L'automotive si muove su un terreno impervio, dove le strategie si intrecciano tra innovazioni, mercato e geopolitica. In Europa, Renault segna il passo: non ridurrà la capacità produttiva, puntando su modelli elettrici e sui clienti privati, contrastando così l’onda cinese. La vera partita, però, si gioca oltre l’Atlantico e in Asia. Gli Stati Uniti aprono alle auto senza guidatore, mentre la Cina espande le proprie infrastrutture di ricarica, rafforzando la propria supremazia nel segmento EV. Cina e USA convergono in politiche di investimento massiccio, ma con visioni opposte: Pechino dichiara …

Dopo l'ibrido e al percorso verso l'elettrico, Ferrari si prepara alla terza rivoluzione: la casa di Maranello conferma il proprio impegno verso una nuova via per la sostenibilità, i biocarburanti neutrali dal punto di vista del carbonio. Come dichiarato dall'Amministratore Delegato Benedetto Vigna durante la presentazione dei risultati finanziari, i test condotti sui motori a combustione interna con diverse tipologie di biofuel hanno fornito riscontri estremamente positivi, senza alterare le prestazioni o il funzionamento dei propulsori. Vigna ha confermato che Ferrari intende perseguire una strategia multi-tecnologica, lasciando ai clienti la …

Fiat archivia la prima metà del 2026 registrando un'importante accelerazione nel mercato europeo (EU29), con un incremento delle immatricolazioni del 21,7% e una quota di mercato salita al 3,3% (+0,4 pp). Il marchio torinese ottiene così la crescita di market share più rilevante tra tutti i brand del Gruppo Stellantis, consolidando al contempo la propria presenza globale e le posizioni di leadership in Paesi chiave come Italia, Brasile e Algeria. I risultati in ambito europeo evidenziano performance di rilievo nei principali mercati: oltre all'Italia, che si conferma primo mercato per …

GAC Aion, la divisione di veicoli NEV del Gruppo statale cinese Guangzhou Automobile, ha annunciato il lancio ufficiale di Ray, un nuovo brand di auto 100% elettriche orientato al pubblico dei giovani. L'iniziativa punta a sostenere il rilancio commerciale del costruttore dopo la contrazione delle vendite registrata nel 2025. Il primo modello della gamma è la Ray 7, una berlina media dal profilo sportivo e ribassato. La vettura adotta batterie fornite da CATL, la tecnologia di sicurezza "Magazine" sviluppata internamente da GAC e un'architettura integrata che unisce propulsione e frenata …

Secondo i dati diffusi dalla National Energy Administration, la rete di ricarica per veicoli elettrici in Cina ha registrato una forte espansione negli ultimi mesi raggiungendo 23,1 milioni di colonnine installate alla fine di giugno, con un incremento del 43% su base annua. A trainare la crescita è stato soprattutto il segmento privato, che ha visto le infrastrutture domestiche crescere del 50% a quota 18 milioni punti di ricarica, per una capacità complessiva di 155 milioni di kVA. Parallelamente all'estensione quantitativa, le autorità hanno evidenziato un miglioramento qualitativo della rete …

L'esercito degli Stati Uniti ha selezionato Ford, General Motors e la specialista BC Customs per sviluppare i prototipi del nuovo veicolo tattico pesante per la fanteria, denominato Infantry Squad Vehicle-Heavy (ISV-H). Si tratta di una delle gare d'appalto della difesa più rilevanti degli ultimi decenni, con l'obiettivo da parte del Pentagono di acquistare circa 600 veicoli. Ford ha ricevuto l'incarico di realizzare tre prototipi basati sulla piattaforma dei suoi pickup F-Series Super Duty, con consegna prevista entro il 30 marzo 2027. General Motors risponderà invece con veicoli sviluppati sul telaio …

La spietata concorrenza sui prezzi che sta scuotendo il mercato automobilistico cinese non si esaurirà a breve: «È la nuova realtà con cui i costruttori dovranno convivere a lungo». A dichiararlo è stato l’amministratore delegato di Mercedes-Benz, Ola Källenius, a margine di un evento tenutosi in Finlandia, sottolineando gli enormi investimenti messi in campo dai marchi cinesi -BYD in primis - per penetrare nel segmento del lusso e insidiare icone come la Classe S e la Classe G. La pressione sui listini e la rapida introduzione di nuovi modelli elettrici …

A differenza di rivali come Volkswagen e Stellantis, il Gruppo Renault non ha bisogno, né ha intenzione di ridurre la capacità produttiva in Europa per far fronte alla concorrenza cinese. A confermarlo è stato l’amministratore delegato François Provost durante la presentazione dei risultati finanziari relativi al primo semestre. I punti chiave emersi dalla call strategica con gli analisti riguardano in primis la saturazione degli impianti all'80%. Gli stabilimenti europei di Renault viaggiano a tassi di utilizzo superiori all'80% (soglia considerata di piena redditività), contrariamente al 60% di Stellantis o alle …