Parigi, 15 - Il direttore del progetto a zero emissioni di Renault, Thierry Koskas, ha anticipato ad Automotive News Europe che quasi certamente l’elettrica Zoe venderà in Europa meglio della Leaf della partner Nissan. In effetti, la Casa francese ha fissato per Zoe (attesa al debutto entro fine anno a rimpolpare una gamma elettrica Renault già composta da Kangoo, Twizy e Fluence) una capacità produttiva di circa 150 mila esemplari l’anno. “Sarà la prima vera elettrica Renault per la produzione di massa”, ha aggiunto Koskas. Sia Leaf che Zoe sono berline cinque posti con la prima più lunga (4,445 metri contro 4,084 metri). Arrivando a circa due anni di distanza dal lancio della Leaf, la Zoe beneficerà di maggiori tecnologie ad hoc come il sistema di recupero dell’energia in frenata e di pneumatici a più bassa resistenza al rotolamento. A pesare sulla probabile differenza nei volumi di vendita è anche il prezzo: il listino della Zoe partirà da 15.700 Euro in Francia, sostanzialmente la metà dell’elettrica nipponica. Va però detto che Leaf è e sarà un’auto più globale di Zoe.

Pechino, 9 - Renault è pronta a lanciare un’importante offensiva di prodotto in Cina con l’obiettivo di incrementare le vendite 2012 a circa 50 mila esemplari, praticamente il doppio rispetto allo scorso anno. Il responsabile di Renault China, Chen Guozhang, ha anticipato che al Salone di Pechino di aprile la Casa esporrà in anteprima un modello alto di gamma, nome in codice L47.

Parigi, 20 - La quarta generazione della Renault Clio andrà in produzione a partire da luglio, simultaneamente negli impianti di Flins (Francia) e Bursa (Turchia). Il lancio commerciale è stato fissato per il prossimo ottobre, immediatamente dopo l’anteprima mondiale al Salone di Parigi. La Clio IV reciterà un ruolo fondamentale nella strategia di crescita Renault entro il 2016 e dovrebbe essere distribuita in configurazione esclusivamente a cinque porte. Secondo il project manager, Benoit Bochard, Renault prevede di immatricolarne tra le 350 mila e le 400 mila unità l’anno a regime, cioè a partire dal 2013. Il Chief Operating Officer, Carlos Tavares, ha invece spiegato che per lo sviluppo della Clio IV, Renault ha ridotto di quasi la metà gli investimenti rispetto alla generazione precedente. Lunga 4,05 metri, la Clio IV sarà certamente più leggera rispetto alla terza serie ed è stata creata dallo stesso team di designer che aveva sviluppato la concept DeZir nel 2010, primo frutto del lavoro della squadra diretta da Laurens van den Acker. I dettagli tecnici li conosceremo a luglio quando saranno diffuse le prime immagini ufficiali, ma la Clio IV dovrebbe montare i benzina 3 cilindri turbo di 0,9 litri da 90 CV e 4 cilindri turbo 1.2 da 115 CV e i diesel dCi di 1,5 litri da 75 e 90 CV. Probabile la disponibilità a richiesta di un cambio a doppia frizione e del sistema di avviamento senza chiave.

Bogotà, 15 - Renault si accinge a lanciare le operazioni di export verso tutto il Centro e Sud America della Dacia Duster assemblata nello stabilimento colombiano gestito in partnership dalla locale Sofasa. Il Messico, ad esempio, ha già avanzato ordini per 10.000 unità della Duster. La fabbrica di Medellin ha una capacità produttiva di circa 50 mila esemplari l’anno.

Parigi, 20 - In attesa di ammirarne la quarta generazione al Salone di Ginevra, la Renault Clio incassa nel frattempo il titolo di auto più venduta in Francia. La vettura è stata immatricolata nel 2011 in 158.006 esemplari. Il totale sfiora le 180 mila unità aggiungendo i numeri della Clio Campus. Versatilità, comfort, consumi ridotti, prestazioni e sicurezza gli elementi base del successo della Clio.

