Johannesburg, 23 - BMW ha nei giorni scorsi avviato la produzione della nuova generazione della Serie 3 nel suo stabilimento sudafricano di Rosslyn. L’85% delle Serie 3 assemblate nella fabbrica inaugurata nel 1973 sarà esportato. Per adeguare l’impianto alla costruzione della gamma, BMW vi aggiungerà una terza linea creando così 600 nuovi posti di lavoro.

Milano, 17 - Secondo il quotidiano tedesco Times Deutschland, BMW starebbe valutando la possibilità di mettere in atto partnership in India per la produzione di componenti e modelli del marchio Husqvarna.
Spiegando allo stesso quotidiano le strategie del Gruppo, Hendrik von Kuenheim, Direttore della Divisione moto di BMW, ha sottolineato come la decisione sia ancora in fase di studio. Tra le opzioni valutate per il futuro, anche la possibilità di realizzare lo stesso modello con marchi differenti. Le strategie rientrerebbero nei programmi di rilancio di Husqvarna.

Detroit, 10 - Il Presidente di BMW Nord America, Ludwig Willisch, ha anticipato l’obiettivo 2012 di aumentare la produzione locale ad oltre 300 mila unità, l’8,7% in più rispetto al 2011. Sarebbe la prima volta per BMW oltre questo traguardo. La Casa è come noto attiva nell’impianto di Spartanburg, Sud Carolina, dove nel 2014 uscirà la X4.

Jakarta, 20 - BMW ha avviato la produzione della Serie 5 in Indonesia, presso lo stabilimento PT Gaya Motor di Jakarta, le cui attività sono gestite dal distributore locale PT Astra International. La fabbrica, che ospita l’assemblaggio anche della Serie 3 e di modelli di altri costruttori, produrrà 4 esemplari al giorno della Serie 5 per raddoppiare i ritmi dai primi mesi del prossimo anno. Da gennaio a novembre, BMW ha venduto 1.399 vetture in Indonesia, tra cui 496 Serie 3 e 394 Serie 5.

New Delhi, 16 - BMW ha tagliato il traguardo delle 20 mila vetture prodotte nello stabilimento indiano di Chennai. Un ottimo risultato considerando che per raggiungere le prime 10 mila unità erano serviti gli anni dal 2007 (inaugurazione) al 2010. Attualmente, nella fabbrica indiana di BMW sono assemblate le Serie 3 e 5, ma in futuro è previsto un deciso ampliamento della gamma.

Pechino, 30 - BMW ha annunciato che produrrà motori nel 2° impianto cinese di Shenyang realizzato in joint venture con Brilliance. In particolare, sarà assemblato un Twin Power Turbo per equipaggiare la X1 costruita localmente dal 2012.

Monaco, 3 - Secondo il responsabile di settore, Frank-Peter Arndt, il Gruppo BMW è deciso ha ridurre gradualmente la dipendenza produttiva dalla Germania, già scesa dal 70% del 2002 all’attuale 58%. L’obiettivo a medio termine è arrivare ad un mix del 50% tra assemblaggio in patria e all’estero, in particolare in Cina, America e forse Brasile. Arndt ha aggiunto che la Casa non ha bisogno di realizzare nuovi impianti per soddisfare il target di vendere 2 milioni di esemplari entro il 2020.

Monaco, 2 - BMW ha avviato la produzione della sesta generazione della Serie 3 nell’impianto di Monaco. Il Gruppo bavarese ha investito 500 milioni di Euro per migliorare la fabbrica assicurando il futuro ai 9.000 addetti. I ritmi di assemblaggio sono di 900 unità al giorno.

