Parigi, 17 - Forte di quattro generazioni di successo spalmate in 28 anni (all’epoca creò una inedita fascia di mercato) per un totale di oltre 1,2 milioni di esemplari venduti, Renault si appresta a rinnovare ulteriormente il suo monovolume Espace. Ulteriori dettagli sul restyling del modello saranno svelati all’inizio di luglio, ma possiamo anticipare importanti novità nel frontale con una nuova mascherina che si raccorda ai fari con al centro un logo di dimensioni maggiorate, in linea con il nuovo corso stilistico di Renault. Probabile la conferma del motore 2.0 TD da 173 CV.

Roma, 10 - Renault propone una nuova serie speciale per la Mégane Coupé-Cabriolet. Si tratta della Mégane CC Floride, disponibile in edizione limitata a 1.600 esemplari numerati, 200 dei quali per l’Italia. L’ex Régie fa dunque rivivere la mitica Floride degli anni sessanta all’insegna di eleganza, fascino e leggerezza. Esteticamente, la tinta vintage Avorio Floride è valorizzata dal tetto panoramico in vetro nero, i cerchi Sari in alluminio da 17 pollici diamantati sono in tinta avorio e sul parafango anteriore è apportato lo stemma Floride. Nell’abitacolo spiccano esclusive sellerie in pelle rosso/avorio, schienale e seduta in rosso, volante rivestito in pelle pieno fiore bicolore, plancia rossa con modanatura avorio e pomello lave cambio ad incastonare la lettera f.
Sotto il cofano della Mégane CC Floride è montato il propulsore 1.5 dCi da 110 CV abbinato ad una trasmissione manuale a sei rapporti per un comfort di guida impeccabile. Prodotta nello stabilimento di Douai, la vettura offre di serie numerosi equipaggiamenti, tra i quali climatizzatore automatico bi-zona, sistema easy-entry per agevolare l’accesso ai posti posteriori, radar di parcheggio posteriore, limitatore/regolatore di velocità, sei airbag (frontali, laterali e anti-effetto submarining), ABS, ESP e navigatore TomTom integrato in plancia.

Roma, 27 - Elevata qualità produttiva. Era stato l’input dato dai vertici Renault agli ingegneri per lo sviluppo della nuova generazione della famiglia Mégane, lanciata sul mercato verso la fine del 2008. Ora, a distanza di tre anni e mezzo e forte di un successo che l’ha consacrata tra le migliori d’Europa, si può dire che le indicazioni del top management sono state pienamente soddisfatte e Renault ha ulteriormente elevato la qualità della gamma con il Model Year 2012 che debutterà il 21 aprile a prezzi compresi tra 18.700 e 27.500 Euro (29.700 Euro per la più sportiva RS). Nella fase iniziale di lancio (la famiglia si compone delle versioni Berlina, Coupé e SporTour), la rinnovata Mégane sarà proposta in promozione a partire da 15.500 Euro con in omaggio per i clienti il pacchetto High Tech che comprende navigatore, sensori di parcheggio con videocamera posteriore e specchietti ripiegabili elettricamente.
Leggere le modifiche apportate all’esterno dove spiccano in particolare l’integrazione di un’illuminazione diurna a Led e inediti dettagli lucidi e cromati, mentre il comfort degli interni è stato migliorato con nuove sellerie. L’offerta per l’Italia si articolerà sugli allestimenti Wave, GT Line e Bose. Quest’ultimo è l’alto di gamma con di serie tetto apribile elettricamente, sedili in pelle, impianto audio Bose Sound System, cerchi in lega da 17 pollici e radar di parcheggio anteriore e posteriore.
Particolarmente interessante il capitolo motori, all’insegna delle unità Energy dal contenuto altamente tecnologico e basate anche sull’esperienza accumulata da Renault in F1. L’inedito TCe 1.2 benzina da 115 CV consuma soltanto 5,3 litri/100 km, mentre nella gamma diesel il dCi 1.6 da 130 CV (già inaugurato su XMod e Scénic) sostituisce il dCi di 1,9 litri abbassando i consumi a 4 litri/100 km e limitando le emissioni di CO2 a 104 g/km. Rivisitato il dCi 1.5 da 110 CV con consumi scesi a 3,5 litri/100 km ed emissioni abbattute a soli 90 g/km. Tutti i propulsori sono dotati di serie della funzione Stop&Start e del recupero dell’energia in frenata. Non poteva mancare la prestazionale Mégane RS, dal design più incisivo, che guadagna 15 CV e 20 Nm di coppia salendo rispettivamente a 265 CV e 360 Nm.
Tra i dispositivi per l’assistenza alla guida segnaliamo il Visio System che si avvale di telecamera fissa ad alta definizione montata sul parabrezza e che consente il funzionamento della commutazione automatica tra abbaglianti e anabbaglianti. Tra gli equipaggiamenti base anche l’allarme sonoro sul superamento della carreggiata.

