Detroit, 2 - Il buon andamento vendite del mercato a stelle a strisce consente a Ford di rivedere al rialzo le previsioni sulla produzione in USA. La Casa conta di assemblare 674 mila veicoli in questo quarto ed ultimo trimestre 2011, 14 mila in più di quanto ipotizzato in precedenza. Migliorate anche le stime sull’andamento produttivo del prossimo anno. Nel 3° trimestre 2012 saranno costruite 675 mila unità.

Dearborn, 16 - Ford prevede di realizzare nel secondo trimestre un bilancio finanziario decisamente inferiore rispetto agli utili netti record da 2,55 miliardi di dollari realizzati da gennaio a marzo. L’andamento al ribasso dovrebbe proseguire nel resto dell’anno.

New York, 8 - Investor Day per Ford che ha anticipato alla comunità finanziaria ambiziosi obiettivi di crescita per la metà della decade. Il Presidente Alan Mulally e il responsabile finanziario Lewis Booth puntano ad aumentare le immatricolazioni mondiali entro il 2015 dai 5,3 milioni del 2010 al ragguardevole livello di 8 milioni di esemplari (di cui 6 milioni saranno sviluppati sulle piattaforme dei segmenti B, C, C/D, veicoli commerciali e pick-up), nell’ambito della strategia One Ford che prevede ulteriori sbocchi commerciali nei mercati emergenti, Cina e India su tutti (in particolare Ford vuole ridurre o colmare del tutto il gap che la divide dalle leader GM e VW in Cina), e lo sviluppo di nuovi modelli di piccole dimensioni. Sempre per quella data, il Gruppo di Dearborn conta di incrementare dal 6,1% all’8-9% il margine operativo della divisione Automotive (8-10% nel solo Nord America) e punta ad una riduzione del debito dagli attuali 16,6 miliardi di dollari a circa 10 miliardi.
Più a lungo termine, entro il 2020, il 32% delle vendite complessive Ford arriverà dai mercati dell'Asia/Pacifico e dell'Africa, oltre il doppio rispetto ad oggi, e le compatte incideranno per il 55% sul totale della Casa contro l’attuale 48%. Tutti questi target, secondo il Presidente Mulally, saranno soddisfatti soltanto a patto che l’intera industria automobilistica mondiale aumenti le immatricolazioni a quasi 100 milioni di veicoli. I vertici del Gruppo hanno infine escluso iniziative di acquisizioni.

Milano, 23 - I profitti 2011 di Ford sono destinati ad una flessione rispetto al bilancio 2010. Lo sostiene Credit Suisse. Alla base del calo gli alti costi strutturali e dei materiali.

Dearborn, 1 - La prevista ripresa del mercato americano e una situazione di cassa tutto sommato positiva inducono Ford a prevedere di chiudere l’anno in nero. Lo si evince anche da alcune slide pubblicate sul suo sito web. La Casa stima inoltre di investire complessivamente tra i 4,5 e i 5 miliardi di dollari.

Washington, 15 - Reduce da un vertice con Barack Obama, il Presidente Alan Mulally ha spiegato che nel 2010 Ford non crescerà molto in USA. Aumenterà invece la produzione.

Wilmington, 15 - Nel corso dell’assemblea degli azionisti, il CEO Mulally ha ribadito l’obiettivo Ford di tornare al profitto nel 2011. Il recuperò si completerà senza aiuti statali.

Colonia, 4 - Lo stabilimento tedesco di Saarlouis è preparato ad affrontare la crisi attuale. Lo sostiene Ford Europe, secondo le cui stime l’impianto chiuderà il 2008 assemblando le previste 400 mila unità. Il sito viaggia al 100 % della capacità.

Bologna, 3 - L’anno è stato molto difficile, ma Ford Italia chiuderà il 2008 conservando una quota di mercato dell’8 %per un totale di 170 mila unità immatricolate. Lo ha anticipato l’A.D., Gaetano Thorel, secondo il quale nel nostro Paese sta crescendo il segmento Sub-B, mentre le consegne ai privati registrano un calo del 20 %. Ford si conferma leader tra gli importatori in Italia e le sue vendite 2008 sono state sostenute dalla Fiesta (circa 80 mila, di cui già 15 mila della nuova generazione), dalla Focus (42 mila unità), dalla Kuga (5.500, con una quota del 10 % nel segmento) e dal trio Mondeo/S-Max/Galaxy che insieme sono state vendute in 17.500 esemplari. Thorel ha poi ricordato con orgoglio che Ford Italia è stata giudicata per il terzo anno consecutivo la Casa migliore nel rapporto tra azienda e concessionari.
“Nel 2009 - ha aggiunto - il mercato italiano scenderà ancora dell’11 % a circa 1,9 milioni di veicoli, con le vendite ai privati in flessione del 13 %. Noi di Ford Italia puntiamo ad aumentare la quota di mercato all’8,5 % immatricolando 161.500 vetture”. Nel 2009 le novità di Ford Italia saranno rappresentate, oltre che dalla Ka in anteprima nazionale alla rassegna felsinea, dalla Fiesta Econetic, dal motore 2.5 benzina per la Kuga, dalla linea di personalizzazione Individual, dalle versioni a metano su Focus e C-Max (in aggiunta al GPL), dalla variante GPL su Fiesta e dalla Mondeo Tri-Fuel con alimentazione benzina, etanolo e GPL.

