Pechino, 24 - Toyota presenta ben 38 veicoli, tra modelli di serie e prototipi, in uno spazio espositivo di 3.200 metri quadrati. Debutto assoluto per la concept ibrida Yundong Shuangqing (foto), ideata esclusivamente per la Cina ed equipaggiata con un sistema ibrido sviluppato soprattutto dal centro Ricerca e Sviluppo Toyota di Changshu. L’altra novità globale è rappresentata dal prototipo compatto Toyota Dear Qin realizzato nelle varianti berlina tre volumi e due volumi e mezzo. Una vettura dalla strategia globale il cui design punta a conquistare un numero sempre maggiore di clienti.
Importante per il mercato locale anche la presentazione della GT 86, la nuova sportiva compatta a trazione posteriore realizzata in collaborazione con Subaru, da cui riprende il motore. La Casa nipponica ha infine presentato diverse tipologie di veicoli ecologici e la serie Welcab con caratteristiche ideate su misura per i disabili.

New York, 10 - Anteprima mondiale per la nuova generazione della Toyota Avalon, la berlina media che esordirà nelle concessionarie americane entro la fine dell’anno. Il suo design radicale, sia interno che esterno, è frutto delle idee di un team di giovani e talentuosi designer delle strutture in California e Michigan Calty Design Research, mentre lo sviluppo ingegneristico si deve al Toyota Technical Center di Ann Arbor, Michigan, e la produzione è affidata all’impianto di Georgetown, Kentucky. Avalon è una berlina elegante e sportiva allo stesso tempo con tre modalità di guida, Normal, Eco e Sport, selezionabili attraverso semplici comandi. Di serie il sistema Display Audio con schermo da 6,1 pollici, ABS, EBD, Assistente di Frenata e Smart Stop Technology. Tra gli optional, navigatore HDD con schermo da 7 pollici, Cruise Control con radar dinamico e sistema di controllo degli angoli ciechi.

Los Angeles, 28 - La prossima settimana Toyota presenterà in anteprima mondiale l’erede della berlina Avalon al Salone di New York. Il modello esordirà in Nord America in autunno e rappresenta soltanto uno dei 19 nuovi o rinnovati veicoli che il Gruppo lancerà quest’anno nella regione (comprese Lexus e Scion). La nuova serie della Avalon era ormai necessaria considerando che le vendite 2011 sono calate a meno di 29 mila unità contro il picco di oltre 104 mila del 2000.

Ginevra, 7 - A dispetto della congiuntura economica e dei problemi causati dalle drammatiche calamità naturali che hanno investito il Sud-Est asiatico, Toyota è riuscita ad incrementare le vendite rispetto al 2010. Lo ha annunciato Didier Leroy, Presidente di Toyota Europe. Partendo da questi risultati che indicano che il percorso intrapreso è quello giusto, Toyota punta nel medio termine a raggiungere in Europa il milione di unità in un anno.
Ginevra è anche l’occasione per presentare la sportiva GT86 che si appresta a perpetuare la grande tradizione in tema di prestazioni e piacere di guida di vetture del calibro di Celica e Supra che nel corso della loro gloriosa storia hanno raggiunto i 5 milioni di esemplari venduti al mondo. GT86 si propone come una vettura pensata per il puro piacere di guida. Non prestazioni estreme, ma doti dinamiche al top della categoria grazie ad un’ottimale distribuzione dei pesi, alla leggerezza (solo 1.200 kg), alla trazione posteriore e ad un eccellente rapporto peso potenza.
Sul fronte dell’ibrido, in cui Toyota è stata pioniera ed è leader con 400 mila veicoli in Europa e oltre 4 milioni nel mondo, Ginevra vede la presentazione della versione HSD di Yaris in grado di contenere le emissioni di CO2 in appena 79 g/km e che completa la gamma HSD aggiungendosi a Prius ed Auris. Il futuro è prefigurato dalla compatta FT-Bh che, grazie anche ad un peso di soli 800 kg, consuma appena 2 litri di carburante per 100 km ed emette 50 g di CO2 a km. Con il concept FCV-R, Toyota esplora invece il terreno dell’alimentazione fuel cell ad emissioni zero che prefigura una produzione in serie a partire dal 2015.

