Tokyo, 16 - Considerando che la domanda 2012 supererà le previste 220 mila unità, Toyota incrementerà l’esportazione della Prius in America. La gamma, che comprende anche le versioni V wagon, C e plug-in, è già cresciuta localmente del 56% nel primo quadrimestre per un totale di 86.027 esemplari.

Detroit, 11 - Toyota ha riconquistato lo scettro di principale costruttore mondiale al termine del primo trimestre. Già leader tra il 2008 e il 2010, ma superato da GM nel 2011, il Gruppo ha chiuso gennaio-marzo con vendite in crescita del 18% a 2,49 milioni di unità tra Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu e Hino. Battute le stessa GM (2,28 milioni) e VW con 2,16 milioni.

Milano, 9 - L’industria automobilistica mondiale ha assorbito 19,8 milioni di esemplari nel primo trimestre, in crescita del 4,1%. Grossa sorpresa al vertice della classifica per modelli con la Toyota Prius bestseller grazie alle 256.930 unità immatricolate. L’ibrida per eccellenza precede un’altra Toyota, la Corolla/Auris, che si è fermata a 252.739 veicoli. La top five è completata nell’ordine da Ford Focus (231.620), Volkswagen Golf (184.958) e Ford Fiesta (180.056). Nel frattempo, la stessa Prius è risultata l’auto più venduta in Giappone per l’undicesimo mese consecutivo. In aprile è stata consegnata in 21.906 esemplari e precede l’altra ibrida Toyota, la nuova Aqua.

Bruxelles, 13 - Nonostante una contrazione nel primo trimestre, Toyota Europe conferma il target vendite 2012 a 835 mila esemplari. Da gennaio a marzo la Casa ha immatricolato complessivamente 218.490 veicoli, il 6,4% in meno rispetto allo stesso periodo del 2011, in linea con le difficoltà del mercato continentale. Nel dettaglio, il brand Toyota ha consegnato 207.211 vetture, mentre Lexus ha guadagnato il 10% a 11.279 unità. Toyota Europe può sorridere per i buoni risultati delle nuove Yaris e Avensis.

Tokyo, 5 - La Toyota Prius è risultata l’auto più venduta in Giappone per il terzo anno fiscale consecutivo. Nel 2011/12, l’ibrida per eccellenza ha guadagnato il 9,6% rispetto al bilancio precedente per un totale di 310.484 unità. Il podio è completato dalla Honda Fit (+23,8% a 234.432 esemplari) e dalla Suzuki Wagon R, in lieve calo a 174.225 vetture. Prius bestseller anche in marzo per il 10° mese di seguito con 45.496 unità.

Kuala Lumpur, 2 - Il Gruppo Toyota ha rivisto al rialzo le previsioni di vendita 2012 in Malesia portandole a 93 mila esemplari tra Toyota e Lexus. L’obiettivo è conquistare il 15% circa dell’intero mercato malese che dovrebbe chiudere l’anno con immatricolazioni in crescita a 615 mila veicoli.

Tokyo, 9 - Gli ordini nipponici della nuova sportiva a trazione posteriore 86 sono nettamente superiori alle aspettative della Toyota. Dall’apertura delle prenotazioni (2 febbraio) sono arrivati 7.000 ordini, sette volte di più della stima mensile.

Tokyo, 9 - Per il nono mese consecutivo la Toyota Prius si è confermata auto più venduta in Giappone. L’ibrida per eccellenza ha raddoppiato le vendite di febbraio rispetto allo stesso mese del 2011 toccando le 35.875 unità. Sugli altri gradini virtuali del podio la Honda Fit (con 24.973 esemplari) e la Daihatsu Mira (22.023). Già al quarto posto la nuova ibrida Toyota Aqua.

Ginevra, 6 - “C’è una fortissima crisi di fiducia da parte dei consumatori europei tanto che le vendite continentali 2012 registreranno un calo superiore al 5% previsto”. Il Presidente di Toyota Europe, Didier Leroy, esprime tutto il suo pessimismo sull’andamento del mercato dell’Europa occidentale.

Pechino, 2 - Toyota si pone ambiziosi obiettivi di crescita in Cina. La Casa nipponica (insieme a Faw Group e Guangzhou) conta infatti di raddoppiare i volumi di vendita locali portandoli a circa 1,8 milioni di veicoli entro il 2015. Il target per quest’anno è crescere del 13,3% rispetto al bilancio del 2011 a 1 milione di unità.

