Bangkok, 18 - Honda conta di avviare presto la produzione della versione ibrida della Fit (Jazz da noi) anche in Thailandia, nella provincia di Ayutthaya. Sarà la prima volta che una Honda ibrida viene assemblata al di fuori del Giappone nel continente asiatico (dal Sol Levante arriveranno comunque motori e batterie). Lo scorso anno la Fit Hybrid è stata venduta in 86 mila esemplari.

Londra, 7 - Nei giorni scorsi, Honda ha ufficialmente avviato le operazioni nella seconda linea produttiva dello stabilimento britannico di Swindon, com’era stato preannunciato lo scorso dicembre. Sono stati creati oltre 500 nuovi posti di lavoro che portano il totale dei dipendenti nella fabbrica a circa 3.500 per una produzione destinata a raddoppiare a fine anno a 180 mila esemplari. Il sito sta riprendendosi dopo la crisi del 2009 e prima di allora assemblava 240 mila unità.

Bangkok, 3 - Torna il sorriso in casa Honda dopo la riapertura della fabbrica thailandese di Ayutthaya, resa a lungo inagibile dalle inondazioni dello scorso autunno. La Casa nipponica prevede per quest’anno di assemblarvi circa 240 mila veicoli, 150 mila dei quali da distribuire localmente e il resto esportato.

Celaya, 29 - Honda ha organizzato una cerimonia per la posa della prima pietra del suo nuovo stabilimento messicano che sorgerà a Celaya, nella regione centrale di Guanajuato (c’era anche il numero uno del Gruppo, Takanobu Ito). L’attività produttiva scatterà nella primavera 2014 con una capacità iniziale di circa 200 mila esemplari l’anno, soprattutto Fit (Jazz da noi). Le unità che usciranno da Celaya saranno anche esportate in Sud America e negli States. La Casa giapponese investirà nella fabbrica circa 800 milioni di dollari e consentirà di creare 3.200 nuovi posti di lavoro. Non è esclusa la costruzione di un altro sito adiacente a Celaya per incrementare la capacità del complesso a 400 mila veicoli. Comprendendo anche gli USA, i ritmi di assemblaggio Honda in Nord America sono destinati a crescere vertiginosamente nei prossimi anni a quasi 2 milioni di esemplari.

Bangkok, 26 - Dopo circa sei mesi di sospensione a causa delle gravissime inondazioni che avevano devastato il Paese, Honda ha ufficialmente riavviato le operazioni produttive presso il suo impianto thailandese di Ayutthaya. Le strutture sono state sottoposte ad una rigorosa procedura di controllo e le parti danneggiate dalle inondazioni sono state ricostruite. Domenica prossima è in programma una cerimonia che sancirà il ripristino delle attività regolari. Pare scongiurato il pericolo che Honda decida di lasciare la Thailandia per fare dell’Indonesia il suo unico vero hub produttivo dell’intero Sud-Est asiatico.

Tokyo, 21 - Honda incrementerà i ritmi produttivi nipponici dei suoi mini-vehicle. La crescita riguarderà soprattutto la nuova minicar N Box, lanciata lo scorso 16 dicembre, che beneficerà di otto giornate lavorative in più rispetto al previsto entro la fine del trimestre (che è anche la fine dell’anno fiscale 2011-12) stante gli ordini boom (12 mila esemplari al mese). La fabbrica base dei mini-vehicle Honda è a Suzuka, prefettura di Mie.

Tokyo, 21 - Honda ha deciso di privilegiare la Thailandia per le attività produttive della Civic nel Sud-Est asiatico. Fino allo scorso novembre, la vettura era assemblata nell’impianto filippino nella provincia di Laguna (insieme a City), ma le operazioni sono state interrotte per gli effetti negativi delle inondazioni thailandesi. La scelta di trasferire la produzione di Civic dalle Filippine alla Thailandia riflette una domanda stimata migliore in quest’ultimo mercato.

