Tokyo, 15 - Ad un solo mese dalla commercializzazione in Giappone, il nuovo crossover Mazda CX-5 sta già riscuotendo un successo nettamente superiore alle aspettative della stessa Casa. Mazda aveva ipotizzato un target mensile nel Sol Levante di circa 1.000 esemplari, ma in 30 giorni ha già ricevuto oltre 8.000 ordinazioni per un modello che evidentemente ha colto nel segno. “A questo punto - ha commentato il Presidente Takashi Yamanouchi - pensiamo di innalzare il nostro obiettivo globale l’anno a 200 mila unità”.

Tokyo, 16 - Il Presidente di Mazda, Takashi Yamanouchi, ha battezzato il lancio commerciale nipponico del nuovo crossover CX-5. L’obiettivo è ambizioso, venderne cioé circa 160 mila esemplari l’anno, ma ampiamente giustificato dalle ordinazioni potenziali che avrebbero già superato quota 200 mila. Il 90% del totale di CX-5 sarà esportato (in particolare verso Nord America, Europa e Cina), al Sol Levante resteranno 12 mila unità l’anno. Grazie al contributo dello sport utility, ma anche alla politica di taglio dei costi, Mazda punta a tornare alla redditività nel prossimo anno fiscale.

Pechino, 13 - Attraverso le partner locali, Mazda conta quest’anno di aumentare del 26% le vendite in Cina a 270 mila veicoli. Sarà di conseguenza incrementato il numero degli showroom cinesi dagli attuali 365 a 420 saloni. Previste importanti novità anche a livello di gamma, tra cui il lancio della CX-5 da metà 2012, inizialmente importata e dal 2013 prodotta a Nanchino.

Bangkok, 24 - Mazda in grande spolvero in Thailandia dove lo scorso anno ha incrementato i volumi di vendita del 19,4% sull’andamento precedente per complessive 41.980 unità. La Casa nipponica, al pari di altri costruttori attivi nel Paese, è stata favorita dalla decisione governativa di ridurre le tasse sul settore, provvedimento che sarà in vigore anche per tutto il 2012. E Mazda conta di rafforzarsi ulteriormente quest’anno aumentando le immatricolazioni locali del 45% a circa 60 mila esemplari per una quota mercato destinata a salire dal 5,3% al 6%. Mazda svelerà a breve la nuova 3 e il pick-up BT-50.

Bangkok, 4 - Mazda ha rivisto al rialzo il target vendite 2011 in Thailandia. Alla luce dei brillanti risultati ottenuti nei primi otto mesi (quasi 28 mila esemplari immatricolati), la Casa giapponese conta ora di consegnare 42 mila vetture nel Paese contro le 38.500 ipotizzate in precedenza. Rappresenterebbe una crescita del 20% rispetto al 2010.

Shanghai, 29 - L’attuale rallentamento nella crescita cinese non preoccupa più di tanto Mazda, convinta di incrementare notevolmente le sue vendite locali. La Casa nipponica prevede infatti che entro il 2016 il 24% del totale immatricolato arriverà proprio dalla Cina.

Tokyo, 6 - La scorsa settimana Mazda ha avviato la commercializzazione in Giappone della nuova Demio (da noi conosciuta come Mazda2). La compatta nipponica promette eccellenti valori nei consumi e nel rispetto ambientale, valori praticamente simili a quelli di una ibrida. Il cautelativo obiettivo iniziale Mazda di venderne circa 6.000 esemplari al mese nel Sol Levante è già stato ampiamente migliorato considerando che dal 9 giugno la società ha già ricevuto 6.500 pre-ordini. La nuova 2/Demio costa l’equivalente di circa 10 mila Euro.

Tokyo, 17 - Mazda ha deciso di consolidare la sua rete di vendita in Cina, aumentando del 20% il numero degli showroom locali portandoli a 370 entro la fine dell’anno (soprattutto nelle regioni costiere). La Casa conta inoltre di incrementare i volumi di vendita delle joint venture con First Auto Works e con Changan-Ford.

Pechino, 28 - Le recenti indiscrezioni che danno ormai per finita la storica joint venture cinese a tre tra Ford, Mazda e Changan trovano conferme ufficiali nell’annuncio di Mazda Changan che trasferirà la sede del quartier generale da Pechino a Nanchino. Una volta completato lo spin-off dell’attuale società, lo stabilimento produttivo di Nanchino ospiterà l’assemblaggio soltanto di veicoli targati Mazda Changan. L’ancor attiva joint venture a tre ha archiviato gennaio con vendite in crescita a 40.516 unità, quasi 32 mila delle quali targate Ford.

