Davos, 27 - Secondo il Presidente dell’Alleanza Renault-Nissan, Carlos Ghosn, l’industria automobilistica mondiale riprenderà la corsa già quest’anno. Il calo europeo sarà compensato dalla crescita nel resto del mondo.

Parigi, 24 - Il mercato auto francese è proiettato quest’anno a vendite in flessione del 5-6% rispetto al bilancio 2011. Lo ha anticipato il Presidente della Renault, Carlos Ghosn, secondo il quale a soffrire sarà in ogni caso tutto il comparto europeo, destinato ad un calo del 2-3%. Renault proseguirà però il suo consolidamento al di fuori dell’Europa.

Parigi, 19 - La volatilità dei mercati finanziari e la debolezza dell’economia portano incertezza sui target 2012. Lo ha affermato il Presidente di Renault, Carlos Ghosn, in occasione di una conferenza organizzata da International Energy Agency. Nessuna revisione degli obiettivi, invece, per quest’anno. Renault conta di migliorare i dati sui ricavi e sulle vendite rispetto ai 39 miliardi di Euro e ai 2,6 milioni di veicoli del 2010.

Parigi, 7 - Le immatricolazioni mondiali del Gruppo Renault saranno migliori nel secondo semestre rispetto all’andamento del primo. Lo ha dichiarato il neo Chief Executive Officer, Carlos Tavares, che da poco ha rimpiazzato il dimissionario Patrick Pélata (per la spy story). La prossima settimana, la Casa francese illustrerà i risultati finanziari dei primi sei mesi che secondo Tavares saranno in parte condizionati dall’impatto negativo del terremoto in Giappone. “Saranno dati né eccezionali, né disastrosi, ma in linea con le aspettative”, ha aggiunto l’ex responsabile delle operazioni Nissan nel continente americano.
Nel frattempo, emerge qualche primo dettaglio sulla nuova generazione della Twingo che sarà presentata in anteprima mondiale al Salone di Francoforte di metà settembre. La vettura andrà in commercio poco dopo lo IAA tedesco e aprirà un nuova era nell’impostazione stilistica Renault sotto la regia del capo designer, Laurens van den Acker, che sta “firmando” anche la nuova Clio, attesa al debutto verso la fine del 2012 dopo l’anteprima assoluta che dovrebbe avvenire al Salone di Parigi in autunno.

Tokyo, 17 - Sfruttando anche l’apporto di AvtoVaz, che presto passerà sotto il suo controllo di maggioranza, l’Alleanza Renault-Nissan punta ad aumentare le vendite globali ad oltre 10 milioni di unità entro l’anno fiscale 2015/16. Nel dettaglio, Nissan dovrebbe crescere a più di 7 milioni di veicoli, Renault a 2,6 milioni e AvtoVaz contribuirà con 500 mila.

Tokyo, 16 - Secondo il giornale giapponese Mainichi, che cita il Presidente Carlos Ghosn, l’Alleanza Renault-Nissan si sarebbe posta un obiettivo davvero molto ambizioso: aumentare le vendite globali ad oltre 10 milioni di unità entro tre-cinque anni contro i 7,3 milioni di esemplari dell’anno passato. Risultato, quest’ultimo, che aveva consentito all’Alleanza di issarsi sul terzo gradino del podio mondiale dietro i Gruppi Toyota e General Motors e appena davanti al Gruppo Volkswagen.

Parigi, 26 - Secondo indiscrezioni di Les Echos, il Gruppo Renault avrebbe l’obiettivo di aumentare le immatricolazioni mondiali a circa 3 milioni di veicoli contro i 2,62 milioni dello scorso anno. Informazioni ufficiali sul nuovo piano triennale della società saranno comunicate il prossimo 10 febbraio. In realtà, Renault non farebbe altro che rivedere quel precedente programma di crescita che prevedeva 3,3 milioni di esemplari per il 2009, poi abortito a causa della crisi economica globale. Altro target Renault è raggiungere un margine operativo del 5%. Il Gruppo rafforzerà inoltre le sinergie tra i brand Renault, Dacia e Samsung.
Nel frattempo, la joint venture Avtoframos tra Renault e il Comune di Mosca ha chiuso il 2010 aumentando la produzione del 70% rispetto al 2009 a 87.600 vetture, tra cui 62.800 Logan e 19.300 Sandero. La joint venture dovrebbe a breve lanciare Mégane, Fluence, Duster e Stepway.

Parigi, 13 - Renault dovrebbe realizzare un utile netto da 3,3 miliardi di Euro nel 2010. Lo ha anticipato Le Figaro, secondo le cui fonti la maggior parte dei profitti arriverà dalla cessione delle quote in Volvo AB, senza dimenticare il contributo della partner Nissan. Le vendite 2010 si attesteranno attorno ai 2,6 milioni di unità.