Londra, 14 - Honda prevede quest’anno di quasi raddoppiare i ritmi produttivi europei. Lo sostiene il Financial Times, secondo il quale il responsabile delle attività continentali della Casa giapponese, Manabu Nishimae, ipotizza un incremento produttivo nello storico impianto britannico di Swindon (il suo più importante in Europa) dalle 97 mila vetture dello scorso anno a circa 180 mila per fine 2012. La Casa nipponica prevede inoltre di introdurre in Europa numerose novità di prodotto in 4 anni.

Kyoto, 6 - La giapponese GS Yuasa Corporation prevede di triplicare la produzione di batterie agli ioni di litio destinate ad equipaggiare i modelli ibridi della Honda. I ritmi dovrebbero salire a ben 15 milioni di celle entro il prossimo autunno. Per soddisfare il target, GS Yuasa conta di migliorare e rafforzare la capacità presso il suo stabilimento di Kyoto nell’ambito di Blue Energy, una joint venture proprio con Honda.

Detroit, 19 - Per soddisfare la crescente domanda locale, Honda ha annunciato che da primavera avvierà la produzione di alcuni suoi modelli ibridi in America, prima volta fuori dai confini nipponici. Nel dettaglio, Honda assemblerà la Acura ILX nell’impianto in Indiana e la Acura NSX nell’Ohio.

Bangkok, 16 - Honda investirà l’equivalente di circa 650 milioni di dollari per ristrutturare la fabbrica thailandese di Ayutthaya, fortemente danneggiata dalle inondazioni dei mesi scorsi. È come se la Casa costruisse un impianto ex novo.

Londra, 20 - Grazie soprattutto alla nuova generazione della Civic, la cui produzione è appena iniziata nell’impianto di Swindon, Honda punta per il 2012 a raddoppiare la capacità britannica a circa 180 mila esemplari. La Casa ha inoltre promesso la creazione di 500 nuovi posti di lavoro a Swindon portando il totale occupazionale della fabbrica a 3.500 addetti. Risultati incoraggianti, anche se lo stabilimento è ancora lontano dai tempi gloriosi precedenti alla crisi del debito. Prima del 2008, infatti, a Swindon erano impiegati oltre 5.000 lavoratori per una capacità produttiva di 240 mila veicoli l’anno. La fabbrica inglese assembla anche i modelli CR-V e Jazz ed è l’unica della Honda a produrre motori a gasolio (un nuovo 1.6 debutterà nella seconda parte del 2012). Vi si sviluppano anche motori benzina.

Milano, 2 - Honda Motor sta pensando di trasferire la produzione di motocicli oltre i 400 cc in Thailandia. Questa scelta strategica consentirebbe alla Casa giapponese di non scontare gli effetti negativi della forza dello yen che toglie competitività ai prodotti destinati all’esportazione. La notizia è stata ripresa dal quotidiano locale Yomiuri che sostiene che un tale provvedimento serve a contrastare il peggioramento della redditività della divisione moto. Il trasferimento dovrebbe avvenire ad ottobre 2012.

Londra, 29 - Il miglioramento della situazione in Thailandia, dopo le devastanti alluvioni dei mesi scorsi, permettono ad Honda di anticipare il ritorno all’attività produttiva normale in Europa a partire dal 19 dicembre. In particolare, saranno ripristinate le operazioni negli stabilimenti di Swindon (Gran Bretagna) e Gebze (Turchia). Via libera quindi, dopo una serie di rinvii, per l’assemblaggio della nuova generazione della Civic in GB.

Alliston, 22 - La divisione canadese di Honda ha avviato la produzione della nuova generazione dello sport utility CR-V presso lo stabilimento di Alliston, Ontario. I primi 5.000 esemplari saranno commercializzati nei primi mesi del 2012 per il mercato nordamericano. Per adeguare le linee all’assemblaggio del modello, la Casa nipponica ha creato 400 nuovi posti di lavoro. CR-V è da anni la seconda Honda più apprezzata in Canada dopo la Civic, anch’essa costruita ad Alliston.

Londra, 17 - I problemi di forniture di componenti determinati dalle alluvioni in Thailandia stanno ritardando il lancio produttivo della nona generazione della Honda Civic presso lo stabilimento britannico di Swindon. La Casa sta monitorando la situazione giornalmente e prevede ora che la Civic sarà commercializzata in Europa verso fine febbraio.