Roma, 23 - Riduzione della massa, migliore resistenza aerodinamica possibile, efficienza della trasmissione, gestione dell’energia termica e ottimizzazione di quella elettrica. Sono i cinque concetti base cui si è ispirata Toyota nel realizzare il design del prototipo FT-Bh che sarà esposto in prima mondiale al Salone di Ginevra. FT-Bh (che sta per Future Toyota - B segment hybrid) vanta un peso inferiore a quello della Aygo tre porte, ma nel contempo garantisce lo stesso spazio di una cinque porte di segmento B. Le tecniche che hanno accompagnato lo sviluppo della concept non hanno previsto l’utilizzo di materiali costosi o procedure complesse, ma soltanto di quelli usati negli ordinari processi produttivi del settore auto. In caso di produzione in serie, FT-Bh promette di dimezzare le emissioni di CO2 rispetto alla media attuale dei veicoli del segmento grazie all’incremento del 30% dell’efficienza aerodinamica e al ridimensionamento della trasmissione full hybrid.

Roma, 13 - Due anteprime mondiali e tre a livello europeo per Toyota al Salone di Ginevra. La più importante in assoluto è certamente la nuova Yaris Hybrid che porta con sé tutte le sue tecnologie più innovative nel segmento B, in particolare la Hybrid Sinergy Drive della Casa nipponica. Sarà l’unico modello al mondo ad abbinare bassi livelli nei consumi a guida silenziosa, massima agilità in città, spazio interno ai vertice della categoria nonostante la compattezza esterna ed emissioni da record. Altra novità mondiale sarà il prototipo FT-Bh, studio di veicolo full hybrid ultraleggero con emissioni di CO2 ridotte al minimo e realizzato senza utilizzare materiali costosi, ma affidandosi a quelli solitamente usati negli ordinari processi produttivi del settore auto.
La principale anteprima europea di Toyota è naturalmente la GT 86 (foto), la nuova sportiva a trazione posteriore realizzata con Subaru, la cui corrispettiva versione si chiama BRZ. Il lancio europeo della GT 86 è in programma in estate. Il pubblico europeo potrà inoltre ammirare per la prima volta le concept NS4 e FCV-R. La prima è un’elettrica plug-in dal design moderno e dall’elevata qualità degli interni, la seconda rappresenta il nuovo passo di Toyota verso lo sviluppo di veicoli a idrogeno destinati alla produzione di serie (una berlina con celle a combustibile sarà lanciata entro il 2015). Prevista infine la prima esposizione continentale del prototipo dijj (Fun-Vii al Tokyo Motor Show dello scorso dicembre). La scocca può essere utilizzata come un display e può collegarsi alle vetture circostanti.

Bruxelles, 16 - L’edizione 2012 del Salone di Bruxelles (il Belgio è un mercato importante per queste vetture) è stata scelta per la presentazione in anteprima delle rinnovate Peugeot 107, Citroën C1 e Toyota Aygo, le tre piccole assemblate nello stabilimento ceco di Kolin ornai da sette anni. Sono stati migliorati alcuni dettagli estetici ed interni, mentre la gamma motoristica (in attesa delle nuove generazioni del 2014) si amplierà con l’innovativo 3 cilindri 1.2 da 86 CV che esordirà sulla nuova Peugeot 208.

Detroit, 11 - Toyota ha presentato in anteprima il prototipo NS4 ibrido plug-in che rappresenta la sua visione per la mobilità del futuro. Particolare attenzione è stata dedicata alla connettività e all’interfaccia computerizzata. “La concept - ha spiegato il Presidente di Toyota Motor Sales USA, Jim Lentz - dimostra l’importanza attribuita da Toyota alla relazione tra uomo e macchina mediante tecnologie che tengono in considerazione rapporti sia emotivi che razionali per una società in cui l’intreccio tra persone e veicoli possa radicarsi in maniera profonda”. Toyota ha da tempo creato collaborazioni speciali con aziende leader nel settore tecnologico quali Microsoft, Intel e Salesforce. La tecnologia HMI di NS4 offre all’utente un’interfaccia costruita tutta attorno ad un display multi-touch, simile ad uno smartphone. L’avanzata trasmissione del prototipo si basa sul sistema Hybrid Sinergy Drive, possibile lancio di serie entro il 2015.