Seul, 19 - La persistente crisi economica mondiale impedirà a Renault Samsung di accelerare nelle vendite domestiche. La Casa franco-coreana prevede infatti per quest’anno immatricolazioni stagnanti a circa 110 mila veicoli in Corea. Nel 2011 Renault Samsung ha consegnato globalmente 246.959 esemplari, 109.221 dei quali nel mercato interno. La società conta di aumentare la percentuale dei componenti coreani utilizzati per la gamma.

Parigi, 17 - Grazie soprattutto alle vendite extraeuropee, che rappresentano ormai il 43% del totale, il Gruppo Renault ha archiviato il 2011 con immatricolazioni mondiali in aumento del 3,6% a 2.722.062 veicoli. Le difficoltà nel Vecchio Continente non hanno impedito a Renault di rimanere la seconda marca e la prima per i veicoli commerciali. La sola Renault ha guadagnato il 6,8% a circa 2,26 milioni di esemplari, mentre Dacia e Renault Samsung hanno perduto rispettivamente l’1,8% e il 27%. Francia mercato principale davanti a Brasile e Germania.

Detroit, 11 - L’Alleanza Renault-Nissan ha realizzato il nuovo record di vendite mondiali nel 2011 immatricolando 8,03 milioni di esemplari e prevede di battere il primato nel 2012. Lo ha anticipato al Naias di Detroit il Presidente Carlos Ghosn. Il totale comprende 4,67 milioni di Nissan (+14,4%), 2,72 milioni di Renault (+4,6%) e 638 mila veicoli targati AvtoVaz (+12%), la Casa russa di cui l’Alleanza deterrà la quota di maggioranza entro la fine del primo trimestre. Le consegne dello scorso anno hanno rappresentato una crescita del 10% rispetto al bilancio precedente. “Credo - ha aggiunto Ghosn - che Nissan si consoliderà ulteriormente quest’anno e sono fiducioso su una buona performance anche di Renault, nonostante le incertezze legate all’economia europea. La Russia ci darà inoltre altre grandi opportunità di crescita considerando la decisa ripresa di quel mercato”.
Secondo il manager di origini libanesi, Renault e Nissan hanno soddisfatto quelle economie di scala necessarie per consolidarsi a livello globale e non ha escluso per il futuro nuove intese internazionali. Un altro mercato chiave per l’Alleanza sarà l’India dove continua il progetto di sviluppo di una super low cost insieme alla locale Bajaj.

San Paolo, 15 - Già cresciute del 21% quest’anno, le vendite Renault in Brasile continueranno nel trend positivo anche nel 2012. Secondo il Presidente della divisione locale della Casa, Jean Michel Jalinier, a fronte di un mercato auto brasiliano stimato in aumento del 4-5%, Renault registrerà un’impennata di oltre il 15% a circa 230 mila esemplari. La società francese ha già annunciato massicci investimenti nel Paese che consentiranno di incrementare la produzione giornaliera nell’impianto d São José dos Pinhais da 45 a 60 vetture.

Parigi, 22 - Renault si appresta a lanciare il modello Duster sia in Russia che in India. Secondo Le Figaro, il SUV compatto esordirà in Russia all’inizio del 2012 e in India a giugno. Duster è già commercializzato in Brasile ed Argentina, sempre sotto il marchio Renault, e sta riscuotendo un buon successo in Europa ovviamente come Dacia.

Parigi, 26 - Nonostante le incertezze sull’economia globale, Renault chiuderà il 2011 realizzando il suo nuovo record di vendite. Lo ha anticipato il Chief Operating Officer, Carlos Tavares, secondo il quale la Casa francese immatricolerà qualche migliaia di esemplari in più rispetto ai 2,6 milioni del 2010.