Parigi, 20 - È stata progettata fin dall’origine come vettura “ultramobile”, una urban crosser agile e divertente, dallo stile inimitabile, pronta ad elettrizzare la città. Stiamo parlando di Twizy, la piccola elettrica targata Renault con la quale la Casa francese completa la gamma delle zero emissioni insieme a Fluence, Kangoo e Zoe (quest’ultima esordirà più avanti). Twizy, presentata per la prima volta sotto forma di concept al Salone di Francoforte 2009 e prodotta nello stabilimento spagnolo di Valladolid, sarà commercializzata dal 31 marzo a partire da 6.990 Euro (Iva compresa), portando una ventata di novità nella mobilità urbana, all’insegna di comfort, sicurezza ed affidabilità.
Si rivolgerà ad una clientela composta da donne, uomini, giovani e professionisti alla ricerca di un veicolo anticonformista, accessibile ed eco-compatibile. Lunga appena 2,34 metri e larga 1,24, Twizy ha il baricentro ribassato e promette un’agilità fuori dal comune negli spazi ristretti con la possibilità di parcheggiare agevolmente in spazi inaccessibili ad altri modelli. Le manovre diventano un gioco da ragazzi grazie alla visione panoramica, ai sottili montanti del parabrezza, all’architettura aperta, all’assistente di parcheggio e al raggio di sterzata da 3,4 metri. Più che una quattro ruote, è un quadriciclo capace di accelerare da 0 a 45 km/h nello stesso tempo di uno scooter 125 cmc sui 50 metri (6 secondi) e dotato del telaio con quattro freni a disco sviluppato da Renault Sport Technologies. La struttura innovativa e le insolite proporzioni offrono una cellula protettiva per due veri posti, la cui sicurezza è garantita da un airbag conducente e da cinture anteriori a 4 punti e posteriori a 3 punti di ancoraggio, senza dimenticare le cosiddette “wing doors” (apertura ad elitra, in opzione) che assicurano una protezione efficace contro le condizioni climatiche e le correnti d’aria.
Disponibile nei tre allestimenti Urban, Color e Technic, Twizy dà la possibilità alla clientela di personalizzare a proprio piacimento lo stile interno e si caratterizza per il peso piuma di 450 kg con la batteria agli ioni di litio da 6,1 kWh (noleggiabile a partire da 50 Euro al mese e che garantisce un’autonomia di 100 km in ciclo urbano). In funzione dell’utilizzo e dell’omologazione, i motori della Twizy sono due, un elettrico da 9 CV per la versione 45 (dalla velocità limitata a 45 km/h) e uno sempre elettrico da 17 CV e 57 Nm di coppia per una velocità che sale a 80 orari.

Roma, 22 - Renault rinnova la coppia XMod-Scénic, leader in Europa e precursore nel segmento dei monovolume compatti. Dopo l’anteprima mondiale al Salone di Bruxelles, i due modelli sono ora in commercio in Italia con prezzi a partire da 20.500 Euro per la XMod (5 posti) e da 22.000 Euro per la Scénic (7 posti). La gamma si è arricchita con i nuovi motori Energy TCe da 115 CV ed Energy 1.5 dCi da 110 CV dotati del sofisticato sistema di Stop&Start (consumi ridotti a soli 4,1 litri/100 km su XMod), che si affiancano al confermato Energy dCi da 130 CV, il migliore di categoria in termini di rapporto potenza/consumi. Le rinnovate XMod e Scénic sono inoltre le prime Renault a disporre di Visio System, dispositivo che fornisce il segnale sonoro per il superamento della linea di carreggiata e i fari abbaglianti automatici. Di serie anche il freno di parcheggio elettronico con l’assistenza alle partenze in salita. A livello estetico, le due vetture propongono ora un frontale inedito con restyling per fari, parafanghi, cofano motore, paraurti e montante anteriore del parabrezza. All’interno, nuove tinte e materiali garantiscono una qualità percepita ancor più elevata. Con l’aggiornamento della gamma, Renault conta di mantenere il comando tra i minivan compatti. La Scénic è stata lanciata nel 1996 e da allora ne sono state prodotte circa 4 milioni di unità per tre generazioni.

