Pechino, 17 - La storica joint venture tra Shanghai Automotive Industry e il Gruppo General Motors (che sta costruendo il suo quarto impianto locale, sorgerà a Wuhan) ha avviato la produzione dell’ottava generazione della Chevrolet Malibu presso lo stabilimento di Jinqiao, sobborghi di Shanghai. Se in altri mercati internazionali, l’arrivo della nuova Malibu ha comportato l’addio alla Chevrolet Epica, nel caso di Shanghai-GM quest’ultima continuerà ad essere distribuita in Cina a prezzi vantaggiosi. Malibu è già assemblata in Corea e in USA.

Pechino, 14 - GM-Shanghai conta di ampliare la capacità del sito cinese di Shenyang a 300 mila unità nel 2014. Cresceranno Chevrolet Cruze e Buick GL8.

Shanghai, 28 - La joint venture tra Gruppo VW e Shanghai Automotive (Saic) avvierà a breve la produzione di un’auto elettrica in Cina. Il modello sarà quasi certamente distribuito nel Paese sotto l’egida del nuovo marchio Tantus.

Shanghai, 21 - Se nei giorni scorsi Volkswagen ha celebrato il 7milionesimo esemplare prodotto con Saic, ora è General Motors a festeggiare un importante traguardo produttivo con la stessa Casa cinese con la quale forma una consolidata joint venture. Shanghai-GM ha infatti assemblato il veicolo numero 5 milioni (una Buick LaCrosse) dall’avvio delle attività, era il 17 dicembre del 1998.

Pechino, 19 - La consolidata joint venture tra Shanghai Automotive Industry Holding e il Gruppo Volkswagen ha tagliato un altro prestigioso traguardo produttivo. Nei giorni scorsi ha infatti assemblato il 7milionesimo veicolo dall’avvio delle attività. Ad entrare nella storia della partnership è stata una Passat berlina, tra le più recenti novità introdotte dall’azienda nel Paese e già capace di superare la soglia delle 18 mila unità immatricolate. È la prima volta che un costruttore attivo in Cina riesce a centrare il picco dei 7 milioni di esemplari prodotti. Il traguardo non farà certo dormire sugli allori la società che prevede un costante incremento delle vendite anche in una fase non troppo favorevole per il mercato cinese. Shanghai-VW conta inoltre di rafforzare la rete di vendita locale portando gli showroom a quasi 600 entro fine anno.

Londra, 26 - Buona notizia per lo storico impianto britannico di Longbridge. La cinese Saic, proprietaria del marchio MG dopo la fusione con Nanjing del tardo 2007, ha infatti confermato che entro fine anno vi assemblerà la nuova berlina MG 6.

Pechino, 24 - La joint venture tra Shanghai Automotive, General Motors e Wuling nel settore dei veicoli commerciali aumenterà del 50% la capacità produttiva entro il secondo semestre del 2012. Si dovrebbero toccare gli 1,31 milioni di veicoli assemblati grazie al previsto incremento a 800 mila esemplari nel sito di Liuzhou e a 510 mila nella fabbrica di Qingdao. La joint venture Saic-GM-Wuling è attiva anche tra le auto passeggeri con la Chevrolet Spark.

Shanghai, 26 - Shanghai Automotive Industry Corporation (Saic) prevede di assemblare la Roewe 350 nello storico stabilimento britannico di Longbridge (ex MG Rover) e di distribuirla nel Paese nella versione con guida a destra. Lo ha anticipato il Presidente di Saic, Chen Zhixing, in occasione della cerimonia per il lancio produttivo della hatchback nell’impianto cinese di Nanchino. Saic ha infine confermato il previsto avvio produttivo a Longbridge della nuova MG 6 entro la fine dell’anno.

Shanghai, 25 - Saic Motor prevede di avviare la produzione delle MG in Gran Bretagna entro la fine dell’anno (nello storico sito di Longbridge). Le vetture del prestigioso marchio inglese saranno poi distribuite in tutti i mercati dell’UE.

Guangzhou, 24 - Al Salone di Guangzhou, Shanghai Automotive Industry ha anticipato che dalla fine del 2010 avvierà la produzione della nuova MG 6 berlina nello storico stabilimento britannico di Longbridge. L’obiettivo iniziale è assemblarne circa 10 mila unità l’anno. Ricordiamo che Saic è diventata la proprietaria della ex fabbrica MG Rover dopo la fusione con i connazionali di Nanjing Automobile. La Casa cinese ha inoltre confermato l’interesse per l’acquisizione del costruttore di veicoli commerciali leggeri LDV.

Shanghai, 16 - Altro traguardo produttivo per Shanghai VW, una delle due joint venture che la Casa tedesca ha in Cina. È stato prodotto il 5milionesimo esemplare che coincide con le celebrazioni per il 25° anniversario della nascita della società. Le altre pietre miliari risalgono al 1998 per il primo milione di unità, a giugno 2002 per i 2 milioni, a luglio 2005 per i 3 milioni e a gennaio 2008 per i 4 milioni.

Londra, 1 - Dopo una serie impressionante di rinvii, determinati dalle incertezze societarie dei proprietari cinesi Shanghai Automotive e Nanjing (ora fusisi), l’impianto britannico di Longbridge rivede la luce a circa tre anni dalla chiusura. È stato infatti prodotto il primo esemplare di serie della sportiva MG TF. Metà delle 700 unità previste per fine anno sono già state ordinate.