Tokyo, 30 - Oltre a FCV-R, FT-EV, 86 e Aqua, di cui abbiamo già parlato, Toyota ha esposto in anteprima la visione di un futuro in cui persone, veicoli e società saranno collegati tra loro. Il tutto rappresentato dal prototipo Fun Vii (Vehicle interactive internet). Il funzionamento non è limitato solo all’interno della vettura (tre posti, è lunga 4,02 metri), ma anche ad una serie di funzioni accessibili a distanza tramite Smartphone.

Tokyo, 15 - Tra le numerose novità che il Gruppo Toyota sta preparando per il Salone di casa a Tokyo spiccano la versione definitiva della Prius C e la nuova sportiva realizzata in collaborazione con Subaru che non ha ancora un nome ufficiale (la variante Subaru si chiama BRZ, la versione per gli USA sarà sotto l’egida Scion). Entrambi i modelli andranno in produzione nei primi mesi del prossimo anno nell’impianto Subaru di Gunma. La Prius C debutta in prima mondiale con la denominazione Aqua per il mercato giapponese, sarà commercializzata nel Sol Levante da dicembre e arriverà in America nel 2012. Si tratta di una hatchback compatta basata sulla piattaforma della Yaris che dovrebbe percorrere 35 km con un litro di carburante con il motore ibrido di 1,5 litri alleggerito rispetto alla Prius. Sarà assemblata a Iwata dalla sussidiaria di Toyota, Kanto Auto Works. Toyota esporrà a Tokyo anche la versione produttiva della Prius Plug-in con batterie agli ioni di litio e attesa al debutto nel 2012, la terza visione concettuale della FT-EV elettrica basata sulla minicar iQ e la FCV-R che anticipa le future fuel cell in commercio dal 2015.

Francoforte, 14 - Didier Leroy, Presidente di Toyota Motor Europe, ha aperto la conferenza stampa di Francoforte commentando con soddisfazione la grande capacità di reazione dimostrata da Toyota in occasione del tragico terremoto che ha colpito il Giappone e danneggiato seriamente gli impianti produttivi locali. I danni sono stati riparati prima di quanto era stato programmato riuscendo così ad uscire da una situazione di profonda difficoltà. Le fabbriche in Europa hanno continuato a lavorare a pieno regime consentendo una crescita che dovrebbe chiudersi a fine anno con 20 mila immatricolazioni in più rispetto al 2010 ed un incremento del 20% della vendita di auto ibride (oggi i clienti che guidano una Toyota o una Lexus ibrida sono più di 3,3 milioni).
Il piano strategico di Toyota prevede il lancio di 25 nuovi prodotti (tra Toyota e Lexus) nei prossimi 24 mesi. In Europa i segmenti chiave per confermare la crescita saranno quelli delle vetture piccole e medie (A, B e C). Un ruolo da protagonista spetterà quindi alla nuova Yaris giunta alla sua terza generazione. La risposta positiva avuta dal mercato in fase di lancio comporterà un’accelerazione dei ritmi produttivi dell’impianto francese di Valenciennes con la creazione di 800 nuovi posti di lavoro.
Se Yaris è stata completamente riprogettata, Avensis ha subito un refreshment sia a livello stilistico che tecnologico. Oggi la vettura si presenta più elegante e dinamica e vanta una riduzione di emissioni pari al 15% rispetto al modello attuale. Novità per il pick-up Hilux ristilizzato e reso anch’esso più efficiente con motori più potenti ed emissioni più contenute. Prius, vettura che dal 1997 ad oggi ha venduto oltre 2,3 milioni di pezzi nel mondo (di cui oltre 1 milione dell’ultima generazione), è stata ristilizzata sia all’esterno che negli interni ed arricchita delle versioni plug-in e dell’inedita versione Prius+ a sette posti. La nuova Prius+ vanta emissioni di CO2 contenute in soli 99 g/km. Ancora meglio fa registrare la versione plug-in che dichiara un consumo di 2,1 litri/100 km e 49 g/km di CO2. Prius plug-in può viaggiare per 23 km in modalità elettrica. In Germania la vettura sarà venduta a partire da 37.000 Euro. Sia Prius+ che Prius plug-in debutteranno sul mercato nella seconda metà del 2012.

Roma, 6 - Toyota Celica superstar al Festival of Speed di Goodwood. La mitica auto sportiva giapponese (spinta da 800 CV) si è letteralmente “mangiata” i 2,5 km della Goodwood House in 48,07 secondi battendo vari veicoli da corsa. La Celica è stata guidata dall’ex campione di rally inglese Jonny Milner.

