Parigi, 17 - Al pari della maggior parte dei suoi colleghi, anche il Presidente del Gruppo PSA, Philippe Varin, non intravede segnali che consentano una ripresa del mercato europeo nel corso del 2012. In un’intervista alla radio francese RTL, Varin ha inoltre confermato che PSA chiuderà l’anno con un cash flow negativo.

Parigi, 19 - Citroën punta ad entrare nella top three dei principali costruttori europei in tre anni rispetto all’attuale settima posizione. Lo ha detto a Les Echos il direttore generale, Frederic Banzet. Citroën crescerà soprattutto nei segmenti più bassi.

Parigi, 7 - Il Gruppo PSA (che molti danno vicino ad un’alleanza con Mitsubishi) prevede un trend di vendita europeo migliore in questa ultima parte dell’anno. Lo ha detto il capo Citroën, Jean-Marc Gales.

Parigi, 23 - Nei mesi scorsi aveva anticipato un 2009 in rosso, ma oggi il Gruppo PSA ha lanciato un allarme profitti nel dettaglio. La società prevede di registrare perdite operative comprese tra 1 e 2 miliardi di Euro. Più ottimismo per i risultati in Europa occidentale. PSA stima infatti un calo del 12% per ricavi e utili, meglio della flessione del 20% ipotizzata in precedenza. Gli incentivi in atto nei principali mercati del Vecchio Continente (Germania, Francia e Italia su tutti) stanno agevolando un ritorno della domanda, legata soprattutto al rispetto ambientale. Ma, ad esempio, in Francia il sostegno governativo non andrà oltre la fine del 2009 e PSA chiede sia prolungato per evitare un nuovo tracollo nel 2010. PSA, infine, lancerà un’emissione di bond di circa 500 milioni di Euro per finanziare i progetti di sviluppo futuri.

Parigi, 10 - Il Presidente Christian Streiff prevede che le vendite globali del Gruppo PSA registreranno un calo del 20 % nel 2009 e si ridurranno ancora nel 2010. Questo, ovviamente, se la crisi dovesse persistere. “La situazione è drammatica e stiamo lavorando consapevoli che la crisi sta coinvolgendo anche i mercati emergenti”.

Parigi, 29 - Dopo un lungo periodo di riposo, torna a farsi sentire Christian Streiff, Presidente del Gruppo PSA. In un’intervista a Le Journal du Dimanche, Streiff ha ribadito gli obiettivi 2010 della società nonostante la situazione non certo rosea dei principali mercati dell’Europa occidentale. I target sono soprattutto di aumentare i volumi di vendita mondiali a 4 milioni di veicoli e di portare il margine operativo al 5,5-6 %.

Mosca, 23 - Il Presidente Christian Streiff ha rivelato a Vedomosti l’obiettivo a lungo termine PSA di assemblare 300 mila unità l’anno in Russia. Il Gruppo sarà attivo dal 2010 nel sito di Kaluga.

Pechino, 22 - Jean-Louis Chamia, vice Presidente del settore vendite e marketing internazionale, ha anticipato che quest’anno Citroën punta ad aumentare i volumi di vendita in Cina dalle 115 mila unità del 2007 a circa 150 mila. La crescita passerà attraverso il lancio di due nuovi modelli ogni anno entro il 2010 e attraverso l’ampliamento della rete di vendita locale a 260 concessionari.

Madrid, 16 - Citroën, tra i costruttori leader in Spagna, prevede un 2008 in flessione dell’8 % per il mercato locale. Qualche timida speranza di ripresa è stimata per la seconda parte dell’anno.

Bruxelles, 16 - Il prossimo anno Citroën punta ad immatricolare circa 150 mila esemplari della nuova C5. La previsione è stata anticipata dal responsabile del marchio francese, Gilles Michel durante il Salone internazionale dell’Auto di Bruxelles.