Roma, 15 - Prima è toccato alla Twingo base, ora è la volta di Twingo R.S., a breve esordirà anche la versione Gordini R.S. La gamma Twingo va completandosi con tutta l’esperienza di Renault Sport Technologies nella progettazione di auto sportive e da competizione. La Twingo R.S. (ordinabile in Italia dal 20 febbraio a partire da 14.350 Euro) sarà commercializzata in 20 mercati da metà marzo dopo l’esposizione al Salone di Ginevra.
La vettura (la prima generazione è stata venduta in oltre 10.000 unità dal settembre 2008) si distingue ovviamente per un look sportiveggiante con la dinamica calandra a quattro fari e la lama F1 nel paraurti anteriore, spoiler sportivo sul portellone e prese aerodinamiche sui passaruota posteriori. Disponibili inediti cerchi in lega da 16 pollici Emotion che ostentano la sigla R.S. al centro. Gli interni sono dominati dal colore giallo su volante, sedili e palpebra della plancia, ma ci sono anche inserti in nero brillante per plancia, console radio e contagiri, mentre il bianco campeggia nella parte superiore del volante.
Il piacere di guida e le sensazioni sportive sono assicurate dalla potente motorizzazione aspirata di 1,6 litri da 133 CV a 6.750 giri e 160 Nm di coppia a 4.400 giri, ma i consumi sono stati ridotti del 3% rispetto alla serie precedente a 6,5 litri/100 km e le emissioni di CO2 sono state tagliate del 3,2% a 150 g/km. Il telaio Sport di serie e il Cup in opzione (assetto ribassato di 4 millimetri) garantiscono una tenuta di strada impeccabile, l’impianto frenante è sovradimensionato ed è presente anche il sistema R.S. Monitor, vera e propria telemetria on board.

Roma, 9 - Renault Italia lancia un prodotto dal rapporto prezzo/equipaggiamento ideale (1.000 Euro di vantaggio per il cliente). Si tratta della Clio Limited Collection 5 porte, la cui grande novità sta appunto nel prezzo speciale, vero e trasparente di 10.950 Euro. L’operazione è valida fino a tutto febbraio per i primi 1.000 clienti interessati. Si basa sulla Clio 1.2 Dynamique da 75 CV e l’offerta prevede di serie, tra gli altri, ESP, cerchi in lega Lyria da 16”, clima automatico, privacy glass, cruise control, navigatore e volante in pelle.

Milano, 6 - Renault Trucks ha avuto in mente questa idea dal primo adattamento dello Sherpa a veicolo civile nel 2009. Inizialmente progettato da Renault Trucks Défense per operazioni tattiche e logistiche, lo Sherpa Light si posiziona a metà tra un 4x4 e un camion.
Capace di operare nelle più gravose condizioni di terreno, pronto a trasportare di tutto, dappertutto, in ogni circostanza, le applicazioni in cui il veicolo è a suo agio vanno ben oltre il contesto militare. Può essere realizzato anche in versione blindata.

Milano, 12 - Il Renault Magnum era destinato, fin dalla nascita, a lasciare un’orma indelebile. Ci ricordiamo tutti dello shock provocato dal suo concetto rivoluzionario, al momento del lancio, era il 1990. Pavimento piatto, altezza interna di 1,87 metri, portata oggi a più di 2 metri, abitabilità mai uguagliata, totale libertà di movimento a bordo...
Le caratteristiche uniche della sua cabina ne fanno uno dei camion più confortevoli del mercato. Renault Magnum si impone rapidamente come il riferimento della sua categoria e, l’anno successivo, viene eletto “Camion dell’anno”. Oggi, la serie limitata Magnum Legend concentra tutte le ultime evoluzioni tecnologiche, riprende i colori nero e bianco del suo “antenato” AE. Avviso agli appassionati: soli 99 esemplari tutti numerati.

