Seul, 27 - Grazie soprattutto alla spinta delle vendite oltre i confini coreani, Kia ha realizzato il miglior bilancio trimestrale di sempre. L’utile netto è cresciuto del 26% a 1.200 miliardi di won, 800 milioni di Euro, i profitti operativi sono aumentati del 33,4% a 1.120 miliardi e i ricavi hanno registrato un’impennata del 10,6% a 11.790 miliardi di won. A fronte di un calo interno dell’8%, le immatricolazioni globali della Casa sono cresciute nei tre mesi a 690.830 veicoli.

Seul, 23 - Un top manager Kia che ha preferito restare anonimo ha dichiarato a Dow Jones Newswires che la Casa coreana è abbastanza preoccupata per il recente indebolimento dello yen, situazione che ovviamente privilegia invece le concorrenti giapponesi, in particolare le big Toyota, Honda e Nissan. Nelle ultime settimane il valore dello yen, fino a tutto lo scorso anno talmente elevato da penalizzare i bilanci delle società nipponiche, è sceso sia rispetto al dollaro che al won per le misure di allentamento monetario decise dalla banca centrale di Tokyo. È invece giudicato accettabile il livello del confronto dollaro-won. Ma tutto questo, sempre secondo il dirigente, non modificherà gli obiettivi stagionali di Kia che prevede di incrementare le vendite globali del 9,5% rispetto al 2011 per un totale di circa 2,71 milioni di veicoli, sebbene il tasso di crescita risulterà decisamente inferiore a quello precedente (+19%). La società coreana si è posta ambiziosi target di crescita soprattutto in America e in Europa. Conta di immatricolare 534 mila esemplari negli States, il 10% in più, e 356 mila nel Vecchio Continente, in aumento del 23% nonostante la persistente crisi del debito nella regione. Un’ottima visibilità per Kia arriverà dalla sponsorizzazione del Campionato Europeo di calcio, in programma in Polonia ed Ucraina in estate. Kia sta infine pensando di distribuire la nuova ammiraglia K9 anche nei mercati internazionali. La vettura farà il suo esordio in Corea nel secondo trimestre.

Seul, 27 - Anche Kia, al pari di Hyundai, ha chiuso il 2011 con un bilancio finanziario record. La Casa coreana ha infatti realizzato un utile netto di 3.500 miliardi di won, circa 2,4 miliardi di Euro, il 30,4% in più rispetto al 2010. I profitti operativi sono aumentati del 41,6% sempre a 3.500 miliardi di won, mentre il giro d’affari ha registrato una impennata del 20,6% a 43.200 miliardi. A sostenere i conti Kia sono state soprattutto le ottime performance nelle vendite oltreconfine. Lo scorso anno Kia ha immatricolato globalmente il 19,2% in più a 2.538.020 unità, 492 mila delle quali in patria (crescita limitata all’1,7%). Andamento decisamente al rialzo in UAA, Cina ed Europa. L’obiettivo 2012 è portare le vendite a 2,71 milioni di unità.

Seul, 28 - Bilancio del terzo trimestre contraddittorio per Kia. Da luglio a settembre la Casa coreana ha infatti incassato un utile netto in flessione dell’8% a 648 miliardi di won, circa 420 milioni di Euro (pesano le perdite di alcune affiliate come Hyundai Steel, società di cui Kia detiene il 21% di quota), ma ha registrato nel contempo un aumento del 21,9% dei profitti operativi a 828 miliardi e un giro d’affari in crescita del 14,9% a 9.990 miliardi di won. Grazie alla crescente domanda di modelli quali K5 e Sportage, i volumi di vendita trimestrali sono cresciuti del 19,3% a 611 mila unità.
Andamento decisamente positivo per quanto riguarda i primi 9 mesi. Kia ha infatti segnato un utile netto in aumento del 45,2% a 2.730 miliardi di won, profitti operativi in ascesa del 51,4% a 2.690 miliardi e un fatturato di 32.200 miliardi di won, il 25,2% in più grazie anche all’impennata del 23,4% nelle vendite a 1,85 milioni di esemplari.

Milano, 6 - Oltre alle già annunciate Rio tre porte e Soul 2012, Kia porterà al Salone di Francoforte la novità assoluta della GT Concept. Il prototipo aprirà la strada allo sviluppo di quella che diventerà una nuova sportiva premium quattro posti a trazione posteriore ad elevate prestazioni.

