Tokyo, 16 - Grazie al rafforzamento della gamma, quest’anno il Gruppo Volkswagen prevede di incrementare le vendite in Giappone del 18,5% sul 2011 a 60 mila veicoli. A sostenere le immatricolazioni saranno soprattutto la Golf e la nuovissima up!

Berlino, 9 - La sfavorevole congiuntura economica attuale non impedisce al Gruppo VW di avanzare stime confortanti per l’industria auto mondiale. Secondo il top manager Hans Demant, infatti, le vendite globali sono destinate a crescere fino ad almeno 105 milioni di veicoli entro il 2018 rispetto ai 72,2 milioni di oggi. L’Europa si riprenderà, ma a trainare il settore ci penseranno i Paesi del Bric.

Berlino, 25 - Secondo alcuni analisti interpellati da Bloomberg, il Gruppo Volkswagen potrebbe coronare già nel 2011 (quindi con ben sette anni di anticipo rispetto ai programmi) il sogno di diventare il principale costruttore al mondo. La Casa tedesca supererebbe in un colpo solo sia Toyota che General Motors immatricolando 8,1 milioni di veicoli (il 13% in più) contro i 7,55 milioni di GM e i 7,27 milioni di Toyota. L’annullamento dell’alleanza con Suzuki (ormai praticamente ufficiale) penalizzerebbe però il giudizio sul rating VW da parte dell’agenzia Moody’s che prevede ripercussioni negative per il mancato consolidamento in Asia.

Detroit, 11 - Incassato il nuovo primato di immatricolazioni 2010 con 7,14 milioni di veicoli (tra cui 4,5 milioni VW, 1,09 milioni Audi, 762.600 Skoda e 339.500 Seat), il Gruppo VW guarda già al futuro prossimo. Secondo il responsabile vendite Christian Klinger, nel 2011 si registrerà un ulteriore aumento del 5%.

Berlino, 22 - Ufficialmente i vertici del Gruppo Volkswagen hanno sempre ribadito che l’obiettivo di diventare il principale produttore mondiale è fissato per il 2018 quando raggiungerà i 10 milioni di esemplari venduti. Ma, sebbene in forma anonima, un rappresentante della Casa (che ha avuto accesso a documenti interni) ha anticipato a Manager Magazine quello che già in molti ipotizzavano, stante le eccellenti performance attuali. La fatidica soglia dei 10 milioni di veicoli e quindi la leadership mondiale ai danni di Toyota saranno conquistate già nel 2015, dunque con tre anni di anticipo rispetto alle stime.
A fine 2010 il Gruppo tedesco supererà quota 7 milioni e andrà oltre gli 8 milioni già nel 2012. L’ammissione dell’anonimo manager è peraltro pienamente condivisa dalla maggior parte degli analisti. Ad esempio, secondo un esperto di Fairesearch GmbH & Co., è molto probabile che l’obiettivo venga ottenuto tre anni prima del 2018, a meno che non si verifichino nuovi “cataclismi” finanziari.

Francoforte, 27 - Secondo il Gruppo VW, la crisi che ha già penalizzato l’industria automobilistica globale sarà più lunga del previsto. Le stime sulle immatricolazioni a livello mondiale sono state riviste al ribasso a circa 67 milioni di veicoli entro il 2018, anno nel quale è previsto il sorpasso VW su Toyota.

Francoforte, 9 - Nonostante alcuni evidenti miglioramenti nella condizione economica globale, per l’industria automobilistica il 2010 sarà ancor più difficile di quest’anno. Lo ha anticipato il Presidente del Gruppo Volkswagen, Martin Winterkorn. “La situazione rimane drammatica”. Il manager tedesco prevede invece una ripresa generale per il biennio 2011/2012.