San Paolo, 25 - Renault ha già annunciato da tempo l’obiettivo di incrementare la quota nel mercato brasiliano dall’attuale 5% all’8% entro il 2016. Per soddisfare il target si affiderà soprattutto al lancio di 16 nuovi o rinnovati prodotti e il primo della serie è rappresentato dallo sport utility Duster targato Dacia che andrà a sfidare Ford EcoSport, Mitsubishi TR4 e Suzuki Jimny, in attesa che anche Chevrolet e Hyundai debuttino in questo segmento.
Duster sbarca in Brasile a circa un anno e mezzo dalla commercializzazione in Europa e sarà prodotto nello stabilimento di São José dos Pinhais dove la fornitura di componenti locali arriverà presto al 75%. Basato sull’architettura di Logan e Sandero, Duster è stato ovviamente rivisto in numerosi dettagli per soddisfare le esigenze della clientela brasiliana. Proprio il SUV, che la Casa conta di immatricolare in almeno 2.500 esemplari al mese, contribuirà al passo intermedio della prevista crescita Renault nel Paese sudamericano portando la quota al 6% alla fine del prossimo anno.

New Delhi, 25 - Renault si prepara a lanciare una vera offensiva di prodotto in India con l’obiettivo di incrementare i volumi di vendita locali a circa 100 mila esemplari entro il 2013. Secondo Sudhir Rao, top manager della Casa nel Paese, già all’Auto Expo di New Delhi di gennaio 2012 sarà presentata in anteprima una nuova piccola che andrà ad insidiare la leadership di Maruti Suzuki Swift, Nissan Micra e VW Polo tra le compatte.
Non sono stati svelati dettagli ulteriori sulla vettura che ammireremo al Salone di New Delhi, ma potrebbe essere la Modus costruita sulla piattaforma globale V sfruttando l’alleanza con Nissan. La vettura è stata sottoposta ad alcuni test presso lo stabilimento Renault/Nissan di Oragadam e sarà soltanto la prima di tre novità di prodotto che porteranno a cinque l’offerta indiana di Renault affiancandosi a Fluence e Koleos. Sempre entro il 2013, la società francese conta di consolidare la rete di vendita locale portandola dagli attuali 15 a un centinaio di showroom.
Sarà inoltre incrementato l’approvvigionamento di componenti dall’India con una spesa stimata in 100 milioni di Euro per il 2012 contro i 65 milioni di oggi. Renault cavalcherà l’onda della crescente reputazione che le aziende indiane di componentistica stanno registrando in termini di qualità produttiva. “Per il momento - ha concluso Rao - non intendiamo avviare operazioni di export. Ci concentreremo esclusivamente sulla crescita nel mercato indiano”.

San Paolo, 19 - Nonostante un momento non particolarmente felice (il mercato locale sta rallentando), Renault intende consolidare la sua presenza in Brasile. Allo studio investimenti nella regione sud-orientale del Paranà con la possibilità di realizzare un nuovo impianto produttivo che coinvolga soprattutto modelli targati Nissan.

Mosca, 20 - Renault ha rivisto al rialzo le iniziali previsioni di vendita del mercato russo avanzate dall’Association of European Businesses. La Casa francese prevede infatti che il settore chiuda il 2011 a 2,7 milioni di veicoli immatricolati rispetto ai 2,35 milioni stimati dall’Associazione. E, come anticipato da Il Sole 24 Ore e da Automotive News, sarà proprio Renault a recitare un ruolo di primissimo piano nella crescita del mercato.
Non tanto quest’anno, quanto nei prossimi anni una volta completata l’acquisizione della maggioranza di AvtoVaz, della quale controlla per ora il 25% più un’azione. Il Presidente Carlos Ghosn ha già dichiarato da tempo che a breve Renault avrà il 35% più un’azione di AvtoVaz, quota alla quale andrà aggiunto un 15% gestito dalla partner Nissan. Il Gruppo Renault-Nissan-AvtoVaz sarà così in grado, questa perlomeno è la previsione, di raggiungere il 40% del mercato russo nell’anno fiscale 2015/16 con 1,6 milioni di esemplari su un totale generale di circa 4 milioni di unità.
Già dal 2010 la Russia è in netta ripresa dopo il pesante contraccolpo subìto nel 2009 per la gravissima crisi economica mondiale che aveva fatto precipitare le vendite locali dai quasi 3 milioni di vetture del 2008 a 1,47 milioni. Dovesse soddisfare l’ambizioso obiettivo, quello russo diventerebbe il più importante mercato mondiale per Renault.