Seul, 29 - L’ottimo andamento vendite in USA (dove produrrà 40 mila Optima nell’ultimo quadrimestre e 125 mila nel 2012) e un miglior mix dei prezzi hanno compensato alla grande l’eccessiva forza del won e gli elevati costi dei materiali permettendo a Kia di archiviare il secondo trimestre fiscale con un utile netto in crescita del 66,8% a 1.128 miliardi di won, circa 800 milioni di Euro. I profitti operativi sono aumentati del 56% a 1.032 miliardi, mentre i ricavi si sono attestati a 11.581 miliardi di won, il 25,2% in più. Nel primo semestre, l’utile netto è cresciuto del 77% a 2.081 miliardi e il fatturato del 34% a 22.238 miliardi. Stime positive per la seconda parte dell’anno.

Seul, 12 - Migliorare ulteriormente la già ottima immagine di marca. È con questo obiettivo che Kia presenterà una serie di concept inedite nei prossimi Saloni internazionali, a partire da quello di metà settembre a Francoforte.

Seul, 5 - Che Hyundai e Kia siano attualmente tra le Case auto a più elevato tasso di crescita al mondo è un dato di fatto. Lo testimoniano i risultati dello scorso anno che hanno issato il Gruppo coreano al quinto posto nella classifica globale e lo confermano gli attestati di stima che spesso gli arrivano dai vertici del Gruppo Volkswagen, secondo i quali Hyundai e Kia preoccupano più di Toyota e General Motors in ottica leadership mondiale.
Inoltre, perlomeno secondo gli analisti della Corea, il Gruppo Hyundai è destinato ad essere quello più redditizio in assoluto nel secondo trimestre. I profitti netti combinati delle due società per il periodo aprile-giugno dovrebbero infatti raggiungere i 2.940 miliardi di won, quasi 2 miliardi di Euro, bilancio che contrasterebbe la posizione guida del Gruppo Volkswagen, stimato su livelli simili. L’utile netto della sola Hyundai dovrebbe superare i 2.000 miliardi di won, quello della Kia sfiorare il miliardo.
Anche in termini di capitale di mercato, il Gruppo Hyundai si posizionerebbe ai vertici con 82,2 miliardi di dollari, preceduto soltanto dai Gruppi Toyota (142,3 miliardi) e Volkswagen con 89,7 miliardi.

Milano, 6 - Il 1° giugno è nata Kia Motors Company Italy, subentrata alla Kia Motors Italia del Gruppo Koelliker. La società è controllata al 100% da Kia Motors Europe, a sua volta gestita dalla Casa madre coreana. Confermato l’intero organigramma.

Detroit, 27 - Kia non esclude l’eventualità di realizzare in futuro un potente motore V8 sulla falsariga di quanto fatto da Hyundai che lo ha montato sulla Genesis. Il possibile V8 sarebbe poi destinato ad equipaggiare una berlina premium a trazione posteriore che potrebbe basarsi sulla Optima. Il tutto sotto la regia stilistica di Peter Schreyer.

Seul, 29 - L’aumento delle vendite sia in patria che all’estero ha consentito a Kia di archiviare il primo trimestre con un utile netto quasi raddoppiato a 953,2 miliardi di won, oltre 600 milioni di Euro, profitti operativi in salita addirittura del 90% a 839,9 miliardi e ricavi record da 10.658 miliardi, il 37% in più. I volumi di vendita hanno guadagnato il 30,4% a 619.089 unità, delle quali 125 mila in Corea (+4,6%). L’America rimane il principale mercato straniero con 104.774 esemplari seguita dalla Cina con 95.451.

Francoforte, 5 - Peter Schreyer, capo design della Kia da cinque anni, ha un sogno nel cassetto: sviluppare una nuova roadster sportiva per il marchio coreano. Già fautore dell’Audi TT 15 anni fa, Schreyer ammette però che la “scoperta” non è una priorità.

Seul, 1 - Almeno per il momento Kia non è preoccupata per le eventuali ripercussioni negative sulla produzione a causa dello tsunami giapponese. “Abbiamo stock di componenti sufficienti per tutto il mese di aprile”, ha spiegato il co-Presidente, Lee Sam-Ung, in occasione del Salone di Seul. Anche gli analisti locali concordano con il manager coreano. Kia (e Hyundai) dipendono poco dalle forniture nipponiche.

New Delhi, 8 - Kia va controcorrente e non intende partecipare alla corsa al mercato indiano. A differenza degli altri principali costruttori mondiali, che si stanno consolidando nel Paese emergente, la Casa coreana ha per il momento accantonato il progetto che prevedeva lo sbarco in India e si concentrerà su Cina, Europa ed USA.