New Delhi, 8 - Dopo Fluence e Koleos, Renault lancia Pulse, terzo nuovo modello indiano della Casa in poco più di un anno (nel corso del prossimo anno toccherà a Duster e ad una berlina). Il lancio commerciale in India è previsto per gennaio 2012 (gli ordini si apriranno in occasione del Salone di New Delhi). Pulse è sostanzialmente simile alla Nissan Micra e attrarrà una clientela giovane, urbana, in piena crescita sociale. Si caratterizza per una linea sportiva e dispone di equipaggiamenti che le consentiranno di collocarsi nella parte del segmento A-B. Progettata dal Centro Design Renault di Mumbai, Pulse sarà prodotta nella fabbrica dell’Alleanza di Chennai (che assemblerà anche i propulsori) ed equipaggiata con il 1.5 dCi, il motore Renault più venduto non solo in India, ma a livello mondiale. Un motore risparmioso nei consumi e capace di regalare emozioni alla guida.

Milano, 24 - Renault Kangoo Z.E. è la prima furgonetta elettrica al 100%, prodotta interamente da un costruttore di automobili ad un prezzo accessibile da 20-22.000 Euro (+Iva a seconda della versione). Apre gli ordini in Italia a partire dal mese di dicembre.
Disponibile anche in versione Maxi (due e cinque posti), il veicolo conserva tutte le capacità di trasporto della versione termica di Kangoo Express, grazie alla collocazione della batteria sotto il pianale: stesse dimensioni e stesso volume di carico, da 2,4 a 4,6 m3. I tre modelli sono integralmente prodotti nel sito MCA di Renault a Maubeuge, sulla stessa linea di montaggio dei modelli termici equivalenti.
Il Kangoo ha un motore da 44 kW con 226 Nm di coppia massima, la batteria è da 398V/48Ah e pesa circa 260 kg. Modifiche e irrobustimenti hanno fatto sì che la portata (650 kg) sia identica a quella della versione base del Kangoo. La velocità è limitata a 130 km/h, ma con il tasto Eco si riducono le prestazioni (del tutto simili al diesel) portando l’autonomia verso il massimo dei 185 km. Per la ricarica domestica in Italia sono previsti due sistemi: l’originale e uno specifico italiano con apposito contratto realizzato in accordo con Enel.
Di particolare interesse la modalità di noleggio della batteria (agli ioni di litio, riciclabile al 100%) che consente di superare “l’angoscia” da durata e affidabilità. Il noleggio ha un canone mensile che varia a seconda del chilometraggio e ha un limite temporale massimo di 84 mesi.
Il canone base è di 72 Euro per 28 mesi (Iva esclusa) per 10.000 km annui, poca la differenza se si raddoppia la percorrenza, soltanto 89 Euro. Il noleggio della batteria comprende l’assistenza per tutti i gusti compreso l’eventuale esaurimento della stessa.

Milano, 26 - Renault Trucks ha presentato a Lione una vastissima gamma di “Urban Trucks”, un marchio registrato, che va dai normali furgoni Euro5 ed EEV, fino a veicoli ibridi, a gas ed elettrici. Si tratta di una gamma completa da 2,8 a 26 t di MTT (Master, Maxcity, M Midlum, Premium) destinata essenzialmente all’uso urbano con particolare attenzione all’impatto ambientale. Lo scopo è fornire alla clienela, anche attraverso opportuni strumenti economici (leasing, noleggio), una gamma molto ampia di veicoli eco compatibili per le città. In Europa sono già circa 200 le macro aree urbane con circolazione limitata o vietata. La nuova gamma Renault si propone proprio di arrivare dove normalmente, a causa delle emissioni, i veicoli non possono circolare.

