Seul, 15 - Il Chairman Chung Mong-Koo ha annunciato un obiettivo importante per il Gruppo Hyundai: diventare uno dei due principali produttori mondiali di veicoli commerciali entro il 2022. Per soddisfare tale target, la società coreana conta di incrementare le vendite del settore ad oltre 400 mila esemplari nei prossimi dieci anni. Si tratterebbe di uno straordinario passo avanti per Hyundai in questo comparto di mercato considerando che attualmente la sua offerta di truck e bus incide per appena il 2% circa sul totale del settore che vede come principali protagonisti i Gruppi Daimler e Volvo AB. Secondo Chung Mong-Koo, inoltre, l’offensiva tra i commerciali darebbe una spinta fondamentale nella strategia Hyundai nel campo della motorizzazione elettrica e in quella a idrogeno. “Stiamo lavorando alacremente per rafforzare la nostra competitività e in particolare nell’espansione produttiva in Cina”, ha spiegato il Chairman. Non a caso, Hyundai ha recentemente deciso di costruire il suo secondo stabilimento cinese per la produzione di veicoli commerciali. La fabbrica sorgerà nei pressi di quella già attiva a Chengdu, nella provincia di Sichuan. Per fine giugno è stata organizzata la cerimonia di posa della prima pietra e l’impianto sarà operativo dal 2015.

Mosca, 24 - Le vendite russe di Hyundai sono destinate a crescere quest’anno del 20% rispetto alle circa 149 mila unità immatricolate nel 2011. Obiettivo ampiamente alla portata anche considerando che i volumi sono già aumentati del 30% nel primo trimestre per un totale di 16.263 esemplari.

Seul, 20 - Le coreane Hyundai e Kia sono tra le pochissime Case a viaggiare in controtendenza nel depresso mercato europeo. E non stiamo parlando di tenuta o di crescita limitata, ma di vero boom di vendite. Le immatricolazioni combinate dei due costruttori hanno infatti registrato a marzo un’impennata del 15,3% a 85.393 unità con Hyundai cresciuta del 13,8% a 50.131 esemplari e Kia del 17,3% a 35.262 vetture. Ottimo anche il trend nel trimestre.

Seul, 19 - Hyundai ha lanciato la nuova generazione della Santa Fe in Corea. La Casa ha annunciato che da giugno il SUV sarà assemblato in tre impianti oltreconfine con l’obiettivo di commercializzarne 152 mila unità quest’anno, 42 mila delle quali in patria e 110 mila all’estero. Le immatricolazioni della Santa Fe sono poi destinate a salire a 385 mila nel 2013, 335 mila delle quali nei mercati stranieri. Nel dettaglio, la produzione del SUV scatterà a giugno in Europa, a luglio in America (nell’impianto Kia di West Point, Georgia, con motori benzina 2.4 e 2.0 turbo) e ad ottobre in Cina. La Santa Fe per la Corea monta un propulsore a gasolio di 2 litri che dovrebbe equipaggiare anche la versione europea. Per lo sviluppo della nuova generazione del SUV, Hyundai ha investito in 4 anni e 4 mesi l’equivalente di quasi 300 milioni di Euro.

New Delhi, 17 - La divisione indiana di Hyundai conta di incrementare del 50% l’import di motori diesel provenienti dalla Corea. Iniziativa che consentirà di ridurre sensibilmente i tempi di attesa per i modelli Verna e i20. Dai prossimi giorni, l’import dei propulsori a gasolio salirà a 10.500 unità al mese.

Detroit, 13 - Secondo il responsabile delle operazioni nordamericane della Casa, John Krafcik, quest’anno Hyundai conta di superare la soglia delle 700 mila unità vendute in USA contro le 645.691 del 2011 (già in crescita del 20% sull’anno precedente). È un obiettivo importante, ma la priorità Hyundai è sempre la qualità produttiva della gamma, input imposto da ormai un decennio (e con notevoli riscontri commerciali) dal patron dell’intero Gruppo, Chung Mong-Koo.

Milano, 5 - I successi di ix35, ix20 e i10 e l’esordio della nuova i30 sono alla base dell’ottimo risultato realizzato da Hyundai Italia che nel 1° trimestre ha registrato vendite in crescita del 14,1% a 12.752 vetture, viaggiando in controtendenza rispetto al mercato. Nel singolo marzo consegnati 4.639 veicoli per una quota salita al 3,36%.

Mosca, 28 - La Hyundai Solaris si sta ritagliando spazi sempre più importanti nel competitivo mercato russo, tanto da risultare ormai l’auto straniera più apprezzata nel Paese. Le vendite, scattate a febbraio dello scorso anno, hanno già raggiunto il ragguardevole traguardo delle 120 mila unità grazie soprattutto al vantaggioso rapporto prezzo/qualità e alla possibilità per i clienti locali di scegliere tra le varianti berlina e hatchback a seconda delle esigenze. L’elevata domanda della Solaris ha indotto Hyundai a introdurre la seconda e la terza linea nell’impianto di San Pietroburgo, anche per ridurre i tempi di attesa.