Francoforte, 17 - Ambiziosi obiettivi di crescita per Kia in Europa. Come anticipato ad Automotive News Europe dal Chief Operating Officer di Kia Europe, Paul Philpott, la Casa conta entro due-tre anni di entrare a far parte della top ten dei principali costruttori attivi nel Vecchio Continente. Avendo archiviato lo scorso anno al 13° posto, per soddisfare il target Kia dovrà scavalcare la connazionale Hyundai, Dacia e Skoda che la precedono attualmente. In sostanza cercherà di incrementare i volumi di vendita europei di circa il 70% raggiungendo le 450 mila unità, passando per una crescita che nel 2011 dovrebbe concretizzarsi in 300 mila esemplari.
“Abbiamo i prodotti giusti, l’ambizione e la fiducia dei dealer per riuscirci”, ha spiegato Philpott che è entrato in Kia Europe nel 2007 dopo una lunga esperienza in Ford e Toyota. Un contributo importante all’auspicato consolidamento di Kia arriverà già quest’anno dalle novità esposte al Salone di Ginevra, Picanto e Rio, con rispettivamente 60.000 e 100.000 vetture. Più avanti sarà però necessario anche un rinnovamento dell’MPV Carens.

Seul, 28 - Kia come Hyundai, a conferma che le due principali Case coreane sono sulla strada giusta per scalare ancora le posizioni mondiali (quinto posto come Gruppo al termine del 2010). Non è un caso che il Presidente del Gruppo VW, Martin Winterkorn, indichi proprio in Hyundai-Kia (più di Toyota e GM) il Gruppo più pericoloso in ottica 2018, data fissata per la conquista della leadership mondiale da parte di Wolfsburg.
Kia ha dunque replicato l’ottimo bilancio 2010 della capogruppo realizzando un utile netto in aumento del 55,4% sull’anno precedente a 2.250 miliardi di won, circa 1,5 miliardi di Euro. È la prima volta che Kia supera i 2.000 miliardi di won di utile netto. L’azienda ha inoltre registrato profitti operativi in crescita del 46,8% a 1.680 miliardi di won, mentre il giro d’affari si è attestato a 23.260 miliardi, il 26,3% in più. Il buon risultato dei ricavi è stato determinato anche dall’impennata nei volumi di vendita mondiali, +38,9% a 2,13 milioni di veicoli. L’obiettivo di quest’anno è aumentarli ulteriormente del 14,1% a 2,43 milioni di unità.
A sostenere il bilancio 2010 è stato anche il quarto trimestre durante il quale Kia ha realizzato un utile netto in crescita del 4,6% a 631,4 miliardi di won, profitti operativi in aumento del 28% a 525,7 miliardi e un fatturato di 6.939 miliardi, il 21% in più.

Los Angeles, 20 - Le vendite declinanti hanno indotto Kia a cancellare dalla gamma USA il van Rondo e il SUV Borrego. Infatti, nonostante Kia sia cresciuta in generale in USA nel 2010, Rondo e Borrego hanno segnato il passo.

Seul, 29 - Kia ha tratto giovamento dalla costante crescita nelle vendite sia in patria che all’estero e ha archiviato una trimestrale da urlo. Da gennaio a settembre ha infatti aumentato del 65,8% l’utile netto a 667 miliardi di won, circa 430 milioni di Euro, ha visto i profitti operativi impennarsi del 34,3% a 421 miliardi e ha realizzato un giro d’affari da 5.690 miliardi di won, il 26,3% in più rispetto al terzo trimestre del 2009.
Nei primi nove mesi, Kia ha registrato un utile netto quasi raddoppiato a 1.620 miliardi di won, profitti operativi in crescita del 57,6% a 1.150 miliardi e ricavi da 16.322 miliardi di won, il 29% in più. Le immatricolazioni domestiche sono aumentate del 20,8% a 352.100 unità e l’export è cresciuto del 51,5% a 1.150.813 veicoli. La Casa coreana si avvia ora a superare per la prima volta nella sua storia la soglia dei 2 milioni di esemplari in un anno.

Mosca, 6 - Hyundai e Kia stanno trattando per produrre direttamente nello stabilimento della russa IzhAvto, praticamente fermo dall’inizio dello scorso anno in coincidenza con l’avvio della grave crisi dell’industria auto locale. La fabbrica di Izhevsk ha una capacità potenziale di circa 220 mila esemplari l’anno. Le due Case coreane stanno negoziando con United Auto Group (Sberbank) che sta gestendo la metà del debito di IzhAvto.