Pechino, 23 - Toyota ha introdotto la terza generazione della Prius in Cina. Come location di lancio è stata scelta un’area non a caso. Si tratta di Shenzhen, autentica zona “verde” del Paese essendo la casa di Byd, l’azienda locale specializzata in auto elettriche. Entro il 2015 Toyota prevede di avviarvi anche la produzione.

Seul, 21 - Toyota sta considerando l’eventualità di importare in Corea alcuni modelli prodotti in Europa. Soluzione che aiuterebbe a compensare le difficoltà in Giappone legate alla forza dello yen. La presenza Toyota in Corea è ancora relativamente modesta, ma il Gruppo prevede nel 2012 di aumentarvi le vendite a 13 mila Toyota e a 8.000 Lexus.

Tokyo, 6 - La Toyota Prius si è “tuffata” nel nuovo anno nella stessa posizione che aveva lasciato a fine 2011, vale a dire auto più venduta in Giappone. I dati di gennaio parlano chiaro. La Prius è stata immatricolata in 29.108 esemplari, circa 7.500 in più rispetto alla Honda Fit (Jazz da noi). Terzo gradino del podio per il mini-vehicle Daihatsu Mira che ha preceduto il minivan Freed della Honda. Da segnalare l’ottima performance della nuova minicar Honda N Box, commercializzata nel Sol Levante soltanto dallo scorso dicembre.

Tokyo, 2 - La nuova sportiva compatta a trazione posteriore Toyota 86 (da noi si chiamerà FT-86, si pronuncia hachi-roku nel Sol Levante) sarà lanciata in Giappone il prossimo 6 aprile. Presentata in anteprima mondiale alla 42esima edizione del Tokyo Motor Show sotto forma di prototipo, la 86 è la sorella della Subaru BRZ e l’obiettivo Toyota è venderne circa 1.000 esemplari al mese in patria. Sotto il cofano un 2.0 Boxer aspirato Subaru.

Tokyo, 1 - Ordinazioni boom in Giappone per la nuova Toyota Aqua che da noi sarà battezzata con il nome Prius C. A un solo mese dal lancio, l’ibrida è stata ordinata in 120 mila esemplari, dieci volte di più rispetto alle previsioni iniziali mensili della stessa Casa. Un debutto fortunato anche grazie alla decisione del Governo di Tokyo di reintrodurre gli incentivi per le auto ecosostenibili.

Bruxelles, 27 - Nuovo prestigioso traguardo raggiunto da Toyota nel campo delle ibride. La Casa giapponese ha infatti consegnato la 400millesima ibrida in Europa, una Auris Hybrid prodotta nell’impianto britannico di Burnaston e acquistata da una società del Belgio, Paese in cui ha sede il quartier generale di Toyota Europe. La prima Toyota ibrida lanciata nel Vecchio Continente fu ovviamente la Prius nel 2000 e ad oggi Toyota ha venduto oltre 3,5 milioni di ibride nel mondo.

Tokyo, 25 - Mancavano soltanto i risultati Toyota ad ufficializzare quello che è già stato anticipato nei giorni scorsi. Il Gruppo nipponico, dopo tre anni di dominio, ha perduto la leadership mondiale a vantaggio di GM che aveva detenuto lo scettro per 77 anni prima di cedere la corona a Toyota alla fine del 2008. La Casa di Nagoya ha chiuso il 2011 immatricolando globalmente 7,95 milioni di esemplari (comprese Daihatsu e Hino), il 6% in meno rispetto al bilancio 2010. Oltre a GM (9,03 milioni di unità), Toyota ha lasciato spazio anche al Gruppo VW che ha guadagnato l’11% a 8,16 milioni di veicoli. Se mettessimo insieme i dati di vendita congiunti dell’Alleanza Renault-Nissan (8,03 milioni comprendendo anche la russa AvtoVaz), Toyota scenderebbe addirittura dal podio virtuale.
I motivi che hanno portato Toyota a perdere la leadership mondiale sono noti e non certo dipendenti da particolari demeriti del Gruppo, penalizzato fortemente dai problemi produttivi determinati dal sisma giapponese dell’11 marzo e dalle inondazioni in Thailandia. Ad incidere è stata anche l’eccessiva forza dello yen. “Essere primi al mondo è certo importante, ma non tanto quanto esserlo a livello di qualità dei prodotti”. I vertici Toyota minimizzano, ma è vero che dopo l’impressionante serie di richiami degli anni scorsi la società si è concentrata sul miglioramento dei processi produttivi per ridare lustro alla sua immagine. E intanto annuncia già la riscossa per il 2012 durante il quale conta di vendere globalmente 8,58 milioni di esemplari, in crescita del 21%. Ha inoltre rivisto al rialzo le proiezioni domestiche grazie al ripristino degli incentivi garantito da Tokyo. Proprio il sostegno governativo verso le auto più rispettose dell’ambiente ha convinto Toyota ad innalzare le stime produttive della nuova Aqua ibrida (Prius C da noi). La vettura sarà assemblata quest’anno in 320 mila unità contro le 240 mila ipotizzate al momento del lancio locale. La crescita produttiva della ibrida coinvolgerà il sito di Iwata gestito dalla sussidiaria Kanto Auto Works.