Monaco, 10 - Tra i vari fattori che stanno determinando un ottimo 2011 per il Gruppo BMW, spicca anche quello relativo allo sfruttamento dell’effettiva capacità produttiva. Il responsabile della produzione, Frank-Peter Arndt, ha infatti citato un recente studio di Harbour Report in base al quale nel 2011 la capacità di utilizzo delle fabbriche BMW toccherà il 110%. Lo studio definisce la capacità di due linee di produzione che lavorano cinque giorni alla settimana. “Ma ancor più importante di questa già eccellente percentuale di capacità di utilizzo dei siti è avere la miglior capacità al momento giusto e al posto giusto”, ha spiegato Arndt.
L’offensiva globale del Gruppo BMW (che chiuderà l’anno ad oltre 1,6 milioni di veicoli immatricolati) si articolerà nel consolidamento degli stabilimenti in Cina, India, Sud Africa ed America e nell’ormai quasi certa realizzazione di una fabbrica in Brasile. “Entro il 2020 - ha concluso Arndt - saremo in grado di portare la nostra capacità produttiva mondiale a circa 2 milioni di esemplari nell’ambito della strategia Number One”.

Francoforte, 23 - Il Presidente del Gruppo BMW, Norbert Reithofer, ha ufficializzato ad Auto Motor und Sport che la nuova X4 sarà prodotta in serie. L’attesa novità nella florida gamma X della Casa bavarese si posizionerà tra X3 e X6 e da quest’ultima dovrebbe riprendere lo stile da crossover-coupé per fronteggiare al meglio la futura Porsche Cajun, ma anche le non ancora sicure Audi Q4 e Q6. Sebbene Reithofer non sia entrato nei dettagli tecnici, la X4 dovrebbe misurare 4,65 metri, più o meno la stessa lunghezza della X3 e 21 centimetri meno della X5. A livello motoristico, è probabile che la nuova X4 utilizzerà la stessa gamma della X3. Le differenze rispetto a quest’ultima potrebbero essere l’andamento filante del tetto, un’impostazione stilistica più aggressiva e il settaggio sportivo del telaio. Per il debutto si ipotizza il 2014.

Monaco, 15 - Nel giro di un paio d’anni il Gruppo BMW avvierà la produzione di massa di un materiale chiave nella costruzione leggera delle vetture come la plastica rinforzata dalla fibra di carbonio. La prima applicazione, lo si sapeva, coinvolgerà la i3, prima auto elettrica di Monaco attesa nel 2013 con un target vendita di circa 30 mila esemplari l’anno. La produzione della fibra di carbonio scatterà nel terzo trimestre 2011 presso lo stabilimento americano di Moses Lake, Washington, per poi essere esportata in Germania ad equipaggiare la gamma elettrica. BMW ha una joint venture nel settore con SGL Group.

Pechino, 1 - Nei giorni scorsi la joint venture tra BMW e Brilliance China ha prodotto la prima 250millesima unità presso l’impianto di Shenyang. “Siamo orgogliosi di questo importante traguardo produttivo che dimostra l’elevata qualità dei nostri prodotti percepita dai clienti cinesi”, ha commentato il membro del board di Monaco, Frank-Peter Arndt. Il primo modello assemblato dalla joint venture risale al 2003. Ad inizio 2007 sono state raggiunte le 50 mila vetture e ad ottobre 2008 si è superata la soglia dei 100 mila esemplari. Attualmente, lo stabilimento di Shenyang ospita l’assemblaggio delle Serie 3 e 5, quest’ultima anche a passo lungo, ma è già in costruzione un nuovo sito.

Jakarta, 1 - L’Indonesia si sta segnalando come uno dei mercati del Sud-Est asiatico a più elevato tasso di crescita (record storico nel 2010 con 765 mila unità immatricolate). Molti costruttori stanno cercando di cavalcare l’onda della crescente domanda nel Paese e tra questi c’è BMW che dal secondo semestre produrrà anche la Serie 5 (in aggiunta alla Serie 3) nello stabilimento locale gestito da una divisione della partner Astra International. Il Gruppo bavarese prevede di raddoppiare sia la forza lavoro sia la capacità produttiva e nei prossimi 2 anni investirà circa 12 milioni di dollari in Indonesia anche per consolidare la rete.