Parigi, 20 - Indiscrezioni di stampa rilanciano l’ipotesi che versioni Gordini possano essere abbinate anche ai modelli Renault Wind e Mégane. Se così fosse, completerebbero una gamma già articolata su Twingo Gordini e Clio Gordini. La Wind Gordini potrebbe montare un potente 2.0 da 203 CV.

Seul, 30 - Renault Samsung prevede di fronteggiare in modo adeguato la crisi mondiale che ovviamente colpisce anche il mercato coreano. L’obiettivo della società è immatricolare circa 100 mila veicoli in Corea durante il 2009, risultato sostanzialmente in linea con le 101.981 unità consegnate lo scorso anno. Sempre nel 2008, il Gruppo di cui Renault controlla l’80,1 % di quota ha venduto globalmente 197.024 vetture (95.043 esportate), pari ad una crescita del 14,4 % sul 2007.

Parigi, 3 - Renault ritiene che il periodo di riduzione dei ritmi di produzione proseguirà fino al 2010. Lo ha detto il Vice Presidente esecutivo, Michel Gornet, a Le Parisien. “Non si è mai visto nulla di simile in precedenza”, ha aggiunto riguardo la crisi. Gornet chiede anche maggiori investimenti per l’auto alla Banca Europea.

Parigi, 3 - Renault si sta concentrando sul programma di sviluppo delle auto elettriche. Saranno avviati test sperimentali in Israele e Danimarca, oltre che ovviamente in Francia, dove la gamma delle elettriche sarà prodotta nello stabilimento di Flins, vicino a Parigi. La Casa sta però cercando un altro sito transalpino per soddisfare una domanda che prevede molto forte.
Il Vice Presidente, Patrick Pelata, ha infatti anticipato l’obiettivo di immatricolare tra le 20 mila e le 40 mila elettriche dal 2011, per salire a circa 100 mila a partire dall’anno successivo. Renault vorrebbe inoltre assemblare anche in un impianto francese le batterie agli ioni di litio sviluppate in collaborazione con la partner Nissan grazie alla joint venture con Nec Corporation. Il primo modello da adattare alla propulsione elettrica dovrebbe essere una nuova berlina denominata Fluence che sarà lanciata entro la fine del prossimo anno.
Ma la strategia futura Renault, che va oltre il Contrat Plan 2009 (non del tutto soddisfacente), si articolerà non soltanto sulle elettriche. Sono infatti previsti lo sviluppo di una low cost in India entro il 2011, il potenziamento insieme a Nissan delle capacità produttive degli impianti di Chennai (India) e di Tangeri (Marocco), e la condivisione del know-how con la nuova alleata, la russa AvtoVaz. Quest’ultima partnership consentirà a Renault di potenziare la sua presenza in quello che al momento (con il Brasile) rimane il mercato a più elevato tasso di crescita al mondo.
Certo, come hanno ricordato Pelata e il Presidente Carlos Ghosn, la sfavorevole congiuntura internazionale porterà Renault ad adottare drastici provvedimenti per arginare la crisi. Confermati gli esuberi di 6.000 addetti europei (4.900 dei quali in Francia) con conseguente riduzione del 10 % dei costi strutturali, gli aumenti dei prezzi di vendita delle vetture per attenuare l’impatto degli elevati costi delle materie prime, il congelamento o il rinvio di progetti considerati non prioritari, la riorganizzazione produttiva nel sito di Sandouville con un turno unico e il taglio del rapporto tra le spese di ricerca e sviluppo e gli investimenti e ricavi.

Parigi, 8 - A causa delle difficoltà in Europa occidentale, Renault potrebbe fallire gli obiettivi finanziari 2009. Secondo Les Echos, il Presidente Carlos Ghosn sarà costretto a breve a rivedere i termini del piano Contract 2009, in particolare il margine operativo del 6 % sulle vendite e la crescita mondiale.

Parigi, 27 - Renault è molto ottimistica sul buon andamento futuro della sua gamma di elettriche. La Casa francese punta ad immatricolarne oltre 100 mila unità l’anno entro il 2015. Il piano iniziale di Renault prevede di convertire in elettriche i modelli Clio, Mégane e Kangoo dal 2011 per la distribuzione in Israele e Danimarca, prima di avviare la commercializzazione di massa.

Parigi, 17 - Renault dovrebbe far rivivere il marchio Alpine nel 2011. Il primo modello potrebbe essere una roadster, rivale della Mazda MX-5, leggera, economica e con trazione posteriore. Motore? Un turbo da 220 CV.

Parigi, 3 - Il parco circolante mondiale crescerà dagli attuali 600 milioni a 2,9 miliardi di veicoli entro il 2050. È quanto prevede il Presidente della Renault, Carlos Ghosn. La Cina sarà leader con 600 milioni di unità, al top anche India e Brasile.

Parigi, 15 - Il Gruppo Renault sta rivedendo al rialzo gli iniziali obiettivi di vendita della Dacia Sandero in Brasile. Secondo La Tribune, che cita il direttore delle attività locali di Renault, Jerome Stoll, le consegne annuali Sandero saliranno da 30 mila a circa 40 mila unità.