Mosca, 30 - Con l’obiettivo di consolidarsi nel mercato emergente, Ford starebbe valutando l’ipotesi di realizzare un secondo impianto in Russia. La fabbrica si affiancherebbe a quella di Vsevolzhsk, vicino a San Pietroburgo, dove assembla la Focus e da settembre anche la Mondeo.

Richmond, 23 - Il mercato auto americano sta confermando tutta la sua debolezza anche in questi primi venti giorni di luglio ed è ormai chiaro il cambiamento strutturale del comparto con i consumatori che stanno abbandonando i grandi truck per orientarsi sempre di più sulle auto più piccole. La previsione è stata formulata da Mark Fields, responsabile delle operazioni americane di Ford, in occasione di un evento a Richmond per festeggiare il centenario dello storico Model T della Casa di Dearborn. Fields ha aggiunto che, considerando anche l’economia al ribasso degli States e il rincaro del prezzo del petrolio, il mercato a stelle e strisce potrebbe chiudere il 2008 sui livelli di vendita più bassi della decade. Nel semestre, Ford ha perduto il 14 %.

Colonia, 22 - La Ford sta lavorando sul progetto di una cabrio per arricchire la gamma della Fiesta. Con l’obiettivo di risparmiare su pesi e costi, la capote dovrebbe essere in tela. Debutto per fine 2010.

New York, 27 - Business Week avanza un’ipotesi clamorosa: la fusione tra General Motors e Ford. Eventualità al momento fantascientifica, ma secondo la rivista potrebbe avere un senso per risparmiare miliardi di $ sui costi produttivi.

Francoforte, 18 - Secondo Capital, Ford punta ad aumentare la quota in Germania dall’attuale 6,8 all’8 % entro il 2012. Il programma di crescita è però a più ampio respiro e coinvolge l’Europa occidentale dove Ford passerà dall’8,2 al 9,3 %. Il target nell’intero Vecchio Continente è incrementare le vendite a 2,5 milioni di veicoli.

Las Vegas, 14 - “L’obiettivo delle 100 mila unità l’anno relative al nuovo crossover Flex è assolutamente alla nostra portata a partire dal 2009”. Lo ha detto il Vice Presidente del Gruppo Ford, Jim Farley, in una conferenza stampa a Las Vegas. Le vendite del Flex scatteranno questa estate e il modello aiuterà Ford a riprendere vigore in USA.

Berlino, 1 - Ford potrebbe far rivivere la storica denominazione Capri. Lo sostiene Auto Bild, secondo le cui fonti una concept 2+2 della vettura dovrebbe essere esposta al Salone di Francoforte del 2009. Capri andrebbe a competere con la VW Scirocco.

Dearborn, 28 - Ford ha ridotto le previsioni sulla produzione nordamericana del primo trimestre. La Casa stima di assemblare 685 mila veicoli, circa 55 mila in meno rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Ford rimane convinta di ritornare al profitto nelle operazioni locali nel corso del 2009. La quota del Gruppo negli States (con i marchi Ford, Lincoln e Mercury) sarà tra il 14 e il 15 % del totale mercato a fine 2008.