Pechino, 23 - Lo scorso febbraio le vendite cumulate di Hyundai e Kia in Cina hanno superato il prestigioso traguardo dei 5 milioni di esemplari, sfruttando ovviamente le loro joint venture locali. Nel primo bimestre di quest’anno, le due Case coreane hanno conquistato una quota attorno al 10% del totale mercato con consegne in costante crescita.

Seul, 21 - Il Chief Executive Officer, Kim Choon-Ho, ha anticipato che Hyundai conta di commercializzare la nuova generazione della Sonata nel 2014. L’attuale serie della berlina è stata lanciata nel settembre del 2009 in Corea e nei primi mesi del 2010 in America. Lo scorso anno, Sonata è stata la terza Hyundai più venduta in Corea e la vettura della Casa più apprezzata in USA.

Mosca, 20 - Secondo l’Amministratore Delegato di Hyundai Motor CIS, Denis Petrunin, quest’anno la Casa coreana dovrebbe immatricolare non meno di 150 mila veicoli in Russia. “Si tratta di un target cautelativo - ha aggiunto Petrunin - che potrebbe essere rivisto al rialzo se il mercato russo continuerà a crescere”. Il nuovo anno è iniziato bene per Hyundai in Russia grazie alla spinta della Solaris.

Mosca, 15 - Hyundai ha recentemente celebrato il traguardo delle 100 mila Solaris vendute in Russia a circa un anno dal lancio commerciale. In pochi mesi, la Solaris si è ritagliata spazi importanti nel mercato russo tornato emergente tanto da diventare la vettura straniera più apprezzata nel Paese. Prezzo competitivo ed elevata qualità alla base del suo successo.

Washington, 30 - Le immatricolazioni americane della Hyundai Elantra sono destinate quest’anno a registrare un tasso di crescita decisamente inferiore all’ottimo +41% realizzato nel 2011. Lo anticipa il vice responsabile esecutivo del settore vendite di Hyundai Motor America, Dave Zuchowski, secondo il quale il rallentamento è da imputare al raggiungimento della piena capacità produttiva nello stabilimento di Montgomery, Alabama. Lo scorso anno, anzi, la fabbrica ha prodotto 338 mila esemplari tra la stessa Elantra e la Sonata, oltre il 10% in più rispetto all’effettiva capacità. Sempre nel 2011 la Elantra è stata consegnata in 186.361 unità negli States contribuendo fattivamente alla crescita del 20% della Casa coreana che ha venduto complessivamente 645.691 veicoli.

Milano, 23 - La crisi c’è e continuerà a farsi sentire, ma non ci sono ragioni per non credere ad un 2012 ancora molto positivo per Hyundai nel Vecchio Continente. Lo ha detto al Wall Street Journal il Chief Operating Officer di Hyundai Europe, Allan Rushfort. In effetti, Hyundai (e anche l’affiliata Kia) sta costantemente guadagnando quote di mercato nella regione e lo scorso anno ha realizzato il miglior tasso di crescita dopo Nissan (i30 bestseller). La quota di mercato della società è ormai vicinissima al 3% in Europa dopo le quasi 400 mila unità immatricolate nel 2011 grazie alle quali sta conquistando tantissimi nuovi clienti.

Seul, 17 - L’export combinato 2011 di Hyundai e Kia ha superato per la prima volta il traguardo dei 2 milioni di veicoli. Per la precisione, ne sono stati esportati 2.282.645, dei quali 1.193.343 Hyundai e 1.089.302 Kia. L’export coinvolge almeno 100 mercati.

Milano, 17 - Oltre 14 mila unità vendute da marzo 2010, più dell’8% di quota nel proprio segmento, stabilmente nella top 5 delle auto più vendute di categoria. Sono i numeri che testimoniano il successo italiano del C-SUV ix35 targato Hyundai. Il modello è prodotto nel sito ceco di Nosovice, appena insignito dell’Excellence Quality Award 2011 per la qualità produttiva.

New Delhi, 14 - Hyundai si prepara ad una nuova offensiva di prodotto in India. La Casa coreana ha infatti anticipato il lancio nel Paese di 15 nuovi o rinnovati modelli entro il 2016 con l’obiettivo di incrementare la quota di mercato in India dove Hyundai è già ben posizionata da tempo.

Detroit, 9 - Si fa sempre più impressionante l’avanzata delle due principali Case coreane, nel mondo e in particolare negli Stati Uniti. Proprio in questi giorni, Hyundai e Kia hanno centrato l’ennesimo traguardo significativo nel Paese immatricolando congiuntamente oltre 1 milione di esemplari da inizio anno. Si prevede che l’intero 2011 si chiuderà con vendite combinate di circa 1,1 milioni di veicoli contro gli 894.496 del 2010. Come sono lontani i tempi in cui la Hyundai Excel (che aveva di fatto segnato il debutto coreano in America ormai 25 anni fa) non riusciva a soddisfare gli standard e le esigenze dei clienti americani a causa di una “presunta” scarsa qualità produttiva. Ora i modelli Hyundai e Kia piacciono anche per lo stile.