Irvine, 4 - È la roadster due posti secchi più famosa al mondo, un’autentica icona dell’industria automobilistica globale. Di chi stiamo parlando? Ovviamente della leggendaria Mazda MX-5, meglio conosciuta come Miata in America, suo principale bacino d’utenza. Un mito che non tramonta e non tramonterà mai e che continua a realizzare record su record.
L’ultimo è quello di aver raggiunto lo straordinario traguardo dei 900 mila esemplari prodotti dal lancio (avvenuto al Salone di Chicago del 1989). Di questi, 388 mila (quindi circa il 45%) sono stati commercializzati proprio negli Stati Uniti. Non si contano le volte in cui la MX-5/Miata è stata eletta Auto dell’Anno in diversi Paesi e che la piccola scoperta sia apprezzata non soltanto dal pubblico è testimoniato infatti dagli oltre 190 riconoscimenti internazionali. Si avvicina sempre di più la soglia del milione di unità assemblate.

Milano, 13 - A 8 anni e mezzo dall’avvio produttivo, Mazda ha già venduto 2 milioni di unità della 6. Nel frattempo, in riferimento alla notizia sul SUV compatto di venerdì scorso, precisiamo che monterà un motore Sky e non Syk.

Tokyo, 1 - Senza entrare in dettagli numerici il Presidente Takashi Yamanouchi ha annunciato che le vendite mondiali Mazda sono cresciute di oltre il 20% nel primo bimestre fiscale (aprile-maggio). A spingere la Casa sono soprattutto i mercati asiatici dove le consegne Mazda sono aumentate del 40%.

Tokyo, 23 - Mazda prevede di tornare ai livelli pre-crisi nell’anno fiscale iniziato il 1° aprile immatricolando globalmente 1,3 milioni di veicoli, il 10% in più rispetto all’esercizio finanziario 2009/10. Si riavvicinerebbe così al picco toccato nel 2007/08 quando le consegne furono 1,36 milioni.
Secondo la Casa nipponica, si tratta comunque di una stima cautelativa ed è pronta a rivederla al rialzo in base alle richieste dei mercati. Di sicuro, le vendite Mazda saranno sostenute dall’ottimo andamento in Cina (dove lancerà un nuovo minivan) e dalla ripresa dell’America (dove introdurrà la Demio), mentre c’è incertezza sull’Europa a causa del mancato rinnovo degli incentivi nei mercati principali. L’obiettivo in Giappone è incrementare di 30 mila unità i ritmi di produzione raggiungendo le 850 mila vetture. Dall’estate, lo stabilimento di Hiroshima opererà su due linee con l’assunzione di 100 nuovi addetti.
Nel frattempo, dal Salone di Pechino, il Presidente Takashi Yamanouchi annuncia un consolidamento delle operazioni con l’alleata Ford, nonostante quest’ultima abbia di recente ridotto la quota nella società giapponese dallo storico 33,4 all’11%. Senza entrare in dettagli, Yamanouchi ha anticipato lo sviluppo congiunto di un nuovo modello. Al momento, Mazda e Ford portano avanti attività in joint venture in Cina (Mazda ha il 15% di Changan Ford Mazda Automobile e il 25% di Changan Ford Mazda Engine), in America e anche in Tailandia.

Leverkusen, 21 - Mazda Europe ha archiviato un difficile anno fiscale 2009/10 aumentando le immatricolazioni in 14 mercati del Vecchio Continente. Addirittura da record l’andamento in Polonia (+14%) e in Ungheria (+3,1%). Altri ottimi risultati sono stati ottenuti in Gran Bretagna (+20% a 10.200 unità), Austria, Spagna (+35% a 1.300 esemplari), Svizzera, Olanda, Belgio, Lussemburgo, Danimarca, Svezia, Norvegia, Irlanda, Slovenia e Malta.

Leverkusen, 20 - Confortante chiusura d’anno per Mazda Europe. In dicembre ha consegnato 17.800 vetture, pari ad una crescita del 9,4% sullo stesso mese del 2008. Andamento record in Gran Bretagna con un aumento del 264% a 4.700 unità, ma Mazda ha registrato bilanci in attivo anche in Germania, Francia, Italia (+54% a 1.100 esemplari), Svizzera, Turchia, Svezia e Olanda.