Seul, 13 - Nuovo record per le esportazioni dalla Corea di Renault Samsung. Grazie alla solida domanda proveniente soprattutto dall’Europa, la Casa franco-coreana ha infatti esportato 70.914 esemplari nel primo semestre, oltre 20 mila in più rispetto allo stesso periodo del 2010. L’export incide per il 57% sul totale.

Parigi, 11 - Nonostante il rallentamento europeo, sulla falsariga di un mercato generale declinante, il Gruppo Renault è riuscito a stabilire il nuovo record di vendite globali al termine del primo semestre, grazie alla costante crescita nei Paesi internazionali. Da gennaio a giugno, le immatricolazioni mondiali sono aumentate dell’1,9% sullo stesso periodo 2010 per un totale di 1.374.123 esemplari, dei quali 1.192.564 vetture (+0,4%) e 181.559 commerciali (+12,7%). La sola Renault ha guadagnato il 5,7% a 1.140.667 unità (bene sia le auto che i commerciali), Renault Samsung ha perduto il 35,6% a 56.100 vetture e Dacia ha incassato un calo del 2,9% a 176.956 veicoli. Al totale del Gruppo vanno aggiunte anche le 321.293 unità targate Lada (la Casa controlla il 25% più un’azione di AvtoVaz in attesa di prenderne la maggioranza insieme alla partner Nissan). Per quanto riguarda il singolo giugno, il Gruppo Renault ha perduto il 7,8% a 236.647 unità.
Le difficoltà europee si sono concretizzate nel semestre in una flessione del 7,4% a quasi 832 mila esemplari (ma Renault conserva la seconda posizione complessiva e il primato tra i veicoli commerciali). Di tutt’altro tenore il bilancio negli altri mercati globali con una crescita generale del 20,4% ad oltre 542 mila veicoli grazie soprattutto alla spinta di Brasile (terzo mercato mondiale del Gruppo dopo Francia e Germania) e Russia, come ricordato dal vice Direttore Generale Commercio e Veicoli Commerciali, Jerome Stoll.
“Prevediamo un nuovo record di vendite nell’intero anno - ha aggiunto Stoll - e in Europa lanceremo le prime tre vetture della gamma elettrica nel corso del secondo semestre: Kangoo, Fluence e Twizy”.

Parigi, 20 - Grazie alla costante crescita nei mercati emergenti (soprattutto Brasile, Russia, Turchia e Iran), che compensa le debolezze in Francia e negli altri Paesi europei, il Gruppo Renault avrebbe archiviato i 5 mesi immatricolando globalmente il 4,2% in più. Lo sostiene Le Figaro, citando il capo vendite Jerome Stoll, in attesa dei dati ufficiali.

Parigi, 20 - Il Gruppo Renault ha annunciato l’imminente sbarco del SUV Dacia Duster in Sud America dove sarà distribuito sotto l’egida della Casa francese. Duster è esposto in anteprima locale al Salone di Buenos Aires, sarà prodotto nello stabilimento brasiliano di Curitiba e lanciato in Argentina e Brasile a partire dal terzo trimestre. Il 4x4 sarà poi assemblato (dal 2012) anche nell’impianto colombiano di Medellin. Il Gruppo Renault punta a raddoppiare le vendite nel continente (rispetto al 2009) a circa 400 mila esemplari entro il 2013 e già occupa posizioni di vertice nei due principali mercati sudamericani.

