sola. Non è un caso che il contratto di Sevel Nord (in Francia dove si producono le monovolume dei due gruppi e midi-furgoni della linea Scudo) sia già stato disdettato. È probabile che Fiat sia intenzionata a trovare un altro alleato, nella lotta sulla supremazia nel settore furgoni, dove la casa torinese è fortissima con il Ducato (leader incontrastato in molti mercati), probabilmente a breve. C’è da dire poi che il Gruppo torinese ha una seconda creatura di successo nel segmento l’Iveco Daily.
Insomma una situazione curiosa, ampiamente prevista da Marchionne, dove tutti parlano con tutti. Magari troveremo un Ducato (o un Daily) a marchio Dodge, come accadde per gli Sprinter? Difficile a dirsi, l’unica cosa certa è che il mercato va sempre più polarizzandosi verso grandi Gruppi, possibilmente con un line-up completo di veicoli, e a PSA-GM mancano completamente i medi e i pesanti.

Milano, 12 - “Le parole di Susanna Camusso sulle infrastrutture europee sono chiare e utili”. Lo afferma l’europarlamentare del PD Debora Serracchiani, membro della commissione Trasporti al Parlamento europeo, commentando l'intervista rilasciata al Corsera dal segretario Cgil, Susanna Camusso, che ha ribadito la “posizione favorevole alla Tav” del suo sindacato. Una svolta non scontata e assai contestata. Tuttavia, come il Governo ha chiarito nei noti 14 punti, si tratta di un’opera fondamentale per la nostra economia.

Milano, 12 - Mancano poche settimane a Expo Ferroviaria e Intertunnel 2012, le più grandi rassegne biennali internazionali in Italia su tecnologia ferroviaria e gallerie, organizzate da Mack Brooks Exhibitions (27-29 marzo, Padiglioni 1 e 2 del Lingotto Fiere). Un momento unico per fare il punto sulla situazione italiana: Tav, Gottardo, galleria base del Brennero, corridoio V da Milano alla Slovenia (adeguamenti autostradali ultimati da pochi anni). Insomma un momento dove anche l’autotrasporto deve dire la sua.

Milano 5 - Nel 2010 sono stati oltre 2.600 i pneumatici ricostruiti utilizzati da Tiemme Spa per i propri autobus. La flotta che raggruppa le aziende di Arezzo, Siena, Grosseto e Piombino è costituita da 752 bus che percorrono annualmente oltre 30 milioni di km. L’utilizzo dei ricostruiti ha consentito a Tiemme di risparmiare 260.000 Euro rispetto all’acquisto di gomme nuove, senza pregiudicare la sicurezza, in quanto i ricostruiti sono realizzati secondo le norme ECE ONU 108 e 109 e sottoposti agli stessi controlli dei nuovi.

Milano, 5 - Sono ancor più insostenibili per gli operatori logistici del cargo aereo i costi degli spazi aeroportuali. I gestori degli aeroporti nazionali con la loro ostinata politica di alti profitti sull’affitto degli spazi di movimentazione e stoccaggio merci, stanno decretando il fuori mercato degli operatori del cargo aereo nazionale, costretti a pagare una media di circa il 35% in più rispetto ai concorrenti europei. “Questo gap sta creando una pericolosa distorsione di mercato che favorisce lo spostamento dei traffici su altri hub aeroportuali europei, a detrimento delle nostre imprese nazionali, per non parlare del costo sociale ambientale per l’aumento dell’aviocamionato”. ha detto il Presidente di Assologistica, Carlo Mearelli. Assologistica in una lettera indirizzata all’Enac, ente di regolazione del settore, chiede un urgente ed incisivo intervento che ristabilisca trasparenza e parità di condizioni di mercato per le nostre imprese.

Milano, 27 - Aci Global comunica che le Segreterie FILT CGIL, FIT CISL e UILTRASPORTI hanno aderito allo sciopero nazionale generale dei trasporti proclamato il 1° marzo. L’astensione riguarderà 4 ore al termine del turno. Per quanto riguarda lo sciopero delle bisarche proclamato da Trasporto unito nella settimana dal 20 al 25 non sembra aver causato problemi di sorta nel traffico e nella consegna di veicoli da e per i siti. Le attività del Gruppo Fiat (bloccate dallo sciopero di gennaio) sono proseguite regolarmente.