Parigi, 8 - Il mercato auto brasiliano è destinato quest’anno a crescere “soltanto” del 10 % rispetto all’aumento del 30 % registrato nel 2007. È quanto prevede il responsabile delle attività locali di Renault, Jerome Stoll, secondo il quale il boom 2007 è stato determinato dalle favorevoli condizioni economiche e dai bassi tassi di interesse. Stoll ritiene che anche in Argentina si verificherà un rallentamento nella crescita delle vendite di auto nuove.

Mosca, 22 - Nel 2007 la joint venture Avtoframos, consolidata nell’aprile di tre anni fa tra Renault e il Comune di Mosca per lo sviluppo della low cost Logan (ma attiva da quasi dieci anni), ha aumentato i ritmi produttivi del 50 % rispetto al bilancio 2006 portandoli a 72.762 Logan. La capacità dello stabilimento moscovita è cresciuta a circa 80 mila esemplari e Renault ha venduto in Russia 101.166 vetture, delle quali 67.844 Logan, 16.045 Mégane e 9.260 Symbol. La società franco-russa prevede di incrementare notevolmente i volumi di assemblaggio fino a circa 160 mila esemplari l’anno a partire dal 2009. La Logan prodotta in Russia è però ora coinvolta nel richiamo di circa 500 mila unità per rischi corrosivi.

Parigi, 25 - “Contiamo entro il 2009 di tornare ai livelli di vendita europei del triennio 1999-2001 e cioè molto vicini ai 2 milioni di unità, il 17 % in più rispetto ai volumi attuali”. Lo ha detto Patrick Pelata, Vice Presidente esecutivo del Gruppo Renault con responsabilità sulla pianificazione dei prodotti. Lo scorso anno, la Casa francese ha immatricolato nel Vecchio Continente (escludendo Romania e Bulgaria) 1,66 milioni di veicoli. Renault ha intanto smentito le voci su presunti problemi produttivi della nuova Laguna nel sito di Sandouville.

Berlino, 18 - La Renault spera di immatricolare circa 25 mila Logan in Germania nel 2009 per salire a medio-lungo termine almeno a 30 mila esemplari. Lo ha anticipato il general manager della divisione tedesca della ex Régie, Jacques Rivoal, a un magazine locale. Quello tedesco appare al momento il mercato in cui la low cost sta registrando i più elevati tassi di crescita. Lo scorso anno è stata consegnata in 6.000 unità, ma già alla fine del 2007 i livelli aumenteranno a circa 15 mila.

Namhae, 28 - Renault Samsung spera che la rinnovata versione della berlina SM5, che in Corea sarà lanciata lunedì 2 luglio, contribuisca a realizzare l’obiettivo di aumentare la quota locale dal 12 al 13 % entro la fine dell’anno. Sin dal lancio, era il 1998, circa mezzo milione di SM5 sono state vendute nel Paese, 70 mila lo scorso anno. Il target mondiale della Casa per il 2007 è di 172.300 unità contro le 160.048 del 2006.

Parigi, 14 - Nei futuri piani del Gruppo Renault ci sarebbe anche lo sviluppo di una super low cost da soli 3.000 dollari. L’anticipazione è stata fornita da Le Figaro, secondo il quale la vettura dovrebbe essere assemblata inizialmente in India grazie all’inaugurazione di un inedito centro tecnologico che lavorerà al progetto. Successivamente sarà destinata ad altri mercati emergenti.

Parigi, 5 - “Siamo sulla strada giusta per soddisfare i target previsti dal nostro Plan 2009”. In un’intervista al giornale Le Parisien, il Presidente Carlos Ghosn mostra grande fiducia nella riuscita del programma triennale che dovrà far tornare Renault agli splendori passati. Ghosn non esclude inoltre un’alleanza con una Casa USA dopo il 2009.

Francoforte, 7 - Secondo indiscrezioni del giornale tedesco Welt, il Gruppo Renault rilancia ulteriormente i target di crescita produttiva della controllata Dacia. Entro il 2009, l’obiettivo è portare l’assemblaggio dei modelli della Casa rumena (Logan in particolare) a circa 900 mila esemplari l’anno contro i circa 250 mila dello scorso anno e i previsti 400 mila del 2007. La crescita passerà attraverso il consolidamento delle fabbriche adibite alla low cost Logan (Brasile, Russia, Iran, Marocco, Colombia e ovviamente Romania) e attraverso il già programmato arricchimento della gamma. Nei prossimi 4 anni, il Gruppo stima di lanciare sui mercati quattro novità Dacia, tra cui anche una variante furgone della Logan. Dacia diventa quindi l’elemento fondamentale nel piano di ristrutturazione Renault che prevede di immatricolare 800 mila veicoli in più l’anno entro il 2009. Sempre per quella data, la Logan potrebbe essere assemblata anche in Cina e la società francese dovrebbe tornare redditizia.