Monaco, 22 - “Il nostro Gruppo conseguirà un risultato commerciale molto positivo nel secondo trimestre e siamo anche pronti a fornire un supporto finanziario a Porsche se ce lo chiedesse. Abbiamo notevolmente ridotto le giacenze perché abbiamo un forte cash flow, la liquidità netta rimarrà elevata, era di 10 miliardi di Euro nel primo trimestre, e siamo sulla strada giusta per registrare un buon bilancio anche nell’intera annata”.
Lo ha detto Hans-Dieter Poetsch, il responsabile finanziario del Gruppo Volkswagen. Poetsch si è poi soffermato sul processo di integrazione tra Volkswagen e Porsche, spiegando che per completare l’operazione ci vorrà più tempo di quanto ipotizzato nelle ultime settimane. “Vanno prima esaminate numerose questioni. Non possiamo dire se e quando il processo di integrazione avrà una fine”.
Il capo finanza del Gruppo tedesco ha infine preferito non commentare la possibilità che Volkswagen possa giocare un ruolo importante nelle trattative che Porsche sta conducendo con l’Emirato del Qatar.

Bratislava, 20 - Il Gruppo Volkswagen teme che il 2009 sarà un anno molto difficile per il suo stabilimento slovacco di Bratislava. La domanda è in costante calo e la Casa si vedrà costretta a sospendere l’attività produttiva per otto giorni in aprile. Già lo scorso anno, l’assemblaggio VW a Bratislava ha registrato una flessione da 249 mila a 188 mila esemplari, suddivisi tra Skoda Octavia e gli sport utility Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne e Audi Q7. Ma sarà tutta la produzione slovacca a calare nel 2009.

Wolfsburg, 12 - “Vogliamo fermamente soddisfare l’obiettivo di collocarci in pole position nell’industria automobilistica mondiale, ma bisogna ammettere che il 2009 sarà un anno imprevedibile, forse il più difficile della nostra storia”. Il Presidente del Gruppo Volkswagen, Martin Winterkorn, guarda con fiducia nel lungo periodo (“Centreremo gli ambiziosi target per il 2018”), ma teme ripercussioni negative dalla crisi attuale che porteranno il Gruppo tedesco a registrare vendite e utili in flessione a fine anno. Nel corso della conferenza annuale, il responsabile finanziario, Hans-Dieter Poetsch, ha confermato che il fondo non è ancora stato toccato.
La difficile situazione attuale è testimoniata dall’andamento vendite al ribasso in questo inizio d’anno. Nel primo bimestre, il Gruppo Volkswagen ha consegnato 809.200 veicoli, pari ad un decremento del 15 %, comunque meno pesante rispetto al calo generale mondiale. Il solo brand VW (che nel 2008 ha realizzato profitti operativi in crescita del 40 % a 2,72 miliardi di Euro) ha perduto il 7,5 % a 516.300 unità.

Francoforte, 23 - Il Gruppo Volkswagen è pienamente soddisfatto dei risultati ottenuti nel 2008 in termini di vendite, guadagni e profitti operativi. Lo ha ribadito il responsabile finanziario, Hans Dieter Pötsch, che prevede però un deciso rallentamento nel corso del 2009. A fronte di un calo della domanda mondiale complessiva che si aggirerà intorno al 15 %, Volkswagen dovrebbe comunque accusare una flessione più limitata del 10 %.

Francoforte, 19 - Il 2009 sarà l’anno del debutto della nuova generazione della Volkswagen Polo, probabilmente con un look simile alla Golf numero 6. La gamma sarà certamente articolata su una Cabriolet e su una versione 1.4 GTI con lo stesso propulsore 1.4 TSI della Seat Ibiza, con la quale condividerà il pianale. Ma la stampa tedesca parla insistentemente anche di una variante MPV, una sorta di multispazio che potrebbe rendere ancor più appetibile la vettura.
Nel frattempo, il capo sviluppo della nuova Polo, Ulrich Hackenberg, apre le porte alla commercializzazione della vettura in America. Una scelta che andrebbe a cavalcare l’onda del crescente successo che le auto “piccole” stanno riscuotendo negli States. La Polo potrebbe aiutare VW a soddisfare l’ambizioso obiettivo di aumentare le vendite locali fino a 800 mila esemplari entro il 2018.

