Milano, 21 - MINI conta di ampliare la rete di vendita in America e in Asia (soprattutto in Cina e Corea), ma la ridurrà in Europa (in particolare in Spagna) per la crisi della regione. Lo ha detto il responsabile del marchio, Kay Segler, ad Automotive News Europe. MINI ha ora 1.500 showroom nel mondo.

Seul, 21 - Toyota sta considerando l’eventualità di importare in Corea alcuni modelli prodotti in Europa. Soluzione che aiuterebbe a compensare le difficoltà in Giappone legate alla forza dello yen. La presenza Toyota in Corea è ancora relativamente modesta, ma il Gruppo prevede nel 2012 di aumentarvi le vendite a 13 mila Toyota e a 8.000 Lexus.

New Delhi, 21 - Dopo una serie di rinvii determinati da dispute sul prezzo di listino, Tata ha finalmente avviato la commercializzazione della Nano nel vicino mercato del Bangladesh. È la prima volta che un modello di una Casa indiana raggiunge questo Paese, ad eccezione di alcuni esemplari di taxi targati Hindustan Ambassador. La super low cost di Tata è distribuita nel Bangladesh dai primi giorni di febbraio attraverso la rete della locale Nitol-Niloy Group. Secondo il Chairman di quest’ultima, Abdul Matlub Ahmed, il piano prevede inizialmente l’import di circa 2.000 unità della Nano, ma il numero è destinato a crescere nei prossimi mesi. La Nano venduta nel Bangladesh costa l’equivalente di circa 4.500 Euro.

Parigi, 20 - La quarta generazione della Renault Clio andrà in produzione a partire da luglio, simultaneamente negli impianti di Flins (Francia) e Bursa (Turchia). Il lancio commerciale è stato fissato per il prossimo ottobre, immediatamente dopo l’anteprima mondiale al Salone di Parigi. La Clio IV reciterà un ruolo fondamentale nella strategia di crescita Renault entro il 2016 e dovrebbe essere distribuita in configurazione esclusivamente a cinque porte. Secondo il project manager, Benoit Bochard, Renault prevede di immatricolarne tra le 350 mila e le 400 mila unità l’anno a regime, cioè a partire dal 2013. Il Chief Operating Officer, Carlos Tavares, ha invece spiegato che per lo sviluppo della Clio IV, Renault ha ridotto di quasi la metà gli investimenti rispetto alla generazione precedente. Lunga 4,05 metri, la Clio IV sarà certamente più leggera rispetto alla terza serie ed è stata creata dallo stesso team di designer che aveva sviluppato la concept DeZir nel 2010, primo frutto del lavoro della squadra diretta da Laurens van den Acker. I dettagli tecnici li conosceremo a luglio quando saranno diffuse le prime immagini ufficiali, ma la Clio IV dovrebbe montare i benzina 3 cilindri turbo di 0,9 litri da 90 CV e 4 cilindri turbo 1.2 da 115 CV e i diesel dCi di 1,5 litri da 75 e 90 CV. Probabile la disponibilità a richiesta di un cambio a doppia frizione e del sistema di avviamento senza chiave.

Mosca, 20 - Secondo l’Amministratore Delegato di Hyundai Motor CIS, Denis Petrunin, quest’anno la Casa coreana dovrebbe immatricolare non meno di 150 mila veicoli in Russia. “Si tratta di un target cautelativo - ha aggiunto Petrunin - che potrebbe essere rivisto al rialzo se il mercato russo continuerà a crescere”. Il nuovo anno è iniziato bene per Hyundai in Russia grazie alla spinta della Solaris.

Roma, 20 - È possibile ordinare in tutta Europa la nuova Focus equipaggiata con il motore 3 cilindri EcoBoost 1.0. Si tratta della Ford a benzina più efficiente di sempre. Prodotta nell’impianto tedesco di Saarlouis, la Focus EcoBoost è disponibile nelle potenze di 100 e 125 CV che consentono consumi ridotti rispettivamente a 4,8 e 5 litri/100 km ed emissioni di CO2 abbattute a 109 e 114 g/km. La coppia del 3 cilindri di 1 litro, erogata con stabilità a 170 Nm tra 1.400 e 4.000 giri, è paragonabile a quella di un moderno propulsore a gasolio. Primo motore 3 cilindri montato su una vettura di segmento C, l’EcoBoost sarà presto disponibile anche a bordo di altri modelli Ford, tra cui C-Max e la nuovissima B-Max. Costa 1.500 Euro in meno rispetto ai diesel con stessa potenza.

