Milano, 21 - MINI conta di ampliare la rete di vendita in America e in Asia (soprattutto in Cina e Corea), ma la ridurrà in Europa (in particolare in Spagna) per la crisi della regione. Lo ha detto il responsabile del marchio, Kay Segler, ad Automotive News Europe. MINI ha ora 1.500 showroom nel mondo.

Gurgaon, 18 - Il prossimo anno il Gruppo BMW avvierà la commercializzazione della gamma MINI anche in India. Si stanno allestendo showroom separati ad hoc per il marchio con l’obiettivo di crearne almeno una dozzina in tempi medio-brevi. Ancora da definire quali saranno i modelli a sbarcare in India.

Monaco, 2 - Il marchio MINI è ben avviato a stabilire il nuovo record annuale di immatricolazioni. Lo ha confermato il responsabile vendite e marketing del Gruppo BMW, Ian Robertson, secondo il quale è facile che MINI replichi, se non migliori, le 132 mila unità consegnate nel primo semestre. Ancora lontano, però, il target a medio termine di vendere 300 mila esemplari.

Jakarta, 20 - La divisione indonesiana del Gruppo BMW ha annunciato che la prossima settimana (durante il Salone di Jakarta) lancerà le prime tre MINI nel Paese del sud-est asiatico. A segnare il debutto del marchio britannico saranno Cooper S, Cooper S Cabrio e John Cooper Works.

Seul, 9 - La divisione locale del Gruppo BMW ha commercializzato la nuova MINI Countryman anche in Corea. Disponibile nelle versioni Cooper, Cooper S e Cooper S All4, la Countryman consentirà al Gruppo bavarese di consolidare la leadership tra i costruttori stranieri attivi nel Paese. In febbraio, BMW ha venduto 1.287 veicoli e precede le connazionali VW e Audi.

Francoforte, 14 - C’è fermento in casa MINI. Il responsabile del marchio controllato dal Gruppo BMW, Wolfgang Armbrecht, ha annunciato al Financial Times Deutschland l’intenzione di incrementare i volumi di vendita mondiali a circa 300 mila unità l’anno nel medio periodo. Ricordiamo che nei primi undici mesi del 2010, MINI ha già guadagnato il 5,4% a 208.830 esemplari.
Come fare per aggiungere 100 mila vetture al totale di oggi? Un importante contributo arriverà certamente dai nuovi modelli Coupé e Roadster, attesi al debutto commerciale rispettivamente nel secondo semestre del 2011 e nel 2012. Ma è lo stesso Armbrecht ad anticipare una sorpresa per l’imminente Salone di Detroit (gennaio) dove dovremmo ammirare un secondo step del prototipo del nuovo Coupé. Non trovano invece conferma le voci di Automotive News che ipotizzano addirittura una “mini” MINI.

San Donato M.se, 5 - MINI è stata tra le poche Case a salvarsi dal nuovo tracollo del mercato italiano in ottobre crescendo addirittura del 90%. Il brand del Gruppo BMW ha beneficiato del rinnovo della gamma (Hatchback, Clubman e Cabrio), ma anche del fortunato debutto del suo primo sport utility e primo 4x4. A un mese e mezzo dal lancio, la Countryman è infatti già stata immatricolata in 1.563 unità, 954 delle quali nel solo ottobre (quasi la metà del totale MINI). Il portafoglio ordini è pari al doppio delle consegne effettuate tanto che i tempi di attesa per avere la vettura si sono dilatati a tre mesi. La richiesta superiore alle aspettative non troverà però impreparata MINI visto che è già stato previsto un aumento produttivo nell’impianto di Graz.

Seul, 14 - Il Gruppo BMW amplia la gamma coreana della MINI lanciando le versioni Cooper, Clubman e Cabrio con motore 1.6. Iniziativa che consentirà alla Casa bavarese di consolidare le posizioni in un mercato sempre difficile per le società auto straniere come quello coreano.

Woodcliff Lake, 25 - Il Vice Presidente di MINI USA, Jim McDowell ha annunciato che nel prossimo anno e mezzo MINI aumenterà del 20% il numero dei concessionari statunitensi portandolo alla cifra tonda di 100. L’obiettivo è incrementare di una percentuale a doppia cifra le vendite rispetto alle 54.077 unità del 2008. Il primo dei 17 dealer aggiuntivi sarà aperto a Birmingham, Alabama.