Dresda, 22 - In occasione di un meeting con il top management, il Presidente del Gruppo Volkswagen, Martin Winterkorn, ha anticipato che il prossimo anno le vendite generali nel mondo scenderanno del 20 % rispetto al bilancio attuale. Il Gruppo tedesco dovrebbe riuscire a difendersi meglio di altri costruttori e Winterkorn stima che le immatricolazioni VW subiranno un calo limitato al 10 % ad appena oltre quota 5 milioni contro i 5,6 milioni di veicoli che consegnerà a fine 2008.

Francoforte, 15 - In un’intervista alla Sueddeutsche Zeitung, il Presidente del Gruppo VW, Martin Winterkorn, ribadisce che il 2008 si chiuderà con vendite in crescita e un rialzo anche di fatturato e profitti. Il manager tedesco preferisce però non avanzare previsioni per il 2009, un anno che sarà sicuramente difficile.

Berlino, 7 - “Il nostro avversario numero uno nei prossimi anni sarà Toyota, spero che la supereremo nel 2018”. Lo ha detto il Presidente del Gruppo Volkswagen, Martin Winterkorn, fiducioso anche sulla possibilità di uscire indenne dall’attuale crisi internazionale. “La nostra posizione è solida”.

Parigi, 3 - Il Presidente Martin Winterkorn ha dichiarato che il Gruppo Volkswagen soddisferà tutti i target di vendita, produttivi e di bilancio relativi al 2008, ma è molto cauto sulle stime per l’anno prossimo. “Per quest’anno siamo ben posizionati e raggiungeremo gli obiettivi, ma il 2009 sarà un anno critico per la crisi internazionale. Siamo consapevoli che ci saranno difficoltà, ma vogliamo vincere la sfida”. Winterkorn ha poi anticipato l’espansione nell’emergente mercato indiano dove Volkswagen sta realizzando un nuovo stabilimento da 580 milioni di dollari a Chakan, regione del Maharashtra, per la produzione futura di una piccola. “L’India - ha aggiunto Winterkorn - potrebbe diventare il nostro hub globale nel giro di cinque-sei anni. Ci consolideremo non soltanto tra le auto passeggeri, sviluppando una nuova world car, ma lanceremo un’offensiva anche nel settore dei veicoli commerciali”.
Per quanto riguarda il prodotto, sono numerose le anteprime esposte dal marchio VW alla rassegna parigina. A parte la sesta generazione della Golf e la concept che anticipa la nuova Golf GTI, la Casa tedesca ha infatti presentato la Passat BlueTDI con l’SCR Kat in linea con le norme Euro6, la Passat BlueMotion che consuma 4,9 l/100 km, il Model Year 2009 di Phaéton e la speciale Touareg North Sails.

Berlino, 22 - Al Salone di Los Angeles di novembre, VW dovrebbe esporre un prototipo di una sportiva due posti a motore centrale. Secondo Autocar, lo stile sarà curato da Walter de’ Silva e se i riscontri saranno positivi, la vettura dovrebbe essere prodotta a partire dal 2011.

Wolfsburg, 18 - Il Presidente Martin Winterkorn, ha ribadito che, nonostante le difficoltà del mercato europeo, il Gruppo Volkswagen sarà in grado di soddisfare tutti i target 2008 fissati in precedenza, dal fatturato ai profitti operativi, fino ai volumi di vendita. Proprio la prevista impennata di questi ultimi garantirà ricavi e utili superiori ai livelli raggiunti lo scorso esercizio. Winterkorn ha invece mostrato qualche preoccupazione per l’andamento negli anni a venire e anticipato che è sotto esame la costruzione di un sito in Asia/Pacifico.