Milano, 19 - Per rispondere meglio alle attese dei clienti, Renault propone la nuova gamma di commerciali Hi Solution, ancora più ricca ed equipaggiata, a prezzi competitivi. La gamma comprende: Nuovo Master, Trafic, Kangoo Express (anche Compact e Maxi) e Clio Van. I veicoli Hi Solution sono equipaggiati, di serie, con una dotazione particolarmente accattivante che include: climatizzatore, radio Cd Mp3, sistema Bluetooth e sistema di navigazione integrato TomTom Live Connection.

Parigi, 28 - In anticipo rispetto alla presentazione mondiale programmata per il Salone di Francoforte di metà settembre, Renault diffonde la prima immagine ufficiale della rinnovata Twingo che sarà caratterizzata dall’inedita identità stilistica della Losanga. Non sono stati rivelati ulteriori dettagli, ma la citycar francese dovrebbe adottare la stessa gamma motoristica della serie attualmente in commercio. Per la vera prossima generazione della Twingo dovremo aspettare il 2014 e l’offerta potrebbe essere ampliata anche ad una versione ibrida.

Parigi, 21 - Renault lancia Clio Gordini al posto dell’allestimento GT sul quale si basa. Disponibile nelle configurazioni a tre e cinque porte, Clio Gordini è equipaggiata con il motore 4 cilindri benzina di 1,6 litri da 128 CV e con il turbodiesel dCi di 1,5 litri da 105 CV e sarà commercializzata nei più importanti mercati europei, Italia compresa. A spingere Renault ad ampliare l’offerta Gordini anche a propulsori meno estremi è stato il successo della RS Gordini che incide per il 27% sul totale delle Clio RS distribuite nel Vecchio Continente. Listino prezzi (francese) a partire da 18.450 Euro.

Milano, 27 - Renault Trucks Commercials UK ha lanciato a dicembre una vasta campagna di promozione presentando una decina di Premium Strada con le insegne delle bandiere inglese e gallese. L’operazione, al di là della semplice decorazione, era accompagnata dalla prova, per una settimana, dei mezzi della marca per i potenziali clienti. Alla fine di ciascuna prova sono stati rilevati i consumi medi, con l’ausilio del programma Optifuel Infomax, e inviati ai clienti ed agli autisti interessati dalla prova stessa. I risultati sono stati entusiasmanti: il consumo medio degli autisti coinvolti è stato di 29,65 l/100 km con un record ottenuto da uno fra di loro a 25 litri/100 km. Queste cifre confermano Renault Premium Strada quale veicolo più sobrio della sua categoria.
Premium Strada, con un consumo medio dei dieci mezzi in prova al di sotto dei 30 litri/100 km, ha confermato le sue prestazioni in termini di consumo in condizioni reali di gestione. Uno dei partecipanti alla prova è riuscito a realizzare una media di 25 l/100 km. I mezzi interessati alla prova sono stati dei Renault Premium Strada di 460 CV, DXi11, equipaggiati con il cambio automatizzato robotizzato Optidriver+. Per Christophe Blazere, direttore Renault Trucks Commercials UK, è stato importante “mostrare concretamente ai nostri clienti i risparmi che si possono realizzare con il Renault Premium Strada. Il migliore risparmio di tutta la campagna promozionale è stato di 25 litri per 100 chilometri. La media generale di 29,65 litri per 100 chilometri è molto soddisfacente, tanto più che gli autisti hanno effettuato dei tipi di trasporto molto diversi”. L’operazione, dal punto di vista commerciale, si è tradotta nella vendita di 50 Renault Premium Strada. Nel corso dell’anno si terranno altre manifestazioni similari e per far ciò, Renault Trucks Commercials UK ha recentemente ordinato quattro nuovi veicoli poiché tutti quelli da dimostrazione sono già stati venduti.