Seul, 26 - Il Presidente di Hyundai, Chung Jin-Haeng, ha anticipato l’obiettivo del Gruppo coreano (comprendendo quindi anche Kia) di incrementare le vendite mondiali a circa 7 milioni di esemplari per il prossimo anno contro i 6,5 milioni stimati per fine 2011. Il target sarà raggiunto sfruttando pienamente la capacità produttiva dei vari stabilimenti. Secondo alcuni analisti locali, l’obiettivo sarebbe addirittura cautelativo perché Hyundai e Kia potrebbero vendere ancora di più.

Seul, 24 - Hyundai ha raggiunto e superato il traguardo dei 2 milioni di veicoli esportati in Sud America. Ad entrare nella storia un SUV Tucson destinato al Cile. La Casa ha iniziato ad esportare nel continente nel 1976 e la soglia del primo milione era stata toccata alla fine del 2006. Per esportare l’altro milione ci sono dunque voluti solo 5 anni.

Seul, 20 - Hyundai ha avviato la commercializzazione in Corea della seconda generazione della compatta i30 che in Europa esordirà nei primi mesi del prossimo anno e successivamente anche in Australia, America e Medio Oriente. Presentata in anteprima mondiale al recente Salone di Francoforte, la vettura è equipaggiata con due motori benzina di 1,4 e 1,6 litri e con un inedito turbodiesel 1.6 da 128 CV, ma la gamma sarà completata anche da una variante Bluedrive con emissioni di CO2 inferiori ai 100 g/km.
La nuova i30 è prodotta nello stabilimento ceco di Nosovice (è stata progettata dallo Hyundai Technical Centre di Rüsselsheim) e proprio l’Europa sarà il mercato chiave assorbendo circa la metà delle vendite previste, come peraltro già anticipato allo IAA dal Chief Operating Officer di Hyundai Europe, Allan Rushforth. Hyundai conta di immatricolarne, a pieno regime, 215 mila unità l’anno, delle quali 25 mila in patria e 190 mila oltreconfine per sfidare rivali del calibro di Volkswagen Golf e Peugeot 308. Ricordiamo che la prima serie della i30, introdotta a metà del 2007, è stata venduta in 350 mila unità in Europa, 115 mila delle quali nel 2010.
A margine della cerimonia di lancio della i30 in Corea, il Presidente Kim Choong-Ho ha rivisto al rialzo le iniziali stime di vendita globali della Casa per il 2011, portandole da 3,9 a 4 milioni di esemplari. Il manager coreano ha inoltre confermato l’obiettivo Hyundai di conquistare una quota maggiore nella categoria premium del mercato delle sub-compatte attraverso l’offerta di modelli a basso consumo di carburante.

Hong Kong, 12 - Il prossimo anno Hyundai punta a vendere 1.000 auto di lusso in Cina con l’obiettivo di cavalcare l’onda del crescente successo di questo segmento. La parte del leone la reciterà la Equus, della quale Hyundai ha appena lanciato la versione Limousine.

Seul, 7 - Le vendite combinate di Hyundai e Kia in Cina hanno stabilito il nuovo record mensile con 116.763 unità immatricolate a settembre. Battuto il precedente primato che risaliva allo scorso gennaio con 111.177 veicoli. Nel dettaglio, Hyundai ha consegnato 73.255 vetture con Beijing e Kia 43.508 con Dongfeng Yueda.

Seul, 28 - L’export combinato di Hyundai e Kia supererà a fine anno la soglia dei 2 milioni di esemplari. In base ai dati forniti dall’Associazione Kama, le due Case coreane hanno già guadagnato il 13% nei primi otto mesi esportando 1,44 milioni di veicoli grazie al successo dei numerosi nuovi modelli.

Pechino, 26 - Hyundai e Kia prevedono per fine anno di incrementare la loro quota congiunta in Cina portandola fino ad oltre il 10%. Sarebbe la prima volta dal 2005. Questa soglia è peraltro già stata ampiamente superata nel singolo agosto durante il quale le due società hanno toccato il 10,8% grazie al 6,9% di Hyundai e al 3,9% di Kia. A sostenere le vendite locali del Gruppo sono soprattutto i modelli Accent, Pride, Sonata e K5. Se consideriamo i primi otto mesi, la penetrazione Hyundai-Kia in Cina è stata del 9,7%, che colloca il Gruppo al terzo posto assoluto nel Paese dietro le inavvicinabili leader Volkswagen e General Motors.
La crescita Hyundai in Cina passerà anche attraverso il lancio odierno della Veloster, destinata ad attrarre in particolare una clientela giovanile formata da ventenni e trentenni.