Colonia, 19 - Alle prese con un drastico piano di ristrutturazione in America, Ford guarda con grande ottimismo alle attività europee. Dopo aver registrato profitti lordi in crescita a 774 milioni di dollari nei primi nove mesi, Ford Europe si appresta a chiudere un’annata molto positiva sia in termini di bilancio economico che di volumi di vendita.
Il responsabile finanziario del Gruppo, Don LeClair, si attende profitti in costante aumento anche nei prossimi anni. “I nostri costi di base sono eccellenti - ha spiegato ad Automotive News Europe -, i nostri impianti viaggiano quasi alla piena capacità produttiva e i prodotti stanno riscuotendo il successo sperato. Sarei molto sorpreso se in futuro non dovessimo confermare i brillanti risultati ottenuti quest’anno”.
Secondo gli analisti sono tre i fattori principali che inducono Ford Europe a guardare con fiducia al futuro. Innanzitutto i volumi di vendita. Negli undici mesi, la società ha immatricolato 1,68 milioni di esemplari tra auto e commerciali, il 5,4 % in più rispetto allo stesso periodo dell’anno passato e ad inizio 2008 è atteso il debutto della nuova Focus che permetterà di consolidare ulteriormente le vendite. Altro elemento fondamentale è il pieno (o quasi) utilizzo della capacità delle fabbriche, tra le più efficienti e flessibili di tutto il Vecchio Continente. Altri risparmi nei costi di produzione si avranno con l’avvio dell’assemblaggio dell’erede della Ka nell’impianto polacco di Tychy dove si assembla anche la Fiat 500.
Ultimo fattore da considerare, ma non certo per importanza, è l’effetto benefico scaturito dal nuovo linguaggio stilistico varato da Ford, sintetizzabile nel concetto di “Kinetic Design”. Emozioni stilistiche apportate su tutti gli ultimi modelli della gamma, S-Max, Galaxy, Mondeo e Focus.

San Paolo, 30 - Ambiziosi obiettivi di crescita per la divisione brasiliana della Ford. Per il prossimo anno, la società punta infatti ad incrementare del 20 % i volumi di vendita portandoli dagli stimati 250 mila esemplari del 2007 a oltre 300 mila. A spingere al rialzo le immatricolazioni Ford in Brasile sarà soprattutto l’erede della Ka, per ora conosciuta con il nome in codice Project 402B, che sarà commercializzata nel corso del primo trimestre 2008. Attenzione, però. Non stiamo parlando della nuova ka europea, quella prodotta nello stesso stabilimento polacco di Tychy dove viene assemblata anche la Fiat 500.
La Ford Ka brasiliana utilizzerà la piattaforma dell’attuale gamma Fiesta e sarà disegnata espressamente per i mercati sudamericani. Sarà costruita nello storico stabilimento di São Bernardo do Campo, stato di San Paolo. È dal primo trimestre 2004 che Ford Brasile registra ininterrottamente bilanci in attivo.

Francoforte, 14 - Ford Europe è convinta di aver fatto centro con il nuovo SUV medio Kuga, presentato in anteprima allo IAA. “Crediamo proprio che piacerà e pensiamo di vendere tutti gli esemplari che produrremo”, ha spiegato il Presidente John Fleming. Il fuoristrada sarà prodotto nello stabilimento tedesco di Saarlouis e commercializzato da giugno del 2008.

Dearborn, 31 - Alan Mulally si appresta a festeggiare il primo anno completo alla guida del Gruppo Ford. Strappato alla Boeing dall’attuale Chairman Bill Ford jr., Mulally si è subito reso conto delle difficoltà della Casa, impegnata in drastici piani di ristrutturazione per uscire dalla crisi. Il bilancio dei primi dodici mesi è comunque giudicato positivo. “Siamo in una buona forma finanziaria - ha spiegato Mulally - e abbiamo sufficienti risorse per attuare il piano di rinascita”. Dopo aver chiuso il 2006 con un passivo record di 12,6 miliardi di dollari, la prima parte del 2007 ha evidenziato qualche segnale positivo.

Colonia, 28 - Ford Europe si avvia a chiudere il 2007 realizzando il quarto bilancio consecutivo in nero. Lo ha anticipato il Presidente, Lewis Booth, nonostante le preoccupazioni per la crescente competizione giapponese dovuta allo yen debole rispetto all’Euro. Lo scorso anno, Ford Europe ha realizzato un utile prima delle tasse di 469 milioni di dollari, in miglioramento di 396 milioni sull’esercizio precedente. La Casa ripone grandi speranze sui modelli Kuga e Verve, la concept che anticipa le linee della futura Fiesta.

Mosca, 2 - Grazie al consolidamento delle attività produttive nell’impianto di San Pietroburgo, Ford è convinta di chiudere il 2007 con risultati di vendita molto soddisfacenti in Russia. La Casa prevede infatti di portare il totale immatricolato ad almeno 150 mila esemplari contro i 115.900 dello scorso anno. Target raggiungibile alla luce dei dati semestrali, 80 mila unità.

Bratislava, 21 - La stampa locale sostiene che Ford starebbe pensando di realizzare una fabbrica produttiva a Kechnec, Slovacchia orientale. L’impianto sorgerebbe vicino a quello già esistente in cui Ford assembla scatole cambio in partnership con la tedesca Getrag. Una decisione definitiva è attesa entro settembre.

Detroit, 30 - Per la prima volta negli ultimi sei mesi, Ford potrebbe realizzare un bilancio vendite positivo in maggio sul mercato americano. I dati ufficiali saranno comunicati la prossima settimana, ma dai primi risultati in possesso della Ford, le consegne sembrano registrare segnali confortanti.