Milano, 20 - “La Russia è un mercato strategico per il nostro Gruppo. Questo stabilimento è una dimostrazione del nostro impegno di lungo periodo con il nostro partner Kamaz, sia dal punto di vista industriale, sia commerciale”. Lo ha detto l’A.D. del Gruppo Fiat, Sergio Marchionne, in occasione della visita da parte di rappresentanti del Governo russo all’impianto Cnh-Kamaz di Naberezhnye Chelny, in Tatarstan, per prendere atto dello stato di avanzamento delle attività della joint venture nelle macchine agricole, creata nell’ottobre 2009. La delegazione russa era guidata da Rustam Minnikhanov, Presidente della Repubblica del Tatarstan. Scopo dell’installazione è la produzione di macchine agricole e trattori per il gruppo Cnh da collocare in Russia.
A lato della visita, Sergio Marchionne, Presidente di Fiat Industrial e di Cnh Global, ha incontrato il Primo Ministro Vladimir Putin, insieme a Minnikhanov, Sergey Chemezov, Direttore Generale di Rostechnologii, e Sergej Kogogin, Direttore Generale di Kamaz, per discutere le attività di cooperazione attuali e future del Gruppo nella Federazione Russa. L’incontro si è svolto, come detto, in occasione della visita ufficiale della delegazione governativa russa nel sito delle macchine agricole della joint venture Cnh-Kamaz, rinnovato e pienamente operativo.
Nel corso dell’incontro, Marchionne ha confermato il forte impegno di Fiat Industrial per mettere a disposizione le proprie tecnologie avanzate alla Federazione Russa e per soddisfare la richiesta del governo di localizzare la produzione di macchine per l’agricoltura nell’impianto di Naberezhnye Chelny. Ha inoltre ripercorso i progressi fatti nell’impianto nel corso degli ultimi mesi.
La cosa di per sè non significativa riconferma però la centralità della fabbrica Kamaz nelle vicende automotive russe. Pochi giorni fa dalle fabbriche di Naberezhnye Chelny è uscito il 2milionesimo camion, un vero record. Presso il sito Kamaz (il più grande stabilimento industriale del mondo) sono concentrate le attività russe di molti costruttori europei. Oltre Iveco e parzialmente Fiat, anche Mercedes, Kia e molte altre forniture di componenti.
L’immagine, fonte ufficio stampa del governo del Tatarstan, è stata scattata durante la visita di Sergio Marchionne a Naberezhnye Chelny.

Tokyo, 6 - Isuzu ha archiviato i primi nove mesi fiscali (aprile-dicembre) con profitti operativi in calo del 6% a 65 miliardi di yen. A pesare sui conti Isuzu sono state soprattutto le inondazioni in Thailandia. La Casa nipponica specializzata in truck prevede utili annuali da 94 miliardi di yen.

Goteborg, 6 - Volvo AB, secondo produttore mondiale di truck, ha realizzato lo scorso anno ricavi in crescita del 17% a 310,4 miliardi di corone. Bene anche i profitti operativi, saliti a 26,9 miliardi, mentre il margine sugli utili operativi è cresciuto al record dell’8,7%. Il Gruppo svedese ha immatricolato globalmente 115.346 veicoli, il 53% in più.

Milano, 6 - Bosch affida al Gruppo Geodis l’incarico triennale per la gestione delle attività di logistica, gestione magazzini e trasporto nazionale di Bosch Rexroth e di Buderus. Il Gruppo Geodis consolida in Italia il suo ruolo di Partner Logistico del Gruppo Bosch, ampliando il rapporto pluriennale che già univa le due multinazionali, con due nuovi contratti, della durata di 3 anni, siglati con aziende facenti capo al Gruppo tedesco. Un successo per la multinazionale francese della logistica.