Roma, 24 - Koleos è arrivato a metà del suo ciclo vita e Renault ne propone un deciso restyling per consolidare i già buoni risultati di vendita. Totalmente ridisegnato il frontale. Le due prese d’aria della versione precedente, disposte ai lati del logo, lasciano spazio ad un’elegante calandra cromata unica e centrale, i fari ridisegnati esaltano il carattere sportivo del SUV e i retrovisori esterni sono più moderni grazie agli indicatori di direzione a Led. L’assetto è stato rialzato, i passaruota sono più marcati e i cerchi in lega sono di nuova concezione. Per il lancio, Renault ha preparato un’inedita tinta Arancio Cayenne ad esaltarne ulteriormente la personalità. La Casa ha inoltre dedicato grande attenzione alle finiture interne e alla qualità percepita a bordo. La raffinatezza del veicolo è aumentata con le nuove sellerie ed elementi decorativi, mentre il cruscotto adotta un contagiri ridisegnato e più moderno.
Lungo 4,52 metri, Koleos è disponibile a trazione anteriore e in versione 4x4 (quindi agile sia in città che sui tortuosi sentieri di campagna) ed è equipaggiato con motorizzazioni diesel da 150 e 175 CV che assicurano eccellenti prestazioni. Notevolmente ridotte le emissioni di CO2 (sulla dCi 150 sono scese da 165 a 148 g/km) tanto che la variante 4x2 si posiziona in Italia come la migliore di categoria nel rapporto potenza/emissioni. Il portellone a doppia apertura facilita l’accesso ad un ampio vano bagagli e il divano posteriore (sdoppiabile nei rapporti 2/3 1/3) è dotato del sistema Easybreak che permette di ribaltare completamente i sedili posteriori liberando un pianale piatto e un volume bagagli che arriva fino a 1.380 dm3. Il crossover, sicurissimo come testimoniano le cinque stelle assegnate da EuroNcap, vanta di serie anche l’assistenza alle partenze in salita.
Koleos è commercializzato in 40 mercati internazionali. Primo veicolo dell’Alleanza Renault-Nissan, beneficia delle tecnologie Nissan (tra cui la trazione integrale) ed è prodotto nello stabilimento Renault Samsung di Busan, Corea. Il 70% delle vendite raggiunge i Paesi extraeuropei.

Seul, 15 - Renault Samsung ha diffuso le prime immagini ufficiali della seconda generazione della SM7 che debutterà in Corea a luglio. La grande berlina era stata anticipata da una concept in occasione del Salone di Seul dello scorso marzo. È prodotta a Pusan.

Parigi, 14 - Renault svilupperà 500 esemplari di una versione ancora più estrema della già potente Mégane RS. Si chiama Trophy e sarà equipaggiata con il motore turbocompresso benzina di due litri targato Renault Sport capace di erogare 265 CV (15 CV in più rispetto alla variante Cup) e di raggiungere una coppia massima di 360 Nm (20 Nm in più). Prestazioni mozzafiato: la Mégane RS Trophy tocca i 254 orari di velocità massima ed accelera da 0 a 100 km/h in appena 6 secondi. Il tutto a fronte di consumi tutto sommato contenuti per una vettura di tali performance: 8,2 litri/100 km. Le emissioni di CO2 si fermano a 190 g/km.
Il modello si caratterizza esteticamente per tetto nero, cerchi in lega da 19 pollici, adesivi specifici, spoiler posteriore e tinta metallizzata Sirius Yellow. A bordo troviamo sedili sportivi Recaro, placca con il numero dell’esemplare vicino al cambio e display sulla console centrale che serve anche a prendere il tempo sul giro.
Renault farà debuttare la Mégane RS Trophy venerdì 17 giugno sul circuito del Nürburgring e la prossima settimana ne avvierà le ordinazioni con prezzi (francesi) a partire da 35.500 Euro. Le 500 unità saranno disponibili per i mercati di Francia, GB, Germania, Belgio, Portogallo, Spagna, Italia, Svizzera, Austria e Slovenia.