Pechino, 28 - La consolidata joint venture cinese tra BMW e Brilliance Auto sta valutando l'opportunità di lanciare la produzione locale anche della X3. Il vice responsabile vendite di BMW Brilliance, Daniel Kirchert, ha spiegato che inizialmente si pensava di importare lo Sports Activity Vehicle nel Paese, ma i prezzi eccessivi dovrebbero indurre la società ad orientarsi sulla produzione diretta in Cina, nello stabilimento di Shenyang dove già sono assemblate le Serie 3 e 5. Nel caso in cui la X3 fosse realmente costruita in Cina e nel caso in cui riscuotesse successo, la joint venture sino-tedesca potrebbe considerare in futuro la produzione locale anche della X1.

Berlino, 13 - Il membro del board Ian Robertson ha dichiarato alla Frankfurter Allgemeine che il Gruppo BMW potrebbe in futuro assemblare le Serie 3 e 5 anche in America. Nel sito di Spartanburg, la Casa assembla attualmente X3, X5 e X6.

New Delhi, 23 - In risposta alla crescente domanda nel segmento premium del mercato, il Gruppo BMW ha annunciato di aver incrementato i ritmi produttivi nello stabilimento indiano di Chennai. La capacità della fabbrica è stata portata dai precedenti 5.400 a 8.000 veicoli l’anno. Un importante contributo alla prevista crescita di vendite e produzione della Casa bavarese in India per il prossimo anno arriverà dall’esordiente X1.

Kuala Lumpur, 16 - Grazie anche al debutto di X1, che si affianca a Serie 3 e 5, BMW incrementerà del 45% la produzione 2011 in Malesia portandola a quasi 5.000 esemplari. I tre modelli della Casa bavarese sono assemblati nello stabilimento di Kulim gestito da Inokom Corporation (non è quindi una fabbrica diretta BMW). La società tedesca è aperta anche alle esportazioni.

Monaco, 13 - L’obiettivo è raggiungere un rapporto di 50-50 contro l’attuale 60-40 a favore dell’attività tedesca. Il responsabile di settore, Frank-Peter Arndt, ha anticipato che nel lungo termine il Gruppo BMW conta di aumentare la produzione negli impianti stranieri senza per questo incidere sull’occupazione locale. Cresceranno soprattutto le operazioni in America, Cina e India. Il direttore del personale, Harald Krüger, ha invece annunciato che il Gruppo BMW intende raddoppiare il numero di manager donne in 10 anni.

New Delhi, 25 - BMW ha centrato un importante traguardo produttivo nello stabilimento indiano di Chennai assemblando il 10millesimo esemplare in meno di 4 anni di attività. Non sono certo numeri straordinari di per sè, ma la capacità della fabbrica non supera le 5.000 unità l’anno tra Serie 3 e 5. Entro fine anno vi debutterà anche l’X1.

New Delhi, 14 - La divisione indiana di BMW ha avviato la produzione della nuova Serie 5 nello stabilimento di Chennai, regione del Tamil Nadu. La commercializzazione scatterà entro la fine del mese. La Casa bavarese ha già immatricolato 3.700 unità della Serie 5 nel Paese dal 2007 ad oggi.