Detroit, 15 - Grazie ad un investimento da 84 milioni di dollari, Honda aumenterà la capacità produttiva di truck leggeri e motori nel suo impianto di Lincoln, Alabama. Saranno inoltre creati circa 100 nuovi posti di lavoro. I ritmi di assemblaggio sono destinati a salire a 340 mila unità entro il 2013 rispetto agli attuali 300 mila.

Londra, 8 - A causa delle alluvioni thailandesi, e quindi per i ritardi nelle forniture, Honda sta tagliando la produzione nel sito inglese di Swindon. Ne deriverà un rinvio nel lancio della Civic.

New York, 25 - Grazie alla creazione di 1.000 nuovi posti di lavoro e all’avvio di una seconda linea di assemblaggio, Honda conta di raddoppiare la produzione nell’impianto di Greensburg, Indiana. La Casa giapponese prevede infatti di incrementare i ritmi a circa 200 mila esemplari l’anno sfruttando in particolare la prevista impennata della Civic.

New Delhi, 18 - Honda Siel Cars India, divisione locale della Casa nipponica, prevede di incrementare del 20% la capacità produttiva dell’impianto nell’Uttar Pradesh portandola a 120 mila unità entro la fine dell’anno fiscale (31 marzo 2012). Per fine 2011 sarà inoltre ampliata la rete di vendita a 143 concessionari.

Londra, 1 - Nell’annunciare che la nuova generazione della Civic sarà presentata in anteprima mondiale al Salone di Francoforte di metà settembre (vedi Autolink di venerdì scorso), Honda ha anche ribadito che la stessa Civic e la futura generazione del CR-V saranno assemblate nello stabilimento britannico di Swindon. La Casa nipponica ha spiegato inoltre che i ritmi di produzione torneranno alla normalità da settembre, una volta scemati gli effetti negativi provocati dalle carenze di forniture di componenti dal Giappone dopo il sisma dell’11 marzo.
La costruzione della nuova Civic (giunta alla nona generazione dal lancio avvenuto nel 1972) scatterà entro la fine dell’anno in attesa della commercializzazione europea prevista ad inizio 2012. Più avanti nel 2012, verso autunno, toccherà alla nuova generazione del SUV compatto.

Pechino, 27 - La joint venture sino-nipponica tra Dongfeng e Honda ha celebrato il traguardo di 1 milione di esemplari prodotti in Cina. A recitare la parte del leone in questi sette anni di attività congiunta è stato il SUV CR-V, già assemblato in 500 mila unità. La joint venture realizzerà presto un nuovo impianto.

San Paolo, 29 - Honda è stata fino ad ora la Casa giapponese attiva in Brasile ad essere maggiormente penalizzata dagli effetti negativi del terremoto dell’11 marzo. Le carenze nella fornitura di componenti dal Sol Levante hanno coinvolto in particolare la fabbrica di Sumarè, non lontana da San Paolo, dove Honda assembla i modelli Civic e Fit (Jazz da noi). Le difficoltà produttive hanno indotto Honda, per la prima volta dall’apertura del sito (1997), a ridurre del 12% la forza lavoro.

Tokyo, 13 - Secondo il Nikkei, Honda archivierà l’attuale anno fiscale assemblando circa 3,4 milioni di veicoli. Rispetto ai volumi dell’annata precedente, la società avrà perduto 200 mila esemplari, tutto a causa del terremoto e dello tsunami giapponesi. L’attività dovrebbe tornare alla normalità solo a partire da agosto.

Greensburg, 1 - Honda cerca di compensare i problemi di fornitura componenti nati con il terremoto giapponese dell’11 marzo consolidando le attività nello stabilimento di Greensburg, Indiana, culla della Civic americana. La Casa conta infatti a breve di aggiungere una seconda linea di assemblaggio nella fabbrica con la conseguente creazione di circa 1.000 nuovi posti di lavoro. Honda deve gestire una fase delicata per la Civic, proprio nel momento in cui sta preparando il nuovo model year. Grazie alla seconda linea e ai circa 2.000 addetti impegnati, la capacità del sito di Greensburg potrebbe crescere a 200 mila unità.