Ginevra, 2 - Oltre mezzo secolo di passione per le performance sportive rappresenta un bagaglio di esperienza straordinario per Toyota. Esperienza che si è accumulata anche nei modelli di serie come testimoniano i successi mediamente recenti di 2000 GT, Corolla Coupé, Celica, Supra e MR2. Ora la Casa giapponese, grazie all’impegno del Presidente Akio Toyoda, riscopre la voglia di dedicarsi a questa categoria di mercato esponendo al Salone la seconda generazione del prototipo FT-86 che anticipa in forma praticamente definitiva la futura sportiva, sviluppata in partnership con Subaru, che esordirà in Europa nel 2012. La concept ha un cofano allungato e ribassato, gli alettoni, una struttura aerodinamica stretta intorno al telaio rigido e una scocca muscolosa. Lunga 4,235 metri ed alta appena 1,27, la FT-86 II adotta non un propulsore dalla cilindrata pesante, come ci si sarebbe potuto aspettare per un modello così sportivo a trazione posteriore, ma un boxer 2.0 Subaru abbinato ad una trasmissione manuale a sei rapporti. Toyota promette prestazioni mozzafiato e il massimo piacere di guida.
Altra anteprima mondiale Toyota al Palexpo è il prototipo della Yaris HSD che rappresenta un importante sviluppo nella strategia full hybrid del Gruppo e che porta questa tecnologia nel segmento B. La vettura di serie che deriverà dalla concept sarà prodotta nell’impianto francese di Valenciennes e debutterà in Europa nel secondo semestre 2012. Da segnalare infine l’esposizione della Prius+, primo modello ad offrire ai clienti europei la versatilità dei 7 posti unita al sistema full hybrid.

Ginevra, 1 - Dopo aver incassato perdite operative per 250 milioni di Euro nell’anno fiscale precedente (2009/10), Toyota Europe teme di replicare il bilancio negativo per l’attuale annata finanziaria in fase di conclusione, ma conta do tornare al profitto nel 2012. Lo ha anticipato il Presidente Didier Leroy, secondo il quale la società è più concentrata sul generare guadagni piuttosto che sul recupero di quote. Negli ultimi anni, escludendo la Russia, la penetrazione Toyota nel Vecchio Continente non ha avuto guizzi. Le vendite 2010 hanno subìto un calo del 16,3% a 600.314 unità che salgono a 800 mila con la Russia.

Tokyo, 17 - Tra le novità che Toyota esporrà a Ginevra ci sarà anche un prototipo elettrico della piccola iQ. La Casa conta di commercializzare la vettura nel 2012 (in leasing) e promette un listino più competitivo rispetto a Mitsubishi i-MiEV e Nissan Leaf.

Roma, 4 - All’imminente Salone di Ginevra, Toyota sarà presente con uno stand dedicato esclusivamente alla tecnologia Hybrid Synergy Drive. La Casa giapponese è sempre più convinta che questo tipo di tecnologia rappresenti la chiave per la mobilità futura ed è assolutamente all’avanguardia nella ricerca nel settore. Il più recente sviluppo ha portato il Gruppo alla realizzazione di due importanti novità che saranno esposte in anteprima proprio alla rassegna svizzera.
La prima è rappresentata dal prototipo della Yaris HSD che consentirà di portare la tecnologia full hybrid all’interno del segmento B, il più competitivo a livello europeo. La seconda è la Prius+, MPV con la quale Toyota amplia ulteriormente la famiglia della sua ibrida per eccellenza. Sarà la prima vettura ad offrire sette posti combinati con la trasmissione full hybrid. Rimarrà invariata la superiorità nei consumi.

Roma, 27 - Il prototipo FT-86, presentato per la prima volta al Salone di Tokyo del 2009, è ormai vicino ad una realtà di serie molto attesa. Toyota ha sviluppato un’ulteriore evoluzione della concept e la esporrà in anteprima a Ginevra. Questo design finale anticipa la futura sports car della Casa.