Milano, 8 - Citroën Italia è sulla buona strada per raggiungere entro fine anno le 150 mila unità vendute, pari ad una quota attorno al 6 %. Gli obiettivi sono stati anticipati ieri a Milano dal direttore generale della società, Alain Favey, in occasione della presentazione della serie speciale C1 Deejay. Che Citroën Italia proceda spedita verso la piena soddisfazione del target è testimoniato anche dall’andamento positivo dei primi cinque mesi. In questo periodo, infatti, le immatricolazioni sono già cresciute del 5 % per un totale di 66.400 esemplari (quota del 5,6 %) che collocano l’azienda sempre più saldamente al quarto posto tra i costruttori stranieri attivi nel nostro Paese. Tra i modelli, stanno andando molto bene soprattutto la C3 (+ 13 % a circa 25 mila unità), la flotta dei minivan (Xsara Picasso, C4 Picasso e Grand C4 hanno portato Citroën Italia al vertice del segmento con una penetrazione del 14,3 % insieme a Opel) e la C1 (+ 34 % a 14.800 esemplari, meglio delle “gemelle” Peugeot 107 e Toyota Aygo). La società ha inoltre annunciato che per tutto il mese di giugno il prezzo della C1 cinque porte sarà uguale a quello della tre porte e anticipato il programma del Citroën Tour 2007, organizzato in collaborazione con Radio Deejay. Dal 5 ottobre (il via a Torino) al 7 dicembre (conclusione al Motor Show di Bologna), i leader della radio Linus e Nicola incontreranno gli ascoltatori presenti che diventeranno ospiti del salotto del tour di 10 tappe.

Parigi, 25 - Nonostante il rialzo dei prezzi delle materie prime, il Gruppo PSA ha confermato le stime di un margine operativo del 2,8 % nel primo semestre. Lo ha detto il Presidente Jean-Martin Folz all’assemblea degli azionisti, ribadendo che il margine sarà più o meno in linea con la seconda parte dello scorso anno.

Parigi, 18 - Citroën venderà 6.000 unità della nuova C6 quest’anno e circa 20 mila nel 2007. Lo ha anticipato il responsabile del brand, Claude Satinet, secondo il quale 3/4 saranno consegnati al di fuori della Francia.

Shanghai, 6 - La joint venture cinese del Gruppo PSA prevede un incremento del 50 % nelle vendite in Cina nei prossimi 5 anni. Il lancio di nuovi modelli consentirà di portare i volumi annuali dalle attuali 200 mila a circa 300 mila unità. Previsto anche il raddoppio produttivo.

Parigi, 28 - “Potrebbe sembrare un piano ambizioso, considerando le difficoltà del mercato europeo, ma noi siamo convinti di poter vendere fino a circa 20 mila unità dell’anno della nuova Citroën C6”. Lo ha detto il Presidente del Gruppo PSA, Jean-Martin Folz, secondo il quale l’ammiraglia ha tutte le carte in regola per competere con le più note Audi, BMW e Mercedes. “Non sono certo - ha aggiunto Folz - che la C6 possa contribuire ai margini di profitto del Gruppo, ma sicuramente coprirà i 600 milioni di Euro che abbiamo investito per realizzarla”. La C6 debutterà all’inizio del 2006.

Tokyo, 22 - Il Gruppo PSA si è posto l’obiettivo di incrementare del 50 % volumi di vendita in Giappone il prossimo anno, portandoli a circa 3.000 esemplari. Il target sarà raggiunto grazie a un miglioramento dei servizi garantiti ai clienti e al previsto aumento delle consegne della Citroën C3. L’arrivo della C6 a fine 2006 consentirà a PSA di crescere ulteriormente a 4.000 unità. Il consolidamento in Giappone rientra in un piano a più ampio respiro che riguarda tutta l’Asia.

Parigi, 28 - Il Gruppo PSA ha rivisto al ribasso il target 2005 sul margine operativo portandolo dal 4,5 % di inizio anno all’attuale 4 % circa per la crescente competitività nel mercato principale dell’Europa occidentale. Un “profit warning” che arriva dopo la pubblicazione del bilancio dei nove mesi, al termine dei quali il Gruppo ha realizzato un giro d’affari comunque in crescita dell’1,3 % a 41,8 miliardi di Euro.

Pechino, 5 - La joint venture tra Dongfeng e il Gruppo PSA ha rivisto al rialzo il target produttivo 2005 alla luce della crescente domanda dei suoi modelli nel Paese. L’obiettivo è stato migliorato di 20 mila unità per arrivare a circa 135 mila. In questa prima parte dell’anno, la società ha venduto 54 mila vetture, il 14,7 % in più. Nel 2006 debutteranno 306, C4 e C2.