Verona, 20 - Audi ha avviato la fase di prevendita della nuova A6 Hybrid, disponibile a 57.350 Euro. La versione ibrida benzina-elettrica è equipaggiata con un 4 cilindri TFSI di 2 litri da 211 CV abbinato ad un propulsore elettrico da 54 CV. Si tratta di una tre volumi con trazione anteriore e cambio automatico tiptronic ad otto rapporti. Audi comunica inoltre che per il resto della gamma A6 (berlina e Avant) sono ora disponibili le varianti Business e Business Plus realizzate appositamente per i professionisti che vivono l’auto come strumento di lavoro. Per le motorizzazioni 4 cilindri dell’allestimento Business (2.950 Euro) il vantaggio per il cliente, calcolato sul costo delle singole dotazioni incluse, arriva fino al 50%, fino al 41% per le motorizzazioni 6 cilindri di Business che costa anch’esso 2.950 Euro. L’allestimento Business Plus comporta una spesa di 6.500 Euro sia in abbinamento ai motori 4 cilindri che ai 6 cilindri con vantaggio per il cliente di, rispettivamente, 39 e 34%. Per la gamma A6, ad eccezione della Hybrid, è a disposizione anche il pacchetto S line Plus (4.400 Euro per i motori 4 cilindri, 4.100 Euro per i 6 cilindri) che aggiunge volante sportivo multifunzionale e rivestimento di sedili in Alcantara traforata e pelle.
Le novità Audi per la gamma A6 prevedono inoltre l’introduzione del 2.0 TFSI da 180 CV (trazione anteriore e cambio manuale o multitronic, prezzi da 40.640 e 43.010 Euro), del 3.0 TDI da 245 CV Euro6 (trazione quattro e cambio S tronic) e del 3.0 TDI biturbo da 313 CV (trazione quattro e trasmissione tiptronic (prezzi da 54.700 e 57.880 Euro per la berlina). Non è finita. I modelli TT e TT Roadster sono stati arricchiti con il motore 1.8 TFSI da 160 CV, abbinato alla trazione anteriore e al cambio S tronic a sette marce (35.600 e 37.450 Euro) e con il 2.0 TDI da 170 CV abbinato alla trazione integrale quattro e al cambio S tronic (42.400 e 45.900 Euro). E ancora. La A7 Sportback dispone ora del 3.0 TDI biturbo da 313 CV (66.800 Euro) e del 3.0 TDI da 245 CV Euro6 (64.000 Euro) e la A8 è adesso equipaggiata anche con il 3.0 TDI da 204 CV abbinato alla trazione anteriore e al cambio tiptronic. Costa 76.300 Euro.

Pechino, 20 - A fronte di un leggero calo nel computo globale (4.200 unità immatricolate), Aston Martin ha realizzato un autentico boom di vendite in Cina. La Casa britannica, controllata da un fondo kuwaitiano, ha infatti chiuso il 2011 consegnando 190 vetture nel Paese della Grande Muraglia, il 70% in più rispetto al bilancio precedente. In occasione della recente apertura di un nuovo showroom a Pudong, distretto di Shanghai, il Presidente Ulrich Bez ha anticipato l’obiettivo 2012 Aston Martin di più che raddoppiare le vendite locali a 500-700 esemplari, mentre più a medio termine (tra il 2013 e il 2014) la società inglese salirà a 1.000 veicoli.

Shanghai, 20 - Secondo Joseph Hinrichs, responsabile delle attività Ford in Asia/Pacifico ed Africa, anche quest’anno il mercato auto cinese è destinato a registrare una crescita rallentata rispetto al boom degli anni precedenti al 2011. Il tasso di aumento non dovrebbe superare un modesto 5%, stima addirittura inferiore se paragonata a quella avanzata di recente dall’Associazione locale Caam. Hinrichs attribuisce questa fase di rallentamento alla decisione governativa di non supportare la domanda con una serie di incentivi extra, oltre a quelli per sostenere le vetture ecologiche. Lo scorso anno Ford ha guadagnato il 7% in Cina a 519.390 unità e conta di incrementare le vendite 2012 con un tasso superiore al mercato. Un importante contributo arriverà dalla rinnovata Focus che sarà prodotta nel nuovo impianto di Chongqing dal 24 febbraio.

New Delhi, 20 - La crescente domanda del modello indurrà Ford ad aumentare le esportazioni della Figo prodotta in India. Attualmente distribuita in 32 mercati internazionali, la vettura sarà esportata in altri 18 Paesi. La Casa americana conta inoltre di ampliare significativamente la rete di vendita indiana e farà molto affidamento sull’offerta a gasolio sfruttando il nuovo stabilimento per la produzione di motori diesel di Maraimalai Nagar, le cui attività scatteranno ad aprile.

Mumbai, 17 - Volvo conta di consolidarsi in India fino a raggiungere il 15% di quota nel segmento premium locale entro il 2020 sfidando dunque la leadership di BMW, Audi e Mercedes. L’obiettivo Volvo è vendere circa 20 mila esemplari l’anno.