Seul, 30 - Il bilancio Kia relativo al secondo trimestre ha battuto le previsioni degli analisti locali. La Casa coreana ha infatti realizzato un utile netto in crescita del 60,7% a 557,8 miliardi di won (circa 360 milioni di Euro, gli esperti lo stimavano a 479 miliardi di won), profitti operativi in aumento del 28,3% a 423,6 miliardi e ricavi per 5.770 miliardi di won, il 23,3% in più rispetto al periodo aprile-giugno del 2009. Il lancio della nuova K7 e quello più recente della K5 hanno consentito a Kia di guadagnare il 18,5% nelle vendite domestiche del primo semestre a 228.189 unità, mentre le consegne oltreconfine hanno segnato un’impennata del 65,1% a 762.072 esemplari.
Le immatricolazioni complessive del periodo hanno dunque superato i 990 mila veicoli, il 49,2% in più. Kia ha guadagnato il 15,4% in USA, il 76,8% in Cina e il 54,9% negli altri mercati “generali”, in particolare in Medio Oriente ed Africa. A gonfie vele il trend produttivo nel sito slovacco. Sempre nei 6 mesi, Kia ha visto l’utile netto crescere del 115,2% a 956 miliardi di won, i prodotti operativi aumentare del 75% a 733,5 miliardi e il giro d’affari attestarsi a 10.630 miliardi contro gli 8.180 di un anno fa.

Milano, 27 - L’adozione di strategie d’avanguardia aggressive, unita alla massima qualità produttiva, è da tempo nel DNA di Kia e le ha permesso di incrementare notevolmente la visibilità del brand. Un esempio lampante di questa filosofia di marketing è il prolungamento della garanzia a 7 anni per tutti i suoi modelli.
Iniziativa che sta avendo importanti ricadute sul valore commerciale della gamma, tanto che tra il secondo e il terzo anno di vita una Cee’d subisce una riduzione del valore commerciale attorno al 2-3%, nettamente inferiore rispetto a modelli concorrenti. “Questo significa - ha commentato l’A.D. di Kia Italia, Giuseppe Bitti - che l’usato può essere venduto meglio e più rapidamente con vantaggi sia per la rete che per il consumatore”.

Detroit, 29 - Kia sta considerando l’ipotesi di modificare la nomenclatura dei suoi prodotti in America, passando alla filosofia alfanumerica. La possibilità era già stata ventilata recentemente dal vice Chairman del Gruppo Hyundai, Chung Eui-Sun. Una strategia che Kia adotta parzialmente già in Corea e in altri mercati internazionali. In patria, per esempio, la Optima è ora stata battezzata K5 e la Cadenza (non commercializzata negli States) si chiama K7, così come la Forte è diventata K3. Altri modelli, quali Morning, Pride, Koup, Soul e Sportage conservano la denominazione in inglese.

Seul, 25 - Alla costante ricerca di nuovi sbocchi commerciali per consolidare il già ottimo andamento vendite, Kia sta ora pensando ad uno dei mercati a più elevato tasso di crescita al mondo: l’India. La Casa sta studiando la zona di Chennai (dove sorgono due impianti Hyundai) per capire se e quando realizzarvi uno stabilimento in grado di produrre circa 300 mila esemplari l’anno a partire dal 2012.

Seul, 21 - Kia ha avviato la commercializzazione in Corea della rinnovata monovolume Carens. Secondo la Casa coreana, il Model Year 2011 della vettura è stato arricchito con alte dotazioni base sulla sicurezza. È disponibile con motorizzazione benzina e con una variante a gas Carens LPi.

Seul, 23 - Se gli utili trimestrali della partner Hyundai sono quintuplicati, quelli della Kia sono stati quasi altrettanto straordinari. La seconda Casa coreana ha infatti realizzato profitti netti da 398,6 miliardi di won, quattro volte meglio rispetto al periodo gennaio-marzo del 2009. “Nonostante l’eccessiva forza del won, continueremo a rafforzarci grazie alla politica di riduzione dei costi e al costante lancio di nuovi modelli”, ha dichiarato il responsabile finanziario, Lee Jae-Rok. Kia sta registrando buoni risultati in Cina e in USA (il nuovo impianto in Georgia viaggia a pieno ritmo), ma anche in un mercato ancora depresso come quello russo.
Vanno comunque molto bene le vendite a livello complessivo con una crescita del 33% in patria a 104.696 unità e del 39% nelle esportazioni a 195.555 esemplari. Per quest’anno, la società conta di incrementare le consegne globali a 1,94 milioni di veicoli, il 27% in più rispetto al 2009, per una quota mercato in salita dal 2,6 al 3%. Il target in Corea è crescere da 411 mila a 430 mila vetture con una quota del 35%.
Tornando al bilancio trimestrale, Kia ha realizzato profitti operativi da 309,8 miliardi di won (contro 89 miliardi di un anno fa) e un giro d’affari da 4.861 miliardi, in aumento del 39%. Per tutti questi risultati (compreso l’utile netto) si tratta di nuovi record.