Pechino, 30 - Il Gruppo PSA ha rivisto al rialzo del 20 % l’iniziale target vendite 2005 in Cina. Lo ha anticipato il Presidente Jean-Martin Folz, secondo il quale quest’anno la Casa crescerà di quasi il 50 % rispetto al 2004 per un totale di 135 mila veicoli distribuiti in joint venture con Dongfeng. Già nei 5 mesi, PSA ha guadagnato il 30 %.

Pechino, 4 - Il Gruppo PSA prevede di aumentare i volumi di vendita in Cina portandoli a circa 115 mila unità nel 2005 contro le 90 mila del 2004 che avevano rappresentato un calo del 13 % rispetto all’anno precedente. Lo ha anticipato il membro esecutivo del board, Robert Peugeot. Le premesse sono buone. Nel primo trimestre il Gruppo è cresciuto del 44 % a 33 mila veicoli.

Parigi, 25 - Claude Satinet, l’Amministratore Delegato della Citroën, è stato il vero artefice dello sviluppo della nuova C6, l’ammiraglia alto di gamma che ha sostituito la XM. Ne ha continuamente caldeggiato la produzione anche a costo di entrare in contrasto con il management del Gruppo PSA che forse non credeva del tutto nel successo del modello. Ma Satinet ha insistito e ora si prenderà tutte le responsabilità per l’andamento vendite della C6. L’A.D., per il momento, si tiene cauto sul target di consegna.
L’obiettivo iniziale è di immatricolarne globalmente tra le 20 e le 30 mila unità l’anno nell’arco del ciclo di vita (saranno sei anni). Ovviamente (ma nessuno si sogna di fare paragoni), nulla a che vedere con le 150 mila unità annue di media che caratterizzarono la famosa DS nei suoi dieci anni di vita fino al 1965. Ma all’epoca, la DS era l’unica vettura francese di lusso presente sui mercati.
Dietro la cautela di Claude Satinet sul target di vendita si cela una motivazione ben precisa. La Citroën non vuole che si ripeta quanto accaduto alla Renault con la Vel Satis. L’ammiraglia di lusso della ex Régie non ha infatti mai raggiunto le 10 mila unità consegnate a fronte di un obiettivo iniziale che era di circa 50 mila. E anche la Peugeot 607 è sempre stata al di sotto delle stime.

Parigi, 21 - Grazie anche alla nuova C4, quest’anno Citroën conta di vendere circa 40 mila vetture in più rispetto al bilancio 2004. Il contributo principale arriverà dalle consolidate C2, C3, senza dimenticare che a Ginevra sarà presentata la nuova C1, sviluppata nella Repubblica Ceca insieme a Peugeot 107 e a Toyota Aygo. In Francia, un mercato stimato a 2,07 milioni di veicoli nel 2005, Citroën porterà la quota al 14,4 % per quasi 300 mila unità.

Parigi, 9 - Alla presenza dei Ministri dell’Ecologia e dell’Industria del Governo francese, il Presidente del Gruppo PSA, Jean-Martin Folz, ha presentato a Parigi il nuovo sistema Stop & Start che equipaggerà inizialmente la Citroën C3 1.4 16 valvole, prima di esordire progressivamente su altri modelli del Gruppo. La vettura debutterà a novembre a 15.350 Euro e sarà la prima a grande diffusione a vantare tale dispositivo. Si tratta di un sistema che consente un notevole risparmio di carburante in città (fino al 15 % in meno) e bassissime emissioni inquinanti.
In sostanza, il dispositivo blocca il motore quando la macchina è ferma per poi riavviarlo semplicemente premendo il pedale dell’acceleratore. Folz ha precisato che l’obiettivo è vendere 50 mila unità della C3 Stop & Start entro il 2006.

Parigi, 1 - Il Presidente Jean-Martin Folz prevede che le quote del Gruppo PSA registreranno una flessione a marzo. “La nostra penetrazione nel Vecchio Continente - ha precisato - sarà inferiore rispetto al 15,7 % di gennaio e febbraio, ma al di sotto anche della quota di marzo 2003”. Prevista una ripresa nel secondo semestre.