Pechino, 3 - La joint venture Saic-GM-Wuling (veicoli commerciali) prevede per quest’anno di aumentare le vendite a 1,5 milioni di esemplari rispetto agli 1,2 milioni del 2011. È proprio l’alleanza con Saic e Wuling ad aver permesso a GM di riconquistare la leadership mondiale, contestata dai rivali perché la quota GM è di minoranza.

Shanghai, 28 - La cinese Shanghai Automotive Industry prevede per quest’anno di incrementare i volumi di vendita dai 3,58 milioni di esemplari del 2010 a circa 4 milioni. Il principale costruttore locale, partner consolidato di GM e VW, stima inoltre che il mercato cinese crescerà ancora del 12%.

Pechino, 20 - Shanghai Automotive Industry Corporation, principale produttore cinese, prevede di annunciare un utile netto semestrale in crescita di oltre il 300% rispetto allo stesso periodo di un anno fa. D’altronde, la società gode di ottima salute come testimoniato anche dai volumi di vendita che da gennaio a giugno sono aumentati del 44% a 1,77 milioni di esemplari.

Pechino, 18 - Shanghai Automotive Industry prevede di aumentare i volumi di vendita fino a circa mezzo milione di esemplari entro il 2010, contando anche sull’apporto di 10.000 ibride. La quota mercato in Cina salirà al 5 % nel 2010 e all’8 % nel 2015. Stimati massicci investimenti per la crescita.

Pechino, 18 - Shanghai Automotive prevede di produrre 2 milioni di veicoli entro il 2010. Punta inoltre a crescere come vero brand indipendente.

Pechino, 17 - La cinese Shanghai Automotive Industry Corporation (Saic) è da tempo alla ricerca di visibilità internazionale e si è posta un obiettivo molto ambizioso. Entrare a far parte, entro il 2020, della top six mondiale dei produttori auto. Non sarà facile, considerando che al momento la Casa occupa la diciassettesima posizione con circa 850 mila unità prodotte l’anno contro i 3,3 milioni dell’attuale sesta, il Gruppo PSA.
Un passo alla volta, però, Shanghai conta di risalire la classifica. In primis, consolidando le joint venture paritetiche locali con Volkswagen e General Motors che le consentono di guidare il mercato cinese con il 29 % di quota, pari a quasi 600 mila esemplari venduti. Nei giorni scorsi ha inoltre ufficialmente acquisito il 48,9 % del capitale azionario della coreana Ssangyong che le permetterà di espandersi anche nel settore dei fuoristrada (manca per la verità l’ok finale delle autorità, ma non ci dovrebbero essere sorprese). Shanghai sta anche esercitando un deciso pressing nei confronti di MG Rover, non necessariamente per arrivarne al controllo, ma soprattutto per sfruttare sempre di più la sua tecnologia e puntare congiuntamente all’acquisizione dell’impianto di Varsavia di Daewoo FSO in modo da avere una base produttiva strategica in Europa. Senza dimenticare che Saic è in possesso del 10,6 % di GM Daewoo Auto & Technology e che intende ampliare la sua presenza tra i commerciali comprando Chongqing Heavy Vehicle, società che costruisce camion Hongfan.

Shanghai, 19 - L’ormai consolidata joint venture cinese tra la locale Shanghai Automotive e la Volkswagen non è preoccupata più di tanto della crescente competitività del mercato e punta a conservare la leadership. L’obiettivo è conquistare il 20 % di quota del totale entro il 2008 portando i volumi di vendita dagli attuali 396 mila a circa 465 mila esemplari (il 30 % in più). Target raggiungibile grazie al lancio di nuovi modelli, tra cui il multi-purpose vehicle Touran. Dal 1985 ad oggi, Shanghai-VW ha prodotto 2,7 milioni di vetture.

Pechino, 1 - Shanghai Automotive Industry (Saic), uno dei tre principali costruttori cinesi, prevede di aumentare del 15 % la produzione 2003 a circa 700 mila veicoli. Proseguirà quindi il duello per la leadership nel Paese con la rivale di sempre First Auto Works, ora alleatasi con Tianjin.

Shanghai, 11 - La joint venture cinese tra la locale Shanghai Automotive e General Motors prevede per quest’anno di incrementare di più di un terzo i ritmi produttivi portandoli a circa 150 mila esemplari. Lo ha anticipato il Vice Presidente di Shanghai-GM, Cheng Hong. La crescita sarà determinata dall’elevata domanda dei veicoli già in commercio e da alcune novità di prodotto non ancora specificate.

Shanghai, 12 - Verso mezzo milione di auto vendute nel 2003. È questo l’obiettivo di Shanghai Automotive, che stima in + 20 % l’aumento vendite dalle 410 mila unità del 2002. I monovolumi consegnati dovrebbero toccare quota 180 mila. A gennaio Shanghai, diventato primo costruttore cinese, ha venduto 47 mila auto e 21 mila monovolume.