Parigi, 30 - Le difficoltà del mercato auto francese si ripercuoteranno pesantemente sulle vendite locali della Renault che, secondo una radio transalpina ripresa da Automotive News, potrebbero registrare una flessione di circa il 35% in maggio. La Casa si è rifiutata di commentare l’indiscrezione limitandosi a ribadire che i risultati ufficiali saranno diramati all’inizio di giugno, ma ha ammesso che dai dati fino ad oggi disponibili il mercato ha incassato un altro decremento a livello generale. Gli ultimi bilanci mensili al ribasso del mercato francese sono determinati dalla fine degli incentivi e dei suoi effetti benefici.

New Delhi, 23 - Con la commercializzazione ufficiale della berlina Fluence, Renault avvia un’autentica offensiva di prodotto in India che dovrebbe portarla ad immatricolare circa 100 mila esemplari entro fine 2013, sfruttando una rete di vendita che sarà ampliata a un centinaio di showroom. Fluence (rivale di Corolla e Jetta) rappresenta la prima vera novità da quando Renault ha siglato una joint venture con la locale Mahindra (un anno fa). Tutti i nuovi modelli saranno prodotti nello stabilimento di Chennai dell’Alleanza Renault-Nissan.
Il prossimo ottobre toccherà alla Koleos e nel 2012 sarà la volta di altri tre veicoli, tra cui uno sport utility. La Casa francese cavalcherà dunque l’onda del crescente successo del mercato indiano che a fine 2011 raggiungerà il traguardo dei 3 milioni di esemplari (contro 1,2 milioni del 2005) per salire a circa 3,7 milioni nel 2015 e 6 milioni entro il 2020 (quando Renault avrà probabilmente il 5% di quota del totale), facendo dell’India il quarto principale mercato a livello mondiale.
L’impianto di Chennai ha una forza lavoro di 3.600 addetti e avrà una capacità produttiva di 400 mila unità entro il 2015. La presenza Renault nel Paese si articola anche sul centro tecnologico di Chennai (1.600 dipendenti), sulla sussidiaria Renault India Private, sul centro design di Mumbai e sulla struttura dedicata a logistica ed export di Pune.

New Delhi, 18 - Renault vuole rapidamente scalare le posizioni nel mercato indiano. Nel giro di un anno e mezzo lancerà una serie di nuovi modelli, ma il vero obiettivo (più che le vendite) è far parte della top tre locale entro il 2015 in termini di immagine di brand.

Seul, 29 - Renault Samsung ha raggiunto il traguardo delle 400 mila unità esportate da quando (era il 2000) inviò all’estero i primi 192 esemplari. La crescita è stata esponenziale e ha portato la Casa ad esportare oltre 115 mila vetture nel solo 2010. Attualmente, l’export della società tocca 80 mercati mondiali.

New Delhi, 24 - Renault accelera il consolidamento in un mercato super emergente come quello indiano. Ha infatti annunciato che nei prossimi dodici mesi lancerà cinque nuovi modelli e che porterà avanti gli investimenti per lo stabilimento produttivo nei pressi di Chennai in partnership con Nissan dove la capacità sarà di ben 400 mila unità l’anno. Tra le novità di prodotto previste da Renault in India ci sono la Fluence e la Koleos.

Mosca, 24 - L’Alleanza Renault-Nissan prevede di assemblare 30 nuovi o rinnovati modelli in Russia nei prossimi anni. Questo a prescindere se Renault acquisirà la maggioranza azionaria di AvtoVaz della quale oggi detiene il 25%. Tra le novità sicure, la Renault Latitude, il Nissan Pathfinder e vetture targate Infiniti. Previsti 1 milione di esemplari prodotti nel 2020.