Milano, 6 - Eaton ha aperto il suo primo Global Innovation Center in Europa. La nuova struttura si trova a Praga e consentirà alle diverse unità di Eaton di unire le forze per condurre attività di Ricerca e Sviluppo sempre più all’avanguardia. Per la prima volta in Europa, le divisioni Auto e Veicoli Commerciali analizzeranno i trend futuri e svilupperanno tecnologie congiuntamente con quelle Elettrica e Idraulica. Il Centro di Praga sarà il 5° Innovation CenterEaton nel mondo, insieme a quelli in USA, India e Cina.

Torino, 1 - I ricavi 2011 di Fiat Industrial sono cresciuti del 13,8% a 24,289 miliardi di Euro. Bene anche l’utile della gestione ordinaria (1,7 miliardi), mentre i profitti netti sono quasi raddoppiati a 701 milioni. L’indebitamento netto industriale è sceso a 1,2 miliardi. Per il 2012 stimato un giro d’affari da 25 miliardi di Euro.

Tokyo, 31 - Il produttore giapponese di truck Hino Motors ha chiuso i 9 mesi fiscali con ricavi in calo del 3,4% a 887,41 miliardi di yen. Male anche utili netti ed operativi.

Milano, 30 - Ricapitolare cosa ha portato alcuni autotrasportatori ad uno sciopero così duro. Sono aumentate le accise del gasolio di 13,1 centesimi al litro. Gli autotrasportatori hanno un rimborso di 19 centesimi al litro (che da ora sarà trimestrale e non annuale, ma il commercialista che se ne occupa, o l’associazione, chiederà la stessa cifra per una pratica per quattro?), inoltre il gasolio è aumentato per effetto dell’Iva (un onere finanziario) e in valore reale.
Sono aumentati i premi assicurativi, sia le RC, sia quelli sul furto sia quelli sulle merci, il valore non è noto con precisione (le polizze solitamente non scadono in gennaio), si vocifera un 5-6%. Ci sono poi i pedaggi autostradali e al di là dell’annuncio del 3% medio (vero solo per la società Autostrade) la realtà è ben diversa. In genere tutte le tratte autostradali verso l’estero (che sono di altre concessionarie), sono aumentate tra il 5 e il 10 %. A questo si abbina l’aumento dei trafori, relativamente limitato, Non mancano, per via del gasolio, seppure acquistato in modo privilegiato, anche gli aumenti delle tratte navali: le autostrade del mare. C’è poi l’IPT per chi acquista un veicolo nuovo, il folle rincaro degli pneumatici (sul 50% in un paio d’anni), insomma solo l’imbarazzo della scelta.
Unatras (rappresenta il 90% dell’autotrasporto) ha fissato rigide scadenze sull’attuazione delle norme previste (rimborsi e così via… inutile scendere nei dettagli che tutti gli addetti conoscono), revocando lo sciopero proclamato all’accoglimento quasi integrale del pacchetto previsto, Trasportounito e gli aderenti ad una pagina facebook che si chiama “Megaconsorzio per la sopravvivenza dell’Autotrasporto italiano” non lo hanno revocato. Si tratta di un gruppo chiuso di facebook che fino a ieri era considerato quasi una cosa ludica, un po’ come i vari “stupidari” presenti su facebook, ma ovviamente bisogna stare molto attenti.
Chi ha sottovalutato il potere della rete si è trovato molto male (da Ben Alì a Mubarak) e persino il Papa ha recentemente ribadito l’importanza delle nuove tecnologie di comunicazione. Sembra che a non accorgersene sia solo il sindacato, la politica e l’associazionismo italiano: fate un giro su facebook e capirete. In programma lo sciopero delle bisarche (e soltanto di quelle) dalle 00.00 del giorno 6 febbraio per cinque giorni.

Milano, 30 - Pur senza aver ricevuto il sindacato e l’associazione (non formalizzata) che ha provocato il quasi totale blocco dell’Italia, soprattutto al Sud, il Ministero dei Trasporti ha implicitamente riconosciuto il caos causato annullando il divieto domenicale di ieri.
Peraltro come sottolineato da Unatras il primo provvedimento a favore degli autotrasportatori (l’abolizione dei divieti pre e post festivi) è già in vigore ed è atteso un nuovo calendario nei prossimi giorni.