Roma, 26 - Renault Italia ha lanciato la nuova gamma della Mégane Coupé-Cabriolet, articolata nella versione Wave Edition e nell’esclusiva Limited Edition Floride. La Mégane CC Wave Edition si caratterizza esternamente per il tetto in vetro panoramico più ampio del segmento, il parabrezza avanzato di 6 centimetri per facilitare l’accesso ai posti anteriori e per annullare l’effetto cosiddetto “visiera” tipico dei parabrezza più lunghi ed inclinati, gli specchietti retrovisori elettrici in Nero Brillante, le maniglie delle portiere in tinta con la carrozzeria e i cerchi in lega da 16 pollici. La cura dell’abitacolo è impreziosita dalle sellerie Papeete Carbone scuro e impunture grigio chiaro. Tra le altre dotazioni di serie, spiccano climatizzatore manuale, computer di bordo, console centrale con bracciolo, cruise control, radio CD MP3 e Wind deflector che riduce le turbolenze per esaltare ulteriormente il piacere di guida en plein air. La Mégane CC Wave Edition è proposta con il motore benzina 1.6 da 110 CV e con i diesel dCi 1.5 da 110 CV (cambio manuale e trasmissione automatica a doppia frizione) e 1.9 da 130 CV. Numerosi i colori per la carrozzeria, tra cui il pastello Blu Reale e i metallizzati Beige Cenere, Grigio Eclissi e Cassiopea, Rosso Dinamico, Nero Etoile e Bianco Nacré.
Per quanto riguarda Mégane CC Limited Edition Floride, disponibile nella tinta beige avorio perlata, l’abbinamento motoristico è con il diesel dCi 1.5 da 110 CV, il filtro antiparticolato e la trasmissione manuale a sei rapporti. Gli equipaggiamenti di serie prevedono specchietti retrovisori elettrici, maniglie portiere in tinta carrozzeria, tetto panoramico in vetro, cerchi in lega da 17 pollici e badge di personalizzazione Floride. Gli interni sono raffinati ed esclusivi con l’abbinamento dei colori specifici Rosso e Avorio per le sellerie in misto tessuto/ecopelle, il climatizzatore automatico bi-zona, il cruise control, il navigatore integrato TomTom Live 2.0 e il monogramma “f” in corsivo sul pomello leva cambio e tappetini.

Roma, 26 - Look seducente, motorizzazioni rispettose dell’ambiente e dotazione base molto ricca. Sono questi i tratti salienti della gamma Live! di Renault, completata con l'abbinamento anche a Clio dopo il precedente lancio delle versioni di Twingo, Modus e Grand Modus. L’offerta Clio Live! prevede di serie accensione automatica di fari e tergicristallo, cerchi in lega da 16 pollici Solonia Dark Metal, climatizzatore automatico e navigatore TomTom Live 2.0 integrato.
Equipaggiamenti specifici che si aggiungono a quelli classici di Live! come volante e pomello leva cambio in pelle, inserti Nero Brillante su console centrale e sui comandi di clima e radio, sellerie in eco-pelle e tessuto, fendinebbia e radio CD MP3 con comandi al volante.
La gamma motoristica della serie speciale Clio Live! cinque porte è articolata sui benzina 1.2 da 75 CV e 1.2 TCe da 100 CV e sul diesel dCi 1.5 da 90 CV, anche con emissioni di CO2 ridotte a 94 g/km. Queste due ultime varianti si caratterizzano inoltre per consumi limitati tanto da percorrere 31 chilometri con un solo litro di carburante. I prezzi della Renault Clio Live! sono compresi tra 14.700 e 17.500 Euro.

Roma, 15 - Equipaggiamento completo a prezzi accessibili. Renault lancia Wind Wave Edition, inedita proposta speciale della coupé roadster, disponibile sul mercato italiano a 17.500 Euro nella variante 1.2 TCe da 100 CV e a 18.500 Euro in versione 1.6 da 133 CV. La vettura esprime una sensazione di potenza e stabilità con una linea di cintura alta, fiancate scolpite e larghe e un generale look sportivo e scattante. Il design è esaltato anche da cerchi in lega Emotion da 16 pollici, cornici delle prese d’aria anteriori in tinta Grigio Satinato e terminale di scarico cromato. All’interno spiccano dettagli all’insegna della massima sportività. Di serie palpebra del quadro strumenti in Nero traslucido, pedaliera in alluminio, pomello del cambio e volante in pelle, soglie battitacco griffate Wind e sedili avvolgenti con poggiatesta integrati. Tra gli altri equipaggiamenti base, climatizzatore automatico, computer di bordo, regolatore/limitatore di velocità e tetto rotativo a comando elettrico. Quest’ultimo consente di passare dalla configurazione coupé alla guida all’aria aperta in soli 12 secondi. Generoso il vano bagagli, mentre l’autotelaio è stato sviluppato da Renault Sport Technologies.