Francoforte, 18 - Volkswagen, al pari degli altri costruttori tedeschi, è convinta di riuscire a soddisfare il target imposto dall’Unione Europea di ridurre le emissioni di CO2 a 120 g/km entro il 2015. Lo ha anticipato alla Bild Zeitung il Presidente del Gruppo di Wolfsburg, Martin Winterkorn. “Volkswagen - ha aggiunto Winterkorn - già offre molti modelli in linea con tali requisiti, anche se bisogna dire che su queste proposte eco-compatibili non c’è un grande interesse da parte dei consumatori”. VW continuerà comunque a puntare sul risparmio energetico stante il crescente rincaro dei carburanti tradizionali. Winterkorn ha ribadito di volere in gamma una Golf in grado di percorrere 100 km con 3-4 litri di carburante.

Wolfsburg, 16 - Volkswagen sta intensificando l’offerta di nuovi prodotti e ampliando la rete di vendita per soddisfare l’obiettivo di aumentare la quota nel mercato indiano a circa il 10 % nel giro dei prossimi cinque-sei anni. Lo ha ribadito il responsabile comunicazione del Gruppo, Kurt Rippholz. Due nuove auto basate sulla piattaforma della Polo dovrebbero uscire nel 2010 dal sito di Chakan.

Berlino, 5 - Il Gruppo Volkswagen è convinto che il mercato americano uscirà dalla crisi a medio termine e prevede che entro il 2018 gli States conteranno 17,3 milioni di veicoli rispetto ai 16,1 milioni del 2007. VW punta ad aumentare la quota dall’attuale 2 % al 6 % sempre per quella data immatricolando circa un milione di unità, oltre a 200 mila Audi.

Londra, 4 - La sesta generazione della Volkswagen Golf sarà equipaggiata anche da una nuova famiglia di motori di piccola cilindrata. Lo sostiene Auto Business News, secondo le cui fonti si tratterà di un propulsore benzina o di 1 litro o di 1,2 litri con potenza attorno ai 75 CV. La nuova Golf sarà inoltre dotata dello stesso dispositivo di assistenza al parcheggio già montato sul Tiguan. Quasi certo il ritorno della variante cabrio.

Detroit, 29 - VW non ha paura dell’attuale debolezza del mercato americano e rilancia gli obiettivi di crescita. La Casa prevede infatti che il lancio di nuovi modelli le consenta di chiudere l’anno con volumi di immatricolazione in aumento del 5 % rispetto al bilancio precedente. A spingere VW in USA (dove nel quadrimestre è cresciuta sì, ma soltanto dello 0,8 %) saranno Tiguan (stime di vendita in 20-25 mila unità), Jetta station wagon (15 mila esemplari), Routan (debutterà a settembre, target di 45 mila veicoli a pieno regime) e Passat CC che esordirà in ottobre con una stima annuale di 20-30 mila vetture.

Torino, 20 - Circa il 30 % delle Volkswagen immatricolate in America entro il 2018 sarà alimentato a gasolio. È quanto anticipato dal direttore della ricerca motoristica della Casa tedesca, Wolfgang Steiger, durante il suo intervento al congresso di Automotive News Europe al Lingotto. “Pensiamo di poter conquistare la leadership locale tra le auto diesel”. Le stringenti normative americane sulle emissioni per le vetture a gasolio avevano indotto VW ad interrompere la vendita diesel e prima di allora la quota VW era del 15 %. L’incidenza dei veicoli a gasolio negli States è ancora irrisoria, soltanto il 3 % nel 2007, contro una media europea superiore al 53 %. Ma il costante rincaro del prezzo della benzina, che penalizza soprattutto i grandi truck, darà nuova linfa al gasolio.

Francoforte, 5 - La Volkswagen sta pianificando il ritorno sui mercati della Golf Cabrio. Lo sostiene Auto Bild, secondo le cui fonti la vettura sarà commercializzata dal 2010. Le precedenti generazioni della Golf Cabrio si sono fatte apprezzare dal pubblico tra il 1979 e il 2002 prima che Volkswagen limitasse l’offerta della gamma plein air alla New Beetle ed ora alla Eos.