Silverstone, 25 - Grande entusiasmo sul circuito di Silverstone per la tre giorni organizzata nel weekend per celebrare i primi cinquant’anni di carriera della MINI. Sono arrivati da tutto il mondo oltre 15 mila esemplari della mitica vettura britannica ideata nel 1959 da Alec Issigonis. I fans della MINI Community (dall’Italia ne sono arrivate 400) si sono ritrovate al MINI United Festival, mega party al quale hanno partecipato anche i vertici dei nuovi proprietari del brand, il Gruppo BMW. Oltre a festeggiare il 50° anniversario di un marchio che ha segnato nuove mode e nuove tendenze nello stile e nel design, MINI sta riscuotendo successo a livello di vendite andando in controtendenza rispetto all’andamento negativo dei mercati.
È il caso dell’Italia dove il brand ha registrato in aprile il record storico mensile dal debutto della nuova era (2001). La quota MINI nel nostro Paese è passata dallo 0,85 % di un anno fa all’attuale 1,29 %. Un importante contributo al trend in ascesa è arrivato dalla nuova entry level MINI Ray, già ordinata da circa 800 clienti. Ma stanno andando bene anche la Cabrio e la Clubman.

San Diego, 2 - Grazie al consolidamento della rete di vendita e al debutto della versione Cabrio, MINI conta di aumentare i volumi americani nel 2009. Lo ha anticipato il capo di MINI USA, Jim McDowell.

Tokyo, 29 - MINI cercherà di aumentare le sue vendite in Giappone con il lancio della Clubman. Secondo i vertici della Casa, la variante station wagon dovrebbe incidere per circa un quinto sul totale delle immatricolazioni. I più scelgono la Cooper S.

Mumbai, 6 - Il Gruppo BMW sta pensando di far sbarcare le MINI in India. La commercializzazione potrebbe scattare dal 2009, anche se al momento non è stata presa una decisione definitiva. La Casa sta però studiando le modalità di un eventuale sbarco.

Torino, 10 - Dopo un andamento fiacco nel 2006, causato dai lavori per ammodernare lo stabilimento britannico di Oxford, MINI si sta rilanciando in questi mesi con il debutto della nuova generazione. Le immatricolazioni 2006 si sono attestate a 188 mila esemplari, ma la produzione 2007 salirà a circa 240 mila unità, destinate ad un ulteriore balzo a 260 mila il prossimo anno.
L’Italia è uno dei principali mercati mondiali per la MINI, il più importante se consideriamo soltanto l’alimentazione diesel. Mediamente le consegne italiane hanno sempre raggiunto le 20 mila unità, ad eccezione del 2006 quando i volumi sono scesi a circa 19 mila sempre per i lavori ad Oxford. “Quest’anno - ha spiegato Nicola Giorgi - contiamo di vendere nel nostro Paese circa 25 mila MINI, 9-10 mila delle quali in versione a gasolio. A regime, questa motorizzazione rappresenterà il 50 % delle vendite nazionali”.
La gamma MINI si arricchirà nei prossimi mesi, prima con il debutto della cabriolet (che nel mondo inciderà per il 20-22 % del totale e in Italia per il 10-12 %) ed entro fine anno con l’attesissima Clubman, la configurazione SW. Quest’ultima riuscirà a dare un contributo alla crescita MINI con circa 2.000 unità previste. Che la nuova generazione stia riscuotendo successo nel Belpaese è testimoniato dall’andamento vendite di aprile (+ 4,3 % a 1.753 vetture), mentre il trend si deve ancora consolidare da inizio anno. Giorgi ha infine ricordato che il prezzo di vendita medio della MINI è equiparabile a quello della Golf.

San Donato M.se, 15 - Ieri a Monza è stata consegnata la 100millesima MINI in Italia. Una Cooper Cabrio color British Racing Green con capote verde, interni in stoffa/pelle e computer di bordo. L’ha acquistata una 27enne milanese presso la concessionaria Mariani Motors. Il brand manager Nicola Giorgi ha confermato che il nostro è il quarto mercato mondiale per la MINI, già venduta globalmente in circa 800 mila unità.

Oxford, 23 - La MINI Cabrio è la scoperta più venduta in GB: 9.849 unità negli 11 mesi del 2005, il 27 % in più della seconda. Quasi una MINI su 4 venduta oltre Manica è convertibile (41.928 unità negli 11 mesi). L’impianto di Oxford ha superato quest’anno le 200 mila unità prodotte.

New York, 22 - Con largo anticipo rispetto ai tempi inizialmente previsti, MINI ha annunciato di aver immatricolato la 100millesima unità negli Stati Uniti. Presente sul mercato dal 2002, MINI è riuscita a scalare le posizioni e a coltivare un appeal esclusivo. Il numero dei rivenditori è cresciuto fino a 80.

Londra, 10 - Il Gruppo BMW festeggia il 1° importante traguardo per la “sua” MINI. È stata venduta la 100millesima unità in GB, il mercato principale, una Cooper S di color argento. Entro fine anno, inoltre, ad Oxford sarà prodotta la 500millesima MINI.