Roma, 9 - Si chiama Generation 2011 la rinnovata gamma Kangoo che Renault produce nell’impianto francese di Maubeuge e che sta lanciando in questi giorni in Italia con motorizzazioni tutte Euro5 con prezzi compresi tra 16.900 e 20.800 Euro. Kangoo Generation 2011 si presenta con un look modificato negli esterni e negli interni, con un design più accattivante su entrambe le versioni disponibili, l’entry level Attractive e TomTom.
Su Attractive i paraurti sono in tinta con la carrozzeria, mentre quelli della TomTom hanno un fascione grigio metallo. Sempre su quest’ultima spiccano le maniglie cromate e le modanature laterali in tinta carrozzeria e sellerie più ricche, mentre in generale il veicolo commerciale vanta dieci tonalità, tra cui le tre inedite Blu Star, Marron Glacé e Grigio Talpa. Atmosfera più calda e raffinata a bordo con una tonalità più scura nella parte sotto la plancia e un nero grafite per la plancia stessa, mentre console di riscaldamento e bocchette di ventilazione si impreziosiscono grazie al cromo satinato su Attractive e al metallo su TomTom.
Tra gli altri equipaggiamenti di serie, si segnalano radiosat CD con Bluetooth, Plug&Music e display separato, ripiano copribagagli, kit di gonfiaggio, volante in pelle, regolatore/limitatore di velocità, computer di bordo, vetri posteriori scuri e barre da tetto innovative. A livello motoristico, Kangoo Generation 2011 è disponibile nel propulsore benzina 1.6 da 105 CV (anche con cambio automatico sulla TomTom a partire da luglio) e nel diesel dCi 1.5 in tre livelli di potenza: 75 CV su Attractive e 90 e 110 CV su TomTom. A breve arriverà il GPL by Landi.

Roma, 3 - Renault omaggia i suoi coupé e il Gran Premio di Monaco, dove ha vissuto momenti esaltanti, lanciando le Serie Limitate Monaco GP su Mégane Coupé e Laguna Coupé. Saranno presentate in anteprima al Salone di Ginevra e commercializzate in Italia da aprile (la distribuzione coinvolgerà 14 mercati). Partendo dall’allestimento Dynamique, la Mégane Coupé Monaco GP aggiunge di serie dotazioni quali cerchi da 17 pollici Celsium diamantati nero brillante, paraurti anteriore e posteriore GT Line, sellerie tessuto/ecopelle, navigatore Carminat TomTom Live 2.0 e assistenza al parcheggio posteriore. Previste le motorizzazioni dCi 110, dCi 130, dCi 160, TCe 130 (cilindrata di 1,4 litri con potenza analoga ad un 1.8) e TCe 180 (dall’accelerazione bruciante).
La Laguna Coupé Monaco GP sarà disponibile in cinque propulsori, ma in Italia arriveranno soltanto il 2.0 dCi da 150 CV e il 2.0 dCi da 175 CV con cambio automatico. Tra gli equipaggiamenti base cerchi da 18 pollici Interlagos Chrome Shadow, sellerie in tessuto con electropatch Monaco GP, navigatore NFA Live ed assistenza al parcheggio posteriore.

Roma, 2 - Dopo Twingo R.S., Clio R.S. e Twingo, tocca ora alla Wind ricevere l’esclusiva griffe Gordini grazie alla quale Renault completa dall’alto la gamma della coupé-roadster. L’anteprima mondiale è fissata per il 1° marzo, prima giornata stampa del Salone di Ginevra.
Wind Gordini si caratterizzerà esteticamente per la livrea blu malta (impreziosita da due tasche bianche), cerchi in lega diamantati neri, ruote da 17 pollici, elementi decorativi della calandra e sagomature posteriori Bianco Ghiaccio, tetto Nero Brillante e lo stemma siglato G. A tutti questi elementi già di alta classe si aggiungono interni particolarmente curati con specifiche sellerie in pelle nero e blu Gordini, cinghie sulle portiere blu e bianche, volante in pelle blu con strisce bianche al punto “zero”, leva del cambio con soffietto in pelle e pomello della leva del cambio in metallo siglato Gordini.
In linea con i tanti “Gordinisti” che negli anni sessanta e settanta si salutavano facendo lampeggiare i fari, l’attuale comunità Gordini si ritrova sui social network, in particolare con un teaser postato su Facebook.