Leverkusen, 22 - Novembre molto positivo per le vendite di Mazda Europe nei suoi cinque principali mercati del Vecchio Continente (+21%). Nel complesso, la società ha registrato volumi in attivo in Paesi come Germania (+19,1%), Italia (+10% a 1.400 unità), Francia (+13%) e Gran Bretagna (+46%). Novembre confortante per Mazda Europe anche in altri mercati quali Austria, Turchia, Svizzera, Svezia e Malta.

Hong Kong, 23 - Changan Ford Mazda si aspetta un considerevole aumento delle vendite 2009 in Cina. La società dovrebbe consegnare 320 mila veicoli, il 50% in più rispetto al bilancio precedente. Meno ottimismo per il 2010.

Bangkok, 18 - Mazda ha lanciato la nuova 2 anche in Tailandia. La vettura, equipaggiata con il motore benzina di 1,5 litri (può viaggiare anche bi-fuel), è prodotta nello stabilimento AutoAlliance di Rayong. A breve la 2 sarà esportata negli altri Paesi dell’Asean.

Los Angeles, 24 - Mazda vuole sfruttare il prevedibile ulteriore incremento vendite nel segmento americano delle piccole lanciando nel Paese la 2. La vettura farà il suo esordio negli States l’autunno del prossimo anno, pochi mesi dopo il debutto locale della Ford Fiesta sulla quale si basa la 2. Andrà a confrontarsi con Toyota Yaris, Honda Fit e Chevrolet Aveo. Il modello nipponico con le specifiche USA sarà esposto al Salone di Los Angeles di dicembre.

Leverkusen, 23 - Al termine di un primo semestre caratterizzato da un andamento vendite decisamente al ribasso nel Vecchio Continente (ad eccezione della ripresa di giugno), Mazda Europe è riuscita a incrementare le sue quote di mercato in dodici Paesi. In sei di questi ha realizzato nuovi record. Si tratta di Gran Bretagna, Russia, Portogallo, Slovenia, Croazia e Polonia. Mazda Europe è cresciuta anche in Belgio, Svizzera, Danimarca, Norvegia, Turchia e Ungheria. Grande successo sta riscuotendo la nuova generazione della 3.

Tokyo, 15 - Al momento del lancio nipponico della nuova Axela (da noi conosciuta come 3), Mazda aveva fissato un target vendite mensile di 2.000 esemplari. Le ordinazioni stanno invece nettamente superando quel limite tanto da aver già raggiunto quota 7.640, il 70% dei quali in versione 5 porte.

Shanghai, 6 - La consolidata joint venture Changan-Ford-Mazda, frutto di un’alleanza tra Chongqing Changan Auto e Mazda, sta andando a gonfie vele in Cina. Le vendite della società sono infatti cresciute del 33 % in aprile a 25.882 veicoli che salgono a 82.957 dall’inizio dell’anno, in aumento seppur più limitato rispetto al primo quadrimestre del 2008. Andamento non altrettanto positivo per un’altra joint venture locale, denominata Jiangling Motors e specializzata nella produzione di veicoli commerciali in partnership con la Ford. L’azienda ha perduto il 5,3 % nei quattro mesi per un totale di 35.980 esemplari.
Bene le immatricolazioni complessive della sola Changan Auto che ha guadagnato il 51 % in aprile e il 22 % nel quadrimestre a 415.594 unità.

Leverkusen, 9 - Mazda Europe ha chiuso l’anno fiscale 2008/09 perdendo solo l’1,3 % sul precedente esercizio a 324.600 unità. Si tratta comunque del secondo miglior risultato di sempre. Russia mercato principale.

Leverkusen, 13 - Sebbene i volumi di vendita siano in calo, come peraltro per quasi tutti i costruttori, Mazda ha aumentato la quota europea di febbraio al 2,1 %. La Casa nipponica ha realizzato risultati record per il singolo febbraio in mercati maturi come GB e Spagna e in Paesi emergenti come Turchia, Ucraina e Polonia. Positivi anche i riscontri in Germania e Russia.

Leverkusen, 15 - La gravissima crisi che ha penalizzato l’industria auto mondiale nell’ultimo trimestre dell’anno non ha inficiato le ottime performance di Mazda Europe. La società ha chiuso il 2008 realizzando infatti il nuovo record di immatricolazioni con un totale di 342.800 esemplari, in crescita del 9,3 % rispetto al bilancio precedente, per una quota mercato salita all’1,9 %. Mazda ha venduto di più in Russia dove ha guadagnato il 47 % a 73.700 unità. Trend al rialzo anche in Italia (+ 10,4 % a 19.049 auto), Austria, Grecia, Ucraina, Svizzera, Danimarca e Olanda.