Wolfsburg, 17 - Partenza di nuovo anno positiva per le vendite mondiali del Gruppo Volkswagen, anche se la crescita di gennaio è stata limitata all’1,3% rispetto al primo mese del 2011 a 652.600 unità. “Si tratta comunque di un risultato incoraggiante - ha commentato il responsabile vendite del Gruppo, Christian Klingler - alla luce di un 2012 che si prospetta molto difficile. Cercheremo di monitorare la situazione in tutti i mercati con particolare attenzione verso l’Europa”. Nel dettaglio, le immatricolazioni del Gruppo VW sono cresciute del 27,7% in Nord America a 53.500 esemplari (miglior gennaio dal 1974 in USA), del 4,6% in America Latina a 78.100 vetture, del 28,4% in India a 9.400 unità e del 33,6% nell’Europa centro-orientale a 41.400 veicoli. La Casa ha invece perduto terreno in Europa occidentale (1% in meno a 259.900 unità) e nell’Asia/Pacifico (-2,5% a 233.500 esemplari) con un rallentamento in Cina. Tra i vari marchi, Volkswagen ha chiuso gennaio con un live incremento dello 0,1% a 419.200 vetture e anche la crescita Audi è stata limitata allo 0,8% per un totale di 96.100 veicoli. Molto bene Skoda (+10,2% a quota 75.400) e l’unità Veicoli Commerciali (+10,5% a 39.500 veicoli), mentre Seat ha perduto il 15,4% a 21.700 esemplari.
Nel frattempo, VW incassa un’altra soddisfazione dai dati di Jato Dynamics in base ai quali anche a gennaio la Golf è risultata l’auto più venduta in Europa con 36.799 unità, in leggero calo dello 0,4%. Il dominio VW è completato dal 2° posto di Polo che ha preceduto nell’ordine Ford Fiesta e Focus e Renault Clio. Infine, secondo Manager Magazine, VW starebbe studiando una low cost per Cina e India.

Mosca, 17 - La nuova generazione dell’Outlander (anteprima mondiale al Salone di Ginevra) sarà commercializzata in Russia dalla prossima estate. Il SUV giocherà un ruolo decisivo nell’offensiva Mitsubishi nel mercato emergente, il più importante d’Europa per la Casa giapponese. Nei primi nove mesi fiscali (aprile-dicembre), le vendite Mitsubishi in Russia sono già cresciute del 45% a 60 mila esemplari, al di sopra anche dell’intero bilancio annuale precedente. Outlander sarà assemblato nel sito di Kaluga, gestito in partnership con il Gruppo PSA.

Bruxelles, 16 - Il mercato auto europeo riparte nel nuovo anno con il segno meno. Le immatricolazioni di gennaio hanno infatti registrato una flessione del 6,6% sullo stesso mese del 2011 per un totale di 1.003.313 unità. Considerando la sola Unione Europa a 27 membri, il calo è ancor più consistente (-7,1%), mentre continuano a crescere i nuovi membri, soprattutto quelli dell’Est Europa. Come già anticipato nei bilanci 2011 dei vari Gruppi, le previsioni sono negative anche per l’intera annata. A pesare sul flop del primo mese sono stati soprattutto gli andamenti decisamente al ribasso di Francia e Italia, mentre il calo della Germania è stato limitato allo 0,4%. La Spagna recupera terreno, GB stabile.

Tokyo, 16 - Il Presidente di Mazda, Takashi Yamanouchi, ha battezzato il lancio commerciale nipponico del nuovo crossover CX-5. L’obiettivo è ambizioso, venderne cioé circa 160 mila esemplari l’anno, ma ampiamente giustificato dalle ordinazioni potenziali che avrebbero già superato quota 200 mila. Il 90% del totale di CX-5 sarà esportato (in particolare verso Nord America, Europa e Cina), al Sol Levante resteranno 12 mila unità l’anno. Grazie al contributo dello sport utility, ma anche alla politica di taglio dei costi, Mazda punta a tornare alla redditività nel prossimo anno fiscale.