Detroit, 12 - Da antesignana dell’alimentazione ibrida (è sulla breccia ormai da 13 anni) a vero e proprio brand. È il percorso che Toyota ha assegnato alla Prius, esposta al Naias in ben quattro esemplari differenti. Accanto alla tradizionale versione giunta alla terza generazione, spiccano infatti una variante plug-in, la Concept C e la cosiddetta Prius-V. I modelli erano già stati presentati ai concessionari americani lo scorso ottobre.
La Prius plug-in è in grado di percorrere oltre 20 km ad emissioni zero, si ricarica in 3 ore con una presa da 110 volt e in 90 minuti con una a 220 volt. Sarà inizialmente lanciata in alcuni stati delle coste USA (nel 2012) e successivamente nel resto del Paese. La Concept C costerà meno della versione “normale” (rispetto alla quale sarà anche più piccola) e promette un risparmio di carburante nettamente superiore alle classiche ibride in commercio in America. L’auto di serie nata dal prototipo (forse la versione USA della Yaris ibrida europea) sarà presentata nel 2012 e dovrebbe confrontarsi soprattutto con la Honda CR-Z. La lettera C sta per City e questa variante della Prius cercherà di attrarre giovani single e coppie che hanno molto a cuore il tema ambientale.
Decisamente più grande è invece la Prius-V in configurazione monovolume da 4,62 metri. L’abitacolo è stato ampliato del 50% rispetto alla berlina e tra le chicche spicca un inedito sistema multimediale denominato Entune per interfacciarsi con applicazioni per smartphone per ricevere informazioni sul traffico tramite internet. La commercializzazione in USA della Prius-V scatterà la prossima estate.

Los Angeles, 18 - Ecco la prima immagine ufficiale del prototipo elettrico Rav4 EV realizzato da Toyota in collaborazione con Tesla che fornisce la trazione a zero emissioni. Progettata sulla base del SUV, la concept ha un’autonomia di 160 km e sarà commercializzata di serie a partire dal 2012.

Preannuncia l’ingresso di Toyota nel segmento dei veicoli ibridi compatti. Si avvarrà della collaudatissima tecnologia HSD full hybrid.

Dimensioni ultracompatte e motore elettrico per questo progetto che prefigura una probabile evoluzione ad emissioni zero della iQ.

La Toyota Verso S si presenta come il più compatto MPV disponibile sul mercato europeo. Abitabilità e dotazioni sono al top del segmento.

Parigi, 30 - Il responsabile di Toyota Europe, Didier Leroy, si è detto molto soddisfatto dell’andamento della Casa nel Vecchio Continente. E i dati lo dimostrano, nonostante i timori che il problema dei mega richiami mondiali potesse ripercuotersi sul trend di vendita e sull’immagine. Leroy ha spiegato che la quota di Toyota Europe in agosto ha raggiunto il 4,8%, migliore rispetto al periodo precedente i richiami, mentre le immatricolazioni 2010 toccheranno quegli 800 mila esemplari che la società prevedeva di vendere, in leggero calo rispetto al bilancio precedente. Ma già dal prossimo anno, la Casa conta di tornare sopra i livelli record, anche se l’obiettivo di 1 milione di unità sarà soddisfatto entro cinque anni. La qualità rimane una priorità per l’azienda nipponica, soprattutto dopo quanto successo con i richiami, così come il rispetto ambientale. E rientra proprio in quest’ultimo ambito la costante offensiva ibrida che si è già concretizzata nella vendita di 2,8 milioni di unità al mondo dal lancio (480 mila negli 8 mesi del 2010, il 65% in più) con la capacità produttiva per le batterie salita a 1,1 milioni. Le ibride consegnate complessivamente in Europa sono state 300 mila, ma Toyota è presente anche nell’elettrico e nell’idrogeno (circolano 120 Rav4). La Casa fa molto affidamento anche sulla nuova Verso S, il più compatto MPV di categoria, in vendita da febbraio.

Roma, 3 - Oltre alla Verso S, Toyota presenterà in anteprima a Parigi il prototipo FT-CH, acronimo di Future Toyota Compact Hybrid. Caratterizzato da un design elegante e studiato per città, è il primo veicolo full hybrid compatto di Toyota che a Parigi esporrà inoltre un restyling della iQ.

Pechino, 23 - Lo scorso anno Toyota ha immatricolato in Cina 709 mila veicoli, il 21% in più rispetto al bilancio precedente. Secondo il vice Presidente esecutivo, Takeshi Uchiyamada, l’obiettivo per quest’anno è incrementare le consegne a circa 800 mila esemplari, anche alla luce del brillante risultato ottenuto nel primo bimestre (+43% a 117 mila unità). La società giapponese conta inoltre di avviare a breve test locali della Prius ibrida plug-in.