Detroit, 26 - I volumi di vendita del marchio MINI in America stanno superando le più rosee aspettative del Gruppo BMW. MINI Cooper e MINI Cooper S hanno debuttato negli USA a marzo 2002 chiudendo l’anno a poco più di 24.500 unità. Nel 2003 (primo anno completo di commercializzazione), le immatricolazioni hanno superato quota 36 mila, ben oltre le 18-20 mila stimate inizialmente quando BMW credeva che la MINI in USA si sarebbe fermata attorno ai livelli raggiunti in passato dalla BMW Z3. Top Purves, Presidente di BMW Nord America, ha però smentito che, nonostante la grande richiesta dagli States, sia in programma un incremento delle MINI prodotte in GB da esportare negli States. Il successo MINI è destinato a consolidarsi quest’anno con l’arrivo della variante cabriolet.

Vienna, 13 - L’unità austriaca della BMW ha venduto nel 1° trimestre 2.567 vetture targate BMW, il 19 % in meno sullo stesso periodo 2002, e 344 MINI, in calo del 20 %. Flessione prevedibile, in attesa del lancio di nuovi modelli destinati a rivitalizzare le consegne.

New York, 8 - Nell’autunno del 2001, soltanto il 12 % degli americani aveva “consapevolezza” del marchio MINI. Dodici mesi dopo erano già il 53 % e continuano ad aumentare. Un dato semplice per dimostrare che è scoppiata una vera passione tra l’erede della vettura by Alec Issigonis e gli automobilisti statunitensi. Senza dimenticare che quando fu lanciata in USA (marzo 2002), MINI non beneficiò in alcun modo di campagne promozionali televisive, considerate essenziali per far conoscere un marchio. Ed è così che il mercato americano è diventato il più importante nel mondo per MINI subito dopo quello britannico. Il target iniziale negli USA era di vendere 20 mila MINI nel 1° anno di commercializzazione. Ebbene, questo obiettivo è stato migliorato del 50 % perché ne sono state consegnate 30 mila.

San Donato M.se, 11 - Il Gruppo BMW deve ringraziare la costante ascesa della MINI se ha potuto iniziare il 2003 sulla falsariga dell’anno passato, e cioé con volumi di vendita in aumento. In gennaio sono stati immatricolati complessivamente 79.900 veicoli, il 2,7 % in più sullo stesso mese del 2002. La sola BMW ha perduto il 7,5 % a 64.800 unità, un calo fisiologico legato alla ciclicità dei prodotti, in attesa del lancio della nuova Serie 5 e del contributo della Z4 che si farà sentire tra qualche mese. Va sempre molto bene la Serie 7, cresciuta del 12 % a 4.370 vetture. Per la MINI è vero e proprio boom. Rispetto a gennaio del 2002 ha praticamente raddoppiato le consegne raggiungendo quota 15.100 esemplari.

Città del Messico, 4 - Nel 2002 il Gruppo BMW ha venduto 7.550 vetture in Messico, 1.545 delle quali MINI. Quest’ultima, in commercio da aprile, ha conquistato il 12 % del segmento delle compatte, il più popolare nel mercato locale. La Casa bavarese è attiva in Messico dal 1994 e dispone di 17 concessionari.

Melbourne, 25 - Oltre mille unità consegnate in 8 mesi dal lancio. È il risultato della MINI in Australia, un successo oltre le previsioni. Ad un imprenditore di Melbourne la consegna dell’esemplare numero 1.000. La versione Cooper è in vendita nel Paese da marzo, sia con cambio manuale che automatico CVT, mentre la super-brillante MINI Cooper S è sbarcata a luglio. Finora nel 2002 MINI ha venduto 105 mila unità nel mondo.

Bruxelles, 15 - L’ACEA ha reso noti i dati di vendita in Europa che in ottobre hanno registrato una flessione del 2,1 % rispetto al decimo mese dello scorso anno. Complessivamente sono stati consegnati 1.179.498 esemplari. Nei primi dieci mesi il comparto ha perduto il 3,6 % per un totale di 12.341.127 vetture.
Per quanto riguarda i Gruppi, il singolo mese ha visto la leader Volkswagen perdere l’1,2 % a poco più di 220 mila unità soprattutto a causa del - 5,3 % di Audi. Dopo qualche risultato negativo, torna in crescita il Gruppo Peugeot-Citroën che in ottobre ha guadagnato il 3,1 % grazie al boom Citroën (+ 16,1 %). Andamento sempre molto positivo per le marche giapponesi, ad eccezione di Mitsubishi (in calo del 7,8 %). Bilancio leggermente in passivo per Ford (- 0,3 %), più consistente per Renault (- 7,2 %) e General Motors che ha perduto il 2,4 % con un pesante calo Saab. Il Gruppo Fiat ha registrato un decremento del 16,2 % a circa 96 mila esemplari (- 25,1 % per l’Alfa Romeo). Sorprendente flessione per la DaimlerChrysler (- 2,5 %) che ha pagato il calo di Mercedes e Smart, mentre Chrysler è cresciuta dell’11,8 %. Stabile il Gruppo BMW con un calo per la Casa madre e il solito boom MINI. MG Rover, infine, ha segnato una flessione del 31,3 %.