Bruxelles, 16 - L’Acea ha reso noti i dati di vendita in Europa che in gennaio hanno registrato un calo del 6,6% rispetto al primo mese del 2011. Sono stati consegnati 1.003.313 veicoli (compresi i 62.525 dei nuovi membri UE). Per la sola Unione a 27 membri, il bilancio parla di una flessione pari al 7,1% a 968.769 unità.
Analizziamo ora l’andamento di gennaio dei vari Gruppi. La leader Volkswagen si è mantenuta in linea di galleggiamento guadagnando un limitato 1,6% ad oltre 240 mila veicoli con tutti i marchi in ascesa ad eccezione di Seat. Anche Daimler ha viaggiato in controtendenza rispetto al mercato generale registrando un’impennata del 5,1% grazie alla buona performance di Mercedes che ha compensato il flop Smart. Il resto dei Gruppi ha incassato flessioni più o meno consistenti. PSA ha perduto il 14,6% (male sia Peugeot che Citroën), Renault il 24,6% con pesante calo della Casa madre, GM il 13,8% (ok Chevrolet, in difficoltà Opel), Ford il 4,3%, BMW il 5% (nonostante la crescita MINI) e Toyota l’8,3% (bene Lexus). Gennaio negativo anche per il Gruppo Fiat che ha segnato un calo del 15,9% a quasi 69.500 veicoli per una quota scesa dal 7,7 al 6,9%. Non sono bastati i buoni risultati di Lancia/Chrysler e Jeep. Hyundai e Kia sempre in gran spolvero.

Kuala Lumpur, 16 - Anche Mercedes guarda con crescente interesse al mercato emergente della Malesia per consolidarsi nel Sud-Est asiatico. Secondo il Presidente della divisione locale, Roland Folger, l’obiettivo è migliorare i volumi di vendita 2011 (5.431 unità), ma saranno incrementati anche i ritmi produttivi nell’impianto di Pekan. Mercedes ha da poco lanciato nel Paese CLS, SLK e C Coupé.

Roma, 15 - Storico bilancio vendite per Lexus in Europa. Il marchio di lusso del Gruppo Toyota ha infatti aumentato le consegne di gennaio del 75% a 3.836 unità grazie in particolare al boom della compatta premium full hybrid CT 200h che ha contribuito con oltre 2.200 esemplari. Nel 2012 saranno lanciate GS 450h e la versione F Sport full hybrid.

Tokyo, 15 - Honda conta di aumentare significativamente le vendite di auto di lusso in Cina affidandosi al lancio di tre novità di prodotto da affiancare ai quattro modelli che già distribuisce sotto l’egida Acura. Le new entry targate Honda/Acura in Cina saranno il SUV RDX, la berlina ILX e la supersportiva NSX.

Mosca, 15 - Hyundai ha recentemente celebrato il traguardo delle 100 mila Solaris vendute in Russia a circa un anno dal lancio commerciale. In pochi mesi, la Solaris si è ritagliata spazi importanti nel mercato russo tornato emergente tanto da diventare la vettura straniera più apprezzata nel Paese. Prezzo competitivo ed elevata qualità alla base del suo successo.

Bogotà, 15 - Renault si accinge a lanciare le operazioni di export verso tutto il Centro e Sud America della Dacia Duster assemblata nello stabilimento colombiano gestito in partnership dalla locale Sofasa. Il Messico, ad esempio, ha già avanzato ordini per 10.000 unità della Duster. La fabbrica di Medellin ha una capacità produttiva di circa 50 mila esemplari l’anno.

Wolfsburg, 14 - Inizio di nuovo anno all’insegna della stabilità per le vendite globali del marchio Volkswagen. la Casa ha infatti immatricolato 419.200 vetture in gennaio, lo 0,1% in più rispetto ai livelli record dello stesso mese del 2011. VW è rimasta sostanzialmente in linea con un anno fa nelle vendite europee, ha perduto terreno in Cina e nel Sud-Est asiatico, ma ha decisamente guadagnato in Nord America, America Latina e India.

Roma, 14 - In base alle stime del Centro Studi Unrae, il mercato italiano dei veicoli commerciali leggeri ha incassato l’ennesima flessione anche in questo inizio di nuovo anno. Il profondo rosso si è concretizzato a gennaio con un calo del 32,2% a 10.926 unità. L’Unrae torna a chiedere interventi per stimolare la domanda.

Praga, 13 - Buon inizio di nuovo anno per Skoda le cui vendite mondiali di gennaio sono aumentate del 10,2% sullo stesso mese del 2011 a 75.400 unità. Si tratta del miglior gennaio nei 117 anni di storia della Casa ceca. Le incertezze sull’economia che ancora persisteranno in Europa non freneranno quest’anno la prevista ulteriore crescita globale del marchio. Il Vecchio Continente incide al momento per il 60% delle vendite totali, ma la strategia espansionistica Skoda passerà soprattutto attraverso i mercati emergenti. L’obiettivo rimane quello di incrementare le immatricolazioni a 1,5 milioni di veicoli entro il 2018.

Pechino, 13 - Attraverso le partner locali, Mazda conta quest’anno di aumentare del 26% le vendite in Cina a 270 mila veicoli. Sarà di conseguenza incrementato il numero degli showroom cinesi dagli attuali 365 a 420 saloni. Previste importanti novità anche a livello di gamma, tra cui il lancio della CX-5 da metà 2012, inizialmente importata e dal 2013 prodotta a Nanchino.