Monaco, 9 - Altra pietra miliare nel cammino di successo degli Sports Activity Vehicle targati BMW. La Casa bavarese ha infatti prodotto il primo milionesimo esemplare della X5 (il suo SAV originario) nello stabilimento americano di Spartanburg, Sud Carolina. Ad entrare nella storia è una versione xDrive35i di colore nero metallizzato e con rifiniture in pelle già in viaggio verso un cliente cinese. Gli ottimi risultati di vendita e di produzione della X5 vanno di pari passo con il costante sviluppo della fabbrica di Spartanburg, culla dei modelli BMW X (vi si assembla anche la più grande X6 ed entro fine anno toccherà alla più piccola X3). Attualmente, la BMW X5 è esportata in oltre 120 mercati internazionali.
Il modello inaugurò l’era dei SAV a trazione integrale di Monaco nel 1999. Una cinque porte che ospita a bordo fino a sette passeggeri e dotata di un’accelerazione impressionante grazie al sistema intelligente di trazione 4x4 xDrive. Quest’anno, la X5 è stata sottoposta ad un leggero restyling estetico, ma soprattutto BMW ne ha rivisto l’intera gamma motoristica per incrementare il vantaggio nei confronti della concorrenza in particolare nel campo dell’efficienza per consumi ed emissioni. Un esempio lampante è rappresentato dalla variante X5 xDrive30d spinta da un sei cilindri in linea a gasolio da 245 CV capace di consumare mediamente soltanto 7,4 litri/100 km. La BMW X5 ha inoltre ricevuto numerosi riconoscimenti a livello mondiale.

Monaco, 21 - La nube di ceneri provocata dall’eruzione del vulcano islandese sta penalizzando l’attività produttiva nello stabilimento BMW di Dingolfing. Senza i componenti cruciali che arrivano da tutto il mondo è impossibile operare. Un portavoce BMW ha spiegato che se la situazione non dovesse migliorare, sarebbero colpite anche le fabbriche di Monaco, Lipsia e Regensburg.

Lipsia, 13 - A cinque anni dal debutto commerciale, la BMW Serie 1 ha già raggiunto il prestigioso traguardo di 1 milione di esemplari prodotti. La vettura che entra nella storia di una gamma articolata su 4 varianti di carrozzeria è una tre porte 118d uscita dalle catene di montaggio dell’impianto di Lipsia ed è stata festeggiata in occasione dell’Auto Mobil International di Lipsia. Le chiavi sono state consegnate al proprietario (di Lipsia) dal capo della produzione BMW, Frank-Peter Arndt, e dal Premier del land della Sassonia, Stanislav Tillich.
La BMW Serie 1 è attualmente disponibile nelle versioni tre porte, cinque porte, coupé e cabriolet ed è l’unica auto del segmento delle premium compatte a disporre della trazione posteriore. Grazie alla perfetta combinazione tra sportività, efficienza motoristica e soluzioni tecnologiche all’avanguardia, la Serie 1 guida la classifica di settore in Germania. La sua offerta motoristica è articolata su sei propulsori a benzina e su quattro a gasolio con potenze comprese tra i 115 CV dell’entry level 116d e i 306 CV delle 135i coupé e cabriolet. Assemblata a Lipsia insieme alla X1, la Serie 1 è già stata immatricolata in oltre 336 mila unità in Germania dal lancio. Lo stabilimento di Lipsia ha una capacità produttiva di circa 700 esemplari al giorno.
Sin dall’esordio, la Serie 1 ha giocato un ruolo chiave nella strategia vincente del BMW EfficientDynamics che garantisce modelli sostenibili, con emissioni di CO2 inferiori alla concorrenza. Lo scorso anno, la media delle emissioni di tutte le auto del Gruppo BMW in Europa è stata di 150 g/km, equivalenti ad un consumo di carburante di soli 5,9 litri/100 km.

Seattle, 7 - SGL Automotive Carbon Fibers LLC, joint venture tra SGL Group e Gruppo BMW, ha annunciato che costruirà un impianto a Washington per la produzione di fibra di carbonio. Saranno investiti 100 milioni di dollari e creati 80 nuovi posti di lavoro. Il materiale ultraleggero sarà utilizzato sul futuro Megacity Vehicle di BMW.

Berlino, 12 - Ambiziosi piani di crescita per il Gruppo BMW in Cina. Auto Motor und Sport sostiene infatti che l’asticella del target produttivo è stata portata a 300 mila unità l’anno, seppur nel lungo periodo. Già quest’anno, i ritmi di Shenyang cresceranno a 75 mila vetture.