Seul, 20 - Toyota cercherà di consolidarsi quest’anno nel sempre più “aperto” mercato coreano dove le società straniere si stanno facendo largo. L’obiettivo della Casa nipponica è aumentare le immatricolazioni locali a circa 10.000 unità grazie soprattutto al contributo della Camry (vendite stimate in 6.000 esemplari, il triplo rispetto al 2011). La nuova Camry per i consumatori coreani sarà prodotta esclusivamente in America.

Los Angeles, 19 - In sole 10 settimane le vendite americane della Toyota Prius V wagon sono state superiori a quelle della Chevrolet Volt nell’intero 2011. Disponibile dagli ultimi giorni di ottobre, la vettura giapponese è stata immatricolata in 8.399 esemplari contro i 7.671 dell’elettrica ad autonomia estesa targata Chevy (fallito il target di 10.000 unità). L’ibrida wagon di Toyota è decisamente più economica della Volt.

Tokyo, 11 - Per il terzo anno consecutivo la Toyota Prius è stata l’auto più venduta in Giappone. Lo scorso anno, l’ibrida è stata immatricolata in 252.528 esemplari, comunque in calo del 20% sul 2010 a causa dei problemi legati al sisma nipponico. Prius ha preceduto Honda Fit (207.882 unità) e Suzuki Wagon R che si è fermata a 160.439 vetture.

Bruxelles, 10 - Le pesanti interruzioni di fornitura per il sisma in Giappone e le inondazioni in Thailandia non hanno impedito al Gruppo Toyota di chiudere il 2011 con vendite europee in crescita dell’1,7% a 822.386 unità, di cui 779.749 Toyota e 43.637 Lexus. Secondo il Presidente di Toyota Europe, Didier Leroy, il 2012 dovrebbe essere un anno di consolidamento grazie al lancio della sportiva compatta GT 86 e dell’introduzione della tecnologia ibrida nel segmento B con la Yaris.

Tokyo, 6 - Anche a novembre, per il sesto mese consecutivo, la Toyota Prius è risultata l’auto più apprezzata dai consumatori giapponesi. L’ibrida per eccellenza è stata immatricolata in 34.164 esemplari. In base ai dati forniti dalla Japan Automobile Dealers Association, la Prius ha preceduto nell’ordine il mini-vehicle Daihatsu Mira (20.052 unità) e la Honda Fit (16.399). Ancor più staccate le minicar Suzuki Wagon R e Daihatsu Move.

Blue Springs, 29 - La fase di recessione sembra ormai lontana per il mercato americano e Toyota conta di approfittarne nel 2012 puntando ad aumentare i volumi di vendita dell’8% ad oltre 1 milione di veicoli. Lo ha annunciato il Presidente di Toyota Motor Sales, Jim Lentz, secondo il quale (sempre nel 2012) il settore crescerà a 13,6 milioni di unità.

New Delhi, 29 - Con il dichiarato obiettivo di cavalcare l’onda del crescente successo del segmento lusso nel Paese, il Gruppo Toyota lancerà la gamma Lexus in India nel 2013. Alcuni rappresentanti della divisione locale Kirloskar sono in Giappone per discutere i piani di commercializzazione con i top manager della Casa. Molto probabile che Toyota predisponga per Lexus in India un’articolata ed esclusiva rete di vendita, mentre non è ancora stata presa una decisione su quali modelli Lexus introdurre inizialmente. Tra un paio d’anni, dunque, il brand di lusso di Toyota andrà a sfidare localmente le già consolidate BMW, Mercedes e Audi.

Guangzhou, 21 - Toyota ha anticipato un ambizioso obiettivo di crescita in Cina per il 2012 durante il Guangzhou International Motor Show. Grazie al previsto lancio di nuovi modelli e ad un miglioramento della capacità produttiva locale, la Casa giapponese prevede così di superare la soglia del milione di veicoli immatricolati. Già lo scorso anno, Toyota ha guadagnato il 19,4% a 850 mila vetture, ma la distanza con le leader General Motors e Volkswagen è ancora consistente.