Shanghai, 18 - La tanto attesa (in Gran Bretagna) riapertura ufficiale dello storico impianto di Longbridge dovrebbe avvenire a fine agosto. Lo ha anticipato la cinese Shanghai Automotive Industry, secondo la quale riprenderà dunque la produzione delle sportive MG.

Nanchino, 21 - La joint venture Shanghai-VW ha inaugurato il suo quarto stabilimento cinese. La fabbrica sorge a Nanchino, provincia di Jiangsu, ed avrà una capacità iniziale di circa 60 mila veicoli l’anno. Il primo modello ad esservi prodotto è la Santana Vista. L’impianto rientra nella strategia VW di incrementare le vendite cinesi a un milione di unità.

Pechino, 23 - La joint venture tra Volkswagen e la cinese Shanghai Automotive Industry ha centrato il prestigioso traguardo dei 4 milioni di esemplari prodotti da quando è stata inaugurata. Shanghai-VW occupa la terza posizione tra i costruttori cinesi con vendite che nel 2007 hanno toccato le 436 mila unità. Nella sua gamma, Santana, Passat, Golf, Polo e Touran.

Pechino, 17 - La joint venture tra General Motors e le cinesi Shanghai Automotive e Wuling aumenterà la capacità produttiva dei suoi veicoli commerciali leggeri e minivan dalle attuali 300 mila a circa mezzo milione di unità l’anno. E lo farà grazie soprattutto all’introduzione di nuovi motori benzina a piccola cilindrata prodotti nel sito di Guangxi.

Shanghai, 17 - La joint venture tra Shanghai Automotive Industry e General Motors prevede di aumentare la capacità produttiva dei suoi impianti cinesi fino a un milione di unità entro il 2010. È quanto ipotizza un top executive della società sino-americana.

Shanghai, 20 - La cinese Shanghai Automotive Industry ha avviato la produzione del motore V6 di origine Rover nel suo stabilimento di Baoshan. Il propulsore sarà montato sulla nuova Roewe 750 sedan, basata sulla vecchia Rover 75, presentata in anteprima al recente Salone di Pechino. Il motore eroga una potenza di 140 kW/188 CV.

Seul, 27 - Shanghai Automotive Industry Corporation e la controllata Ssangyong hanno siglato un accordo in licenza che permetterà alla Casa cinese di assemblare gli sport utility dell’azienda coreana in Cina. L’intesa avrà validità decennale e una divisione di Saic si occuperà inizialmente della produzione del SUV Kyron beneficiando dei motori e del telaio forniti dalla Corea del Sud. Per essere formalizzato definitivamente, l’accordo dovrà avere il via libera da parte delle autorità cinesi, non sempre favorevoli a questo tipo di operazioni.
Shanghai Automotive, secondo costruttore cinese, ha acquisito il 48,9 % di quota di Ssangyong nell’ottobre 2004 per l’equivalente di circa 500 milioni di dollari, quota poi incrementata al 51 %. Saic è così diventato il primo azionista di riferimento cinese in una società coreana. Un cammino che per il momento non è stato agevole per le difficoltà di Ssangyong che nel primo trimestre 2006 ha registrato perdite nette per 23,3 miliardi di won e Saic sta pensando di tagliare 5.700 lavoratori Ssangyong.

Pechino, 19 - Shanghai Automotive non introdurrà la produzione di SUV e MPV SsangYong in Cina. Resterà tutto in Corea del Sud quindi. A determinare la decisione la nuova legge cinese che favorisce sgravi fiscali sulla produzione soltanto di small cars.

Pechino, 24 - Un anno fa era stata bruciata sul filo di lana dalla connazionale Nanjing nella corsa all’acquisizione di MG Rover. Ma Shanghai si era assicurata in precedenza i diritti sulle Rover 25 e 75 e ha anticipato che dal secondo semestre produrrà in Cina una nuova vettura basata sulla piattaforma della 75.

Shanghai, 14 - La cinese Shanghai Automotive Industry Corporation (Saic) raddoppierà la capacità produttiva a 2 milioni di veicoli entro il 2010. Lo ha anticipato il Chairman, Hu Maoyuan. A fine 2005, la produzione di Saic supererà il milione di unità anche grazie a Ssangyong.

Pechino, 27 - Entro il 2007 la cinese Shanghai Automotive Industry (Saic) prevede di sviluppare per il mercato domestico una vettura basata sulla Rover 75. Sfrutterà i diritti acquisiti qualche mese fa prima che fallissero le trattative per l’acquisizione di MG Rover. Saic prevede inoltre di avviare la produzione di un SUV Ssangyong, la Casa coreana della quale ha acquisito il 47,8 %.

Pechino, 13 - Shanghai Automotive Industry, che ha acquistato i diritti della tecnologia Rover, punta ad assemblare in Cina 26 mila unità della 75 nel primo anno di produzione. L’obiettivo è crescere fino a circa 80 mila entro il 2010. Dopo la 75 dovrebbe toccare anche alla Rover 25. I modelli saranno costruiti in Cina utilizzando tecnologia MG Rover.

Pechino, 15 - Skoda ha definito i piani produttivi in Cina, piani più volte anticipati da Autolink. La Casa ceca ha infatti firmato un contratto di licenza con la joint venture Shanghai-Volkswagen per l’assemblaggio in loco della Octavia. L’intesa è stata ufficialmente siglata nei giorni scorsi dal Presidente Detlef Wittig e dal responsabile di Shanghai-VW, Chen Zhixin. L’attività di produzione della Octavia scatterà nel 2007. Skoda ha programmato un’importante riduzione dei costi visto che acquisterà la maggior parte dei componenti in Cina. Al progetto collaborerà anche il VW Group China.